Putin kaataa Finnairin!

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 17:06"]

Ei kukaan ole EU maahankaan hyökännyt vaikka EUlla ei ole edes armeijaa. Joten tuo ei todista mitään

[/quote]

Niin ja tilanne halutaan myös pitää sellaisena, Venäjä on kuitenkin hyökännyt kahteen naapurimaahansa, jotka kummatkin ovat olleet liittoutumattomia. Virolle se on yrittänyt vittuilla, mutta se on loppunut alkuunsa, kun on muistutettu turvatakuiden olemassaolosta. Eli Venäjän toiminta itsessään jo osoittaa sen, että se kyllä käyttää sotilaallista voimaa, jos se diktaattori Putinia sattuu huvittamaan.

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 17:07"]

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 17:02"]

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 16:58"]

Kerroit juuri miksi Suomi kaatuu ja Kiina nousee. Kapitalistisessa maailmassa raha on ainoa millä on mitään merkitystä. 

[/quote]

Kumma juttu, kun näissä kapitalistisissa maissa ihmisoikeudet ovat paljon paremmalla tolalla, kuin kommunistisessa Kiinassa tai Venäjän diktatuurissa.

[/quote]

Paitsi että eurooppa ei ole kapitalistinen vaan sosialistinen. Kapitalistisessa maassa ei ole sosiaalitukia

[/quote]

:D :D :D Sinulle taitaa olla sosialismin käsite vähän hukassa? Se, että ei ole uusliberalistista talouspolitiikkaa ei todellakaan tarkoita sitä, että valtio olisi sosialistinen.

Tuo on kyllä jo kaiken huippu, että Eurooppaa väitetään sosialistiseksi....

Olen ollut Kiinassa töissä ja nimen omaan juuri siellä ei ole juuri millään muulla väliä kuin rahalla ja omaisuudella.

Kiina ei kommunistinen valtio, vaan yhdistelmä kommunistista politiikkaa ja kapitalistista talousjärjestelmää.

Kyllä Finnair kaataa itse itsensä. Palvelu huonompaa kuin Ryanairilla, muttta hinnat korkeammat kuin Air Francella

Eikä kaada ainoastaan Finnairia tuolla liikkeellä.

Olen ihmetellyt, miksei tämä ole tullut Venäjän päässä mieleen vastapakotteena jo aiemmin. Enkä myöskään sitä, että suomalainen media ei ole tätä riskiä ymmärtänyt kirjoittaessaan "Näin Venäjä voi hiillostaa Suomea"-juttuja.

Hommahan menee nyt näin. Suomessa on tällä hetkellä 25 lentoasemaa. Näistä kaikki paitsi Helsinki-Vantaa tekee rutkasti tappiota. Helsinki-Vantaan tuloilla maksetaan näiden kaikkien muiden kenttien pyörittäminen. Moni maakunnan vientiyritys on sanonut, ettei heillä ole mitään mahdollisuutta jäädä maakuntiin, mikäli heidän toimipisteensä lähellä ei ole lentoyhteyttä (esim. ABB ja Wärtsilä Vaasassa, jäljellä olevat teknologiayhtiöt Oulussa, Foster Wheeler Varkaudessa, jne jne). Puhutaan kymmenistä tuhansista työpaikoista.

Helsinki-Vantaan, jonka tuloilla siis rahoitetaan koko muu verkosto, tulot ovat täysin riippuvaisia Finnairista. Sen tulot taas ovat täysin riippuvaisia Venäjän ylilennoista. Ilman niitä Finnair kestää max joitain kuukausia.

Kun Finnair menee konkurssiin, kyykkää myös lentoasemia pyörittävä Finavia. Se joutuu sulkemaan tällöin suuren osan maakuntalentoasemista, ja silloin lähtee monelta vientiyritykseen nojaavalta perheeltä leipä suusta. Tämä taas heijastuu jo entisestään persaukisten kuntien rahoitustilanteeseen, jolloin tulee varmasti veronkorotuksia, palvelujen leikkaamisia ja lomautuksia kuntiin.

Tämä käytännössä romahduttaisi Suomen siviili-ilmailun. Sen osuus bruttokansantuotteesta on noin 3 %. Eli kun tämä lasketaan yhteen välillisistä ongelmista joita muiden alojen yrityksille syntyy, niin saatetaan puhua 5-10 %:n BKT-romahduksesta. Vuonna 2008, jolloin ongelmat olivat valtavat, BKT putosi vuodessa 8 %.

Eli aika kovaa hintaa maksavat nyt suomalaiset EU:n linjasta, joka jääräpäisesti pitää kiinni siitä, että Ukrainan pitää päästä osaksi EU:n byrokratiakoneistoa.

