Lue keskustelun säännöt.
Sähköautohype hiipuu, järki vihdoin voittamassa. Japanilaiset liittoutuvat polttomoottorin taakse
28.11.2021 |
apanilaiset yhtiöt Toyota, Subaru, Mazda, Kawasaki ja Yamaha ovat liittoutuneet kehittääkseen polttomoottoreita, joihin voi tankata seuraavien sukupolvien biopolttoaineita ja vetypolttoaineita.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/japanilaiset-liittoutuvat-puhdistaak…
Kommentit (193)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksikään laakeri ei toimi ilman öljyä
Siellä on kunnon öljytila sähköautoissa, vetopyörästö, tasauspyörästö, moottorin laakerointi jne. Lisäksi sähkömoottori vaipassa kiertää nestejäähdytys kuten koko akuston alla. Eli penkkien alla virtaa sekä sähkö että neste. Muistakaa tarkastaa. Ne kun menee sekaisin...
Tuossa yksi teslan voimayksikköä levitettynä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautohan vaikuttaa aika vanhanaikaiselta jos nesteista ja öljyistä ei pääse eroon.????!!
Vierailija kirjoitti:
Ihan sama mikä moottori tulee kunhan siihen ei tarvitse muita litkuja lisäillä kuin korkeintaan sitä polttoainetta ja pissapojan nestettä. Öljyt, jäähdytinnesteet ja muut on esihistoriallista paskaa.
Kts. edellä mitä sun patteriromussa on :D :D
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen ostotilauksia aletaan jo perua palovaarojen takia.
Palavaa sähköautoa pelännyt kuluttaja sai lopulta puolentoista tonnin laskun – uusi Hyundai ei koskaan saapunut pihaan
Ostaja siis perui tilauksen palo-ongelmien takia ja autokauppias lätkäisi 1600€ laskun. Sai se kauppias sen patteriauton varmaankin höynäytettyä jonnekin toiselle? Outo juttu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentoliikenne nykyisellään on lopetettava. Siinä on paras apu päästö ongelmiin.
Osa väestöstä voi siirtyä sähköautoihin, mutta koska kanta verkko ei kestä suurta kuormitusta, toiset voivat ajella polttomoottoreilla.
Lentoliikenteen lopettamisen jälkeen, saamme lisäaikaa uusille innovaatioille.
Nykyinen lentoliikenne loppuukin. Norjassa kaikki kotimaanlennot oltava sähkölentokoneilla 2030 alkaen.
Älä unta nää. Jonkun unelma ei ole siä että toteutuisi. Että tässä tämäkin sulle pelle:
Akku painaa enemmän kuin lentokone
Kehityksen esteenä on kuitenkin suuri haaste, nimittäin akkujen energiatiheys. Lentoapu.fi on haastatellut Tanskan Aalborgin yliopiston energiainstituutin sähkötekniikan lehtoria Peter Omand Rasmussenia sähkölentokoneiden tulevaisuudesta.
– Jotta lentokone voisi lentää nykytekniikan avulla tavallisen keskipitkän matkan, vaaditaan akkuyksikkö, jonka paino on 130 tonnia. Se on enemmän kuin lentokoneen paino lähdössä, Peter Omand Rasmussen kertoo.
130 tonnin painonen akku lentsikassa. herrajulama mikä laite. paljonko pitää talvivaara kaivoksia olla että yhen lentsikat saa aikaseksi?
Tossa juttu finnair, tilannut 20 akkulentokonetta
Ei ole tilannut. Kyse aiesopimuksesta, eli se ei ole velvoittava, voi vetäytyä jos hankeesta ei tule mitään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen ostotilauksia aletaan jo perua palovaarojen takia.
Palavaa sähköautoa pelännyt kuluttaja sai lopulta puolentoista tonnin laskun – uusi Hyundai ei koskaan saapunut pihaan
Ostaja siis perui tilauksen palo-ongelmien takia ja autokauppias lätkäisi 1600€ laskun. Sai se kauppias sen patteriauton varmaankin höynäytettyä jonnekin toiselle? Outo juttu.
