Lue keskustelun säännöt.
En saata uskoa, että meillä on päättäjiä, jotka väittävät suomalaisten olevan valmiita maksamaan autoilusta nykyistäkin enemmän!
11.01.2022 |
Ei nappaa ainakaan minua. Työmatkat joudun kulkemaan autolla (n. 30 km/sivu). Julkinen liikenne on täällä päin huonoissa kantimissa. Kaikilla ei ole mahdollisuutta etätyöhön. Minä olen yksi heistä. Kohta sitä taas lähdetään. Onneksi edes autotalli on lämmin, ettei tarvitse raaputella laseja.
Kommentit (144)
Vierailija kirjoitti:
Mikä helkutin lähiravintola? ABC, Neste vai kebab-pizzeria tuossa vajaan 10 km:n päässä? Ne on ihan yhtä kaukana kuin tuo K-kauppa. Ravintolastako tilaamalla päivittäin vaikka 5 henkinen perhekö säästää jotain.
Selvitä nyt pääsi.
Jos vaihtoehto on ajaa autolla hakemaan ruoka tai ottaa ilmainen kotiinkuljetus, niin kyllä ilmaisella kotiinkuljetuksella säästät.
Mikäli mietitään tavallisia ruokakauppaostoksia, niin käymällä harvemmin kaupassa tulee vähemmän kuljetuskustannuksia. Voitko siis ostaa yhdellä kauppareissulla pidemmälle ajalle ruokaa? Mikäli nyt haet 3 päivän ruuat, niin ostamalla 4 päivän ruuat säästät vuositasolal useamman kauppareissun ja siihen liittyvät kustannukset.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan hinta on melkein tuplaantunut viimeisen kahdenkymmenen vuoden aikana, mutta silti samaan aikaan ajokilometrien määrä Suomessa on kasvanut noin 10 %. Kyllähän toi on vahvaa näyttöä siitä, että bensan hinta ei vaikuta autoiluun.
Totta. Autoilusta ei voida eikä etenkään haluta karsia. Se bensaan menevä raha on sitten vain pois muista asioista.
Monikohan oikeasti analysoi ajamisiaan? Moniko on rajoittanut ajamisiaan tai harkinnut vaikka ruuan tilaamista kotiinkuljetuksella verkkokaupasta?
Kaupan kuljetusmaksu vs desi bensaa, kumpi maksaa reilusti enemmän?
Oman ajamisen kustannukset toki ovat paljon enemmän kuin pelkkä polttoaine, mutta tiesithän toki tämän.
Vaikka maaseudun puolesta olenkin, ottaa päähän te valittajat. Olette tekin ihan vapaaehtoisesti valinneet asumisen poissa palveluiden ulottuvilta. Se tietää autollista elämää ja samalla kustannuksia. Ja kun tiedetään, että polttomoottoriautojen valmistus loppuu noin kymmenen vuoden päästä, niin sopeutumista riittää. Mutta valitus on vastenmielistä!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan hinta on melkein tuplaantunut viimeisen kahdenkymmenen vuoden aikana, mutta silti samaan aikaan ajokilometrien määrä Suomessa on kasvanut noin 10 %. Kyllähän toi on vahvaa näyttöä siitä, että bensan hinta ei vaikuta autoiluun.
Totta. Autoilusta ei voida eikä etenkään haluta karsia. Se bensaan menevä raha on sitten vain pois muista asioista.
Monikohan oikeasti analysoi ajamisiaan? Moniko on rajoittanut ajamisiaan tai harkinnut vaikka ruuan tilaamista kotiinkuljetuksella verkkokaupasta?
Meillä päin K-kaupan kotiinkuljetus maksaa 14,90€. Niin, miten tuo vähentää kuluja?
Taas näitä valoa säkillä kämppään tuovia valopäitä.