Well played Putin, well played.

:(

Sinne menee Thaimaan loma.

Jospa nyt kuitenkin odotettaisiin vahvistettua tietoa Venäjän aikeista. Tai tietysti on nyt etukäteen ja huhujen varassa kivaa maalata pirua seinälle, jos ei vaikka mitään lentokieltoa tulekaan. Jäisi lööpit tekemättä ja Putin, Finnair, EU ja Stubb haukkumatta, jos mitään ei tapahdukaan.

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 08:17"]Jospa nyt kuitenkin odotettaisiin vahvistettua tietoa Venäjän aikeista. Tai tietysti on nyt etukäteen ja huhujen varassa kivaa maalata pirua seinälle, jos ei vaikka mitään lentokieltoa tulekaan. Jäisi lööpit tekemättä ja Putin, Finnair, EU ja Stubb haukkumatta, jos mitään ei tapahdukaan.

[/quote]

Miksi eivät tekisi tuota? Toki Venäjäkin menettäisi jotakin, muttei läheskään niin paljon kuin länsimaat.

Putin tekee sen mitä palsta mamma uhosi.

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 17:10"]

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 17:07"]

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 17:02"]

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 16:58"]

Kerroit juuri miksi Suomi kaatuu ja Kiina nousee. Kapitalistisessa maailmassa raha on ainoa millä on mitään merkitystä. 

[/quote]

Kumma juttu, kun näissä kapitalistisissa maissa ihmisoikeudet ovat paljon paremmalla tolalla, kuin kommunistisessa Kiinassa tai Venäjän diktatuurissa.

[/quote]

Paitsi että eurooppa ei ole kapitalistinen vaan sosialistinen. Kapitalistisessa maassa ei ole sosiaalitukia

[/quote]

:D :D :D Sinulle taitaa olla sosialismin käsite vähän hukassa? Se, että ei ole uusliberalistista talouspolitiikkaa ei todellakaan tarkoita sitä, että valtio olisi sosialistinen.

Tuo on kyllä jo kaiken huippu, että Eurooppaa väitetään sosialistiseksi....

[/quote]

No kyllä eurooppa on sosialistinen. Jopa Yhdysvallat pitävät eurooppaa sosialistisena. Kapitalistisessa yhteiskunnassa valtio on vain pakollinen paha. Euroopassa valtio on kaikki kaikessa.

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 17:08"]

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 17:06"]

Ei kukaan ole EU maahankaan hyökännyt vaikka EUlla ei ole edes armeijaa. Joten tuo ei todista mitään

[/quote]

Niin ja tilanne halutaan myös pitää sellaisena, Venäjä on kuitenkin hyökännyt kahteen naapurimaahansa, jotka kummatkin ovat olleet liittoutumattomia. Virolle se on yrittänyt vittuilla, mutta se on loppunut alkuunsa, kun on muistutettu turvatakuiden olemassaolosta. Eli Venäjän toiminta itsessään jo osoittaa sen, että se kyllä käyttää sotilaallista voimaa, jos se diktaattori Putinia sattuu huvittamaan.

[/quote]

Kerroppas ne maat mhin Venäjä on hyökännyt?

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 17:12"]

Olen ollut Kiinassa töissä ja nimen omaan juuri siellä ei ole juuri millään muulla väliä kuin rahalla ja omaisuudella.

[/quote]

Eli juuri niin kuin pitääkin

Käsittääkseni Siperian ylilennot ovat erityisesti Finnairin käytössä, eivät keski-eurooppalaisten lentoyhtiöiden niinkään. Joten kohdistuuko tämä pakote nimenomaan Suomeen? Eikö tehokkainta olisi suunnata pakotteiden kärki Saksaan ja muihin mahtivaltioihin. Ketä kiinnostaa jos Suomen piskuinen lentoyhtiö menee konkkaan, ei ainakaan isoja EU-maita.

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 09:42"]

Käsittääkseni Siperian ylilennot ovat erityisesti Finnairin käytössä, eivät keski-eurooppalaisten lentoyhtiöiden niinkään. Joten kohdistuuko tämä pakote nimenomaan Suomeen? Eikö tehokkainta olisi suunnata pakotteiden kärki Saksaan ja muihin mahtivaltioihin. Ketä kiinnostaa jos Suomen piskuinen lentoyhtiö menee konkkaan, ei ainakaan isoja EU-maita.

[/quote]

Eihän ketään kiinostakaan, mutta samalla, kun Finnair syöksyy, saa Putin koko Suomen kyykylleen. Tuppi ei tietenkään tähän usko.

