Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Keulavisiirin avaaminen merellä. Kauheaa. Miksi?
23.06.2015 |
Eivorin kapteeni avasi keulavisiirin merellä 20.5.2015. Onnettomuus oli lähellä. Miksi tämä tapahtui? Ei voi avata vahingossa. Kyseessä yhteysalus Utöseen. On lehtijuttuja tuosta netissäkin. Esim Turun Sanomissa. En osaa kännykällä linkkiä laittaa. Joudun matkustamaan tuolla miehen mökille pian lasten kanssa. Pelottaa.
.
Mistä tuollainen voi johtua? Voiko olla joku mielenterveyspulma vai mikä? Voiko toistua? Mitä mieltä olette syystä? Samanlaiset systeemit on ruotsinlaivoillakin. ( jos joku jaksaisi laittaa linkin, Eivorin juttuun, niin hyvä)
Kommentit (43)
Luulisi, että olisi kapteenin oma etu kertoa syy mahdollisimman pian. Tässä tulee olo, että syy on jotenkin todella ikävä ja kummallinen ja vaarallinen.
.
Esim jos syy on, että tyli vahingossa vääntäneeksi väärästä vivusta, niin sanoisi sen sitten. Lehdessä tosin luki, että tuota ei voi tehdä vahingossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Osaisiko joku arvella jotakin, mistä voisi johtua? Asia ihmetyttää ja pelottaa minua.
Ap
No on siellä luukut vielä, että älä huoli vaikka avaiskin.
Keulavisiiri ja keulaportti on kaksi erillistä asiaa. Pelkän keulavisiirin avaaminen ei tarkoita, että laiva uppoaa. Etenkään jos keli on hyvä. Visiirin takana on keulaportti, joka on yksinäänkin vedenpitävä.
Keulavisiirin ja keulaportin yhtäaikainen aukeaminen kovassa vauhdissa vastatuuleen myrskysäässä voi sen sijaan olla kohtalokasta. Niin kävi Estonialle. Ennen Estoniaa ei ollut edes lakia, joka olisi vaatinut keulavisiirin kiinnipitämistä laivan ollessa pois laiturista.
Tuohon ei voi olla päivänvalon kesrävää syytä, jos eivät sitä heti kerro.
.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuossa lehtijutussa sanottiin, että oli kyseessä vaatatilanne. Ja että ei voi aueta vahingossa.
Se sisempi luukku on aiemmin auennut samalla, mutta Estonian jälkeen tosiaan tehtiin muutos.
.
Silti pelottavaa ja outoa. Voisiko kapteeni järjestää myös sen sisemmän luukun aukaisun seuraavaksi? Se täytyy avata kannelta..
.
Mikä voi olla syy kapteenin käyttäytymiseen? (Tuli vielä mieleeni, että se lentokoneiysemurhaajakin harjoitteli tekoaan. En väitä, että tässä olisi siutä kyse, kunhan tulee mieleen, kun mitään järkevää syytä ei ole ja vahingossa kuulemma ei pysty tekemään.)
.
Ap
Siinä vaiheessa, kun aletaan unohtaa edellinen onnettomuus ja siihen johtaneet heikot käytännöt toistuvat, on jo kylvetty seuraavan onnettomuuden siemen.
Nyt onneksi laki säätelee tuota, joten ei sitä tapahdu holtittomasti, ei ne varmastikaan sitä pidä auki kuin merenkäynnissä, jonka se aikaisemmin kesti olla auki. Lisäksi keulaportteihin on edellytetty selvät vahvistukset.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutta mikä voi olla syynä, että kapteeni avaa kesken matkan keulavisiirin? Jos olisi ollut joku järkevä syy, niin eikö se olisi heti kerrottu?
Ap
No juu mutta jos alat keulaportteja availevista yhteysaluskapteeneista panikoida, niin mikset samantien muistakin. Kanssamatkustaja voi seota ja heittää teidät yli laidan. Joku autoillessa vastaantulija voi olla itsetuhoinen ja rysäyttää sinun autoa päin. Ruokakauppias voi ruiskuttaa myrkkyä teidän grillimakkaroihin. Mökkinaapuri voi sytyttää mökin palamaan kun nukutte. Sellaista se on yhteiskunnassa, monessa asiassa pitää luottaa toisiin ihmisiin ja jos pelkäämään alkaa, saa pelätä ihan jokaista, kuka tahansa voi vaikka sairastua. Ehkä et oikeasti halua sinne miehen mökille?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Panikoin siksi, että kyseinen keulavisiirin avaaminen merellä tapahtui kuukausi sitten juuri siinä laivassa ja sillä reitillä, jolla olen kohta lapsineni matkustamassa.
.
Eikös tämä oikeuta pelkäämään, kun mitään syytä ei ole kerrottu?
.
Ap
Enmä keksi syytä. MT-ongelmia? Juovuksissa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="23.06.2015 klo 17:21"]
Mutta mikä voi olla syynä, että kapteeni avaa kesken matkan keulavisiirin? Jos olisi ollut joku järkevä syy, niin eikö se olisi heti kerrottu? Ap
[/quote]
Halusi kokeilla kulkeeko kovempaa luukut auki?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuossa oli siis linkki Turun Sanomien uutiseen. Kejkasin, miten linkki kopsataan.
Ap
Ei kai se enää ole puikoissa? Varmaan on hyllytetty ainakin tutkinnan ajaksi. Matkusta siis turvallisin mielin.
Ei keulavisiirin irtomainen mihinkään johda. Vesi tulee laivaan yhdestä päästä, poistuu toisesta päästä. Ei siinä sen kummempaa tapahdu. Rahti on niin tiukasti kiinnitetty, ettei se pääse liikkumisellaan aiheuttamaan epätasaista painojakaumaa.
Kyllä voi tapahtua uppoaminen. Turun sanomien otsikossahan oli, että suuronnettomuus lähellä. (Tuossa linkissä)
Ei ajoneuvoja ainakaan mitenkään kiinnitetä.
Alue: Aihe vapaa
[quote author="Vierailija" time="23.06.2015 klo 19:05"]
Minusta ei ole merkitystä, oliko tuosta vaaraa. Tärkeämpi on pohtia, MIKSI laivalla tehtiin vaarallinen ja kielletty teko ja voiko se tapahtua uudelleen.
[/quote]No mutku niitä erilaisia vipuja on niin pirust siellä komentosillalla. Pakkia etsin.
t. Kapteeninne