MTV: Synkkä arvio sähköautojen suosiosta, yli 60% ei halua sähköä nyt eikä tulevaisuudessa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä auto kahden auton perheeseen, jos löytyy pystyy lataamaan kotipihassa. Meillä 95% arkiajosta tehdään sähköautolla.

Mutta... mökkiautoksi sähköauto ei sovellu laisinkaan. Ja näillä pakkasilla ei tulisi mieleenkään lähteä joulua viettämään 500 km päähän mummolle.

Miksi ei? Monet sähköautoilijat tekevät tuollaisia reissuja, jos nyt ei päivittäin, niin viikottain.

Koska jokaisenhan tulee päästä 500km ilman taukoja...  Vähän riippuu mökkipaikasta, mutta jos ei nyt ihan pienintä rangea omaavaa sähköautoa omista, tuonhan pääsee yhdellä pysähdyksellä. Ja vaikka kuinka nopeasti käy vessassa ja hakee kahvin, on se akku taas ladattu ja matka jatkuu.

Et pääse edes 300km talvella söhköautolla, jos auton toimintasäde on kesäoloissa 500km.

Pääsenhän. Ja entä sitten? Aika harva ajaa yli 300 km tauoitta muutenkaan. Itseäni ei ainakaan haittaa yhtään että HKI-Oulu välillä joudun pitämään kolme vartin kusi/kahvi/lounastaukoa, varsinkaan kun niin tekemällä saan ajettua sen välin paljon, paljon dieseliä halvemmalla.

Monien mökkimatka on 200-300km välillä keskimäärin ja jos siellä viikottain tulee käytyä, parempi varautua pitkiin vessaantukoihin. Mihin perustuu väittämä, että vain harva ajaisi 300km tauotta? Jos pysähdytään, se on tyyliin vessatauko ei osottelua latauspisteissä.

Niin? Se vartin tauko riittää oikein hyvin esim. Teslan lataamisen 10 -> 60 %. Jolla ajat taas kevyesti seuraavat 150-200 km talvikeleilläkin.

Jos heitto noinkin iso eli 50km, niin on todella epävarmaa kyytiä. Omalla polttomoottoriautolla tietää sentään, että tankin merkkivalon syttyessä voi ajaa vielä 100km ja tankin täyttämisen jälkeen 800km, eikä autossa edes ole mitenkään erityisen iso tankki.

No ihan siitä ajotietokoneen näytöltä sen näet kilometrin tarkkuudella sähköautossakin.

No mitä minä olen nähnyt videoita, niin se kilometrimäärä siinä latauksen kohdalla on huvennut nopeammin kuin mitä matkatut kilometrit antaisi olettaa, joten siihenkään ei voi luottaa.

Ei noin tapahdu kuin käytännössä liikkeelle lähtiessä kun akku on kylmä. 

Taisi olla Top Gearissä, kun testasivat sähköautoja ja ongelmat tuli Englannin kesässä ja loppumatkasta,  kun akun lupaama matka hupeni nopeammin kuin mitä sitä matkamittariin kertyi. Eli se siitä liikkeelle lähdöstä ja kylmästä akusta.

Kaveri on isossa autoliikkeessä myyjänä ja sanoi ettei kannata ainakaan 10 vuoteen vielä ostaa sähköautoa. Kuulemma niin paljon ollut vikoja uusissa sähköautoissa. Aina joku vikavalo palaa. Kaveri myy saksalaismerkkejä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautolla, kokoluokka 50KWh, tultu mökille, latausta jäljellä 15% .  Ladataan 80%, eli suositeltuun kapasiteettiin.

Mökillä on normaali 8A pistoke, (sillä tyypillisesti voi syöttää max. 6A jatkulla syötöllä.)

50 000VAh / 230V / 6A x (0.8-0.15) = 23.5  tuntia.

23 tuntia?

Eli jos sähköautolla käy tervehdyskäynnillä tuttavien mökillä,niin aina täytyy jäädä yöksi.

Kivaa

 

Itse asiassa sähköauto taitaa olla jokaisen mökkiläisen unelma. Ei tule ei-toivottuja vieraita, kun ne ei pääse sinne mökille asti.

On se keljumaista kun pitää käydä vetämässä laituri kuiville, sen takia pitää jäädä yöksi. Koska sähköauto ja latausaika = kymmeniä tunteja.

Mikset käytä sitä pikalaturia joka on nyt varmaan kolme-neljä kertaa jo neuvottu. Ei tarvitse heittäytyä uusavuttomaksi vaikka auto ei enää pitäisi pärisevää ääntä eikä puske savua suuttimista.

Pikalaturi varmaan vaatii voimavirtapistorasian ja sitä ei ihan joka mökissä ole.

