Lue keskustelun säännöt.
Glasgowin ilmastokokouksen tuloksia: sähköauto vastatuulessa. Maalitolppaa siirretty, Toyota ja VW irti julistuksesta.
17.11.2021 |
Aki Toyoda: ”Vihollinen on hiili, eivät polttomoottorit”. Vaikka Toyotalla on sähköautomallisto, he panostavat vahvasti myös vetyyn ja polttomoottoreihin.
Glasgowin ilmastokokouksessa lobbareina olevat suuret autotehtaan joutuivat siirtämään julistustaan polttomoottoreiden lopetusilmoituksesta vuoteen 2040, tähän mennessä puhuttu pääasiassa vuodesta 2035. Toyota ja Volskwagen irtaantuvat tästä, he eivät usko yksistään sähköautojen olevan ratkaisu.
Moni asiantuntija täälläkin on se kertonut, on mahdotonta että norsunpainoinen ja luonnonvaroja rankasti tuhoava sähköauto voisi syrjäyttää polttomoottorit. Näemme lisää merkkejä tästä, odotellaan.
Kommentit (171)
Vierailija kirjoitti:
Eivät kykene vastaamaan sähköautojen kysyntään. Liian myöhään liikenteessä ja jarruttelevat kehitystä koska tehtaat kykenee valmistamaan vain polttomoottoriautoja. Toyotalla jäi puolet autoista myymättä tänä vuonna, leikkaa tuotantoa puolella. Samoin vanhanaikainen VW.
Volkkarilla ei ole mitään hätää, taitaa olla markkinajohtaja sähköautoissa ainakin Euroopassa ja autot myyvät enemmän kuin ehtivät valmistaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hiilineutraalius ei tarkoita sitä, että ihmisellä on yksi vaihtoehto vaan vaihtoehtojen pitäminen avoimina, sanoo Toyotan päämies. Hän on erittäin arvostettu autotehtaan osakkeen omistaja ja johtaja. Hän ei ole palkkajohtaja, jonka on mentävä lauman mukana, optio-rahat silmissä kiiluen.
Ostankin tästä lähtien vain tojotaa tai volkkaria. Tietysti polttis, eikä patterivehkeitä.
Meinaatte muuttaa EU:n ulkopuolelle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hiilineutraalius ei tarkoita sitä, että ihmisellä on yksi vaihtoehto vaan vaihtoehtojen pitäminen avoimina, sanoo Toyotan päämies. Hän on erittäin arvostettu autotehtaan osakkeen omistaja ja johtaja. Hän ei ole palkkajohtaja, jonka on mentävä lauman mukana, optio-rahat silmissä kiiluen.
Toyotan ja Volkkarin irtaantuminen sähköuskoivaisten joukosta on erittäin merkittävä asia. Täällä oltu vaan hiljaa vaikka asia tiedetty jo 2 päivää?!
Hyvä, että kaksi maailman suurinta autofirmaa astuu esiin tässä asiassa. Vaikka Suomessa ei noteerattaisi, niin maailmalla kyllä. Avaa kummasti taustoja, miksi Musk alkoi rahastaa Tesla-hypetystä.
Vihreät voivat suksia akkukennostoon pakottamasta kuluttajille lapsenkengissä olevaa teknologiaa.
Kuten linkin takan olevassa jutussa ilmeni, niin Toyota pitää polttomoottorista kiinni työllisyyden takia.
Sähköautoissa voittaja on Kiina, ja tämä sopii EU:lle.
Poistetaan sähköautoista kokonaan nämä ongelmalliset ja painavat akut ja laitetaan autot kulkemaan verkkovirralla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Se nyt on täysin varmaa, että bensa-autojen valmistus tulee loppumaan seuraavan parin vuosikymmenen aikana lähes kokonaan.
Siihen mennessä EU on hajonnut, tai Suomi irtaantunut siitä. On aina mahdollista että kansalaiset heräävät ja äänestävät kokeneita ja osaavia ihmisiä päättäjiksi.
Vierailija kirjoitti:
Poistetaan sähköautoista kokonaan nämä ongelmalliset ja painavat akut ja laitetaan autot kulkemaan verkkovirralla.
Jep. Sähköhän tulee pistorasiasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se nyt on täysin varmaa, että bensa-autojen valmistus tulee loppumaan seuraavan parin vuosikymmenen aikana lähes kokonaan.
