Lue keskustelun säännöt.
Ilmasto onkin kylmentymässä, olemme menossa kohti jääkautta?
19.10.2021 |
Ilmasto-oppaasta poimittu:
"Parhaillaan elämme yhtä tällaista jääkausien väliin sijoittuvaa lämpimämpää aikaa. Luonnollisen järjestyksen mukaan nykyisen interglasiaalikauden lämpöhuippu olisi jo ohitettu 5000-7000 vuotta sitten. Ilman ihmisten kasvihuonekaasupäästöjä ilmaston pitäisi olla hitaasti viilenemässä kohti seuraavaa jääkautta, joka kuitenkin täysivoimaisena vaanisi vasta muutaman kymmenen tuhannen vuoden kuluttua.
Hirmuliskojen valtakaudella noin 80-100 miljoona vuotta sitten ilmasto taas oli tavattoman lämmin eikä jäätiköitä juurikaan esiintynyt. Etelänavan lähialueitakin peitti tuolloin metsä."
Mitä kaikki tietävä raati sanoo, onko meillä sittenkään kiire ilmastotoimissa Suomessa? Miksi tämä kiire olla etuajassa?
Kommentit (62)
Laitetaan pystyyn Elokapina 2 - kapina jääkautta vastaan.
Aseina bensa ja hiili ja diesel - ja toimiva elåmä nyky-yhteiskunnassa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Koko ajan olen tiennytkin että koko tämä ilmastovouhotus on täyttä tuubaa. Siksi jatkankin elämää entiseen tapaan. Ajan polttomoottoriautoa, lämmitän puilla sekä jätän elokapinat ym. hörhöt omaan arvoonsa.
Vierailija kirjoitti:
Ihmisen aiheuttama ilmastonmuutos vaikuttaa jo nyt, puhumattakaan vaikutuksista kymmenien, satojen vuosien viiveellä eli meidän lasten ja lastenlasten elinaikana. Nämä jäätymissyklit taas tapahtuvat kymmenissätuhansissa vuosissa. Huomaatko eron?
Viime jääkauden loppuvaiheessa merenpinta nousi kymmeniä metrejä vain muutamassa sadassa vuodessa. Alarmistisinkaan ilmastoennuste ei povaa yhtä nopeaa nousua ihmistoiminnan johdosta nyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käyttäjä42257 kirjoitti:
Ap: se muutoksen nopeus on tässä se ongelma. Yhteiskunnat ja etenkin luonto ja eläimet eivät ehdi sopeutua näin nopeaan muutokseen.
Oletko seurannut luonnon tapahtumia kovinkin tarkkaan?
Maapallon viherrys on lisääntynyt 15-20%, kiitos lisääntyneen hiilidioksidin.
Ruokatuotantoon käytettävä maapinta-ala on pienentynyt 14%, noin Alaskan kokoinen alue. Se on annettu eläimille takaisin.
Saharan autiomaan eteläisin osa, Sahel, on muuttunut savanniksi, mitä se oli n. 6000 vuotta sitten. Eläinlaumat asustavat siellä.
Elämä, kaikissa elementeissä, maan pinnalla ja merissä kukoistaa ennennäkemättömällä tavalla.
Luonto on sopeutunut erittäin hyvin muutokseen. Ja niin se on aina tehnyt.
Kyllä. Eri ajanjaksoilla hiilidioksiidin määrä ja myös ilmaston lämpötila on ollut huomattavastikin korkeammalla kuin nyt. Ja luonto monimuotoisempi. Imastonmuutos-politiikan aiheuttamat taloudelliset rasitukset tulevat olemaan kovia. Joku, joka ajaa 2000 euron bensa-opelilla, joutuu investoimaan 40000 euron sähkövatkaimeen, jota pitää latailla joka kylän essolla, varsinkin pakkasilla. Siitä jotkut nauttii, taloudellisesti ja muutenkin, mutta ketkä?
