Uusien Estonia-tutkimusten mediahiljaisuus Suomessa

Onko Sanna voinyt yläasteelta vaikka olla jotenkin mukana tässä, luokkaretkellä käynyt upottamassa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikai se ole mitään salaliittohörhöilyä, jos hylkyä tutkitaan modernein keinoin? Edelleen on epäselvää, mitä visiirille tapahtui. "Se irtosi" ei riitä, kun on kyse suuronnettomuudesta, mikä voi uusiutua.

Metalli repesi, ei sen kummempaa.

Miksi? Aallot ei riitä vastaukseksi, johan sama merisää osoitti, että vastaava rakennelma jumittui kiinni, ei irronnut.

Pääsyy taisi olla saratappien kuluneisuus ja väljyys, pääsi syntymään kovia iskuja joita rakenne ei kestänyt.

Nämäkin tapit on meressä, eikä asiaa voi enää tarkastaa. Miksi 14 vuotta vanhassa lautassa oli niin kuluneet tapit?

Huollon ja korjausten laiminlyönti.

Ja tämä laiminlyönti mahdollistaa myös sen, että laivalla on ollut muitakin laiminlyöntejä ja puhutaan vaan onnettomuudesta. Tieliikenteessä saa vähemmästäkin syytteet kuolemantuottamuksesta.

Mistäs sitten pitäis puhua jos ei onnettomuudesta?

Taposta.

Siis kuka tappoi ja kenet?

No ainakin kansimies Juhani Luttunen tappoi Estonian remonttimies Karl Niemisen syyttäen tätä siitä, että tahallaan korjasi huonosti Estonian keulavisiirin ja sen pultit. Tapauksesta ei juuri puhuta Suomessa ja Luttunen leimattiin mielenvikaiseksi. Mutta oliko hänen raivossaan perää?

Laivassa on joku käynyt viime syksyn dokumentin kuvausten jälkeen, silloin keularamppi oli vielä paikallaan ja raollaan. Nyt tehtävistä tutkimuksista on tullut jollekkin kiire käydä autokannella.

3D kaikuluotainta on yritetty häiritä singnaalilla kun laivaa on yritetty mallintaa. Koko ajan jotain hämärää Estoniaan liittyen.

Vierailija kirjoitti:

3D kaikuluotainta on yritetty häiritä singnaalilla kun laivaa on yritetty mallintaa. Koko ajan jotain hämärää Estoniaan liittyen.

Ja tämä on alkanut vasta tunnin paikalle saapumisen jälkeen, joten alueen yleistä heikkoa kuuluvuuttakaan ei voida syyttää. Nykytekniikalla on pystytty havaitsemaan, että nyt tehty häirintä on koneellista häirintää. Tiedä sitten, mistä onnettomuusyön heikko kuuluvuus johtui, tekniikka oli vielä alkeellista.

Miksi täällä joku alanuolittaa ihan yleisesti tiedossa olevia asioita, joilla ei ole mitään tekemistä salaliittohörhöjen kanssa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikai se ole mitään salaliittohörhöilyä, jos hylkyä tutkitaan modernein keinoin? Edelleen on epäselvää, mitä visiirille tapahtui. "Se irtosi" ei riitä, kun on kyse suuronnettomuudesta, mikä voi uusiutua.

Metalli repesi, ei sen kummempaa.

Miksi? Aallot ei riitä vastaukseksi, johan sama merisää osoitti, että vastaava rakennelma jumittui kiinni, ei irronnut.

Pääsyy taisi olla saratappien kuluneisuus ja väljyys, pääsi syntymään kovia iskuja joita rakenne ei kestänyt.

Saranatapit eivät kestäneet törmäystä sukellusveneeseen josta myös kyljen reiät.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikai se ole mitään salaliittohörhöilyä, jos hylkyä tutkitaan modernein keinoin? Edelleen on epäselvää, mitä visiirille tapahtui. "Se irtosi" ei riitä, kun on kyse suuronnettomuudesta, mikä voi uusiutua.

Metalli repesi, ei sen kummempaa.

Miksi? Aallot ei riitä vastaukseksi, johan sama merisää osoitti, että vastaava rakennelma jumittui kiinni, ei irronnut.

Pääsyy taisi olla saratappien kuluneisuus ja väljyys, pääsi syntymään kovia iskuja joita rakenne ei kestänyt.

Saranatapit eivät kestäneet törmäystä sukellusveneeseen josta myös kyljen reiät.

Just.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Estonia mayday mayday.Meillä on tässä ongelma.Kallistuma oikealle puolelle noin 20-30 astetta.

Tuletko sä apuun ja pyydätkö Viking Linen apuun myös...?

Todella pahalta todella pahalta näyttää tässä nyt kyllä...

Aiheesta sivussa mut noinko rauhallisesti kapteeneilla on tapana puhua?  Olisi karjunut että laiva kaatuu tänne kaikki ja äkkiä!  Ei he varmasti vitsaile noin että kyllä olisi uskottu. 

Muutenkin se protokolla on aivan naurettavaa ja tuhraantuu monta minuuttia Silja Europa kuuleeko Silja Europa täällä Estonia kuulee kuulee Silja Euroopa Estonia Silja Eurooppa Estonia mitä kieltä puhutaan päläpälä. Ei tietenkään sana tarkasti noin mennyt mutta ymmärrätte varmaan mitä haen takaa.

Juu, muutenkin siinä mayday-sanomassa ei liioin muuta sanota kuin laivojen nimiä, vaikka on pitkä paitsi Estonian osalta. Tuossa ajassa olisi ehtinyt vaihtaa valtavasti informaatiota selkeämmin.