Siinä luki:
"Lautakunta totesi ratkaisunsa perusteluissa, että tilaus oli peruttu ennen kuin kuluttaja sai auton haltuunsa."
Jos olisi ottanut auton vastaan ja sitten perunut, oisko onnistunut?
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen ostotilauksia aletaan jo perua palovaarojen takia.
Palavaa sähköautoa pelännyt kuluttaja sai lopulta puolentoista tonnin laskun – uusi Hyundai ei koskaan saapunut pihaan
Kyllä,on syytäkin perua. Nolla sähköautopaloa Suomessa ja yli 2000 fossiiliautoa palaa joka vuosi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen ostotilauksia aletaan jo perua palovaarojen takia.
Palavaa sähköautoa pelännyt kuluttaja sai lopulta puolentoista tonnin laskun – uusi Hyundai ei koskaan saapunut pihaan
Kyllä,on syytäkin perua. Nolla sähköautopaloa Suomessa ja yli 2000 fossiiliautoa palaa joka vuosi.
Jaa nolla, useita akkuautoja palanut. Tuossakin yksi Lahdessa.
https://pelastustieto.fi/pelastustoiminta/operatiivinen-toiminta/sahkoa…
Vierailija kirjoitti:
Sähköautohan vaikuttaa aika vanhanaikaiselta jos nesteista ja öljyistä ei pääse eroon.????!!
Lisäksi niissä useimmissa on se perinteinen 12V akku ja järjestelmä. Todella monimutakainen molokin kita se sähköauto on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Muutos aina jännittää ja pelottaa. Sitä täytyy sen vuoksi aina vastustaa.
Käyttäjä4602 kirjoitti:
Muutos aina jännittää ja pelottaa. Sitä täytyy sen vuoksi aina vastustaa.
Joskus se on järkevää. Nyt selvästi on.
Niikuin ilmalaiva Zeppelin...miten kävi ilmalaivoille?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oho onpa sähkön hinta rajussa nousussa.
Vierailija kirjoitti:
Käyttäjä4602 kirjoitti:
Muutos aina jännittää ja pelottaa. Sitä täytyy sen vuoksi aina vastustaa.
Joskus se on järkevää. Nyt selvästi on.
Niikuin ilmalaiva Zeppelin...miten kävi ilmalaivoille?
Jos kriitikot olisvat saaneet suunsa auki, valtio ja veronmaksajat olisivat säästäneet useita miljardeja UMTS-kauppojen estämisessä. Mutta kun olivat hiljaa. Nyt ei olla, sähköakkuautopakko ei vaan sovi tänne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Voisi ennustaa että diesel ja bensa-autojen valmistus jatkuu vielä 2035 ja jälkeen. Itse en sähköautoon siirry.
Öö, öljypohjaiset bensiini ja diesel kyllä katoavat käytöstä Japanissakin - ja sähköautoja tehdään sielläkin jatkossakin. Tuossa uutisesta, koska tuskin kukaan täällä vaivautui avaamaan linkkiä:
"Japanilaiset yhtiöt Toyota, Subaru, Mazda, Kawasaki ja Yamaha ovat liittoutuneet kehittääkseen polttomoottoreita, joihin voi tankata seuraavien sukupolvien biopolttoaineita ja vetypolttoaineita.
Toyotan tiedotteen mukaan tarkoitus on kehittää sähköautoilun ohessa myös polttomoottoreita, jotta kuluttajilla olisi enemmän valinnanvaraa."
"Japanilaiset yhtiöt Toyota, Subaru, Mazda, Kawasaki ja Yamaha ovat liittoutuneet kehittääkseen polttomoottoreita, joihin voi tankata seuraavien sukupolvien biopolttoaineita ja vetypolttoaineita.
Toyotan tiedotteen mukaan tarkoitus on kehittää sähköautoilun ohessa myös polttomoottoreita, jotta kuluttajilla olisi enemmän valinnanvaraa."
