Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Vituttaa että ostin uuden auton. Moottori rikki.
26.03.2015 |
Oletteko kuulleet moista. Uusi auto, ostettu pari vuotta sitten. Huollot 20tkm/1v. Huolsin autn 1,5 vuotta vanhana jolloin autolla oli ajettu alle 20tkm. Nyt autolla on ajettu 30 tuhatta ja moottori hajosi, edellisestä huollosta on alle 10tkm ja alle vuosi. Maahantuoja/valmistaja kieltäytyy korjaamasta moottoria takuuna, koska vuoden huoltoväli on ylitetty reilusti.
Ei voi olla totta. Eihän kunnossa oleva moottori hajoa vaikka sillä ajettaisiin 50tkm ja 5 vuotta ilman huoltoja! Onhan näitä tarinoita vaikka kunka paljon, joissa auto on unohdettu huoltaa ja ajettu huoltorajat yli moninkertaisesti ilman ongelmia. Mutta heti jos ongelmia tulee, niin huoltorajan ylitys on suuri ongema.
Asian käsittely on kesken, joten en vielä ala kertomaan totuuksia huolloista ja kyseistestä automerkistä, mutta lista on pitkä.
Kommentit (88)
Vierailija kirjoitti:
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 20:18"]
Kuvauksesta päätellen autosi on VAG-tuotteita tai italialainen.
[/quote]
No ei ole kumpikaan noista. Sitä tässä mietin, että minkä merkisen auton sitä ylipäätään uslkataa enää hankkia. Pitäisikö alkaa ajamaan vanhoilla raadoilla, joissa on niin vähän rahaa kiinni, että ihan sama.
-ap-
Hanki japanilainen.Toyota yksi parhaista ! Ollut pari kolme ja hyviä autoja, eivät jätä pulaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sukulainen oli autokorjaamossa.Hän osaa kaiken.
Ei kun yhtäkkiä pomo sanoo että vaihdapa tuokin osa ,kun oli kallis auto.Sukulainen sanoi että ei sitä vielä tarvi vaihtaa , sanoi pomolle.Pomo : Se on arvokas auto ja omistajalla on vara maksaa.
Että kirjoituttakaa paperille ennen työn alkamista viat joista veloitetaan !
Vierailija kirjoitti:
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 20:27"]
20 000 kilometrin huoltoväli nyt on muutenkin liian pitkä. Kannattaisi olla uskomatta niihin ja huoltaa tiuhempaan.
[/quote]
Ja pyh. Nykyisillä autoilla ja öljyillä voisi hyvin ajaa 100.000km, mutta huoltoväli on lyhyt, jotta saadaan lypsettyä jälkimarkkinoilta rahaa. Jos auto hajoaa, siinä on vika, mutta valmistajat luistaa vastuusta vedoten noihin huoltoihin. Varmaan suunnilleen jokaisessa autossa on jossain välissä ylittynyt joko km tai aikaraja. Ei korvata (ilman riitelyä). Korvaavat kyllä, kun ei anna periksi.
Man har följt serviceschemat med alla sina fordon och inte ett enda har haft problem, frånsett ett, där servicen gjorde fel, bestred, förlorade och fixade (för 20 år sedan).
Vierailija kirjoitti:
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 20:27"]
20 000 kilometrin huoltoväli nyt on muutenkin liian pitkä. Kannattaisi olla uskomatta niihin ja huoltaa tiuhempaan.
[/quote]
Ja pyh. Nykyisillä autoilla ja öljyillä voisi hyvin ajaa 100.000km, mutta huoltoväli on lyhyt, jotta saadaan lypsettyä jälkimarkkinoilta rahaa. Jos auto hajoaa, siinä on vika, mutta valmistajat luistaa vastuusta vedoten noihin huoltoihin. Varmaan suunnilleen jokaisessa autossa on jossain välissä ylittynyt joko km tai aikaraja. Ei korvata (ilman riitelyä). Korvaavat kyllä, kun ei anna periksi.
