Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Keulavisiirin avaaminen merellä. Kauheaa. Miksi?
23.06.2015 |
Eivorin kapteeni avasi keulavisiirin merellä 20.5.2015. Onnettomuus oli lähellä. Miksi tämä tapahtui? Ei voi avata vahingossa. Kyseessä yhteysalus Utöseen. On lehtijuttuja tuosta netissäkin. Esim Turun Sanomissa. En osaa kännykällä linkkiä laittaa. Joudun matkustamaan tuolla miehen mökille pian lasten kanssa. Pelottaa.
.
Mistä tuollainen voi johtua? Voiko olla joku mielenterveyspulma vai mikä? Voiko toistua? Mitä mieltä olette syystä? Samanlaiset systeemit on ruotsinlaivoillakin. ( jos joku jaksaisi laittaa linkin, Eivorin juttuun, niin hyvä)
Kommentit (43)
[quote author="Vierailija" time="23.06.2015 klo 16:44"]
Keulavisiiri ja keulaportti on kaksi erillistä asiaa. Pelkän keulavisiirin avaaminen ei tarkoita, että laiva uppoaa. Etenkään jos keli on hyvä. Visiirin takana on keulaportti, joka on yksinäänkin vedenpitävä.
Keulavisiirin ja keulaportin yhtäaikainen aukeaminen kovassa vauhdissa vastatuuleen myrskysäässä voi sen sijaan olla kohtalokasta. Niin kävi Estonialle. Ennen Estoniaa ei ollut edes lakia, joka olisi vaatinut keulavisiirin kiinnipitämistä laivan ollessa pois laiturista.
[/quote]
Googlaapa Herald of free enterprise.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="24.06.2015 klo 08:19"]Nostan ketjun, kun lähipäivinä menen laivalla.
Varmaan muut laivalla olleet tietävät, mutta eivät kerro.
Ap
[/quote]
Tuossa linkkaamassasi uutisessa lukee, ettei kapteeni ole tällä hetkellä töissä kun tutkinta on kesken. Matkusta ihan huoletta.
Alue: Aihe vapaa
Tallinkilla on ihan yleinen käytäntö, että keulavisiiri avataan jo ennen satamaan saapumista. Se nopeuttaa huomattavasti kiireistä aikataulua, eikä ole käytännössä mikään riski.