Tuo tuskin on ainoa mahdollisuus tilata ruokaa? Lähiravintola tuo kaksi annosta ilman toimitusmaksua vs. ajaisin itse kahden kilometrin päähän hakemaan ruuat.
Lisäksi paljonko lasket hintaa kilometrille ajoa ja siihen kuluvalle ajallesi? Verottajan kilometrikorvaus tälle vuodelle on 46 senttiä per kilometri. Vertaatko sen kautta ajamisesi todellisia kustannuksia?
Ideat vaan paranee. Mitäs maksaa ravintolaruoka verrattuna kaupasta ostettuun itse tehtyyn?
Pitäiskö aina muuttaa, jos joku palvelu kylällä loppuu? Asun kaupungissa, eikä täältäkään enää saa kaikkia palveluita. Ilman autoa ei pärjää kun bussit ei kulje kuin harvoin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan hinta on melkein tuplaantunut viimeisen kahdenkymmenen vuoden aikana, mutta silti samaan aikaan ajokilometrien määrä Suomessa on kasvanut noin 10 %. Kyllähän toi on vahvaa näyttöä siitä, että bensan hinta ei vaikuta autoiluun.
Totta. Autoilusta ei voida eikä etenkään haluta karsia. Se bensaan menevä raha on sitten vain pois muista asioista.
Monikohan oikeasti analysoi ajamisiaan? Moniko on rajoittanut ajamisiaan tai harkinnut vaikka ruuan tilaamista kotiinkuljetuksella verkkokaupasta?
Kaupan kuljetusmaksu vs desi bensaa, kumpi maksaa reilusti enemmän?
Oman ajamisen kustannukset toki ovat paljon enemmän kuin pelkkä polttoaine, mutta tiesithän toki tämän.
Kauppareissusta on kyse, autoa tarvitsen myös muuhun. Sitten tietysti täysin eri juttu jos ei olisi pakko pitää autoa ollenkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä helkutin lähiravintola? ABC, Neste vai kebab-pizzeria tuossa vajaan 10 km:n päässä? Ne on ihan yhtä kaukana kuin tuo K-kauppa. Ravintolastako tilaamalla päivittäin vaikka 5 henkinen perhekö säästää jotain.
Selvitä nyt pääsi.
Jos vaihtoehto on ajaa autolla hakemaan ruoka tai ottaa ilmainen kotiinkuljetus, niin kyllä ilmaisella kotiinkuljetuksella säästät.
Mikäli mietitään tavallisia ruokakauppaostoksia, niin käymällä harvemmin kaupassa tulee vähemmän kuljetuskustannuksia. Voitko siis ostaa yhdellä kauppareissulla pidemmälle ajalle ruokaa? Mikäli nyt haet 3 päivän ruuat, niin ostamalla 4 päivän ruuat säästät vuositasolal useamman kauppareissun ja siihen liittyvät kustannukset.
Entä jos ihminen joutuu käymään töissä ja se kauppa on siinä matkan varrella? Silti kotiin kuljetuksella? Ei.
Useimmat ihmiset kuule käyvät siinä matkan varrella kaupassa, kun on mahdollista vaikka se sinusta tuntuu oudolta. Lisäksi joskus joutuu hakemaan ex-tempore jotain pientä erikseen. Esim. isossa perheessä ei voi useamman päivän ruokia ostaa, koska ne kaikki eivät mahdu kaappeihin ja kylmälaitteisiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensan hinta on melkein tuplaantunut viimeisen kahdenkymmenen vuoden aikana, mutta silti samaan aikaan ajokilometrien määrä Suomessa on kasvanut noin 10 %. Kyllähän toi on vahvaa näyttöä siitä, että bensan hinta ei vaikuta autoiluun.
Totta. Autoilusta ei voida eikä etenkään haluta karsia. Se bensaan menevä raha on sitten vain pois muista asioista.
Monikohan oikeasti analysoi ajamisiaan? Moniko on rajoittanut ajamisiaan tai harkinnut vaikka ruuan tilaamista kotiinkuljetuksella verkkokaupasta?