Vierailija kirjoitti:

Mitä kerrottavaa olisi, jos kyljessä oleville rei’ille löytyy ihan normaali selitys?

Normaali selitys olisi mikä? Minä en keksi yhtään normaalia selitystä niille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä kerrottavaa olisi, jos kyljessä oleville rei’ille löytyy ihan normaali selitys?

Normaali selitys olisi mikä? Minä en keksi yhtään normaalia selitystä niille.

Pohjassa olevat kivet, johan tämä uusi tutkimus on sen todennut.

Uusi sukellus ei ole ollut mikään tutkimus, eikä ole annettu mitään loppuraportteja vaan on katselmus laivan nykykunnosta uusia tutkimuksia varten. Ei ole sanottu juuta eikä jaata virallisesti rei'istä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Estonia mayday mayday.Meillä on tässä ongelma.Kallistuma oikealle puolelle noin 20-30 astetta.

Tuletko sä apuun ja pyydätkö Viking Linen apuun myös...?

Todella pahalta todella pahalta näyttää tässä nyt kyllä...

Aiheesta sivussa mut noinko rauhallisesti kapteeneilla on tapana puhua?  Olisi karjunut että laiva kaatuu tänne kaikki ja äkkiä!  Ei he varmasti vitsaile noin että kyllä olisi uskottu. 

Youtubesta löytyy kyllä Estonian hätäkutsu. Ei siinä kukaan karju, vaan ihan rauhallisessa sävyssä puhuvat. En minä kyllä vitsin viertäkään siitä kutsusta itse ole kuullut, vaan lähinnä syvää hätää, järkytystä, epäuskoa, epätoivoa ja pelkoa, siitä huolimatta, että kukaan ei huudakaan. Olen kuunnellut sen monta kertaa enkä kyynelittä ole vielä selvinnyt.

Vierailija kirjoitti:

Uusi sukellus ei ole ollut mikään tutkimus, eikä ole annettu mitään loppuraportteja vaan on katselmus laivan nykykunnosta uusia tutkimuksia varten. Ei ole sanottu juuta eikä jaata virallisesti rei'istä.

Potuttaako folihattuja?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uusi sukellus ei ole ollut mikään tutkimus, eikä ole annettu mitään loppuraportteja vaan on katselmus laivan nykykunnosta uusia tutkimuksia varten. Ei ole sanottu juuta eikä jaata virallisesti rei'istä.

Potuttaako folihattuja?

Miksi sua potuttaa mahdolliset uudet tutkimukset? Jos kerran on niin vedenpitäviä (öh), niin miksi ei voi vielä kertaalleen varmistaa nykyteknologialla?

Löytyykö mitään uutta katseltavaa netistä asian tiimoilta? Esim. tiedostustilaisuuksia in English?

Asiallinen kysymys aloittajalta. Helsingin Sanomien viimeinen artikkeli on tehty 12.7. Helsingin Sanomat eivät ole uutisoineet esim. autorampin avautumisesta eikä viimeisistä kuvauksista.

Miksi Helsingin Sanomat ovat kovin hiljaa Estonia tutkimuksista? Mitä sellaista tietoa Hesarilla on, että asiasta halutaan vaieta tai kuka Hesaria tältä osin ohjailee?

Vela -72 kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Estonia mayday mayday.Meillä on tässä ongelma.Kallistuma oikealle puolelle noin 20-30 astetta.

Tuletko sä apuun ja pyydätkö Viking Linen apuun myös...?

Todella pahalta todella pahalta näyttää tässä nyt kyllä...

Aiheesta sivussa mut noinko rauhallisesti kapteeneilla on tapana puhua?  Olisi karjunut että laiva kaatuu tänne kaikki ja äkkiä!  Ei he varmasti vitsaile noin että kyllä olisi uskottu. 

Youtubesta löytyy kyllä Estonian hätäkutsu. Ei siinä kukaan karju, vaan ihan rauhallisessa sävyssä puhuvat. En minä kyllä vitsin viertäkään siitä kutsusta itse ole kuullut, vaan lähinnä syvää hätää, järkytystä, epäuskoa, epätoivoa ja pelkoa, siitä huolimatta, että kukaan ei huudakaan. Olen kuunnellut sen monta kertaa enkä kyynelittä ole vielä selvinnyt.

Kyllä siitä keskustelusta oli vitsit kaukana. Ihan järkyttävä keskustelu kaikinpuolin. Hiukan ennen neljää minuuttia kuuluu kuinka vesi virtaa estoniaan sisälle

Oon aina ihmetelly kuinka huonoa englantia laivojen kapteenit puhuu vaikka joutuvat kai usein sitä kolmasta kotimaista käyttämään. Et siinä mielessä tuo mayday keskustelu kuulostasi aidolta

"Juu, muutenkin siinä mayday-sanomassa ei liioin muuta sanota kuin laivojen nimiä, vaikka on pitkä paitsi Estonian osalta. Tuossa ajassa olisi ehtinyt vaihtaa valtavasti informaatiota selkeämmin."

Mitä sinun mielestäsi olisi pitänyt tehdä. Eivät he voineet tehdä enempää, laiva oli uppoamassa. Kapteeni kertoi ne tiedot, mitä hänellä oli, pyysi apua, ja toisen aluksen kapteeni teki sen, mitä pystyi, eli hälytti kaikki alukset apuun. 

Uppoamista ei olisi voinut estää. Alukset tulivat apuun pelastus tehtävissä, poimimaan ihmisiä merestä, mutta he huomasivat, ettei se ole mahdollista. 

Lisäksi kaikessa radio liikenteessä on protokolla, jota noudatetaan, se tulee ihan selkäytimestä, koska sitä on harjoiteltu