Mutta on tosiasia, että ylikulutus saastuttaa ympäristöä muuten. Jos kaikki rahansa käyttää sähköautoon, ei sitä riitä enää muovikrääsään Tyynenmeren jätepyörteeseen lillumaan. Win-win!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käyttäjä42257 kirjoitti:
Ap: se muutoksen nopeus on tässä se ongelma. Yhteiskunnat ja etenkin luonto ja eläimet eivät ehdi sopeutua näin nopeaan muutokseen.
Oletko seurannut luonnon tapahtumia kovinkin tarkkaan?
Maapallon viherrys on lisääntynyt 15-20%, kiitos lisääntyneen hiilidioksidin.
Ruokatuotantoon käytettävä maapinta-ala on pienentynyt 14%, noin Alaskan kokoinen alue. Se on annettu eläimille takaisin.
Saharan autiomaan eteläisin osa, Sahel, on muuttunut savanniksi, mitä se oli n. 6000 vuotta sitten. Eläinlaumat asustavat siellä.
Elämä, kaikissa elementeissä, maan pinnalla ja merissä kukoistaa ennennäkemättömällä tavalla.
Luonto on sopeutunut erittäin hyvin muutokseen. Ja niin se on aina tehnyt.
Kyllä. Eri ajanjaksoilla hiilidioksiidin määrä ja myös ilmaston lämpötila on ollut huomattavastikin korkeammalla kuin nyt. Ja luonto monimuotoisempi. Imastonmuutos-politiikan aiheuttamat taloudelliset rasitukset tulevat olemaan kovia. Joku, joka ajaa 2000 euron bensa-opelilla, joutuu investoimaan 40000 euron sähkövatkaimeen, jota pitää latailla joka kylän essolla, varsinkin pakkasilla. Siitä jotkut nauttii, taloudellisesti ja muutenkin, mutta ketkä?
Mutta on tosiasia, että ylikulutus saastuttaa ympäristöä muuten. Jos kaikki rahansa käyttää sähköautoon, ei sitä riitä enää muovikrääsään Tyynenmeren jätepyörteeseen lillumaan. Win-win!
Ei sähkö-autoja vastaan, mutta en hyväksy että polttomoottoriautojakaan ajeteaan väkisin pois tieltä.
Sähköautoon kun tarvii louhia jumalaton määrä kalliota, ja kemiallisesti erottaa puhtaan veden avulla että saadaan yhteen sen akkuun km. 50 kiloa nikkeliä, 8 kiloa litiumia ja 7 kiloa kobolttia. Koboltti tuotetaan pääasiassa Kongosta ja lapsityövoimalla, ainakin niin raportoitu. Ja taitaa mennä 50-60 kiloa kupariakin, senhän saatavuus vaikeutuu 10-15 vuoden kuluttua, että sähköautot voi olla tosi kalliitakin silloin. Kuka tietää, luotan poliitikoihin, että EIVÄT tiedä. Turhasta muovista ei tykätä täälläkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se on siksi jotta ihmisiä voidaan verottaa tuo ilmaston muuttuminen luontaisesti. Pieni jääkäusi alkaa 2030 jälkeen olla havaittavissa.
Jotkut sanovat, että Maapallon ilmasto lämpenee ja osa taas, että Maapallon ilmasto kylmenee. Minun johtopäätökseni siis on, että Maapallon lämpötila pysyy samana kuin ennenkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Melkein vajaamielinen kirjoitti:
Jotkut sanovat, että Maapallon ilmasto lämpenee ja osa taas, että Maapallon ilmasto kylmenee. Minun johtopäätökseni siis on, että Maapallon lämpötila pysyy samana kuin ennenkin.
Saatat olla oikeassa. Katsotaan sadan vuoden päästä ja jaetaan palkinnot ;)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käyttäjä42257 kirjoitti:
Ap: se muutoksen nopeus on tässä se ongelma. Yhteiskunnat ja etenkin luonto ja eläimet eivät ehdi sopeutua näin nopeaan muutokseen.
Oletko seurannut luonnon tapahtumia kovinkin tarkkaan?
Maapallon viherrys on lisääntynyt 15-20%, kiitos lisääntyneen hiilidioksidin.
