Lue keskustelun säännöt.
WWF:n neuvonantaja Jussi Nikula eilisillan A-studiossa: jaettuja autoja, enemmän julkisen liikenteen ja pyöräteiden käyttöä
15.07.2021 |
Siis WTF: tämä mies väittää, että koska autot muutenkin seisovat kuulemma parkissa 95% olemassaoloajastaan, ei meidän tarvitsisi omistaa niin paljon autoa, kuin mitä me nyt omistamme. Suomi on harvaan asuttu maa, ja etenkin maaseudulla auto on useimmiten "must. Miten työssäkäyviltä ihmisiltä eritoten kehä III:n ulkopuolella, jotka tarvitsevat autoa työmatkoihinsa onnistuu jaettu auton omistajuus? Sitä paitsi julkisen liikenteen taso tippuu koko ajan. Esimerkiksi Kouvolasta ei enää pääse linja-autollakaan Helsinkiin (tai päinvastoin). Tällä äijällä ei todellakaan ole kaikki predikaatit pää- eikä edes sivulauseessa!
Kommentit (113)
No vihreät. Autokannan vaihtaminen sähköautoihinkaan ei pilaa luontoa mitenkään, koska sähköautojen valmistaminen ei rasita luontoa ollenkaan. Sähköauto on muutenkin käytännöllinen, koska kenelläpä ei olisi puolta tuntia aikaa tankata autoa nykysinkin. Ja jokaiselle on matkan varrella oma latauspiste tarjolla, jottei tarvitse ensin odottaa määrä x käyttää sen 30 minuuttia ladatakseen autonsa ja päästäkseen eteenpäin. Kuulostaa kyllä sen verran epäkäytännölliseltä järjestelyltä, että pitkää käyttöikää ei epäkäytännöllisyyden vuoksi voi nähdä sen enempää nykytekniikan mukaisilla sähköautoille kuin niiden latauslaitteillekaan.
Ja onhan vihreillä muitakin hienoja ajatuksia. Kuten esimerkiksi ihmisten saaminen maailmalta Suomeen asumaan, vaikka Suomessa asuminen rasittaa ympäristöä ja ilmastoa ennen kuin tulomaissa. Sen lisäksi, että auttamisaspekti asiassakin mättää, koska Suomessa on korkea kustannustaso. Useampia ihmisiä kai voi auttaa matalan kustannustason maissa. Ja onhan Suomen kieli yksi maailman vaikeimmin opittavistakin, joten tottakai Suomeen pärjäilemään, jos on ongelmissa maailmalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eläisinpä vielä 70-luvulla. Rallikansa ajeli ilman nopeusrajoituksia ja turvavöitä.
Lasta sai tukistaa ja vaimon raiskata, oi noita aikoja!
Niin koska tukistaminenhan on pahoinpitelyä. Siksi lehdistäkin saa lukea kuinka joku nakkikioskilla tukisti toista ihmistä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei se auto kauhean paljon co2ta puske pihalle jos se on 95% ajasta parkissa
Tämä. Autojen yhteiskäyttö ei vähennä liikennesuoritetta, ellei niillä kulje useampi ihminen samanaikaisesti. Lisäksi ne kuluvat nopeammin loppuun koska kilometrejä kertyy nopeammin, joten uusien autojen ostaminenkaan ei vähene.
Sen lisäksi kaikkea lainatavaraahan myös aina vaalitaan kuin omaa.
Vierailija kirjoitti:
Voi, Jussi-raasua, niin ulkona todellisuudesta! Eikä tajunnut mitään, vaikka Autoliiton mies kuinka yritti lyödä faktoja pöytään (mm. auto ei ole suomalaiselle mikään luksustuote ja autojen keski-ikä romutettaessa on 21 vuotta).
Ostin tammikuussa uuden auton, tai olihan sekin vanha eli 1500 km ajettu esittelyauto. Mutta ensimmäinen uudeksi laskettava. Edellinen oli 16 vuotta käytössä, sekin käytettynä ostettu.
Tarvitsenko autoa? No jos mielin pitää kiinni omasta ajastani, niin kyllä. Sillä auton kanssa duunipäiväni (ml työmatka) ovat 9h, ilman autoa väh 11 h. Ei oikein huvita lähteä duuniin 0630 ja tulla kotiin aikaisintaan 1800.
Helsingistä voidaan kaikin mokomin tehdä täysin autoton. Kannatan!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sen näköinen juippi että tuskin koskaan on saanut naista.
Vierailija kirjoitti:
Helsingistä voidaan kaikin mokomin tehdä täysin autoton. Kannatan!