Vierailija kirjoitti:

Mökkireissu jo osoitti miten kelvoton sähköauto on. Kaverin Tesla oli 2 vuorokautta kiinni 8A pistokkeessa eikä edes silloin ihan täyteen tullut. Asiaan vaikutti se että uuni tai sähkökiuas ei voinut olla samaan aikaan päällä, sulakkeet paukkui muuten.

Meni niin hermot tuohon lataukseen kun sauna pimeni vähän väliä, että käytiin vetäisemässä se latausjohto irti.

Kahdessa vuorokaudessa suko-liittimelläkin lataa 144kWh. Ellette sitten saunoneet ja uunittaneet 24/7.

Toisaalta jos siellä oli sähkökiuas niin käytännössä varmasti siellä oli myös 3-vaiheista virtaa saatavana.

Mutta keksi toki lisää satuja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautolla, kokoluokka 50KWh, tultu mökille, latausta jäljellä 15% .  Ladataan 80%, eli suositeltuun kapasiteettiin.

Mökillä on normaali 8A pistoke, (sillä tyypillisesti voi syöttää max. 6A jatkulla syötöllä.)

50 000VAh / 230V / 6A x (0.8-0.15) = 23.5  tuntia.

23 tuntia?

Eli jos sähköautolla käy tervehdyskäynnillä tuttavien mökillä,niin aina täytyy jäädä yöksi.

Kivaa

 

Itse asiassa sähköauto taitaa olla jokaisen mökkiläisen unelma. Ei tule ei-toivottuja vieraita, kun ne ei pääse sinne mökille asti.

On se keljumaista kun pitää käydä vetämässä laituri kuiville, sen takia pitää jäädä yöksi. Koska sähköauto ja latausaika = kymmeniä tunteja.

Mikset käytä sitä pikalaturia joka on nyt varmaan kolme-neljä kertaa jo neuvottu. Ei tarvitse heittäytyä uusavuttomaksi vaikka auto ei enää pitäisi pärisevää ääntä eikä puske savua suuttimista.

Pikalaturi varmaan vaatii voimavirtapistorasian ja sitä ei ihan joka mökissä ole.

Ainakin sähkökiukaallisiin mökkeihin ei ole iso asia asentaa.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautohumppa on uskontoon verrattavissa oleva psyyken tila, sitä ei pysty muuksi muuttamaan millään.

Sähköautojen vastustaminen on kyllä saavuttanut jo kulttimaisen liikehdinnän.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautohumppa on uskontoon verrattavissa oleva psyyken tila, sitä ei pysty muuksi muuttamaan millään.

Sähköautojen vastustaminen on kyllä saavuttanut jo kulttimaisen liikehdinnän.

Niin. Tylsästi jäärät tuovat esiin että nopea sähköautoihin siirtyminen ainoastaan kiihdyttää Co2 päästöjä, ja köydyttävät köyhiä entisestään. 

Mutta pistetään faktat sivuun. Kaikki uusi on hyvää ja pitää saada heti.

Höh. Fakta kuitenkin on, että suurin osa sähköauton omistajista ostaa uudeksi autoksi jälleen sähköauton. Minusta tämä luku on merkittävin tekijä, kun arvioin, ostanko sellaisen itse.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautohumppa on uskontoon verrattavissa oleva psyyken tila, sitä ei pysty muuksi muuttamaan millään.

Sähköautojen vastustaminen on kyllä saavuttanut jo kulttimaisen liikehdinnän.

Niin. Tylsästi jäärät tuovat esiin että nopea sähköautoihin siirtyminen ainoastaan kiihdyttää Co2 päästöjä, ja köydyttävät köyhiä entisestään. 

Mutta pistetään faktat sivuun. Kaikki uusi on hyvää ja pitää saada heti.

Mitään "nopeaa" sähköautoihin siirtymistä ei ole tapahtumassakaan joten ongelmaa ei ole. Autokanta uudistuu luontaista vauhtia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mökkireissu jo osoitti miten kelvoton sähköauto on. Kaverin Tesla oli 2 vuorokautta kiinni 8A pistokkeessa eikä edes silloin ihan täyteen tullut. Asiaan vaikutti se että uuni tai sähkökiuas ei voinut olla samaan aikaan päällä, sulakkeet paukkui muuten.

Meni niin hermot tuohon lataukseen kun sauna pimeni vähän väliä, että käytiin vetäisemässä se latausjohto irti.

Kahdessa vuorokaudessa suko-liittimelläkin lataa 144kWh. Ellette sitten saunoneet ja uunittaneet 24/7.

Toisaalta jos siellä oli sähkökiuas niin käytännössä varmasti siellä oli myös 3-vaiheista virtaa saatavana.

Mutta keksi toki lisää satuja.

Uunittaneet?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautolla, kokoluokka 50KWh, tultu mökille, latausta jäljellä 15% .  Ladataan 80%, eli suositeltuun kapasiteettiin.

