Lue keskustelun säännöt.
Superturvallinen auto (pitkä työmatka, huono tie, pimeää jne)
24.11.2021 |
Suosittele autoa. Sellainen missä suurimmalla todennäköisyydellä jää henkiin vaikka mitä kävisi. Ajomukavuus ja härpäkkeet toissijaisia, ensisijainen on turvallisuus.
Sellainen pari vuotta vanha vähän ajettu olisi tarkoitus ostaa.
Joudun käymään eri kaupungissa töissä eli ajoa tulee viikossa tosi paljon.
Kommentit (86)
Hybridi- tai sähköauto siis, koska akut painavat ja paljon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Unimog jos on oikein huonot tiet.
Joku oikea maasturi, Land Cruiser, Range Rover, MB G-sarja tms; sen verran uudempaa mallia missä turvatyynyt, ajonvakautukset jne.
Nelivetoinen maasturi, melkein mikä merkki vaan.
Hätpäkkeet ei ole välttämättä turhia jos pyrit maksimaaliseen turvallisuuteen. Mutta nelivetoauto hyvällä perusturvatasolla, esim joku Volvo. Valoihin kannattaa varmaan kiinnittää aika suurta huomiota. Et kyllä puhunut budjetista mitään. Joihinkin autoihin saa nykyisin myös pimeänäkökameran ja varoitustutkan esim. hirviä varten mutta et ole ehkä niin kallista autoa hankkimasssa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku maasturi, painoa vähintään 2500 kg.
Onko auton paino ratkaiseva asia? T. Myös kiinnostunut
Kyllä koko ratkaisee. Kummassa näistä haluaisit mieluummin istua matkustajana?
Iso osa turvallisuustekijää istuu ratin takana. Tosin se että nainen kyselee vauvapalstalla "turvallista" autoa kun pitää ihan toiseen kaupunkiin saakka ajaa, kertoo kyllä siitä että ehkäpä kannattaisi kulkea julkisilla.
P. S, jos ajat matkaa, käyttömukavuus, kesyävyys ja polttoaineen kulutus on niitä mihin kiinnittäusin huomiota. Tänä päivänä vaan niin moni autoalan valmistaja tekee yhteistyötä ristiin, vähän kuten kodinkonevalmistajatkin, ettei enää voi ns luottaa merkkiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teö is no sabstituut foo paunds.
Vaikka kirputkerääväy tähtiä yesteissä, fysiikan laki on armoton.
Kun kirppu ja AUTO törmäävät, AUTO määrää njopeuden muutokset.
AUTO vähän hidastuu, kirppu vaihtaa suuntaansa. Kirpussa jo aivoilla käy ohrasesti.
Kaksitekijää. Etkö osaa ajaa vai vaaditko passiivista turvallisuutta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja jos oma ajaminen on niin epävarmaa kuten aapeellä, kaikenlaiset apuhärpäkkeet helposti vaan turruttaa ja kadottaa tuntuman tiestä ja ajamisesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hummer tai joku muu tankki.
Hitusen vie bensaa. Eli syö lehtopöllöjä ja liito-oravia.
Speksi oli turvallisuus, ei luontoarvot, mukavuus tai lompakko.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olet sitten ajatellut kolarin ajaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku maasturi, painoa vähintään 2500 kg.
Onko auton paino ratkaiseva asia? T. Myös kiinnostunut
Kyllä koko ratkaisee. Kummassa näistä haluaisit mieluummin istua matkustajana?
Et yhtään vanhempia autoja enää löytänyt?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jokin korotettu nelivetoinen maastofarmari, esim. Audin Allroad tai Volvon Cross Country. Enemmän maavaraa kuin tavallisissa autoissa, mutta matalampi painopiste ja sitä kautta parempi ajettavuus kuin maastureissa. Myös kulutus on pienempi kuin vastaavan kokoisessa ja vastaavalla moottorilla varustetussa maasturissa, koska ilmanvastuskerroin on pienempi.
Turvallinen ajotapa ehkäisee hyvin eli muistaa esim. Ettei pimeällä käytä sumuvaloja jos ei ole sumua tai rankka lumisade ettei näe konepeltiä pidemmälle. Pelkässä pimeässä jos käyttää sumareita niin havaitsee hirvet ym huonommin vaikka moni toisin luulee ja ajaa muutenkin olosuhteiden mukaan.
Kyllä se yhdistelmä rekkakin menee kyljelleen jos hirvi osuu väärään kohtaan.
Vierailija kirjoitti:
https://tekniikanmaailma.fi/opel-mokka-ja-renault-kangoo-eivat-yltaneet…
Näitä testataan koko ajan. Mä sanoisin että turvallisuuteen vaikuttaa kyllä aika paljon auton rakenteiden ja turvavarusteiden lisäksi myös juuri ne härpäkkeet. Kaistavahdit, törmäysvahdit, hyvät valot pesureilla, ajonvakautusjärjestelmä jne.
Kandee koeajaa pimeällä, niin näkee hyvin miten valot toimii.
Hyvät renkaat kannattaa olla.
Härpäkkeet yrittää pelastaa kun kuski on jo mokannut... eli ei väsyneenä tms rattiin.
Vierailija kirjoitti:
Joku maasturi, painoa vähintään 2500 kg.
Ja nimenomaan maasturi eikä mikään hiton city maasturi.
Laadukas auto on myös turvallinen. Hyvä ajettavuus, hyvät valot, hyvät jarrut, hyvä turvalaitteet, jne. Mulla on C-sarjan neliveto (4matic) Mercedes. Suosittelen, sillä ei edes joudu tilanteeseen jossa raskaalla maasturilla saattaisi selvitä vähemmin vammoin. Mersulla neliveto ei muuten tuo kuin pari tonnia lisähintaa, joten se kannattaa aina ottaa samaan kauppaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku maasturi, painoa vähintään 2500 kg.
Onko auton paino ratkaiseva asia? T. Myös kiinnostunut
Esitä tuo kysymys niille rekkakuskeille, joiden rekan keulaan on osunut henkilöauto.
Yli vaan jos hirvi kimpoaa tielle.