Dieselin hinta kurittaa ankarasti Suomen kuljetusalaa - Miksi eivät siirry sähköautoihin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ja kun sähkörekkapakko tulee (pisnes /lobbaus EU:ssa määrää) tulee, niin kuljetushinnat pomppaavat huikeisiin lukemiin. Autoilijalla täytyy olla toinen auto latauksessa ja toisella ajetaan sitä pikkukuormaa, mikä norsujen painoisilta akuilta jää kantavuuteen. 

Ja Suomi mallioppilaana Sanna Marinin johdolla ottaisi sähkörekkapakon ensimmäisenä.

Ja maksaisi vielä muiden maiden vihreän siirtymän, kuten aivan kohta on tapahtumassa, Fitfor55 - uusi tukipaketti kohta tulossa. Ja Suomi tutussa roolissa…

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rautatieliikennettä ja vesiliikennettä kannattaisi lisätä.

Ei ole kiskoja, eikä kulkukelpoisia vesistöjä joka paikassa.

Vesireittejä voi aina tehdä. Stalinkin kaivatti yli 200km pitkän kanavan ihan tuosta vaan.

Vierailija kirjoitti:

Ammattiliikenteelle oma hinta, mitäs se värjäämätön diesel eli löpö nykyään maksaa, eikös sitä tankata traktoreihin ja muihinkin työkoneisiin?

Ai se värjäämätön punainen diesel?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

3000-12000 kiloa painava akku. Auton koosta ja vaaditusta toimintamatkasta riippuen. Ei muuta kuormaa tarvitakaan. Eli sähkökuorma-auto on lähes hyödytön.

Isoissa kulkuneuvoissa paljastuu sähköajoneuvojen typeryys. Esim. sähkölentokoneen akku painaisi enemmän kuin lentokone.

Sähkökäyttöiset kulkineet ovat hirvittävän epäkeologisia ja akut moniongelmaisia mm. kaivosjäte, akkujäte ja suuri räjähdysmäinen palovaara.

Paljastuu pienissäkin. Pieni vene kulkee 20hp nelarikoneella 3 tuntia kaasu pohjassa 20 litran tankilla. Vastaavaan pystyvä akku painaisi 200 kiloa, sellaista ei kukaan kanna auton takakontista veneeseen, ei kyllä venekään enää kulkisi sellaisella kuormalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

3000-12000 kiloa painava akku. Auton koosta ja vaaditusta toimintamatkasta riippuen. Ei muuta kuormaa tarvitakaan. Eli sähkökuorma-auto on lähes hyödytön.

Isoissa kulkuneuvoissa paljastuu sähköajoneuvojen typeryys. Esim. sähkölentokoneen akku painaisi enemmän kuin lentokone.

Sähkökäyttöiset kulkineet ovat hirvittävän epäkeologisia ja akut moniongelmaisia mm. kaivosjäte, akkujäte ja suuri räjähdysmäinen palovaara.

Kummasti ne sähkölentokoneet silti lentävät, av-trollien käninästä huolimatta.

Eipä ne kyllä kovin kummoisia matkoja lennä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rautatieliikennettä ja vesiliikennettä kannattaisi lisätä.

Ei ole kiskoja, eikä kulkukelpoisia vesistöjä joka paikassa.

Pässin logiikalla meriliikennekään ei ole mahdollista.

Totta, itsekin asun parin kilometrin päässä kanavasta ja siitä on kauppaan vajaa kilometri. Miksei s-marketin pihaan asti voisi kaivaa toista kanavaa ja ruoka tuotaisiin sinne suoraan rahtilaivalla?