Lue keskustelun säännöt.
VW lopettaa manuaalivaihteisten autojenmyynnin. Miksi niitä yleensä on vieläkin myynnissä?
29.08.2021 |
Automaattivaihteiston hinta saadaan halvaksi kun myydään vain niillä varustettuja autoja. Automaatti on mukava ajaa ruuhkassa.
Kommentit (83)
Lapsesi on saattanut säästää hankkiakseen vanhan manuaalivaihteisen tonnin, parintonnin kesäauton . Jos opetat lastasi inssiä varten itse automaattivaihteisella autolla ja sillä ajetaan inssiajokin, niin sillä halvalla kesäautolla ei olekaan ajo-oikeutta. Mistäs löytää halpoja automaattivaihteisia?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi ei. Mä rakastan automaattivaihteita. Tulee sellainen rallikuskiolo pienillä ja mutkaisilla hiekkateillä. Tai jäisillä teillä. Tunne että auto on OMASSA hallinnassa.
Minusta tuntuma katoaa kokonaan. Manuaalivaihteisella ajaessa keskityn liikenteeseen enemmän ja kulutuskin on pienempi. Hahmotan myös nopeuden paremmin, joten se säästää myös renkaita. Itselle ainakin turvallisempi vaihtoehto ja täten aion hankkia manuaalivaihteisen.
kyllä nuo nykypäivän automaatit ovat jo sen verran fiksuja, että et onnistu enää vähentämään kulutusta manuaalilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tunnetko itsesi varakkaaksi, kun kerrankin oli valuuttaa ostaa automaattiaskilla auto?
Vai mistä moinen ylimielisen mulkun asenne?Häh? :D
Ei kai automaattivaihteet nyt niin paljon kalliimpi ole, että sillä olisi merkitystä uutta autoa ostettaessa..
KYLLÄ PERKELE ON! JA VARSINKIN KÄYTETYT AUTOT!
Vanhoissa autoissa on Suomessa automaattivaihteet harvinaiset ja siksi kalliimpi. Uudessa autossa ero hinnassa on mitätön, joten en ymmärrä miksi joku on niin pihi, että manuaalivaihteet valitsee. Kai se on joku suomalainen typeryys jolle muualla naureskellaan.
Manuaalilaatikot on halvempia korjata. Ovat paljon yksinkertaisempia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ymmärrän automaattivaihteet jollain vammaisilla.
En ihan näin asiaa olisi ilmaissut mutta kyllä vaan manuaalivaihteet hakkaa automaatit mennen tullen.
No ehkä siinä että persaukisetkin saa sen jonkun vanhan tonnin paskan allensa, mutta ei missään muussa.
Jos puhutaan auton hallittavuudesta ääritilanteissa ja vaikeissa olosuhteissa, niin manuaalivaihteisto on ehdoton. Mutta koska nykyään autoissa on kaikki "turva"varusteet joilla yritetään tehdä auto tilanteessa kuin tilanteessa mahdollisimman tunnottomaksi ajalleen, näin on käsivaihteistakin on tullut tarpeettomia. Fysiikan lakeja ei nämä luistonestot ja muut systeemit kuitenkaan muuta. Ja tämä onkin paha, kun nuoret oppii ajoavustettuihin autoihin, ja ääritilanteen tullen luotetaan sokeasti niihin ajoapujärjestelmiin (eli ei osata oikeasti hallita autoa, eikä ole koskaan opeteltukaan) ja sitten rytisee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ymmärrän automaattivaihteet jollain vammaisilla.
Mikä automaatti sinulla on?
Vierailija kirjoitti:
Tosimiehet ajaa manuaalilla. Vaihteiden vaihtaminen on osa ajonautintoa.
Tosimiehet saa nautintonsa ihan jostain muusta kuin autoja räpläämällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi ei. Mä rakastan automaattivaihteita. Tulee sellainen rallikuskiolo pienillä ja mutkaisilla hiekkateillä. Tai jäisillä teillä. Tunne että auto on OMASSA hallinnassa.
Minusta tuntuma katoaa kokonaan. Manuaalivaihteisella ajaessa keskityn liikenteeseen enemmän ja kulutuskin on pienempi. Hahmotan myös nopeuden paremmin, joten se säästää myös renkaita. Itselle ainakin turvallisempi vaihtoehto ja täten aion hankkia manuaalivaihteisen.
Mikä ihmeen ”tuntuma?” Oletko joskus ajanut autoa? Lähdet liikkeelle, vaihdat vaihdetta matkanopeudelle, ajat 150 km, jarrutat, vaihdat ykköselle/pakille, pysäköit ja sammutat. Mikä tuossa säästää manuaalilla renkaita tai auttaa jossain hahmotuksessa?
Vierailija kirjoitti:
Tosimiehet ajaa manuaalilla. Vaihteiden vaihtaminen on osa ajonautintoa.
Ei ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei yllätä, eihän volkkari lupaa automaateilleen optimaalisissa olosuhteissa kuin 200 000 km eliniän. Tällä sitä taas pelastetaan ilmastoa.