Vielä lihavoinnilla - polttomoottorit tulevat sähköautojen jälkeen kakkosena.
Mutta kai tästäkin tulee sitten ikävä ylläri bensa- ja dieselhalukkaille, kun sähköautot ja hybridit vain lisääntyvät ja bensa-asemat katoavat.
Hybridit lisääntyy ja bensa-asemat katoavat?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisi ennustaa että diesel ja bensa-autojen valmistus jatkuu vielä 2035 ja jälkeen. Itse en sähköautoon siirry.
Öö, öljypohjaiset bensiini ja diesel kyllä katoavat käytöstä Japanissakin - ja sähköautoja tehdään sielläkin jatkossakin. Tuossa uutisesta, koska tuskin kukaan täällä vaivautui avaamaan linkkiä:
"Japanilaiset yhtiöt Toyota, Subaru, Mazda, Kawasaki ja Yamaha ovat liittoutuneet kehittääkseen polttomoottoreita, joihin voi tankata seuraavien sukupolvien biopolttoaineita ja vetypolttoaineita.Toyotan tiedotteen mukaan tarkoitus on kehittää sähköautoilun ohessa myös polttomoottoreita, jotta kuluttajilla olisi enemmän valinnanvaraa."
Kyllä on luettu ja tuo viimeksi mainittu lauseesi asiasisältö myös täällä mainittu, etkö lukenut?
Huolestuttavinta tässä on että koko henkilöliikenne perustuisi sähköautoon. Kaikki yhdessä korissa. Jos olet pohjoisessa koskaan talvella käynyt, voit kuvitella mitä sähköautolla siellä tekee -ei mitään. No, Suomi saadaan autioksi sähköautoilun myötä.
Vierailija kirjoitti:
"Japanilaiset yhtiöt Toyota, Subaru, Mazda, Kawasaki ja Yamaha ovat liittoutuneet kehittääkseen polttomoottoreita, joihin voi tankata seuraavien sukupolvien biopolttoaineita ja vetypolttoaineita.
Toyotan tiedotteen mukaan tarkoitus on kehittää sähköautoilun ohessa myös polttomoottoreita, jotta kuluttajilla olisi enemmän valinnanvaraa."
Vielä lihavoinnilla - polttomoottorit tulevat sähköautojen jälkeen kakkosena.
Mutta kai tästäkin tulee sitten ikävä ylläri bensa- ja dieselhalukkaille, kun sähköautot ja hybridit vain lisääntyvät ja bensa-asemat katoavat.
Mistä luulet bensaa saavat siihen hybridiin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akkupatteriauto on vaan liian monimutkainen, painava ja vaarallinen ympäristölle. Eikä sovi talviolosuhteisiin Suomessa kuten ei Japanissakaan.
Lähes kaikki autovalmistajat suuntaavat panostuksia vetyyn. Vety voi olla se voittaja. Sähköautopakotus karahtaa kiveen, kaivos- ja akkuteollisuus ja sähköautotehtaat, eivät päätä mitä kuluttajat valitsee. Vaikka lobbaavat suurilla rahamäärillä.
Uskon että löytyy päättäjiä jotka eivät ole korruptoituneet lobbaukseen tai liian sinisilmäisiä.
Kumpa joku tuon kertoisi näille vihervassareille jotka asiasta mitään ymmärtämättöminä sähköautoja tuputtaa.
Eivät välttämättä ole ymmärtämättömiä, vaan lobattuja.
Siellä on kunnon öljytila sähköautoissa, vetopyörästö, tasauspyörästö, moottorin laakerointi jne. Lisäksi sähkömoottori vaipassa kiertää nestejäähdytys kuten koko akuston alla. Eli penkkien alla virtaa sekä sähkö että neste. Muistakaa tarkastaa. Ne kun menee sekaisin...
Tuossa yksi teslan voimayksikköä levitettynä.
https://www.youtube.com/results?search_query=tesla+engine