Olisitko selviytynyt estonialta?

Asiaan liittyen... olin to-la Tukholman risteilyllä ja pe-la väliseksi yöksi oli luvattu kovaa myrskyä. Huomasin vain, että Silja ja Viking ajoivat koko matkan Maarianhaminasta Helsinkiin ihan vierekkäin. Olisiko ollut joku sovittu turvallisuuskäytäntö kovan myrskyn aikana? Tietääkö joku?

2

[quote author="Vierailija" time="28.09.2014 klo 12:36"]

Laiva ei olisi uponnut jos siinä olisi ollut suomalainen miehistö. Se on hinta itämeren halpatyövoimasta.

 Ensin tehtiin siinä virhe ettei tarkistettu riittävästi keulaportin lukitusta. Vaikka valot näyttivät, että kaikki ok, oli varoitusmekanismissa vikaa, eikä keulaportti ollut täysin lukossa.

 Sitten ajettiin täydellä nopeudella sellaiseen aallokoon ja kun huomattiin että jotain ehkä vialla, kuului outoja ääni, ei hiljenny nopeutta. Kun jotain tuntui todella olevan pielessä, tehtiin jyrkkä käännös suuntaan, joka todella pahensi tilannetta. Pelkkä nopeuden hiljentäminen ajoissa olisi estänyt uppoamisen.

 Meillä on itämeressä hautapaikka virolaisen halpatyövoiman muistoksi ja siksi vainajat lepäävät siellä.

[/quote]

Ahh, jälkiviisautta! Aina parasta.

[quote author="Vierailija" time="28.09.2014 klo 12:14"]

selvisikö yhtäkään lasta? varmaan kylmyyteen viimeistään. lihaksikkaat ja lihavat varmaan selvis

[/quote]

Nuorin selviytynyt oli 12-vuotias norjalaispoika, joka menetti muun perheensä.

Ihmiset, katsokaa tuo IS-Tv:n raportti vaikka se onkin pitkä, tai lukekaa tämä artikkeli. Toki se on ahdistavaa, mutta antaa aika selventävän kuvan siitä, mitä siellä oikein tapahtui.

http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1288743278414.html

Ja itse en olisi selviytynyt :(

Luultavasti olisin kuollut viimeistään veteen. Luultavasti olisin kannelle päässyt koska olen helvetin vainoharhainen enkä olisi jäänyt hyttiin.

Nuorin pelastunut oli 12-vuotias...

Kamala ajatella, että edes pelastuslautalle pääseminen ei taannut selviämistä, koska silloinkin saattoi menehtyä hypotermiaan. Siellä kuitenkin oli jonkinlaiset hypotermia-asut, mutta missä?

Olisi mielenkiintoista tietää, mitä muutoksia turman jälkeen tehtiin laivojen pelastautumis- ja turvallisuusasioissa. Vieläkin tuntuu epätodelliselta, että tuollainen matkustajalaiva voi upota nykyaikana.

Se on outoa, ettei laivoille ole kunnollisia turvatar ihmisistä on aivan kanttuvei. Sellaisessa tilassa on varmaan vaikea pelastautua.

tuskin. laivahan voi keinua kovastikin ilman hätätilannetta! esim. viime maaliskuussa ( olikohan sama risteily jolla joku tässä ketjussa kertoi tulleensa merisairaaksi ?) nousi yöllä sellainen myräkkä, että laiva heilui ja tärisi. kun istuin hytin ikkunalla, tuntui kuin putoaisin alas kävelykadulle! henkilökunta jakoi oksennuspusseja käytävillä ja yökerho ammotti tyhjyyttään

Mielestäni kauhein tarina tässä katastrofissa on latvialainen perhe Zelmar; isä, 2,5v ja 2kk tytöt hukkuivat. Varmaan laivan kallistuessa isä tiesi heti, että tämä on menoa ja lapsiani en jätä :(

En. Sieltä pelastuivat ne, jotka olivat bailaamassa yläkansilla tarpeeksi viinaa veressään. Alkoholin kalorit auttoivat heitä selviämään useita tunteja hyisissä olosuhteissa. Näin olen jostain lukenut. 

...

[quote author="Vierailija" time="28.09.2014 klo 12:44"]

En. Sieltä pelastuivat ne, jotka olivat bailaamassa yläkansilla tarpeeksi viinaa veressään. Alkoholin kalorit auttoivat heitä selviämään useita tunteja hyisissä olosuhteissa. Näin olen jostain lukenut. 

[/quote]

niin ja jostain luin vielä, että alukselta pelastautuneet laihtuivat jopa 4 kiloa sen muutaman tunnin hyisen odotteluajan aikana pelastuslautoilla... /50

[quote author="Vierailija" time="28.09.2014 klo 12:43"]

Nuorin pelastunut oli 12-vuotias...

