Lue keskustelun säännöt.
WWF:n neuvonantaja Jussi Nikula eilisillan A-studiossa: jaettuja autoja, enemmän julkisen liikenteen ja pyöräteiden käyttöä
15.07.2021 |
Siis WTF: tämä mies väittää, että koska autot muutenkin seisovat kuulemma parkissa 95% olemassaoloajastaan, ei meidän tarvitsisi omistaa niin paljon autoa, kuin mitä me nyt omistamme. Suomi on harvaan asuttu maa, ja etenkin maaseudulla auto on useimmiten "must. Miten työssäkäyviltä ihmisiltä eritoten kehä III:n ulkopuolella, jotka tarvitsevat autoa työmatkoihinsa onnistuu jaettu auton omistajuus? Sitä paitsi julkisen liikenteen taso tippuu koko ajan. Esimerkiksi Kouvolasta ei enää pääse linja-autollakaan Helsinkiin (tai päinvastoin). Tällä äijällä ei todellakaan ole kaikki predikaatit pää- eikä edes sivulauseessa!
Kommentit (113)
Voin mä kävelläkin, sitten vaan jää vähemmän aikaa ja voimia työntekoon. Tippuu valtion tuloverotulot, ja bensaverotulot + tuhannet muut autoverotukset loppuu kokonaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eläisinpä vielä 70-luvulla. Rallikansa ajeli ilman nopeusrajoituksia ja turvavöitä.
Lasta sai tukistaa ja vaimon raiskata, oi noita aikoja!
Ai, sä kaipaat niitä aikoja? Mä en.
Joo jaetut autot istuvat suomalaiseen kulttuuriin kuin nokka päähän ja suomi on ilmastollisesti ihannemaa pyöräillä vuoden ympäri! Tekevätpä suomalaiset mitä vaan niin se ei globaalissa mittakaavassa tunnu missään tässä ilmastohysteriassa.
Voi, Jussi-raasua, niin ulkona todellisuudesta! Eikä tajunnut mitään, vaikka Autoliiton mies kuinka yritti lyödä faktoja pöytään (mm. auto ei ole suomalaiselle mikään luksustuote ja autojen keski-ikä romutettaessa on 21 vuotta).
Sitten töissä käydään vaan isoimmissa kaupungeissa, ja maalle aletaan maksaa perustuloa, ja ruuat tilataan netistä tai viljellään itse.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sydäntalvisin potkukelkalla töihin kymmeniä kilometrejä! Aaahhh, siinä sitä on tunnelmaa!
Vierailija kirjoitti:
Sydäntalvisin potkukelkalla töihin kymmeniä kilometrejä! Aaahhh, siinä sitä on tunnelmaa!
Vallankin, kun jalakset tökkää suolattuun asfalttiin ja lennät kaaressa tangon yli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikö peräti 100 kilometrin säteellä ihmisten odoteta ottavan vastaan työpaikan, muuten tulee karenssia. Miten se onnistuu jos ei autoakaan saa omistaa ja varsinkin haja-asutusalueella kun joukkoliikennettäkään ei ole.
Tää on taas sellaista jalat tukevasti ilmassa maailman pelastamista, hölmöläisten peiton jatkamista, toisesta päästä otetaan toiseen päähän lisätään ja kuvitellaan, että jokin muuttui paremmaksi
Pandemiasta olemme oppineet, että julkinen liikenne ja jaetut autot eivät ole toimiva ratkaisu poikkeustilanteessa. Oma auto tarvitaan jo pelkästään siihen että pääsee koronatestiin tai liikkumaan karanteenin aikana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ne haluaa et muutatte kaupunkiin. Maaseudut autioitetaan.
Se on paree hoidella lähiaikoina kaikenlaiset Karibian risteilyt ynnä muut koska merikuljetusten hinnat tulevat päästökiristysten myötä nousemaan ja nousemaan ja nousemaan ja ...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oksettaa toi Krista Mikkonenkin niin että laatta lentää ihan näillä sekunneilla.
Minulle sopisi tällainen järjestely oikein mainiosti. Olen tilanteessa jossa olen pakotettu hankkimaan auton siksi että tarvitsen sitä joitakin kertoja kuukaudessa päästäkseni paikkaan, johon ei pääse julkisilla. Asun kaupungissa enkä tarvitse autoa jokapäiväisessä arjessani, ja kauemmas kuljen junalla aina kun mahdollista. Sen sijaan että joudun ottamaan riesakseni oman auton, jakaisin paljon mieluummin auton omistamisen "ilot" muiden ihmisten kanssa.
Niin ap, ei tässä tarkoiteta joka ikistä ihmistä. Päästöjä saadaan vähennettyä jo sillä kun osa ihmisistä jakaa auton. Esim taloyhtiöllä voisi olla auto yhteiskäyttöön kauppareissuja jne. varten. Sitä varattaisiin täsmällisemmin ja lukon takaa, mutta samalla periaatteella kuin pyykkitupaa jne. maksua vastaan. Tarvittaisiin vähemmän autopaikkoja jne.
Tässä on nyt unohdettu että kansalaisten yksityisautot ovat yhdessä polttoaineen saatavuuden kanssa osa huoltovarmuutta.
On kaikkien etu, että mahdollisimman suurella osalla kansasta on mahdollisuus järjestää itse oma kulkemisensa niin että valtion tai kuntien tarvitsee järjestää bussikyytejä kun joku kriisi iskee.
Hyvä esimerkki on hurrikaani Katrina Yhdysvalloissa vuonna 2005. New Orleansissa annettiin evakuointimääräys, mutta sitä pystyivät noudattamaan vain ne joilla oli auto.
Kaupunkiin jääneet autottomat evakuoitiin paikalliselle Superdome-stadionille jossa puhkesi kaaos. Paikalle tarvittiin sotilaita ylläpitämään järjestystä.
Vierailija kirjoitti:
Minulle sopisi tällainen järjestely oikein mainiosti. Olen tilanteessa jossa olen pakotettu hankkimaan auton siksi että tarvitsen sitä joitakin kertoja kuukaudessa päästäkseni paikkaan, johon ei pääse julkisilla. Asun kaupungissa enkä tarvitse autoa jokapäiväisessä arjessani, ja kauemmas kuljen junalla aina kun mahdollista. Sen sijaan että joudun ottamaan riesakseni oman auton, jakaisin paljon mieluummin auton omistamisen "ilot" muiden ihmisten kanssa.
Hitsi että olisi hienoa, jos olisi sellainen palvelu, mistä saisi maksua vastaan auton haluamakseen ajaksi. Vai kuinka?
Voihan sitä vaikka juosta töihin, mutta se on sitten töistä pois kun työaikaa menee suihkussa käyntiin, venyttelyihin ja sitten alkaakin lepääminen. Muuten lihakset kipeytyy ja tulee sairaslomaa.
Lasta sai tukistaa ja vaimon raiskata, oi noita aikoja!