Lue keskustelun säännöt.
Kaikkien aikojen paras henkilöauto?
Suhteessa aikalaisiinsa tietenkin. Mikä on ollut eniten edellä muita?
Kommentit (482)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Citroen 2CV, yksinkertainen ja varma tekniikka. Kori yllättävän tilava.
Hyvämuistinen kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehdottomasti legendaarinen Lada 1200 L.
Lada kopioitiin Fiatista.
ei kopioitu vaan ihan ostettiin Fiat 125:n oikeudet.
Kaverin eka auto oli juuri Fiat 125 ja sitä harmitti hirveästi että sitä luultiin Ladaksi
E.R. kirjoitti:
Citroen 2CV, yksinkertainen ja varma tekniikka. Kori yllättävän tilava.
Citroenilla 2CV (rättäri) ja ID (iso kissa) olivat omana aikanaan sensaatioita. Traction Avant oli sekin kiinnostava uutuus.
Jaguar E-type oli myös auto joka keräsi tilauskirjat täyteen heti ensiesittelyssään.
Monet pikkuautot, suorastaan kääpiöautot kuten Messerchmit ja BMW Isetta tai Fiat 500 olivat tärkeitä siksi että ne palauttovat rutiköyhän sotienjälkeisen Euroopan taas pyörilleeen. Rättäri oli kyllä tässäkin porukassa. BMW Isetta oli sikäli merkillinen auto ettö vaikka se oli italialaisen I.S.O:n design, niin se pelasti konkurssin partaalla huojahdelleen BMW:n takaisin plussalle. Tätä on hyvö hieraista jonkun BMW-entusiastin naamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
HZJ land cruiser, ja nuita edelleen tehään.
Kone siis vuodelta 1990 .
https://www.toyota-gib.com/eng/models/heavy-duty-utility-type/land-crui…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"VOLVO"
Volvo on kiinalainen automerkki.
Kiinalaisen Volvon suosiota ei voi kuin ihmetellä.
Kaikissa muissa länsimaissa on kansalaisilla meneillään kova boikotoinnin halu kaikkea kiinalaista kohtaan, suomalaiset ovat poikkeus.
Omistus ja valmistus nykyisin Kiinassa.
BMW E39 on ainakin yksi sellainen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
BMW E39 on ainakin yksi sellainen
Ja ehkä E60
Toyta Corolla!
En olisi itsekään ikinä uskonut, mutta pakko uskoa, kun katselen kahden sukulaiseni autoja!
Molemmat vuodelta 1974, täyspelejä!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ford Kuga tai Ford Mustang mach-e
Olisikohan ensimmäinen 1989-1990 Lexus kaikkien aikojen kovin yritys tehdä paras mahdollinen auto?
Tavallisia käyttöautoja ei olla varmaan edes yritetty tehdä mahdollisimman hyvin, joitain lapsuksia ja suunnittelun kukkasia varmaan kaikissa jotka paljastuu ennemmin tai myöhemmin. Vaikkapa edes ajattelematon johtosarjan reititys, hankaa aikaa myöten jotain terävää kulmaa vasten johtosarjan puhki ja oikosulkuun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuplavolkkari, käynnistyy varmasti kylmänäkin talvella ja voi ajella kapeita mökkiteitä korkean pohjan ansiosta.
-
Ajoin aikoinani ajokortin ajo-opetusluvalla isäni kuplavolkkarilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyota Yaris.
Masentava pikkupärrä. Olin järkyttynyt että autot eivät ole kehittyneet 20 vuodessa enempää. Pitäydyn limossani.
Yarikset ovat säälittäviä laitteita. Ainoastaan Priukset on vielä säälittävämpiä. Ja tietysti Ladat mutta eri tavalla.
Tesla Y-model.
Mukava hiljainen, älyttömän tilava ja siinä voi jopa nukkua.
Ei haise eikä päästä mitään.
Naapurikin tykkää kun auto lipuu hiljaisesti aamuisin pois pihasta.
Suksiboxia ei tarvitse lainkaan kun kaikki tavarat mahtuu sisään pitemmilläkin reissuilla.
Ajaminen on maksanut n. 2,5e/100km ja kun ladataan yöllä,se on edelleen tosi halpaa.
(bensalla olisi maksanut ainakin 14e/100km)
Vierailija kirjoitti:
Tesla Y-model.
Mukava hiljainen, älyttömän tilava ja siinä voi jopa nukkua.
Ei haise eikä päästä mitään.
Naapurikin tykkää kun auto lipuu hiljaisesti aamuisin pois pihasta.Suksiboxia ei tarvitse lainkaan kun kaikki tavarat mahtuu sisään pitemmilläkin reissuilla.
Ajaminen on maksanut n. 2,5e/100km ja kun ladataan yöllä,se on edelleen tosi halpaa.
(bensalla olisi maksanut ainakin 14e/100km)
Kiihtyy myös älyttömän nopesti.
Olo on maantiellä kuin istuisi jossain avaruussukkulassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla Y-model.
Mukava hiljainen, älyttömän tilava ja siinä voi jopa nukkua.
Ei haise eikä päästä mitään.
Naapurikin tykkää kun auto lipuu hiljaisesti aamuisin pois pihasta.Suksiboxia ei tarvitse lainkaan kun kaikki tavarat mahtuu sisään pitemmilläkin reissuilla.
Ajaminen on maksanut n. 2,5e/100km ja kun ladataan yöllä,se on edelleen tosi halpaa.
(bensalla olisi maksanut ainakin 14e/100km)
Kiihtyy myös älyttömän nopesti.
Olo on maantiellä kuin istuisi jossain avaruussukkulassa.
Challengerissa...
Vierailija kirjoitti:
-88 vuoden corolla jonka omistin melkein kymmenen vuotta kunnes ruostetta oli jo liikaa.
Laitoin myyntiin ja puhelin soi välittömästi ja kyselijöitä oli paljon.
Auton matka jatkui kohti afrikkaa, toisin kuin monella muulla merkillä joiden elinkaari on huomattavasti lyhyempi.
Ei, Rolla sen paremmin kuin muutkaan japsit eivät kuulu tälle listalle. Yhtään keksintöä tai parannusta eivöt ole tehneet. Kaikki autoilun kannalta tärkeät keksinnöt on ensin tehty Euroopassa tai ainakin USA:ssa.
Toyota tarjosi nuoruudessani halpoja vastineita itäautoille. Sittemmin se kilpaili laadulla. 90-luvun tojot olivat hyvin tehtyjä. Ja siksi luotettavia. Ne kuitenkin rusotuivat puhki. Kun euoautoihin tuli sinkkikorit, Tojon lähtölaskenta alkoi. Se ei ole vielä päättynyt mutta Toyota on tällä hetkellä maailman velkaantunein autoyhtiö. Yksikin suuri kanne pahalla hetkellä voi aiheuttaa konkurssin.
Mikä on ollut eniten edellä muita?