Ruokatuotantoon käytettävä maapinta-ala on pienentynyt 14%, noin Alaskan kokoinen alue. Se on annettu eläimille takaisin.
Saharan autiomaan eteläisin osa, Sahel, on muuttunut savanniksi, mitä se oli n. 6000 vuotta sitten. Eläinlaumat asustavat siellä.
Elämä, kaikissa elementeissä, maan pinnalla ja merissä kukoistaa ennennäkemättömällä tavalla.
Luonto on sopeutunut erittäin hyvin muutokseen. Ja niin se on aina tehnyt.
Kyllä. Eri ajanjaksoilla hiilidioksiidin määrä ja myös ilmaston lämpötila on ollut huomattavastikin korkeammalla kuin nyt. Ja luonto monimuotoisempi. Imastonmuutos-politiikan aiheuttamat taloudelliset rasitukset tulevat olemaan kovia. Joku, joka ajaa 2000 euron bensa-opelilla, joutuu investoimaan 40000 euron sähkövatkaimeen, jota pitää latailla joka kylän essolla, varsinkin pakkasilla. Siitä jotkut nauttii, taloudellisesti ja muutenkin, mutta ketkä?
Mutta on tosiasia, että ylikulutus saastuttaa ympäristöä muuten. Jos kaikki rahansa käyttää sähköautoon, ei sitä riitä enää muovikrääsään Tyynenmeren jätepyörteeseen lillumaan. Win-win!
Ei sähkö-autoja vastaan, mutta en hyväksy että polttomoottoriautojakaan ajeteaan väkisin pois tieltä.
Sähköautoon kun tarvii louhia jumalaton määrä kalliota, ja kemiallisesti erottaa puhtaan veden avulla että saadaan yhteen sen akkuun km. 50 kiloa nikkeliä, 8 kiloa litiumia ja 7 kiloa kobolttia. Koboltti tuotetaan pääasiassa Kongosta ja lapsityövoimalla, ainakin niin raportoitu. Ja taitaa mennä 50-60 kiloa kupariakin, senhän saatavuus vaikeutuu 10-15 vuoden kuluttua, että sähköautot voi olla tosi kalliitakin silloin. Kuka tietää, luotan poliitikoihin, että EIVÄT tiedä. Turhasta muovista ei tykätä täälläkään.
Patteriautot onkin erehdys, joka jää väliaikaiseksi. Vety- eli polttokennoautot korvaavat ne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Yhdysvaltalaisen Stanfordin yliopiston tutkimuksen mukaan Suomi on hyötynyt arvioiden mukaan eniten Islannin ohella ilmaston lämpenemisestä viimeisen puolen vuosisadan aikana. Siitä, että ilmasto on tähän mennessä lämmennyt keskimäärin noin yhden asteen, ovat hyötyneet myös Norja, Kanada, Ruotsi ja Venäjä."
SDP ja vihreät, mitä pahaa me ollaan tehty että olette toimimassa Suomen etuja vastaan, tarpeettomilla ja enneaikaisilla ilmastotoimilla?
Suomella ei ole mikään kiire tappaa toimivia energia- ja liikennemuotoja. Eikä verottaa ilmaston varjolla.
Vetytalous lopettaa myös patteriautot, johon ollaan päättömästi pakottautumassa.
Maailma ei oo mitää miljoonia vuosia vanha :DDD
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Syksyllä olemme menossa kohti jääkautta ja keväällä kohti kasvihuoneilmiöö ja kasvihuonetta. On se kummaa.
Vierailija kirjoitti:
Syksyllä olemme menossa kohti jääkautta ja keväällä kohti kasvihuoneilmiöö ja kasvihuonetta. On se kummaa.
Ja ilmastonmuutos neljä kertaa vuodessa. Kielletään polttisautot, niiden syy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Yhdysvaltalaisen Stanfordin yliopiston tutkimuksen mukaan Suomi on hyötynyt arvioiden mukaan eniten Islannin ohella ilmaston lämpenemisestä viimeisen puolen vuosisadan aikana. Siitä, että ilmasto on tähän mennessä lämmennyt keskimäärin noin yhden asteen, ovat hyötyneet myös Norja, Kanada, Ruotsi ja Venäjä."