Siihen mennessä EU on hajonnut, tai Suomi irtaantunut siitä. On aina mahdollista että kansalaiset heräävät ja äänestävät kokeneita ja osaavia ihmisiä päättäjiksi.
Miksi sitten näitä eroja ajavat ja hajoamisia ennustavat aina ne kaikkein rääväsuisimmat populistit?
Vierailija kirjoitti:
Kuten linkin takan olevassa jutussa ilmeni, niin Toyota pitää polttomoottorista kiinni työllisyyden takia.
Sähköautoissa voittaja on Kiina, ja tämä sopii EU:lle.
Hyvä huomio. Merkittävä työllistäjä. Tästä ei ole haluttu puhua, poliitikot haluaa että työpaikat menee?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tietenekin yritykset haluaisivat tuprutella ilmoille hiiltä niinkuin ennenkin. Silti tulkitsisin näitä viestejä eri tavalla:
VW:lle sähköautot ei ole ongelma: konsernilla on useita sähköautomalleja liikenteessä.
Toyotalla on varsin vähän näyttöä uusista teknologioista enää vuosituhannen vaihteen jälkeen, ja mitään juhlapuheissa esitettyä ei kannata ottaa todesta, se on tarkoitettu vain osakkeenomistajien rauhoittelemiseksi.
VW sitävastoin on uskottavampi tekijä - heillä tämä kommentti voisi tarkoittaa sitä että eri vaihtoehtoja tutkitaan edelleen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se nyt on täysin varmaa, että bensa-autojen valmistus tulee loppumaan seuraavan parin vuosikymmenen aikana lähes kokonaan.
Siihen mennessä EU on hajonnut, tai Suomi irtaantunut siitä. On aina mahdollista että kansalaiset heräävät ja äänestävät kokeneita ja osaavia ihmisiä päättäjiksi.
Miksi sitten näitä eroja ajavat ja hajoamisia ennustavat aina ne kaikkein rääväsuisimmat populistit?
Me hiljaisemmatkin seuraamme asioita ja tarvittaessa puututaan. Kaikki ei näytä menevät oikein tuossa sähköautomanipulaatiossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Toyotallahan on jo markkinoilla hieno vetykäyttöinen Mirai-mallisto. Bensapolttomottorin voi edullisesti modata polttamaan etanolia ja muita alkoholeja. Dieselmoottoreissa on pieni kulutus ja pienet hiilidioksidipäästöt (=syy miksi niitä lobattiin aivan valtavasti ennen tätä sähköautobuumia), pienhiukkaspäästöjä pystytään pienentämään hiukkaskeräimillä. Dieselauton saa myös modattua polttamaan joko maakaasua tai biokaasua. Ei pidä missään nimessä mennä siihen lankaan, että täysin toimivaa kalustoa muka ekologisessa mielessä romutetaan ja korvataan kokonaisekologisesti vähintään yhtä haitallisella järjestelmällä eli sähköautoilla ja samalla, kun sähkö tuotetaan hiilellä, maakasulla ja öljyllä tai tuulivoimalla, jonka takia kaadetaan metsää ja tehdään terästä ja betonia ja ongelmajätteeksi luokiteltuja siipiä, joita kuljetetaan pitkin maailmaa. Autotehtsst haistoivat sähköautoissa kasvavan markkinan ja mahdollisuuden myydä lisää ja lisää uusia autoja, ei siinä mitään vihreää ollut taustalla paitsi tietysti setelinvihreä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hiilineutraalius ei tarkoita sitä, että ihmisellä on yksi vaihtoehto vaan vaihtoehtojen pitäminen avoimina, sanoo Toyotan päämies. Hän on erittäin arvostettu autotehtaan osakkeen omistaja ja johtaja. Hän ei ole palkkajohtaja, jonka on mentävä lauman mukana, optio-rahat silmissä kiiluen.
Toyotan ja Volkkarin irtaantuminen sähköuskoivaisten joukosta on erittäin merkittävä asia. Täällä oltu vaan hiljaa vaikka asia tiedetty jo 2 päivää?!
Hyvä, että kaksi maailman suurinta autofirmaa astuu esiin tässä asiassa. Vaikka Suomessa ei noteerattaisi, niin maailmalla kyllä. Avaa kummasti taustoja, miksi Musk alkoi rahastaa Tesla-hypetystä.