Vierailija kirjoitti:
Jos puhutaan auton hallittavuudesta ääritilanteissa ja vaikeissa olosuhteissa, niin manuaalivaihteisto on ehdoton.
Ei ole. Ainoa missä manuaali on marginaalisesti parempi on maastossa ”pakki-ykkönen” rynkytyksessä jos pitää yrittää heijata auto jostain kolosta irti mutta siihen se kyllä sitten jääkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä tohon ajamiseen uppoutuu että unohtaa että tulee runkattua sitä manuaaliaskia. Ei paljoo haittaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ymmärrän automaattivaihteet jollain vammaisilla.
En ihan näin asiaa olisi ilmaissut mutta kyllä vaan manuaalivaihteet hakkaa automaatit mennen tullen.
Millä tavalla ne hakkaa?
Onhan se hieno tunne liikennevaloissa kiihdyttää käsivaihteisella ja katsoa naisen ajaman automaattivaihteisen pikkuauton perän katoavan viereisellä kaistalla horisonttiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tosimiehet ajaa manuaalilla. Vaihteiden vaihtaminen on osa ajonautintoa.
Tosimiehet ajavat synkronoimattomalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tosimiehet ajaa manuaalilla. Vaihteiden vaihtaminen on osa ajonautintoa.
Tosimiehet ajavat synkronoimattomalla.
Pitää myös muistaa säätää sytytysennakko ratin viiksillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ymmärrän automaattivaihteet jollain vammaisilla.
En ihan näin asiaa olisi ilmaissut mutta kyllä vaan manuaalivaihteet hakkaa automaatit mennen tullen.
Millä tavalla ne hakkaa?
Onhan se hieno tunne liikennevaloissa kiihdyttää käsivaihteisella ja katsoa naisen ajaman automaattivaihteisen pikkuauton perän katoavan viereisellä kaistalla horisonttiin.
Ja se hölmö nainen istuu seuraavissa valoissa odotellen vihreää. Vihreä aalto käytännössä vaatii alinopeutta.
Eihän mikään voita ajamista manuaalilla valoisana kesäyönä maaseudun mutkateillä.
Manuaalilla vaihtaminen on tekniikkalaji, jonka vain harva taviskuskeista osasi edes sen kulta-aikoina. Esim. sujuvaan pienemmälle vaihtamiseen kuuluu olennaisena osana tasata kierrokset veijo välikaasulla. Vaatii saumatonta käsien ja jalkojen yhteistyötä kun sekunnin osissa operoidaan niin jarrua, kytkintä, kaasua kuin vaihteenvalitsintakin. Tässä riittää masteroitavaa. Koordinaatiokyvyn korkeimpia mittareita.
Vierailija kirjoitti:
Eihän mikään voita ajamista manuaalilla valoisana kesäyönä maaseudun mutkateillä.
Manuaalilla vaihtaminen on tekniikkalaji, jonka vain harva taviskuskeista osasi edes sen kulta-aikoina. Esim. sujuvaan pienemmälle vaihtamiseen kuuluu olennaisena osana tasata kierrokset veijo välikaasulla. Vaatii saumatonta käsien ja jalkojen yhteistyötä kun sekunnin osissa operoidaan niin jarrua, kytkintä, kaasua kuin vaihteenvalitsintakin. Tässä riittää masteroitavaa. Koordinaatiokyvyn korkeimpia mittareita.
Ymmärtäisin tuon jos se manuaali olisi jossain urheilullisessa autossa, mutta mitä nautintoa on vatkata sitä Nissan Almeran vaihdekeppiä edes takaisin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tunnetko itsesi varakkaaksi, kun kerrankin oli valuuttaa ostaa automaattiaskilla auto?
Vai mistä moinen ylimielisen mulkun asenne?Häh? :D
Ei kai automaattivaihteet nyt niin paljon kalliimpi ole, että sillä olisi merkitystä uutta autoa ostettaessa..
KYLLÄ PERKELE ON! JA VARSINKIN KÄYTETYT AUTOT!
Vanhoissa autoissa on Suomessa automaattivaihteet harvinaiset ja siksi kalliimpi. Uudessa autossa ero hinnassa on mitätön, joten en ymmärrä miksi joku on niin pihi, että manuaalivaihteet valitsee. Kai se on joku suomalainen typeryys jolle muualla naureskellaan.
Manuaalilaatikot on halvempia korjata. Ovat paljon yksinkertaisempia.
Ei nykyisin minkäänlaisia vaihdelaatikoita enää korjata. Se on tehtaalla kokoon prässätty purkki joka rikkoutuessaan pitää vaihtaa kokonaan. Joskus kultaisella 1950 luvulla automaattivaihdelaatikko oli herkempi vikaantumaan, mutta sen jälkeen niitäkin on opittu valmistamaan kestäviä. Käytännössä autojen vaihdelaatikot on tosi toimintavarmoja.
Tosimiehet ajaa manuaalilla. Vaihteiden vaihtaminen on osa ajonautintoa.