Lue keskustelun säännöt.
Onko täällä joku, joka on Malmin lentokentän hävittämisen PUOLESTA?
Kommentit (462)
Jos armeija haluaa kentän pääkaupungin puolustukseen niin armeija saa kenttänsä. Sotilaskohdetta ei joka tapauksessa edes saa perustaa keskelle asutusta; jota Malmi on jo nyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lentäköön sitten kiinalaiset maailman polttoaineen taivaan tuuliin.
Jokuhan sen kuitenkin tekee, ei sillä Helsingin kaavoitukselle tosiaankaan ole kuin se vaikutus että teemme pääkaupungista tiheämpää, enemmän lähipalveluita. 50-luvun perus-Suomea.
Pääkaupunkiseudulla on jo sotilaskohteita keskellä asutusta: Vantaan lentokenttä jonne rajavartiosto siirtyi malmilta ja josta Hornetit tekevät tunnistuslentoja toisinaan. Lisäksi Santahamina on lähellä asutusta. Mistä keksit, että armeijan pitäisi olla kaukana kaupungista, jota sen pitäisi puolustaa?
Koska asiantuntemuksen taso on heikko, kannattaisiko selvittää miksi muissa maissa ei ole keksitty nokkelasti keskittää kaikkea yhdelle pääkaupungin lentokentälle? Suomalaiset Euroopan fiksuin kansa?
https://www.nationsonline.org/oneworld/capitals_europe.htm
Helsinkiä pienempiäkin pääkaupunkeja löytyy Euroopasta monta: Tallinna, Luxembourg, Reykjavik, Brysseli, Bern..
Yhtään yhden lentokentän pääkaupunkia ei ole? Ehkä näissä kaupungeissa maa on halvempaa kuin Helsingissä?!
Malmi Lex -kenttä Lähtee Wex kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Malmin kentän lopettamista melusyistä vaativat ja sen paikalle mahdollisesti muuttavat ovat varmasti onnellisia, kun sopivalla tuulella kolmen minuutin välein nousevat matkustajakoneet jylisevät juuri sen yli.
Kulttuuritekona Malmin tuhoamista voi verrata Kolin hakkaamiseen sepeliksi.
Asuntojen rakentamiseen Helsingissä on tilaa muuallakin.
"Luontoalue" tosiaan. Asvalttikenttä jota ympäröi nurmikko jota ympäröi pusikko. Ja jonne ei edes pääse, koska se on aidattu alue joka katkaisee asukkaiden liikkumisen kilometrien matkalla.
Rakentamisen myötä sinne saadaan kunnon puistot, viheralueet ja reitit.
Pyydä jotain viisaampaa sevittämään itsellesi sanojen "Kulttuuri" ja "Luonto" erot. Käytin ensimmäistä, en jälkimmäistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pääkaupunkiseudulla on jo sotilaskohteita keskellä asutusta: Vantaan lentokenttä jonne rajavartiosto siirtyi malmilta ja josta Hornetit tekevät tunnistuslentoja toisinaan. Lisäksi Santahamina on lähellä asutusta. Mistä keksit, että armeijan pitäisi olla kaukana kaupungista, jota sen pitäisi puolustaa?
Koska asiantuntemuksen taso on heikko, kannattaisiko selvittää miksi muissa maissa ei ole keksitty nokkelasti keskittää kaikkea yhdelle pääkaupungin lentokentälle? Suomalaiset Euroopan fiksuin kansa?
Santahamina on suljettu kohde erillään asutuksesta joka btw. tyhjennetään kriisiaikana.
Onhan Helsingin puolustukseen myös Isosaari ja Katajaluoto.
Malmi, kyynel, sen puolustajat tekevät sen itse... siksi keskustelu Malmista ei onnistu koska ette sitä osaa. Ette ole oppineet vuosien aikana.
Aika on Pelastaa Malmi -porukkaa vastaan. He ehtivät kuolla ennenkuin Pocklainmiehet edes aloittavat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Näin se menee kirjoitti:
Malmin kentältä ei ole voitu lentää normaalisti, vaan sinne on joutunut lentämään kattoja hipoen Helsinki-Vantaan ilmatilan alla. Kiitotie 33 on tosiaan ilman ILS-laitteita, mutta kuten kiitotien numerosta voi päätellä, sieltä lähdetään luoteeseen, 180 astetta poispäin Malmilta. Jotain rajaa nyt tähän valehteluun.
Kiitotie 15 on suoraan kohti Malmia. Miten ILS liittyy lentoon lähtöön? Jotain rajaa nyt tähän idiotismiin.
