Miksi ohituskaistalla ne hitaatkin rupee kiihdyttämään?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietysti siksi, että ohituskaistalla rajoitus nousee. Tunnolliset kuskit noudattavat rajoituksia. 

Muut huomioon ottava kuski pitää nopeuden hetkellisesti rajoitusta matalampana, että ne kiireiset ja/tai ylinopeutta ajavat pääsevät turvallisesti ohi.

Ei vaan ne kiireiset ja ylinopeutta ajavat opettelevat liikennesäännöt ja ajamaan rajoitusten mukaan.

Kaltaisesi kouluttajat ovat raivostuttavia. Yleensä te vielä "noudatatte nopeusrajoituksia" niin, että katsotte mittaria ettekä todellista nopetta.

Kuinka paljon ajattelet säästäväsi aikaa 100 km:n matkalla, jos ajat rajoitusten mukaista todellista nopeutta vrt mittarinopeutta?

Ymmärtääkseni ohituskaista on juuri tarkoitettu nopeammille autoille ja hitaiden pitää pysyä tavallisella oikealla kaistalla. Eikö näin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietysti siksi, että ohituskaistalla rajoitus nousee. Tunnolliset kuskit noudattavat rajoituksia. 

Muut huomioon ottava kuski pitää nopeuden hetkellisesti rajoitusta matalampana, että ne kiireiset ja/tai ylinopeutta ajavat pääsevät turvallisesti ohi.

Ei vaan ne kiireiset ja ylinopeutta ajavat opettelevat liikennesäännöt ja ajamaan rajoitusten mukaan.

Kaltaisesi kouluttajat ovat raivostuttavia. Yleensä te vielä "noudatatte nopeusrajoituksia" niin, että katsotte mittaria ettekä todellista nopetta.

Minä en kouluta ketään. Monta kertaa olen tarkistanut tämän kuuluisan todellisen nopeuden. Mutta en jaksa kiihdytellä ja jarrutella jatkuvasti ja pelätä poliiseja ja kameroita.

Siksi laitan vakionopeudensäätimen 80 alueella sille TODELLISELLE nopeudelle 81km/h. Enkä säädä enkä häslää vaan ajan hyvin ennakoitavasti rajoituksen mukaan.

Kun sinä mestarikuski tulet siihen puskuriin roikkumaan ja menettämään hermosi.

Minäminäminäminä

Ei vaan sinäsinäsinä.

Sinä kuvittelet, että olet lain yläpuolella. Sinä kuvittelet, että voit vaarantaa muiden turvallisuuden roikkumalla puskurissa kiinni. Sinä luulet, että vaarallisiin ohituksiin riittää syyksi kiire.

Uskon myös, että se on psykologinen juttu. Usein mutkaisen tieosuuden jälkeen (olloin ajetaan vaistomaisesti hiljempaa) tulevat ohituskaistat on usein leveitä suoria, niin nopeus kiihtyy.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietysti siksi, että ohituskaistalla rajoitus nousee. Tunnolliset kuskit noudattavat rajoituksia. 

Muut huomioon ottava kuski pitää nopeuden hetkellisesti rajoitusta matalampana, että ne kiireiset ja/tai ylinopeutta ajavat pääsevät turvallisesti ohi.

Ei vaan ne kiireiset ja ylinopeutta ajavat opettelevat liikennesäännöt ja ajamaan rajoitusten mukaan.

Kaltaisesi kouluttajat ovat raivostuttavia. Yleensä te vielä "noudatatte nopeusrajoituksia" niin, että katsotte mittaria ettekä todellista nopetta.

Minä en kouluta ketään. Monta kertaa olen tarkistanut tämän kuuluisan todellisen nopeuden. Mutta en jaksa kiihdytellä ja jarrutella jatkuvasti ja pelätä poliiseja ja kameroita.

Siksi laitan vakionopeudensäätimen 80 alueella sille TODELLISELLE nopeudelle 81km/h. Enkä säädä enkä häslää vaan ajan hyvin ennakoitavasti rajoituksen mukaan.