Mahtuvatko kaikki helsinkiläiset kyytiin nykymuotoisen julkisen liikenteen puitteissa? Aika paljon ilmeisesti käyttämätöntä kapasiteettia liikkeellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sen näköinen juippi että tuskin koskaan on saanut naista.
Mitä? Söpö tyyppi :)
https://wwf.fi/app/uploads/c/q/r/jqfyiom22xoksbb28v31up/jussi-nikula-as…
Unelmahöttöilijä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingistä voidaan kaikin mokomin tehdä täysin autoton. Kannatan!
Mahtuvatko kaikki helsinkiläiset kyytiin nykymuotoisen julkisen liikenteen puitteissa? Aika paljon ilmeisesti käyttämätöntä kapasiteettia liikkeellä.
Sitä joukkoliikennettä tulee lisätä ja samalla syntyy uusia työpaikkoja.
Mitenkäs tää onnistuu kokkareilta, nehän kun on tuskin bussia nähneetkään?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautot nuo täysin päästöttömästi, päästöttömistä loputtomiin riittävistä raaka-aineista valmistetut, päästöttämällä sähköllä kulkevat maailman pelastajat! Kuinka ihmeellistä, ainakin paperilla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingistä voidaan kaikin mokomin tehdä täysin autoton. Kannatan!
Mahtuvatko kaikki helsinkiläiset kyytiin nykymuotoisen julkisen liikenteen puitteissa? Aika paljon ilmeisesti käyttämätöntä kapasiteettia liikkeellä.
Sitä joukkoliikennettä tulee lisätä ja samalla syntyy uusia työpaikkoja.
HSL:n taso on jo nyt muutenkin oikein surkea - ja lisää heikennyksiä on tulossa, kun lippujen ostaminen hankaloituu entisestään, koska lippuautomaatit viedään pois parin vuoden sisällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingistä voidaan kaikin mokomin tehdä täysin autoton. Kannatan!
Mahtuvatko kaikki helsinkiläiset kyytiin nykymuotoisen julkisen liikenteen puitteissa? Aika paljon ilmeisesti käyttämätöntä kapasiteettia liikkeellä.
Sitä joukkoliikennettä tulee lisätä ja samalla syntyy uusia työpaikkoja.
HSL:n taso on jo nyt muutenkin oikein surkea - ja lisää heikennyksiä on tulossa, kun lippujen ostaminen hankaloituu entisestään, koska lippuautomaatit viedään pois parin vuoden sisällä.
Ja juuri sen takia sitä joukkoliikennettä tulee lisätä ja kehittää, eikä tyytyä nykyiseen tasoon. Maksuttomuutta tulisi edistää.
Eikö olisi jo aika potkaista perseelle kaikkia näitä hulluja jotka yrittävän viedä köyhän suomalaisen autonkin? Porukka vaan seisoo paikallaan ja nyökkäilee kun nämä porsaat vievät kansalaiselta kaiken. Tajuatteko miten paljon autoja on esim intiassa, siellä köyhäkin ajelee jollain rotiskolla ja hehän eivät kävele. On aika absurdia tulla nillittämään suomen olemattomasta autoilusta kun muu maailma kaasuttelee vapaasti.
Tässä taas unohdetaan liikuntaesteiset, kaikki kun eivät matkustele niissä julkisissa ilman ongelmia. Nämä neropatit maksavat sitten heidän taksinsa ok?
Ihanaa, me menemme mökille yli 100 kilometrin päähän jättimäisellä kuormalla käyttäen julkisia?:D
En ole matkustanut Onnibussilla sen koommin, kun kuski alkoi inistä vetolaukun painosta (paino oli kaikkinensa 22 kg, punnitsin sen ihan testimielessä ennen matkaa, raja oli kuulemma 20 kg). Ironisinta tässä on se, että olin sillä kertaa ainoa matkustaja, jolla oli vetolaukku. Oma auto nyt vaan on useimmiten paras.
Vierailija kirjoitti:
Tässä taas unohdetaan liikuntaesteiset, kaikki kun eivät matkustele niissä julkisissa ilman ongelmia. Nämä neropatit maksavat sitten heidän taksinsa ok?
Osittain toteutuu jo nyt.
Ainakin mun äidillä on kaupungin taksikortti, jota voi käyttää lääkäri ja apteekkireissuilla. Joku neropatti senkin kustantaa veroillaan.
Tämä. Autojen yhteiskäyttö ei vähennä liikennesuoritetta, ellei niillä kulje useampi ihminen samanaikaisesti. Lisäksi ne kuluvat nopeammin loppuun koska kilometrejä kertyy nopeammin, joten uusien autojen ostaminenkaan ei vähene.