No kun ei todellakaan voi. Öljy voi kyllä kestääkin voitelevana sen 30tkm. Mutta huomioi että moottorista irtoaa aina pientä metallisilppua öljylaadusta riippumatta, joka kiertää moottoriöljyn seassa ja kuluttaa moottoria.
Varsinkin lyhyet kaupunkiajot. ts. useat käynnistysmäärät lisäävät metallisilpun määrää.
Silläpä paljon ajettu vanha taksi on monesti parempi ostos kun monesti startattu ja pitkillä öljynvaihtoväleillä ollut yksilö.
Eikä se nykyinen puolta pienempi öljynsuodatin kestä kuin maks. 10-12tkm kun on jo tukossa jonka seurauksena ohivuotoventtiili avautuu joka o h i t t a a suodattimen, eli se pahin metallisilppu kiertää moottorissa sen jälkeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 20:18"]
Kuvauksesta päätellen autosi on VAG-tuotteita tai italialainen.
[/quote]
No ei ole kumpikaan noista. Sitä tässä mietin, että minkä merkisen auton sitä ylipäätään uslkataa enää hankkia. Pitäisikö alkaa ajamaan vanhoilla raadoilla, joissa on niin vähän rahaa kiinni, että ihan sama.
-ap-
Hanki japanilainen.Toyota yksi parhaista ! Ollut pari kolme ja hyviä autoja, eivät jätä pulaan.
Ihan p*ska juttuja.
Yksiä heikoimmista dieseleistä 2000 luvulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 23:35"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 21:29"]
Ihan jees provo. BMW:llä vaan ei ole mitään 20tkm määräaikaishuoltoja.
[/quote]
ONNITTELUT! SINÄ PALJASTIT PROVOSOIJAN! HÄN OLI TYHMÄ, TEKI RATKAISEVAN VIRHEEN!
[/quote]
Kaikilla bemareilla oli muistaakseni suositus, että huolletaan vuosittain. Mikäs se M-sarjan huoltoväli olikaan? Muistelen, että juuri tuo 20tkm.
Yleensä se ensimmäinen bemari huolletaan sadan tonnin kohdalla kun se savuttaa pahasti tai moottori hajoaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 20:18"]
Kuvauksesta päätellen autosi on VAG-tuotteita tai italialainen.
[/quote]
No ei ole kumpikaan noista. Sitä tässä mietin, että minkä merkisen auton sitä ylipäätään uslkataa enää hankkia. Pitäisikö alkaa ajamaan vanhoilla raadoilla, joissa on niin vähän rahaa kiinni, että ihan sama.
-ap-
Hanki japanilainen.Toyota yksi parhaista ! Ollut pari kolme ja hyviä autoja, eivät jätä pulaan.
Ihan p*ska juttuja.
Yksiä heikoimmista dieseleistä 2000 luvulla.
2.2 dieselin jälkeen ei ole niitä tehnytkään. Niitä fiaskoja kannattaa kyllä välttää.
Alue: Aihe vapaa
Autoihin ei muuta liitykään kuin gusetusta. Auto viedään korjaamolle jonkin vian vuoksi, niin joku saatanan perkeleen tumpelomekaanikko rikkoi viereisen osan, jolloin tuli lisää korjattavaa ja sitten kiistellään ja tapellaan jumalauta kuka korvaa. Huoltopäällikkö kuuli kunniansa, se on jumalauta hänen tehtävä ottaa palkkalistoille sellaista porukkaa, joka OSAA korjata autoja eikä hajottaa niitä lisää, kysymyksessä oli vielä ns. MERKKIKORJAAMO. Keksivät kuulemani mukaan kaikkea, että tuota ja tuotakin pitäisi fiksata, koska asiakas ei aina ole niin perillä, mitä kaikkea pitäisi tehdä. Ihan villi viidakko.