Kun sinä mestarikuski tulet siihen puskuriin roikkumaan ja menettämään hermosi.

Minäminäminäminä

Ei vaan sinäsinäsinä.

Sinä kuvittelet, että olet lain yläpuolella. Sinä kuvittelet, että voit vaarantaa muiden turvallisuuden roikkumalla puskurissa kiinni. Sinä luulet, että vaarallisiin ohituksiin riittää syyksi kiire.

En roiku puskurissa, vaan menen ohi heti kun tilaisuus tulee. Jotkut vaan pyrkivät tekemään sen mahdollisimman vaikeaksi ja vaaralliseksi. Onneksi riittää tehoa.

Vierailija kirjoitti:

Ymmärtääkseni ohituskaista on juuri tarkoitettu nopeammille autoille ja hitaiden pitää pysyä tavallisella oikealla kaistalla. Eikö näin?

Mutta ohituskaistallakin on yleensä sama nopeusrajoitus kuin jatkuvallakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietysti siksi, että ohituskaistalla rajoitus nousee. Tunnolliset kuskit noudattavat rajoituksia. 

Muut huomioon ottava kuski pitää nopeuden hetkellisesti rajoitusta matalampana, että ne kiireiset ja/tai ylinopeutta ajavat pääsevät turvallisesti ohi.

Ei vaan ne kiireiset ja ylinopeutta ajavat opettelevat liikennesäännöt ja ajamaan rajoitusten mukaan.

Kaltaisesi kouluttajat ovat raivostuttavia. Yleensä te vielä "noudatatte nopeusrajoituksia" niin, että katsotte mittaria ettekä todellista nopetta.

Minä en kouluta ketään. Monta kertaa olen tarkistanut tämän kuuluisan todellisen nopeuden. Mutta en jaksa kiihdytellä ja jarrutella jatkuvasti ja pelätä poliiseja ja kameroita.

Siksi laitan vakionopeudensäätimen 80 alueella sille TODELLISELLE nopeudelle 81km/h. Enkä säädä enkä häslää vaan ajan hyvin ennakoitavasti rajoituksen mukaan.

Kun sinä mestarikuski tulet siihen puskuriin roikkumaan ja menettämään hermosi.

Minäminäminäminä

Ei vaan sinäsinäsinä.

Sinä kuvittelet, että olet lain yläpuolella. Sinä kuvittelet, että voit vaarantaa muiden turvallisuuden roikkumalla puskurissa kiinni. Sinä luulet, että vaarallisiin ohituksiin riittää syyksi kiire.

En roiku puskurissa, vaan menen ohi heti kun tilaisuus tulee. Jotkut vaan pyrkivät tekemään sen mahdollisimman vaikeaksi ja vaaralliseksi. Onneksi riittää tehoa.

Ei, vaan ne toiset edelleenkin noudattavat lakia ja ajavat nopeusrajoituksen mukaan. Ja sinä kuvittelet olevasi sen yläpuolella ja sen tähden teet ajamisesta sekä itsellesi että muille mahdollisimman vaikeaa ja vaarallista.

Ehkä ne muut kiihdyttävät samasta syystä kuin sinäkin: he haluaisivat ehtiä ohittaa sen hitaimman ajoneuvon ennen kaistan loppua.

Vierailija kirjoitti:

Vittumaisia kuskeja, jotka haluavat kiusata. Näitä kyllä riittää, etenkin Savossa. Siellä on pitänyt rakentaa kymmeniä kilometrejä moottoriteitä, mutta sittenkin saavat sinnekin ruuhkan aikaiseksi.

Heh.. miten tämä liittyy ohituskaistaan?

Ja miten moottoritielle savoon saat ruuhkan?

En ole vielä semmoista ihmettä nähnyt.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietysti siksi, että ohituskaistalla rajoitus nousee. Tunnolliset kuskit noudattavat rajoituksia. 