Mökillä on normaali 8A pistoke, (sillä tyypillisesti voi syöttää max. 6A jatkulla syötöllä.)

50 000VAh / 230V / 6A x (0.8-0.15) = 23.5  tuntia.

23 tuntia?

Eli jos sähköautolla käy tervehdyskäynnillä tuttavien mökillä,niin aina täytyy jäädä yöksi.

Kivaa

 

Itse asiassa sähköauto taitaa olla jokaisen mökkiläisen unelma. Ei tule ei-toivottuja vieraita, kun ne ei pääse sinne mökille asti.

On se keljumaista kun pitää käydä vetämässä laituri kuiville, sen takia pitää jäädä yöksi. Koska sähköauto ja latausaika = kymmeniä tunteja.

Mikset käytä sitä pikalaturia joka on nyt varmaan kolme-neljä kertaa jo neuvottu. Ei tarvitse heittäytyä uusavuttomaksi vaikka auto ei enää pitäisi pärisevää ääntä eikä puske savua suuttimista.

Pikalaturi varmaan vaatii voimavirtapistorasian ja sitä ei ihan joka mökissä ole.

Ainakin sähkökiukaallisiin mökkeihin ei ole iso asia asentaa.

Sähkökiuas? Mökillä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihdoin asiasta on alettu uutisoida ihan järkevin perustein. Volkkarin autoilla pitää ajaa kerran kuussa, muuten takuu ei korjaa akkuihin liittyneitä ongelmia. Siis pitää ajaa vaikka ei haluaisi!

Ottamatta kantaa volkkarin ongelmiin, mitä teet autolla jos ajat sillä harvemmin kuin kerran kuussa?

Ottamatta kantaa edellisen vastaajan ajotarpeisiin jotka kuulostavat vähäisiltä, on tuossa silti pointti.

Jos nimittäin asuu vaikka osan vuodesta ulkomailla? Jos välillä tulee vähän pidempi työkomennus tai eläkeläinen viettää talvet espanjassa niin silloin auton käytössä voisi tulla yli kuukauden katko.

Sähköauto toimii Keski, Etelä-euroopassa, koska siellä ei ole tällaiset talvet kuin Pohjolassa. Tämä Suomen politiikka mitä Vihreät ajavat on mielenvikaista. Itse en tule ostamaan koskaan sähköautoa, ainakaan jos asun Suomessa. On eri asia sitten jos asuisin vaikka Etelä-euroopassa. Sähköautoilu ei tule pelastamaan maapalloa saastumiselta, tai ehkäpä jos koko Pohjois-amerikka ajaisi sähköllä plus Kiina.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautolla, kokoluokka 50KWh, tultu mökille, latausta jäljellä 15% .  Ladataan 80%, eli suositeltuun kapasiteettiin.

Mökillä on normaali 8A pistoke, (sillä tyypillisesti voi syöttää max. 6A jatkulla syötöllä.)

50 000VAh / 230V / 6A x (0.8-0.15) = 23.5  tuntia.

23 tuntia?

Eli jos sähköautolla käy tervehdyskäynnillä tuttavien mökillä,niin aina täytyy jäädä yöksi.

Kivaa

 

Itse asiassa sähköauto taitaa olla jokaisen mökkiläisen unelma. Ei tule ei-toivottuja vieraita, kun ne ei pääse sinne mökille asti.

On se keljumaista kun pitää käydä vetämässä laituri kuiville, sen takia pitää jäädä yöksi. Koska sähköauto ja latausaika = kymmeniä tunteja.

Mikset käytä sitä pikalaturia joka on nyt varmaan kolme-neljä kertaa jo neuvottu. Ei tarvitse heittäytyä uusavuttomaksi vaikka auto ei enää pitäisi pärisevää ääntä eikä puske savua suuttimista.

Pikalaturi varmaan vaatii voimavirtapistorasian ja sitä ei ihan joka mökissä ole.

Ainakin sähkökiukaallisiin mökkeihin ei ole iso asia asentaa.

Sähkökiuas? Mökillä?

No tuossa ylempänä joku kertoo tarinaa missä mökin "sähkökiuas" haittasi teslan lataamista.

Kauheasti varmaan väliä suomalaisten mielipiteillä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mökkireissu jo osoitti miten kelvoton sähköauto on. Kaverin Tesla oli 2 vuorokautta kiinni 8A pistokkeessa eikä edes silloin ihan täyteen tullut. Asiaan vaikutti se että uuni tai sähkökiuas ei voinut olla samaan aikaan päällä, sulakkeet paukkui muuten.

Meni niin hermot tuohon lataukseen kun sauna pimeni vähän väliä, että käytiin vetäisemässä se latausjohto irti.