Meillä päin K-kaupan kotiinkuljetus maksaa 14,90€. Niin, miten tuo vähentää kuluja?
Taas näitä valoa säkillä kämppään tuovia valopäitä.
Tuo tuskin on ainoa mahdollisuus tilata ruokaa? Lähiravintola tuo kaksi annosta ilman toimitusmaksua vs. ajaisin itse kahden kilometrin päähän hakemaan ruuat.
Lisäksi paljonko lasket hintaa kilometrille ajoa ja siihen kuluvalle ajallesi? Verottajan kilometrikorvaus tälle vuodelle on 46 senttiä per kilometri. Vertaatko sen kautta ajamisesi todellisia kustannuksia?
Ideat vaan paranee. Mitäs maksaa ravintolaruoka verrattuna kaupasta ostettuun itse tehtyyn?
Missä vaiheessa olen väittänyt ravintolaruokaa jonain säästövinkkinä? Puhuin kustannuserosta jos ajat sinne ravintolaan itse tai tilaat sen ravintolan ruuat kotiisi, jos käytössä on vaihtoehtoinen kuljetustapa.
Koitan herätellä miettimään omia tekemisiä ja harkitsemaan onko vaihtoehtoja. Joskus ei ole, joskus on. Yksi ratkaisu harvoin toimii joka tilanteessa.
Vierailija kirjoitti:
Vaikka maaseudun puolesta olenkin, ottaa päähän te valittajat. Olette tekin ihan vapaaehtoisesti valinneet asumisen poissa palveluiden ulottuvilta. Se tietää autollista elämää ja samalla kustannuksia. Ja kun tiedetään, että polttomoottoriautojen valmistus loppuu noin kymmenen vuoden päästä, niin sopeutumista riittää. Mutta valitus on vastenmielistä!
Edelleenkään et käsitä:
a) asuntojen hinnat eivät mahdollista muuttaa mihin vaan. Jos talo maksaisi 5€ niin sittenhän kaikki voisivat ostaa varalle taloja mistä vaan, eikös?
b) Suomen maailman kalleimmasta päästä olevat KAIKKI MAHDOLLISET autoilun kustannukset eivät ole oma valinta. Vai saanko itse päättää, että maksan bensasta 10 cnt/l, vakuutus 30€/vuosi ja auton hinnan haluan ilman autoveroa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä helkutin lähiravintola? ABC, Neste vai kebab-pizzeria tuossa vajaan 10 km:n päässä? Ne on ihan yhtä kaukana kuin tuo K-kauppa. Ravintolastako tilaamalla päivittäin vaikka 5 henkinen perhekö säästää jotain.
Selvitä nyt pääsi.
Jos vaihtoehto on ajaa autolla hakemaan ruoka tai ottaa ilmainen kotiinkuljetus, niin kyllä ilmaisella kotiinkuljetuksella säästät.
Mikäli mietitään tavallisia ruokakauppaostoksia, niin käymällä harvemmin kaupassa tulee vähemmän kuljetuskustannuksia. Voitko siis ostaa yhdellä kauppareissulla pidemmälle ajalle ruokaa? Mikäli nyt haet 3 päivän ruuat, niin ostamalla 4 päivän ruuat säästät vuositasolal useamman kauppareissun ja siihen liittyvät kustannukset.
Entä jos ihminen joutuu käymään töissä ja se kauppa on siinä matkan varrella? Silti kotiin kuljetuksella? Ei.
Useimmat ihmiset kuule käyvät siinä matkan varrella kaupassa, kun on mahdollista vaikka se sinusta tuntuu oudolta. Lisäksi joskus joutuu hakemaan ex-tempore jotain pientä erikseen. Esim. isossa perheessä ei voi useamman päivän ruokia ostaa, koska ne kaikki eivät mahdu kaappeihin ja kylmälaitteisiin.