Vierailija kirjoitti:
Näin se menee kirjoitti:
Malmin kentältä ei ole voitu lentää normaalisti, vaan sinne on joutunut lentämään kattoja hipoen Helsinki-Vantaan ilmatilan alla. Kiitotie 33 on tosiaan ilman ILS-laitteita, mutta kuten kiitotien numerosta voi päätellä, sieltä lähdetään luoteeseen, 180 astetta poispäin Malmilta. Jotain rajaa nyt tähän valehteluun.
Kiitotie 15 on suoraan kohti Malmia. Miten ILS liittyy lentoon lähtöön? Jotain rajaa nyt tähän idiotismiin.
Ja teidät siis pitäisi ottaa tosissaan?
Herra lentokapteeni! Olette ilmojen ja ILS:n valtias mutta täällä keskustelussa pätevät herrasmiessännöt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Harmin paikka kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Malmin kentän lopettamista melusyistä vaativat ja sen paikalle mahdollisesti muuttavat ovat varmasti onnellisia, kun sopivalla tuulella kolmen minuutin välein nousevat matkustajakoneet jylisevät juuri sen yli.
Kulttuuritekona Malmin tuhoamista voi verrata Kolin hakkaamiseen sepeliksi.
Asuntojen rakentamiseen Helsingissä on tilaa muuallakin.
Sopivalla tuulella;) Ihanko itse keksit! Kulttuuria on tuhottu lannonjohtotorni ja 2 kiitotietä! Kyllähän se pännii kun ei enää kotiportilta pääse pörräämään!
Sopiva tuuli on kaakosta. Silloin otetaan 15 käyttöön, koska Malmin aiheuttamat rajoitukset poistuvat.
Ymmärsitkö itse toisen lauseesi?
En ole ohjaaja.
Luodot Helsingin puolustukseen ja Santahamina "tyhjennetään"!!
Ei taida olla nykyajan hybridisotastrategia punavihreiden alaa. Toivottavasti Santahaminan tyhjentämiseen saadaan hyvissä ajoin varoitus-saattaa nimittäin hetken kestää yhden nostosillan ylitse. Mikäköhän se muuten olisi? Sähköverkon tai netin laumautuminen? Soitto Saulille?
Saattaisi olla eduksi tutustua Itä-Ukrainassa, Syyriassa tai Afghanistanissa käytävään sotaan, niin tietäisi millaista sijaintia nykyaikana tarvitaan.
Koska lentoliikenneasiat ja kaupunkien kilpailukyky ovat moniuloitteisia ongelmia, kannattaa vertailla muihin maihin yksittäisiin kuvitelmiin turvautumisen sijaan. Malmin kentän hävittämiselle ei ole kansainvälistä kriittistä tarkastelua kestäviä perusteita.
Ei ole vielä löytynyt merkittäviä esimerkkejä yhden lentokentän pääkaupungeista Euroopassa muuten tällä palstalla..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näin se menee kirjoitti:
Malmin kentältä ei ole voitu lentää normaalisti, vaan sinne on joutunut lentämään kattoja hipoen Helsinki-Vantaan ilmatilan alla. Kiitotie 33 on tosiaan ilman ILS-laitteita, mutta kuten kiitotien numerosta voi päätellä, sieltä lähdetään luoteeseen, 180 astetta poispäin Malmilta. Jotain rajaa nyt tähän valehteluun.
Kiitotie 15 on suoraan kohti Malmia. Miten ILS liittyy lentoon lähtöön? Jotain rajaa nyt tähän idiotismiin.
Ja teidät siis pitäisi ottaa tosissaan?
Herra lentokapteeni! Olette ilmojen ja ILS:n valtias mutta täällä keskustelussa pätevät herrasmiessännöt.
Miksi sitten kirjoittelette tänne?
Kiitotie 15 on suoraan kohti Malmia. ILS ei liity lentoonlähtöihin. Ne ovat faktoja, jotka on syytä ottaa tosissaan. Kiukuttelu ja mollaamisyritykset eivät liity herrasmiessääntöihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näin se menee kirjoitti:
Malmin kentältä ei ole voitu lentää normaalisti, vaan sinne on joutunut lentämään kattoja hipoen Helsinki-Vantaan ilmatilan alla. Kiitotie 33 on tosiaan ilman ILS-laitteita, mutta kuten kiitotien numerosta voi päätellä, sieltä lähdetään luoteeseen, 180 astetta poispäin Malmilta. Jotain rajaa nyt tähän valehteluun.