Kahdessa vuorokaudessa suko-liittimelläkin lataa 144kWh. Ellette sitten saunoneet ja uunittaneet 24/7.

Toisaalta jos siellä oli sähkökiuas niin käytännössä varmasti siellä oli myös 3-vaiheista virtaa saatavana.

Mutta keksi toki lisää satuja.

Uunittaneet?

No jos ei teslaa saanut kahdessa vuorokaudessa ladattua niin joko saunoivat tai paistoivat kinkkua/pipareita/juutalaisia yötäpäivää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautohumppa on uskontoon verrattavissa oleva psyyken tila, sitä ei pysty muuksi muuttamaan millään.

Sähköautojen vastustaminen on kyllä saavuttanut jo kulttimaisen liikehdinnän.

Niin. Tylsästi jäärät tuovat esiin että nopea sähköautoihin siirtyminen ainoastaan kiihdyttää Co2 päästöjä, ja köydyttävät köyhiä entisestään. 

Mutta pistetään faktat sivuun. Kaikki uusi on hyvää ja pitää saada heti.

Mitään "nopeaa" sähköautoihin siirtymistä ei ole tapahtumassakaan joten ongelmaa ei ole. Autokanta uudistuu luontaista vauhtia.

Autokanta ei ole uusiutunut luontaista vauhtia sitten Kataisen hallituksen. Tuolloihan tehtiin edellinen uraa uurtava uudistus, jossa kuritettiin köyhiä ja tuettiin rikkaiden autojen ostamita ja kuritettiin köyhien autojen käyttämistä. Näin jälkeenpäin analysoituna (ulkopuolisen tahon tekemä selvitys) tuolla uudistuksella ei ollut Co2 päästöjen näkökulmasta mitään merkitystä.

Vierailija kirjoitti:

[

Sähköauto ei vaan sovi mökkeilyyn, leirintää, kalasteluun, marjastukseen, eräretkille, messumatkoille, kirjallisuusviikolle, kaustisten musiikkifestareille, muillekaan festareille, rompepäiville, eukonkannon kisatapahtumiin ym. satoihin ja tuhansiin menotapahtumiin Suomessa, joissa ei käytännössä voi ladata sähköautoa. 

Nauti ajamisesta - älä kaapeleiden kahleista. 

Joka harrastaa tietää, että sähköauto ei voi toimia. Eikös se vihreiden lintubongarikin aja isolla bensa-maasturilla. Niikuin pitääkin jos aikoo harrastaa. Joka ei harrasta mitään, eikä tarvitse muutenkaan autoa, ja tilillä on turhaa rahaa, voi hankkia patterileluja. Ja leikkiä vihreätä maailman pelastajaa, jota ei todellakaan ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

[

Sähköauto ei vaan sovi mökkeilyyn, leirintää, kalasteluun, marjastukseen, eräretkille, messumatkoille, kirjallisuusviikolle, kaustisten musiikkifestareille, muillekaan festareille, rompepäiville, eukonkannon kisatapahtumiin ym. satoihin ja tuhansiin menotapahtumiin Suomessa, joissa ei käytännössä voi ladata sähköautoa. 

Nauti ajamisesta - älä kaapeleiden kahleista. 

Joka harrastaa tietää, että sähköauto ei voi toimia. Eikös se vihreiden lintubongarikin aja isolla bensa-maasturilla. Niikuin pitääkin jos aikoo harrastaa. Joka ei harrasta mitään, eikä tarvitse muutenkaan autoa, ja tilillä on turhaa rahaa, voi hankkia patterileluja. Ja leikkiä vihreätä maailman pelastajaa, jota ei todellakaan ole.

Jep, tätä minäkin olen sanonut, sähköautoilu ei ole vihreämpi valinta. Se joka pärjää sähköautolla, pärjäisi ilman autoa kulkien julkisilla. Sähköautoilu on valinta yksityisautoilun ja julkisen liikenteen välillä, mutta kun tietyissä piireissä se rahvaan sekaan sulloutuminen on pöyristyttävä ajatus. Sähköautoilu nykyspekseillä ei ole mitään muuta kuin imagoteko, monessa taloudessa pidetään myös kakkosautona polttomoottorillista jotta saadaan sekä syötyä että säästettyä kakku.

Vierailija kirjoitti:

Höh. Fakta kuitenkin on, että suurin osa sähköauton omistajista ostaa uudeksi autoksi jälleen sähköauton. Minusta tämä luku on merkittävin tekijä, kun arvioin, ostanko sellaisen itse.

Ostaa, mutta kuinka kauan ostaa? Nimittäin, kun vanhojen sähköautojen kauppa ei käy akkuongelmien vuoksi, siitä vanhasta lullasta ei saa mitään vaihtohyvitystä ja uudesta pitää siis maksaa aina täysi hinta.