Muut huomioon ottava kuski pitää nopeuden hetkellisesti rajoitusta matalampana, että ne kiireiset ja/tai ylinopeutta ajavat pääsevät turvallisesti ohi.

Ei vaan ne kiireiset ja ylinopeutta ajavat opettelevat liikennesäännöt ja ajamaan rajoitusten mukaan.

Kaltaisesi kouluttajat ovat raivostuttavia. Yleensä te vielä "noudatatte nopeusrajoituksia" niin, että katsotte mittaria ettekä todellista nopetta.

Minä en kouluta ketään. Monta kertaa olen tarkistanut tämän kuuluisan todellisen nopeuden. Mutta en jaksa kiihdytellä ja jarrutella jatkuvasti ja pelätä poliiseja ja kameroita.

Siksi laitan vakionopeudensäätimen 80 alueella sille TODELLISELLE nopeudelle 81km/h. Enkä säädä enkä häslää vaan ajan hyvin ennakoitavasti rajoituksen mukaan.

Kun sinä mestarikuski tulet siihen puskuriin roikkumaan ja menettämään hermosi.

Minäminäminäminä

Ei vaan sinäsinäsinä.

Sinä kuvittelet, että olet lain yläpuolella. Sinä kuvittelet, että voit vaarantaa muiden turvallisuuden roikkumalla puskurissa kiinni. Sinä luulet, että vaarallisiin ohituksiin riittää syyksi kiire.

En roiku puskurissa, vaan menen ohi heti kun tilaisuus tulee. Jotkut vaan pyrkivät tekemään sen mahdollisimman vaikeaksi ja vaaralliseksi. Onneksi riittää tehoa.

Ei, vaan ne toiset edelleenkin noudattavat lakia ja ajavat nopeusrajoituksen mukaan. Ja sinä kuvittelet olevasi sen yläpuolella ja sen tähden teet ajamisesta sekä itsellesi että muille mahdollisimman vaikeaa ja vaarallista.

Ohittaja voi itse tehdä ohituksesta vaarallisen monestakin syystä, mutta yhtä lailla myös ohitettava voi tehdä siitä vaikeaa ja vaarallista esimerkiksi pitkittämällä sitä.

Tätäkään ilmiötä ei ymmarretä mistä se tulee, kuten Susanna Heikki parhaillaan Radio Nostalgiassa. Kun ohituskaista alkaa, niin tottakai sinä jonon ensimmäisenä pistät lämän pohjaan, tulet takakulmalle kiinni ja vippaat ohi. Saman tekee takana muutama muukin, joilla on patoutunutta voimaa konepellin alla. Kun viides auto lähtee takakulmalta ohitukseen, niin sen on täytynyt tulla jo tosi lujaa takakulmalle, lähteäkseen ohitukseeen. Muutoin sitä puolen kilsan rakoa siellä takana ei olisi ehtinyt ajaa kiinni. Ohituskaista on noin 3 km pitkä, joten kyllä siinä nopeudet ehtii viimeisillä ohittajilla nousta sinne 130km/h ei voi mitään, jos haluaa ehtiä ohi ennen kaistan loppumista.

Vierailija kirjoitti:

Uskon myös, että se on psykologinen juttu. Usein mutkaisen tieosuuden jälkeen (olloin ajetaan vaistomaisesti hiljempaa) tulevat ohituskaistat on usein leveitä suoria, niin nopeus kiihtyy.

Eikö niissä monissa nouse nopeusrajoituskin? Silloin on ihan luonnollista nostaa nopeutta. 

Persoonallisuushäiriöisiä, joille on henkilökohtainen loukkaus, jos joku ohittaa heidät. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uskon myös, että se on psykologinen juttu. Usein mutkaisen tieosuuden jälkeen (olloin ajetaan vaistomaisesti hiljempaa) tulevat ohituskaistat on usein leveitä suoria, niin nopeus kiihtyy.

