Faktat unohtuvat sähköautokiimassa.

Tuntuu että monessa muussa asiassa sama juttu, että käytäntö ja käyttöön vaikuttavat seikat ovat jääneet käymättä läpi. Monessa tuotteessa vikoja ja puutteita, joku suunnittelee väärin /tekee huonomman uuden version tai palautekaavake jää laittamatta esille (myös palautekaavakkeen it tekniikka pitää olla kunnossa). Myös puukerrostalojen rakennusvimma ja betonitalot, asukas tuntee nahoissaan.

Siinä tapauksessa kannattaa siteerata rehellisesti, eikä louhia omaa propagandaansa tukevia lainauksia.

"Polestar 2 muuttuu Volvoa vähäpäästöisemmäksi 50 000–113 000 ajokilometrin jälkeen. Vaihteluväli on suuri ja se riippuu suuresti siitä, kuinka lataussähkö on tuotettu.

Ingenlathin mukaan laskelman pohjana on käytetty nykyisiä eurooppalaisia lataustapoja. Esimerkiksi pelkästään tuulivoimalla tuotettavaa lataussähköä käytettäessä päästöt olisivat toki selvästi pienemmät."

Lisäksi olisi suotavaa käyttää aina ajankohtaisinta saatavilla olevaa tietoa, koska teknologia kehittyy sitä vauhtia: https://tekniikanmaailma.fi/tutkimus-uusien-sahkoautojen-elinkaaripaast…

"Georg Bieker sanoo The Vergen mukaan, että jo nyt sähköautojen omistajilla auton synnyttämät päästöt alkavat olla polttomoottoriautojen päästöjä pienempiä vuoden ajon jälkeen."[/quote]

Viittaan kappaleeseen, joka alkaa "Polestar 2 muuttuu jne..."

Minua jotenkin epäilyttää tuo väite, kuten tässäkin likimain väitetään, että olisi joku keino, millä pystyttäisiin ohjaamaan tuulisähköä johonkin tiettyyn pistorasiaan. 

Jos tekee tuulisähkösopimuksen niin vain laskussa lukee Tuulisähköä xxx kWh. Mitään muuta ei tuulisähkösopimus takaa.

Pistorasiasta tulee mitälie sekasähköä, ja tietysti myös mustaa hiilisähköä.

Tyhmäntörkeää hyvesignalointia

Niin, ja jos tuotettaisiin yhteiskunta voitaisiin pysättää aina tuulettomina päivinä. Näitähän on usein kovina pakkaspäivinä. Ei tuolloin valaistusta tai sähköä tarvita. [/quote]

Tietenkään tuulisähkön tilaajat eivät käytä tuulettomina päivinä tilaamaansa tuulisähköä. Eikä tietenkään muutakaan sähköä.

Tämähän on heidän moraalinen velvollisuutensa hyvinä ihmisinä.

Onhan se tietysti ikävää, mutta mitäpä ei tuulisähköön hurahtanut tekisi omatuntoaan tyydyttääkseen.

Miten lataat kun et saa jäätynyttä latausluukkua auki edes sulattamalla kuumavesipussilla? Matka tyssää siihen. Bensaluukut ei ole jäätyneet ikinä niin ettei olisi sulattamalla saanut auki.

Siellähän odotat tunnin pakkasessa, että latauspaikka vapautuu. Sen jälkeen odotat tunnin, että saat auton ladattua. Ja sama uudestaan 200-300 km jälkeen.