Aika monta ihmistä kaupoissa näkyy lauantaisin ja sunnuntaisin, jolloin uskon monien tekevän erillisen kauppareissun. Taas, ei pidä juuttua yhteen lauseeseen ja hakea tilannetta jossa lause ei toimi. Sellaista ratkaisua ei olekaan, mikä toimisi kaikille ihmisille kaikissa tilanteissa. Joku voi ostaa pidemmäksi ajaksi ruokaa, joku ei voi.
Vierailija kirjoitti:
Kauppareissusta on kyse, autoa tarvitsen myös muuhun. Sitten tietysti täysin eri juttu jos ei olisi pakko pitää autoa ollenkaan.
Jaatko esim. auton korjauskulut vain valituille kilometreille vai tulisiko ne jakaa kaikille ajokilometreille?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En nyt jaksa lukea tätä koko ketjua, mutta ap:lle vastaus: Ei, tavoite tässä kaikessa ei ole se että bensan hinta nousee ja sen myötä autoilusta maksetaan vain vuosi vuodelta enemmän. Tarkoitus on, että fossiilisista liikenteen polttoaineista siirrytään muihin käyttövoimiin. Juuri nyt olisi tarkoitus, että uutta autoa hankkiva kansalainen tekisi elinkaarivertailua ja voisi omissa laskelmissaan päätyä siihen, että jokin muu käyttövoima kuin bensamoottori saattaa olla kokonaisuutena edullisempi.
Minulla on ollut jo vuosia biokaasuauto. Autoiluni kustannuksissa ei ole tapahtunut mitään muutosta, olen huomannut bensan hinnan nousun vain muutamista kaverien epätoivoisista somepäivityksistä. Kaasuauton voi ostaa uutena, mutta myös konversio on mahdollisuus, jos bensa-auto ei ole vielä ihan loppuun ajettu. Säästöä tulee kyllä.
Vierailija kirjoitti:
Auto on pyhä lehmä ja suomalaiset varmasti ovat valmiita maksamaan autoilusta ja autosta nykyistä enemmän. Kummallista että bensan hinnasta itketään jatkuvasti, mutta kuitenkin iloisina ostetaan auto joka maksaa 20000 e, että on hienompi kuin naapurilla.
Tämä on totta. Lapsellista valittaa bensan hinnasta, jos on varaa laittaa 20-50 000 €:n auto. Se bensan hinnan vaihtelu 1,5-2 euron välillä on pisara meressä tuollaisen ihmisen autoilun kustannuksissa. Toisaalta Suomessa on paljon pakosta vanhoilla autoilla ajavia pienituloisia, joilla se vaikuttaa enemmän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Auto on pyhä lehmä ja suomalaiset varmasti ovat valmiita maksamaan autoilusta ja autosta nykyistä enemmän. Kummallista että bensan hinnasta itketään jatkuvasti, mutta kuitenkin iloisina ostetaan auto joka maksaa 20000 e, että on hienompi kuin naapurilla.
Pitäisi olla myös hienompaa ja kalliimpaa bensaa joka muuttaisi auton lamppujen värin tankissa olevan bensan mukaisesti. Alkaisi verotuloja valua bensasta vähän eri tahtia.
Saa käyttää, muttei oo pakko.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kauppareissusta on kyse, autoa tarvitsen myös muuhun. Sitten tietysti täysin eri juttu jos ei olisi pakko pitää autoa ollenkaan.
Jaatko esim. auton korjauskulut vain valituille kilometreille vai tulisiko ne jakaa kaikille ajokilometreille?
1. Tarvitsen autoa esim. töihin
2. Käyn erittäin harvoin kaupassa joten sen bensakulut on minimissä
Vierailija kirjoitti:
Auto on pyhä lehmä ja suomalaiset varmasti ovat valmiita maksamaan autoilusta ja autosta nykyistä enemmän. Kummallista että bensan hinnasta itketään jatkuvasti, mutta kuitenkin iloisina ostetaan auto joka maksaa 20000 e, että on hienompi kuin naapurilla.