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 09:42"]

Käsittääkseni Siperian ylilennot ovat erityisesti Finnairin käytössä, eivät keski-eurooppalaisten lentoyhtiöiden niinkään. Joten kohdistuuko tämä pakote nimenomaan Suomeen? Eikö tehokkainta olisi suunnata pakotteiden kärki Saksaan ja muihin mahtivaltioihin. Ketä kiinnostaa jos Suomen piskuinen lentoyhtiö menee konkkaan, ei ainakaan isoja EU-maita.

[/quote]

Pikasilmäyksellä Flightradar24:ään bongasin kyseisestä ilmatilasta juuri nyt British Airwaysin, KLM:n, Lufthansan, LOT:n, Air Francen ja JAL:n.

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 09:50"]

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 09:42"]

Käsittääkseni Siperian ylilennot ovat erityisesti Finnairin käytössä, eivät keski-eurooppalaisten lentoyhtiöiden niinkään. Joten kohdistuuko tämä pakote nimenomaan Suomeen? Eikö tehokkainta olisi suunnata pakotteiden kärki Saksaan ja muihin mahtivaltioihin. Ketä kiinnostaa jos Suomen piskuinen lentoyhtiö menee konkkaan, ei ainakaan isoja EU-maita.

[/quote]

Pikasilmäyksellä Flightradar24:ään bongasin kyseisestä ilmatilasta juuri nyt British Airwaysin, KLM:n, Lufthansan, LOT:n, Air Francen ja JAL:n.

[/quote]

Tuskin tuon kirjoittaja tarkoitti, että AINOASTAAN Finnair ko ilmatilaa käyttää, mutta suurimmat tappiot tulevat Finnairille, ei unohdeta Ruotsia eikä Norjaakaan.

Eurooppalaisille ei koidu niin suuria tappioita.

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 09:54"]

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 09:50"]

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 09:42"]

Käsittääkseni Siperian ylilennot ovat erityisesti Finnairin käytössä, eivät keski-eurooppalaisten lentoyhtiöiden niinkään. Joten kohdistuuko tämä pakote nimenomaan Suomeen? Eikö tehokkainta olisi suunnata pakotteiden kärki Saksaan ja muihin mahtivaltioihin. Ketä kiinnostaa jos Suomen piskuinen lentoyhtiö menee konkkaan, ei ainakaan isoja EU-maita.

[/quote]

Pikasilmäyksellä Flightradar24:ään bongasin kyseisestä ilmatilasta juuri nyt British Airwaysin, KLM:n, Lufthansan, LOT:n, Air Francen ja JAL:n.

[/quote]

Tuskin tuon kirjoittaja tarkoitti, että AINOASTAAN Finnair ko ilmatilaa käyttää, mutta suurimmat tappiot tulevat Finnairille, ei unohdeta Ruotsia eikä Norjaakaan.

Eurooppalaisille ei koidu niin suuria tappioita.

[/quote]

Tämän asiasta kertoneen venäläislehden mukaan yksin Lufthansa menettäisi liikevaihdossa noin miljardin per kolme kuukautta.

Nämä oikeasti suuret eurooppalaiset yhtiöt, Lufthansa, British, Air France, KLM (Finnairhan on pieni yhtiö, Norwegianillakin on enemmän koneita) lentävät paljon myös länteen päin, Afrikkaan, Lähi-Itään...Finnairilla on laivaston pienuudesta johtuen kaikki munat Kauko-Idän korissa.

Miksi Suomessa pitää aina tehdä näin? Kaikki paukut yhden kortin varaan (Nokia...), niin silloin koko systeemi luhistuu heti kun yksikin suurempi riski toteutuu.

[quote author="Vierailija" time="06.08.2014 klo 09:42"]Käsittääkseni Siperian ylilennot ovat erityisesti Finnairin käytössä, eivät keski-eurooppalaisten lentoyhtiöiden niinkään. Joten kohdistuuko tämä pakote nimenomaan Suomeen? Eikö tehokkainta olisi suunnata pakotteiden kärki Saksaan ja muihin mahtivaltioihin. Ketä kiinnostaa jos Suomen piskuinen lentoyhtiö menee konkkaan, ei ainakaan isoja EU-maita.

[/quote]

Paras tapa hajottaa lännen rivejä on käyttää sellaisia pakotteita, jotka sattuvat vain joihinkin. Kyllä täälläkin alkaa tuosta hirveä itku ja parku, koko paskasta syytetään EU:ta ja ihmiset haluavat YYA-sopimuksen takaisin ja Kekkosesta ikuisen presidentin.

Hyvien puolella oleminen saattaa joskus käydä kalliiksi, mutta pahuudelle ei silti saa antaa periksi.