"VTT: Sähkölento­koneet voisivat olla nopea ja vähä­päästöinen vaihtoehto Suomen reitti­liikenteessä" - Meneekö vihreät nyt ihan solmuun lentokone- ja malmivihassaan?

Vierailija kirjoitti:

LentoemoFinskiltä kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En ole kuullut että kukaan vastustaisi lentokoneita kategorisesti ilman syytä, vain sen takia että ne ovat tällä hetkellä niin korkeapäästöisiä.

Ensinnäkään eivät nykyajan koneet ole enää niin korkeapäästöisiä koneiden tekniikan kehittymisen ja biopolttoaineiden ansiosta.

Ja minä kyllä tunnen muutaman pariskunnan ja nuoren naisen joilla on periaatteena että ei ikinä lennetä. Junalla mennään vaikka etelänmatkalle koska lentäminen on heille se suurin ilmastopahis.

Todellisuudessa ilmastoa rasittaa paljon enemmän mmm rakentaminen, mikä taas näiden silmissä saa kovin vähäpätöistä huomiota.

Miksi sitten autoilun päästöihin puututaan? Lentoliikenteen päästöt rupeavat kuitenkin lähestymään autoliikenteen päästöjä. Autoliikenteestä suurin osa on pakollista, kun taas lentoliikenteestä ei.

Aika nihkeesti tää nykymaailma näyttää toimivan jos tavara ja ihmiset ei pääse liikkumaan tarvittaessa paikasta toiseen. Eikä kaikkeen riitä laivojenkaan nopeus. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En ole kuullut että kukaan vastustaisi lentokoneita kategorisesti ilman syytä, vain sen takia että ne ovat tällä hetkellä niin korkeapäästöisiä.

Uskon että aika lailla kaikki toivottavat (turvalliset) vähäpäästöiset lentokoneet tervetulleiksi

Ja sitten nämä niin korkeapäästöiset koneet tuottavat hieman yli 1% globaaleista päästöistä.

Oletko ihan varma, että vastustaminen ei ole kategorista?

Lähde? Yleensä Co2 tilastoissa lentoliikenteen päästöt koskevat ainoastaan sisämaan lentoja. Näin ainakin EU tilastoi lentomatkailun Co2 päästöt. Ei tarvitse ihmetellä, miksi luvut ovat pieniä.

Sitä voidaan arvailla, miksi tuollaiseen tilastointimalliin on päädytty.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

LentoemoFinskiltä kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En ole kuullut että kukaan vastustaisi lentokoneita kategorisesti ilman syytä, vain sen takia että ne ovat tällä hetkellä niin korkeapäästöisiä.

Ensinnäkään eivät nykyajan koneet ole enää niin korkeapäästöisiä koneiden tekniikan kehittymisen ja biopolttoaineiden ansiosta.

Ja minä kyllä tunnen muutaman pariskunnan ja nuoren naisen joilla on periaatteena että ei ikinä lennetä. Junalla mennään vaikka etelänmatkalle koska lentäminen on heille se suurin ilmastopahis.

Todellisuudessa ilmastoa rasittaa paljon enemmän mmm rakentaminen, mikä taas näiden silmissä saa kovin vähäpätöistä huomiota.

Miksi sitten autoilun päästöihin puututaan? Lentoliikenteen päästöt rupeavat kuitenkin lähestymään autoliikenteen päästöjä. Autoliikenteestä suurin osa on pakollista, kun taas lentoliikenteestä ei.

Aika nihkeesti tää nykymaailma näyttää toimivan jos tavara ja ihmiset ei pääse liikkumaan tarvittaessa paikasta toiseen. Eikä kaikkeen riitä laivojenkaan nopeus. 

Miksi ainoastaan autoilijoiden pitää luopua? Voisihan lentoliikennettäkin ensin verottaa samalla tavoin kuin kumipyörillä tapahtuvaa kuljetusta. Tällöin tietyt logistiikkakustannukset nousisivat, mutta voi voi. Ehkä joitain tavaroita kannattaisi sitten varastoida lähemmäksi ja ehkä myös asiakkaat tottuisivat odottamaan. Tai sitten maksamaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Käytännössä sähkölentokoneista on hyötyä vain syrjäseutureiteillä joilla matkustajaluvut pysyvät pieninä ja joissa ylitetään jokin maantieteellinen este joka tekee maayhteydestä hitaan, tai jossa suoraa maantietä tai rautatietä ei ole. 

Sellaiset eivät ole Helsingistä lähtevät reitit, ei edes Malmilta,  vaan esim maan poikittaisliikenne pikkukaupunkien välillä, Lapin paikkakuntien välinen iikenne, liikenne mantereelta Ahvenanmaalle tai Merenkurkun yli. 

Vantaan lentoasema pystyy kyllä hoitamaan ne sähkölentokoneet joiden on pakko lentää Helsinkiin.

Kunnon gatekeepingiä (helsinkiläiset ei tarvitse...) ja loppuun vielä täysin virheellinen väite. Ei tuonne helsinki vantaalle nytkään tahdo juurikaan ylimääräisiä vuoroja mahtua saati sitten laajempaa sähkökoneliikennettä.

Jännä muuten ettei edes vihreät kansanedustajat, joiden jos kenen luulisi elävän mallivihreiden elämää, malta olla kulkematta taksilla pieniäkään matkoja jos vaan oma mukavuudenhalu sitä vaatii. Silti muilta edellytetään ties miten pitkiä ja hankalia matkustusyhteyksiä ilman valitusta. 

Tämä on totta. Kun liikenne tuosta kasvaa entiselleen ei todellakaan kapasiteettia ole pienkoneille. Nyt jo ruuhkainen kenttä normaalioloissa.

Eikös se Iiris- tyttö juuri mainostanut kuinka kannattavaa on taksilla ajella sen sijaan että omistaisi auton. Kyllä kyllä, niillä taksieduilla mitä kansanedustaja saa on kannattavaa. Mutta entä kun on 5 henkinen perhe ja yhtä sun toista menoa jokaisella ympäri kaupunkia mm futismatseja. Ei ehkä ihan keskituloisen palkka riitä taksilla kulkemiseen.