Kiitotie 15 on suoraan kohti Malmia. Miten ILS liittyy lentoon lähtöön? Jotain rajaa nyt tähän idiotismiin.
Ja teidät siis pitäisi ottaa tosissaan?
Herra lentokapteeni! Olette ilmojen ja ILS:n valtias mutta täällä keskustelussa pätevät herrasmiessännöt.
Miksi sitten kirjoittelette tänne?
Kiitotie 15 on suoraan kohti Malmia. ILS ei liity lentoonlähtöihin. Ne ovat faktoja, jotka on syytä ottaa tosissaan. Kiukuttelu ja mollaamisyritykset eivät liity herrasmiessääntöihin.
Kerrothan sen myös tuolle edelliselle kirjoittajalle, kiitos!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Malmin kentän lopettamista melusyistä vaativat ja sen paikalle mahdollisesti muuttavat ovat varmasti onnellisia, kun sopivalla tuulella kolmen minuutin välein nousevat matkustajakoneet jylisevät juuri sen yli.
Kulttuuritekona Malmin tuhoamista voi verrata Kolin hakkaamiseen sepeliksi.
Asuntojen rakentamiseen Helsingissä on tilaa muuallakin.
Sitä paitsi Malmin kenttä ei edes aiheuta mitään melua todellakaan. Malmi-Tapanila-Puistola välillä kulkevat junat ja Helsinki-Vantaan koneet aiheuttavat huomattavasti enemmän melua. Sekä tottakai kentällä oleva asuinaluekin aiheuttaisi paljon enemmän melua kuin Malmin kenttä.
Malmin kenttä ei ole todellakaan mikään meluhaitta, vieressä on Helsinki-Vantaa joka aiheuttaa paljon enemmän melua oli Malmin kenttä olemassa tai ei.
Joten jos lentomelua pelkää, ei todellakaan kannata asua täällä alueella. Helsinki-Vantaa on ja pysyy joka tapauksessa 😂😅😅
Täällä jotkut av-mammat tappelee Malmin kentästä. Kukaan yleisilmailua harrastava ihminen ei taatusti käy millään vauvapalstalla, joten ihan amatöörejä koko keskustelu täynnä. Sitä ollaan niin tietävinään kaikki.
Mihin Malmin kentän toiminta muuttaa jos Malmi lähtee? Kellään tietoa? Helsinki-Vantaalle, Pirkkalaan, Turkuun, Poriin, Hyvinkäälle..... vai johonkin muualle?
Vai onko edes päätetty vielä?
Toivottavasti rakennustyöt saadaan mahdollisimman nopeasti käyntiin ja hyvät pyöräilyreitit alueelle.
Olisi mielestäni hassua poistaa se kenttä, kun siellä on kuitenkin paljon toimintaa ja paljon koneita, jotka täytyisi sitten kaikki vaan siirtää toiselle kentälle. Mitä järkeä? Miksei vaan voi pysyä Malmilla kun siellä kerta ovat?
Mitä järkeä siirtää kaikki sieltä johonkin muualle, kun paikka olisi siinä Malmilla nyt valmiina ihan kuten tähänkin asti?
Jotenkin muutenkin säälittävää, jos Helsingissä olisi vain yksi lentokenttä. Muiden maiden suurissa kaupungeissa on lukuisia lentokenttiä ja nimenomaan pienkonekenttiä.
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti rakennustyöt saadaan mahdollisimman nopeasti käyntiin ja hyvät pyöräilyreitit alueelle.
Saahan sitä toivoa. Ja pyöräilyreittejä ei tule. malmille ei tule koskaan valmistumaan oikeasti mitään asuinaluetta, ainakaan sun elinaikana.
Malmin kentän sjainti on käytännössä vastaava kuin Pariisin pääkentän ja toisen liikelentokentän. Sijainti isomman kentän ilmatilan alla ei ole ongelma suuremmillakaan liikennemäärillä.
Vihrerpopulisteille vinkiksi: Kiinan lentoliikenteen kasvulle ette voi mitään. Kannattaa toivoa, että amerikkalaiset yhtiöt kehittävät nopeasti sähköhybridilentokoneita, jotka ovat jo pilottivaiheessa.
Voisiko joku selvittää tänne tuuban joukkoon, missä ovat ne Euroopan pääkaupungit, joilla kaikki sekalainen liikenne ahdetaan yhdelle kentälle? Pienessä Tallinnassakin armeijalla on oma kenttä, vaikka pääkentällä vähemmän lentoliikennettä kuin Malmilla.