Vihreät voivat suksia akkukennostoon pakottamasta kuluttajille lapsenkengissä olevaa teknologiaa.
Musk ja hänen veljensä möivät tesla-osakkeitaan, Elon Musk kertoi syyksi verojen maksun. Peittelyä, vaikka esim. Warren Buffet ei ole nostanut firmastaan kuinkerran osinkom ei hänen ole koskaan tarvinnut myydä osakkeitaan verojen takia. Tesla romahti lähes 20% noin viikon aikana. Eli joku muukin myy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Toyotallahan on jo markkinoilla hieno vetykäyttöinen Mirai-mallisto. Bensapolttomottorin voi edullisesti modata polttamaan etanolia ja muita alkoholeja. Dieselmoottoreissa on pieni kulutus ja pienet hiilidioksidipäästöt (=syy miksi niitä lobattiin aivan valtavasti ennen tätä sähköautobuumia), pienhiukkaspäästöjä pystytään pienentämään hiukkaskeräimillä. Dieselauton saa myös modattua polttamaan joko maakaasua tai biokaasua. Ei pidä missään nimessä mennä siihen lankaan, että täysin toimivaa kalustoa muka ekologisessa mielessä romutetaan ja korvataan kokonaisekologisesti vähintään yhtä haitallisella järjestelmällä eli sähköautoilla ja samalla, kun sähkö tuotetaan hiilellä, maakasulla ja öljyllä tai tuulivoimalla, jonka takia kaadetaan metsää ja tehdään terästä ja betonia ja ongelmajätteeksi luokiteltuja siipiä, joita kuljetetaan pitkin maailmaa. Autotehtsst haistoivat sähköautoissa kasvavan markkinan ja mahdollisuuden myydä lisää ja lisää uusia autoja, ei siinä mitään vihreää ollut taustalla paitsi tietysti setelinvihreä.
Setelivihreä on osuva nimitys tälle. Sähköauton ongelmat ovat moninaiset, niistä on nähty vain palanen, kuten jatkuva lataussulkeinen, lataussähkön kallistuminen, huono pakkaskesto, akun tehon merkittävä hiipuminen ikääntyessä, akun valmistuksen monimutkaisuus ja saastuttavuus.
Lisäksi on tulossa pahimmat pelot, kun sähköautokanta kasvaa ja laitteet ikääntyy: autojen rähjähdymäiset ja pitkäkeskoiset palot, erittäin myrkyllisine savukaasuineen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hiilineutraalius ei tarkoita sitä, että ihmisellä on yksi vaihtoehto vaan vaihtoehtojen pitäminen avoimina, sanoo Toyotan päämies. Hän on erittäin arvostettu autotehtaan osakkeen omistaja ja johtaja. Hän ei ole palkkajohtaja, jonka on mentävä lauman mukana, optio-rahat silmissä kiiluen.
Ostankin tästä lähtien vain tojotaa tai volkkaria. Tietysti polttis, eikä patterivehkeitä.
Meinaatte muuttaa EU:n ulkopuolelle.
Kyllä täältä on helppo lähteä ja tulevaisuudessa lähtijöitä on vaan enemmän. Itse suuntaan Aasiaan kun se on toinen kotini. Sitten kun vanhemmista aika jättää on helppo lähteä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyotallahan on jo markkinoilla hieno vetykäyttöinen Mirai-mallisto. Bensapolttomottorin voi edullisesti modata polttamaan etanolia ja muita alkoholeja. Dieselmoottoreissa on pieni kulutus ja pienet hiilidioksidipäästöt (=syy miksi niitä lobattiin aivan valtavasti ennen tätä sähköautobuumia), pienhiukkaspäästöjä pystytään pienentämään hiukkaskeräimillä. Dieselauton saa myös modattua polttamaan joko maakaasua tai biokaasua. Ei pidä missään nimessä mennä siihen lankaan, että täysin toimivaa kalustoa muka ekologisessa mielessä romutetaan ja korvataan kokonaisekologisesti vähintään yhtä haitallisella järjestelmällä eli sähköautoilla ja samalla, kun sähkö tuotetaan hiilellä, maakasulla ja öljyllä tai tuulivoimalla, jonka takia kaadetaan metsää ja tehdään terästä ja betonia ja ongelmajätteeksi luokiteltuja siipiä, joita kuljetetaan pitkin maailmaa. Autotehtsst haistoivat sähköautoissa kasvavan markkinan ja mahdollisuuden myydä lisää ja lisää uusia autoja, ei siinä mitään vihreää ollut taustalla paitsi tietysti setelinvihreä.