Eikö niissä monissa nouse nopeusrajoituskin? Silloin on ihan luonnollista nostaa nopeutta. 

Ei, ohituskaistoilla ei yleensä nouse nopeus. Niissä on vain kaksi kaistaa yhden sijasta.

Tosi ärsyttäviä ovat myös kuskit, jotka pieneenkin mutkaan tullessaan laskevat heti nopeuttaan 10-15 k /h, aivan sama kuinka loiva kaarre on edessä.

Justiin ajelin tuossa mökille tulpan perässä, joka ajeli 70 satasen alueella kilometritolkulla. Kas kun ohituskaista alkoi, niin johan löytyi kaasukin. 120 mittarissa en päässyt edes rinnalle :D

Vierailija kirjoitti:

Justiin ajelin tuossa mökille tulpan perässä, joka ajeli 70 satasen alueella kilometritolkulla. Kas kun ohituskaista alkoi, niin johan löytyi kaasukin. 120 mittarissa en päässyt edes rinnalle :D

Faija kerto että 80-luvulla turbo saabilla ajavat teki tota ihan kiusallaan.

Vierailija kirjoitti:

Tätäkään ilmiötä ei ymmarretä mistä se tulee, kuten Susanna Heikki parhaillaan Radio Nostalgiassa. Kun ohituskaista alkaa, niin tottakai sinä jonon ensimmäisenä pistät lämän pohjaan, tulet takakulmalle kiinni ja vippaat ohi. Saman tekee takana muutama muukin, joilla on patoutunutta voimaa konepellin alla. Kun viides auto lähtee takakulmalta ohitukseen, niin sen on täytynyt tulla jo tosi lujaa takakulmalle, lähteäkseen ohitukseeen. Muutoin sitä puolen kilsan rakoa siellä takana ei olisi ehtinyt ajaa kiinni. Ohituskaista on noin 3 km pitkä, joten kyllä siinä nopeudet ehtii viimeisillä ohittajilla nousta sinne 130km/h ei voi mitään, jos haluaa ehtiä ohi ennen kaistan loppumista.

Tässä ei mielestäni nyt ollut tästä ilmiöstä kyse, vaan siitä, että alinopeutta ennen ohituskaistaa ajanut tien tukko yllättäen löytää sen kaasunsa, eikä sitten päästä takana tulevia ohi. Eli ajellaan vaikka pitkän aikaa 80 km/h alueella 70 km/h, kameroiden kohdalla varmuuden vuoksi vielä hiljempaa ja kerätään sitä jonoa perään. Sitten alkaa ohituskaista, nopeusrajoitus 100 km/h ja tämä ensimmäisenä hidastellut kiihdyttää vähintään 110 km/h nopeuteen. Miksi? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietysti siksi, että ohituskaistalla rajoitus nousee. Tunnolliset kuskit noudattavat rajoituksia. 

 

Muut huomioon ottava kuski pitää nopeuden hetkellisesti rajoitusta matalampana, että ne kiireiset ja/tai ylinopeutta ajavat pääsevät turvallisesti ohi.

 

Ei vaan ne kiireiset ja ylinopeutta ajavat opettelevat liikennesäännöt ja ajamaan rajoitusten mukaan.

 

Kaltaisesi kouluttajat ovat raivostuttavia. Yleensä te vielä "noudatatte nopeusrajoituksia" niin, että katsotte mittaria ettekä todellista nopetta.

 

Minä en kouluta ketään. Monta kertaa olen tarkistanut tämän kuuluisan todellisen nopeuden. Mutta en jaksa kiihdytellä ja jarrutella jatk

Pissapoika on hyvä apu takanaroikkuvien torjuntaan. Monesti käyttänyt.

Vierailija kirjoitti:

Kun tie levenee niin ei enää pelota ajaa niin kovaa.

Tie levenee, tie on suora, nopeusrajoitus nousee. Siksi kiihdyttävät. Nämä teiden tukot eivät osaa katsoa taustapeiliin ja antaa ohittajille tietä.