20 000 eurolla et kyllä kovinkaan "hienoa" autoa vielä saa. Tulepas pois sieltä Porvoosta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto on pyhä lehmä ja suomalaiset varmasti ovat valmiita maksamaan autoilusta ja autosta nykyistä enemmän. Kummallista että bensan hinnasta itketään jatkuvasti, mutta kuitenkin iloisina ostetaan auto joka maksaa 20000 e, että on hienompi kuin naapurilla.
Tämä on totta. Lapsellista valittaa bensan hinnasta, jos on varaa laittaa 20-50 000 €:n auto. Se bensan hinnan vaihtelu 1,5-2 euron välillä on pisara meressä tuollaisen ihmisen autoilun kustannuksissa. Toisaalta Suomessa on paljon pakosta vanhoilla autoilla ajavia pienituloisia, joilla se vaikuttaa enemmän.
Taitaa varsin moni suomalainen ajaa hiukan eri hintaluokan autoilla kuin luulet. Lisäksi jos hinta olisikin euron kahden euron sijasta, niin polttoainekustannukset olisivat itsekunkin ajamisen määrän ja kulutuksen mukaan tuplat kalliimmaan hinnan aikaan. Yksilökohtaista sitten puhuttaisiinko kympeistä, satasista vai tonneista hintaerossa.
Vierailija kirjoitti:
En nyt jaksa lukea tätä koko ketjua, mutta ap:lle vastaus: Ei, tavoite tässä kaikessa ei ole se että bensan hinta nousee ja sen myötä autoilusta maksetaan vain vuosi vuodelta enemmän. Tarkoitus on, että fossiilisista liikenteen polttoaineista siirrytään muihin käyttövoimiin. Juuri nyt olisi tarkoitus, että uutta autoa hankkiva kansalainen tekisi elinkaarivertailua ja voisi omissa laskelmissaan päätyä siihen, että jokin muu käyttövoima kuin bensamoottori saattaa olla kokonaisuutena edullisempi.
Minulla on ollut jo vuosia biokaasuauto. Autoiluni kustannuksissa ei ole tapahtunut mitään muutosta, olen huomannut bensan hinnan nousun vain muutamista kaverien epätoivoisista somepäivityksistä. Kaasuauton voi ostaa uutena, mutta myös konversio on mahdollisuus, jos bensa-auto ei ole vielä ihan loppuun ajettu. Säästöä tulee kyllä.
Oletko niin tyhmä, että kuvittelet ettei ihmiset valitse autojaan polttoaineen edullisuuden (ja myös käytännöllisyyden) mukaan? Että huvikseen ostetaan auto, jolla on varmasti kallista ajaa?
Myös biokaasu on viime vuosina noussut hurjasti. Ja sähköautojen tulee nousemaan varmasti.
Suomessa on suuri ongelma poliitikkojen taholta se, että autoilun kustannukset eivät ole edes ennustettavissa; jos valtion tuotto tässä laskee niin asiat muuttuvat. Takavuosina kehotettiin ostamaan pikkudieseleitä; yllätys, sitten muutaman vuoden päästä noissa dieselverot melkein kaksinkertaistuivat. Kiitti!
Ja ne maailman kärkipäätä olevat autoilun KAIKKI KUSTANNUKSET. Miksi juuri Suomi?
On hyvä, että päästöjä pyritään vähentämään mutta Suomen päättäjät haluavat tehdä sen aivan liian nopeasti ja liian rajuin keinoin. Jos vihervassaritoimintaa ei saada rajoitettua/pysäytettyä niin se tulee romahduttamaan Suomen ainakin väliaikaisesti. Toivottavasti se ei ole tarkoituskin.
Kaupan kuljetusmaksu vs desi bensaa, kumpi maksaa reilusti enemmän?