Voiko sähköautoilla vetää asuntovaunua vai loppuukohan asuntovaunuilu kokonaan tällä vuosikymmenellä?

Voihan niillä. Samalla, kun dieselhinausauto vetää letkan päässä sitä sähköautoa.

Ensimmäisissä sähköautoissa ei ollut vetokoukko mahdollisuutta. Nykyisin uusissa malleissa näyttää aika hyvin olevan. Sähköauto sopii vetämiseen tosi hyvin kun on voimaa moottoreissa. Etenkin liikkeelle lähdössä kun moottori vetää tarvittaessa heti täydellä väännöllä. Camping alueilla sähköä on aina ollut hyvin saatavilla. Lataus ei ole ongelma.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tulevaisuudessa asuntovaunuihin laitetaan ajoakku ja vetävät pyörät. Muuten vetoauton akku kuluu liian nopeasti. Perillä sitten ladataan sekä vetoauton että vaunun akut.

Ja tuollainen vaunu maksaakin jo sitten talon verran

Oletko sama jolla on varaa reissata 4kk ?

En.

Käytännössä ei voi vetää. Tai voi, mutta latausväli on 10-50 kilometriä.

Vierailija kirjoitti:

Tulevaisuudessa asuntovaunuihin laitetaan ajoakku ja vetävät pyörät. Muuten vetoauton akku kuluu liian nopeasti. Perillä sitten ladataan sekä vetoauton että vaunun akut.

Tuollaista nimitetään asuntoautoksi, eikä sitä vetoautoa tarvita ollenkaan.

50km välein irroitat vaunun ja lataat autoa :D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mahdollisesti, muttei sähköautoista johtuen. Asuntoautot on paljon kätevämpiä vaunuihin verrattuna.

No ei ole jos sitä autoa tarvitsee myös muuten.

Kuinka moni omistaa asuntovaunun? Nuo ja -autot yleensä vuokrataan. Samalla rahalla saa paremman.

Ei se asuntoauto ole kätevä, jos on jossain pöpelikössä ja pitää lähteä hakemaan kaupasta jotain tavaraa, vaikkapa kassillinen ruokaa - ne kaupat kun ei ole silloin siinä vieressä.  Pitää purkaa etuteltat sun muut pois ja lähteä sitten isolla autolla huonoa, usein pientä tietä. Kokemusta on, en haluaisi kalareissulle asuntoautoa, kun vaunun voi jättää ja lähteä henkilöautolla hoitamaan asiat. Lisäksi sen asuntovaunun voi vuokrata kohteessa lähempää, ei tarvitse ajaa satoja kilometriä isolla autolla, jollaisella ei ole tottunut ajamaan, vaan voi ajaa omalla tutulla henkilöautolla sinne vuokrauspaikalle 

eikös niillä isommilla sähköautoilla saa vetää sadan tai parinsadan kilon kuormaa. siitä vaan sitten keventämään asuntovaunua

jotain hyvää siis sähköautoilustakin seuraa. päästään eroon teidentukoista

eikös niissä vaunuissa ole oma agrekaatti. sieltä vaan jatkojohdolla auto lataantumaan

Vierailija kirjoitti:

Hyvinhän ne siihen soveltuvat korkean väännön vuoksi.

-

Vääntö voi olla ihanteellinen mutta akkukapasiteetin vuoksi range tulee olemaan täyssähköautoilla vaunu perässä varsin vaatimaton.

-En näe vaunun, veneen tai hevostrailerin vetoon vielä muuta ratkaisua kuin hybridin tai kaasuauton sitten tuonnempana. Mutta ei tämä ongelma niin äkkiä päälle iske.

Ilmeisesti ei tiedetä, että myös bussit kulkee sähköllä. Minäkin olen tässä parin viikon ajan kulkenut sähköbussilla.

Vierailija kirjoitti:

Ensimmäisissä sähköautoissa ei ollut vetokoukko mahdollisuutta. Nykyisin uusissa malleissa näyttää aika hyvin olevan. Sähköauto sopii vetämiseen tosi hyvin kun on voimaa moottoreissa. Etenkin liikkeelle lähdössä kun moottori vetää tarvittaessa heti täydellä väännöllä. Camping alueilla sähköä on aina ollut hyvin saatavilla. Lataus ei ole ongelma.

-

Liikkeellelähtövoimaa löytyy vaikka muille jakaa kun on käytössä vanhan liiton momentinmuunnin-automaatti.

Vaunun vetäminen vie niin paljon akusta energiaa, että käytännössä ei toimi. 

Muutenkin sähköautolla matkailu poikkeaa perinteisestä: Polttomoottoriautolla pysähdyt silloin kun sulla on nähkä, sähköautolla pysähdyt kun autolla on nälkä. 

Sähköauto on isäntä ja sinä renki, sellaista on matkailu. Nauti.

Voi vetää jos on on polttomootori asennetu vaunuut tai Agrikaati vaunussa valmiina jotta voi ladata auton 50km välein..

Ei kannata vielä, mutta ei mene kauaa niin toimii hyvin.

Ei lopu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvinhän ne siihen soveltuvat korkean väännön vuoksi.

-

Vääntö voi olla ihanteellinen mutta akkukapasiteetin vuoksi range tulee olemaan täyssähköautoilla vaunu perässä varsin vaatimaton.

-En näe vaunun, veneen tai hevostrailerin vetoon vielä muuta ratkaisua kuin hybridin tai kaasuauton sitten tuonnempana. Mutta ei tämä ongelma niin äkkiä päälle iske.

Asuntovaunu on aika kevyt häkkyrä. Tyhjää täynnä oleva lasikuitu koppero. Energian tarve kasvaa noin 20 % riippumatta voimanlähteestä. Jos sähköautolla pääsi 500 km täydellä akulla niin asuntovaunun kanssa pääsee 400 km. Se pitää vaan reittiä suunnitellessa ottaa huomioon. Pysähtyä vaikka lounastauolle lataamaan akut täyteen päivällä. Eihän sitä tavallisesti mitään tolkuttomia päivämatkoja siirrytä muutenkaan.

Ei loppunut 80-lukukaan.

Vierailija kirjoitti:

Vaunun vetäminen vie niin paljon akusta energiaa, että käytännössä ei toimi. 

Muutenkin sähköautolla matkailu poikkeaa perinteisestä: Polttomoottoriautolla pysähdyt silloin kun sulla on nähkä, sähköautolla pysähdyt kun autolla on nälkä. 

Sähköauto on isäntä ja sinä renki, sellaista on matkailu. Nauti.

Ja leirintäalueiden sähköt ovat useimmiten ns. valosähkö vain, sillä ei voi edes pitää helteillä ilmaistointia päällä tai pakkasella pitää kaasulla lämmittää, kun sulakkeet ei kestä. Tai pitää maksaa sähköstä paljon, todella paljon.