Setelivihreä on osuva nimitys tälle. Sähköauton ongelmat ovat moninaiset, niistä on nähty vain palanen, kuten jatkuva lataussulkeinen, lataussähkön kallistuminen, huono pakkaskesto, akun tehon merkittävä hiipuminen ikääntyessä, akun valmistuksen monimutkaisuus ja saastuttavuus.
Lisäksi on tulossa pahimmat pelot, kun sähköautokanta kasvaa ja laitteet ikääntyy: autojen rähjähdymäiset ja pitkäkeskoiset palot, erittäin myrkyllisine savukaasuineen.
sähkö bussin palaminen. onneksi oli tyhjä:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hiilineutraalius ei tarkoita sitä, että ihmisellä on yksi vaihtoehto vaan vaihtoehtojen pitäminen avoimina, sanoo Toyotan päämies. Hän on erittäin arvostettu autotehtaan osakkeen omistaja ja johtaja. Hän ei ole palkkajohtaja, jonka on mentävä lauman mukana, optio-rahat silmissä kiiluen.
Ostankin tästä lähtien vain tojotaa tai volkkaria. Tietysti polttis, eikä patterivehkeitä.
Meinaatte muuttaa EU:n ulkopuolelle.
Kyllä täältä on helppo lähteä ja tulevaisuudessa lähtijöitä on vaan enemmän. Itse suuntaan Aasiaan kun se on toinen kotini. Sitten kun vanhemmista aika jättää on helppo lähteä.
Sama täällä alkaa ahdistaa tämä pakkokuluttaminen ja turhan tuputtaminen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hiilineutraalius ei tarkoita sitä, että ihmisellä on yksi vaihtoehto vaan vaihtoehtojen pitäminen avoimina, sanoo Toyotan päämies. Hän on erittäin arvostettu autotehtaan osakkeen omistaja ja johtaja. Hän ei ole palkkajohtaja, jonka on mentävä lauman mukana, optio-rahat silmissä kiiluen.
Toyotan ja Volkkarin irtaantuminen sähköuskoivaisten joukosta on erittäin merkittävä asia. Täällä oltu vaan hiljaa vaikka asia tiedetty jo 2 päivää?!
Hyvä, että kaksi maailman suurinta autofirmaa astuu esiin tässä asiassa. Vaikka Suomessa ei noteerattaisi, niin maailmalla kyllä. Avaa kummasti taustoja, miksi Musk alkoi rahastaa Tesla-hypetystä.
Vihreät voivat suksia akkukennostoon pakottamasta kuluttajille lapsenkengissä olevaa teknologiaa.
Musk ja hänen veljensä möivät tesla-osakkeitaan, Elon Musk kertoi syyksi verojen maksun. Peittelyä, vaikka esim. Warren Buffet ei ole nostanut firmastaan kuinkerran osinkom ei hänen ole koskaan tarvinnut myydä osakkeitaan verojen takia.
Ja mitenköhän nuo liittyvät toisiinsa? Verottaja haluaa Muskilta 10-15 *miljardia* dollaria, aika harvalla kaverilla on sen verran löysiä perstaskussa vaan ne ovat kiinni jossain likvidissä omaisuudessa. Tuohan oli twitterissä kysynyt että myykö hän sen verran mitä veroihin tarvitaan vai laittaako 10 % osakekannasta myyntiin, ja tulos oli 10 %.
Vierailija kirjoitti:
Toyotallahan on jo markkinoilla hieno vetykäyttöinen Mirai-mallisto.
Onpa hieno joo. Maksaa enemmän kuin yksikään sähköauto, suorituskyky kuin vapari-dieselissä, kuluttaa 3-5x sähköautoa enemmän, huoltoväli 8000 km (5000 miles), vetytankit vaihdettava 10 vuoden välein ja polttokennon elinikä ~200000 km.
Eivät kykene vastaamaan sähköautojen kysyntään. Liian myöhään liikenteessä ja jarruttelevat kehitystä koska tehtaat kykenee valmistamaan vain polttomoottoriautoja. Toyotalla jäi puolet autoista myymättä tänä vuonna, leikkaa tuotantoa puolella. Samoin vanhanaikainen VW.