SDP ja vihreät, mitä pahaa me ollaan tehty että olette toimimassa Suomen etuja vastaan, tarpeettomilla ja enneaikaisilla ilmastotoimilla?
Suomella ei ole mikään kiire tappaa toimivia energia- ja liikennemuotoja. Eikä verottaa ilmaston varjolla.
Vetytalous lopettaa myös patteriautot, johon ollaan päättömästi pakottautumassa.
Satavarma että bensa-ja dieselautoja tehdään vielä 2035 jälkeen euroopassakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Yhdysvaltalaisen Stanfordin yliopiston tutkimuksen mukaan Suomi on hyötynyt arvioiden mukaan eniten Islannin ohella ilmaston lämpenemisestä viimeisen puolen vuosisadan aikana. Siitä, että ilmasto on tähän mennessä lämmennyt keskimäärin noin yhden asteen, ovat hyötyneet myös Norja, Kanada, Ruotsi ja Venäjä."
SDP ja vihreät, mitä pahaa me ollaan tehty että olette toimimassa Suomen etuja vastaan, tarpeettomilla ja enneaikaisilla ilmastotoimilla?
Suomella ei ole mikään kiire tappaa toimivia energia- ja liikennemuotoja. Eikä verottaa ilmaston varjolla.
Vetytalous lopettaa myös patteriautot, johon ollaan päättömästi pakottautumassa.
Satavarma että bensa-ja dieselautoja tehdään vielä 2035 jälkeen euroopassakin.
Ja vety korvaa raskaat akkusysteemit.
Maailman nautakarja tuottaa kolmanneksen päästöistä.
Eikä EU:ssa tai Suomessa mitään aidosti vaikuttavaa olla tekemässä. Puhetta riittää.
Vierailija kirjoitti:
Maailman nautakarja tuottaa kolmanneksen päästöistä.
Eikä EU:ssa tai Suomessa mitään aidosti vaikuttavaa olla tekemässä. Puhetta riittää.
Jos kaikki päästöt lopetettaisiin loppuisi elämäkin. Lihatuotanto ei ole ongelma, vaan väestöä on liikaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maailman nautakarja tuottaa kolmanneksen päästöistä.
Eikä EU:ssa tai Suomessa mitään aidosti vaikuttavaa olla tekemässä. Puhetta riittää.
Jos kaikki päästöt lopetettaisiin loppuisi elämäkin. Lihatuotanto ei ole ongelma, vaan väestöä on liikaa.
Intian väkiluku 1,4 miljardia menee ohi Kiinan jo parinvuoden päästä. Miksi EU:n ei puhu tästä?
Kaikkein tärkein ja kiireellisin asia olisi maapallon ihmispopulaation pienentyminen. Ekosysteemi yrittää tätä korjata pandemioilla ym. mutta ihminen yrittää estää sen kaikin keinoin rokotuksin ja hoidoin. Mitä vähemmän ihmisiä, sitä vähemmän saastetta. Lisäksi kaikenlainen ruuan, tavaran ja vaatteiden ym. ylikuluttaminen ja rahtaaminen pitkiä matkoja paikasta toiseen pitäisi saada loppumaan. Saastuttava teollisuus lopetettava. Elintasosta on tingittävä alaspäin kehittyneissä maissa.
Kyllä. Eri ajanjaksoilla hiilidioksiidin määrä ja myös ilmaston lämpötila on ollut huomattavastikin korkeammalla kuin nyt. Ja luonto monimuotoisempi. Imastonmuutos-politiikan aiheuttamat taloudelliset rasitukset tulevat olemaan kovia. Joku, joka ajaa 2000 euron bensa-opelilla, joutuu investoimaan 40000 euron sähkövatkaimeen, jota pitää latailla joka kylän essolla, varsinkin pakkasilla. Siitä jotkut nauttii, taloudellisesti ja muutenkin, mutta ketkä?