Kamala ajatella, että edes pelastuslautalle pääseminen ei taannut selviämistä, koska silloinkin saattoi menehtyä hypotermiaan. Siellä kuitenkin oli jonkinlaiset hypotermia-asut, mutta missä?

Olisi mielenkiintoista tietää, mitä muutoksia turman jälkeen tehtiin laivojen pelastautumis- ja turvallisuusasioissa. Vieläkin tuntuu epätodelliselta, että tuollainen matkustajalaiva voi upota nykyaikana.

Se on outoa, ettei laivoille ole kunnollisia turvatar ihmisistä on aivan kanttuvei. Sellaisessa tilassa on varmaan vaikea pelastautua.

[/quote]

Siis ettei ole kunnollisia turvatarkastuksia. Ja jossain Ruotsin-laivoilla suurin osa ihmisistä on aivan kanttuvei.

En tiedä, miksi osa tekstistäni katosi! Salaliittoko..? ;)

Tuskin olisin selvinnyt silloin (23v) ja vielä vähemmän nyt (43v) Jossittelulla leikitellen:  aikanaan ei olisi ollut mitään hajua mistään meriturvallisuudesta; nyt olen käynyt meripelastautumiskurssin pienveneilijällle ja muutenkin esim. katson hyttiin mennessä reitin hätäuloskäyntiin jne. Mutta pelkästään uima-altaassa pelastuslauttaan kiipeäminen oli/on todella vaikeaa...Isolla todennäköisyydellä nyt olisi matkassa myös lapset ja kaikkien pelastautuminen olisi hyvin epätodennäköistä. Jos olisin yksin matkassa niin varmaan taistelisin itseni jonnekin asti mutta selviäsinkö pimeässä ja aallokossa pelastuslauttaan...... tuskin 

Olin 5 vuotias tuolloin. Eli en olisi selvinnyt. Mutta en tosin nytkään selviäisi.

Jossain oli myös, että sieltä oli löytynyt kylmästä kangistunut, kuollut nainen, jonka kädet olivat sellaisessa asennossa, että oli varmaan pidellyt viimeiseen asti lastaan sylissään :(

Aku Ankassakin on pelastuskoiralla viski-tai rommigallona kaulassa mistä antaa kadonneelle heti ryyppy, joten ei se alkoholin lämmittävä vaikutus ole aivan tuulesta temmattu. Jossain tilanteessa sen polttaminen vapauttaa juuri sen lämmön mitä elossapysymiseen vaaditaan. Pelastustodennäköisyyttä laskee se, että kovin kännissä ei ole parhaimmillaan kapuamaan pelastuslautalle.

 Titancik elokuvassa laiva sentään törmää jäävuoreen. Nämä virolaiset laivat uppoavat pelkästään hurjastellessaan hieman myrskyssä.

[quote author="Vierailija" time="28.09.2014 klo 12:57"]

Aku Ankassakin on pelastuskoiralla viski-tai rommigallona kaulassa mistä antaa kadonneelle heti ryyppy, joten ei se alkoholin lämmittävä vaikutus ole aivan tuulesta temmattu. Jossain tilanteessa sen polttaminen vapauttaa juuri sen lämmön mitä elossapysymiseen vaaditaan. Pelastustodennäköisyyttä laskee se, että kovin kännissä ei ole parhaimmillaan kapuamaan pelastuslautalle.

 Titancik elokuvassa laiva sentään törmää jäävuoreen. Nämä virolaiset laivat uppoavat pelkästään hurjastellessaan hieman myrskyssä.

[/quote]

muistanko oikein, että laiva oli saksalaista tekoa?

Siihen aikaan olin lapsi, joten tuskin olisin selvinnyt, kun en ole ollut mikään urheilija koskaan ja olisin varmaan ollut hytissä nukkumassa. En siis usko, että selviäisin nyt aikuisenakaan. Mä olisin varmaan ihan paniikissa ja pääsisin ehkä just ja just ulos sieltä, mutta luulen että kuolisin sinne kylmään veteen.

Saksalainen laiva, joka liikkunut Suomen ja Ruotsin välillä aikaisemmin. Silloin ei tietenkään mitään ongelmia, mutta virolaiset isännöidessään laivaa olisivat saaneet sen uppoamaan vaikka tyynellä säällä ilman sen kummempaa onnettomuutta. Jäljelle olisi jäänyt vain salaliittoteorioita. Juuri niiden viljely kertoo sen miten laiva ei noin vain normaalisti uppoa vaikka olisi vähän merenkäyntiä. Ei kovemmasakaan aallokossa. Kyllä siinä täytyy miehistön sählätä pahemman kerran.

Tuskin, kun olen laivalla yleensä joko tukkihumalassa ja/tai vieraassa hytissä hässimässä.