Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Laivoilla riski sähköautojen akkupaloista. Ei voi sammuttaa. 1-2 autoa palaa eu:ssa viikossa laivan sisällä.
05.07.2021 |
https://yle.fi/uutiset/3-11975590
Aikamoinen uusi riski laivaliikenteeseen. Vielä kun sähköautot sen kun lisääntyvät.
Kommentit (118)
https://www.mikrobitti.fi/uutiset/maailman-nopein-sarjatuotantoauto-syt…
"Maailman nopein sarjatuotantoauto syttyi tuleen – sähköovet lukitsivat kuskin autoon."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onkohan se auton myyjä sitten vastuussa näistä paloista ja vahingoista, kuten eräässä sähköpyörä/rivitalo-casessa? 🤔
Samalla logiikalla ainakin pitäisi olla.
Tänä päivänä olisi helppo tehdä tuhopolttoja, vanhanaikaisilla latureilla missä ei ole älyä laittaa litiumakun latautumaan ja jos laturin teho riittää syttyy litiumakku aina palamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuossa on kyse vaurioituneista akuista, ei kolaroimattomien autojen rikki menneistä.
"Kunnossa olevan sähköauton litiumioniakustot eivät ole herkkiä syttymään, ja todennäköisyys akkupalolle laivakuljetuksen aikana on pieni. Ongelmia syntyy silloin, kun akustot ovat vaurioituneet esimerkiksi mekaanisen iskun seurauksena vaikkapa kolaritilanteessa, niihin kohdistuu poikkeavaa kuormitusta tai voimakasta lämpöä."
Joka tapauksessa pelkästään eu:n alueella syttyy 1-2 sähköautoa palamaan LAIVAN SISÄLLÄ
1-2 henkilöautoa. Suurin osa ihan fossiilisia autoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuossa on kyse vaurioituneista akuista, ei kolaroimattomien autojen rikki menneistä.
"Kunnossa olevan sähköauton litiumioniakustot eivät ole herkkiä syttymään, ja todennäköisyys akkupalolle laivakuljetuksen aikana on pieni. Ongelmia syntyy silloin, kun akustot ovat vaurioituneet esimerkiksi mekaanisen iskun seurauksena vaikkapa kolaritilanteessa, niihin kohdistuu poikkeavaa kuormitusta tai voimakasta lämpöä."
Joka tapauksessa pelkästään eu:n alueella syttyy 1-2 sähköautoa palamaan LAIVAN SISÄLLÄ
1-2 henkilöautoa. Suurin osa ihan fossiilisia autoja.
Ne on helppo sammuttaa. Päinvastoin kun sähköpommit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ehdottomasti pitää lopettaa kaiken ei-polttomoottoriin perustuvan liikenteen kehittäminen heti välittömästi.
Ensin ne haluaa viedä meiltä pörisevät autot ja kohta varmaan makkarakin lähtee suusta.
Sanokaa mun sanoneen: jos tällä tiellä jatketaan, niin kohta ei saa edes ottaa vaimoaan väkisin. Tai edes hakata!
t: persupetteri
Vierailija kirjoitti:
https://www.mikrobitti.fi/uutiset/maailman-nopein-sarjatuotantoauto-syt…
"Maailman nopein sarjatuotantoauto syttyi tuleen – sähköovet lukitsivat kuskin autoon."
Ovien lukkojen pitäisi aina olla mekaaniset ja täysin riippumattomat sähköstä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
on myös kerrostaloja joissa autotalli kellari kerrokses aika pahan tilanteen sekin vois aiheuttaa.
Samaa itsekin pohdin. Naapurikerrostalossa on ainakin kahdessa tallissa Tesla jota lataavat talleissaan. Jos sellainen syttyy palamaan niin siinä palaa koko kerrostalo..
Jenkkilässä Tesla oli palanut tosi kauan ja brankkarit vaan esti tulen leviämisen maastoon. Vedellä ei ollut mitään vaikutusta siihen akkupaloon.
Paljonkohan tavallinen palo-varkaus-vakuutus noihin maksaa?
Palovakuutushan ei ainakaan ennenvanhaan korvannut parkissa palanutta autoa, vaan ainoastaan ajossa syttyneen.
Miten mahtaisi sähköauton akun tuhoutumisessa noin niinkuin palovakuutusmielessä käydä. Sähköauton akkuhan ei pala, eli siinä oleva aine ei yhdy ilmakehän happeen. Se vain ikäänkuin räjähtää hidastetusti ja sitä on mahdoton saada sammumaan millään keinoin niin kauan kuin energiaa riittää. Ei dynamiittia/trotyylia yms. myöskäään saa sammumaan jos on päässyt syttymään. Tankillinen dieseliä on monin verroin turvallisempi tapa säilyttää energiaa (jolla sitä paitsi pääsee tuhat kilometriä, mihin sähköauton akku ei kykene).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
on myös kerrostaloja joissa autotalli kellari kerrokses aika pahan tilanteen sekin vois aiheuttaa.
Samaa itsekin pohdin. Naapurikerrostalossa on ainakin kahdessa tallissa Tesla jota lataavat talleissaan. Jos sellainen syttyy palamaan niin siinä palaa koko kerrostalo..
Juu. Miettikää sitä elämänvaihetta kun v-piiperöt ovat saavuttaneet ylevät(?) tavoitteensa rakentaa esim Helsinki umpeen korkeita kerrostaloja. Ja ainoat autot ovat sähköisiä, pysäköintitilaa maan alla. Siellä kun syttyy palo, pelastuskaluston saaminen paikalle varmasti haastavaa tiiviisti rakennetussa ympäristössä. Korkean rakennuksen evakuoitiin aika hommaa kun matalemmissakin 6 kerroksen taloissa on vaikeaa.
Tuohan olisi vain positiivista, väestön keskimääräinen älykkyys nousisi kohisten, kun nuo älyllisesti kehitysvammaiset poistuisivat ihan omien valintojensa kautta :) samalla tehden sen suurimman ekotekonsa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
uusis keksinnöis on just toi riski, et on odottamattomia haittoja ja vaaroja,toi kerrostalo palo vaara on ilmeisesti tuntematon monille,sähkölataus olis vissiin syytä tehdä pihalla, ei kerrostalon sisätallis,siinähän menee asunnot kaikilta myös autottomilta pyöräilijöiltä.
Ei se pihalla lataus mitään auta , kyllä se siitä leviää nopeasti rakennuksinkin. Mutta kuka ne palot korvaa sähköautossa? Uppsalan ekonomihan joutui maksameen sähköfillarista lähteneem rivitalon tulipalon omasta pussistaan kun oli kyseisen sähköfillarin maahantuoja. SIinäkö ennakkotapaus myös sähköautopalojen vastuutahoiksi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Litiumakkujen vanhetessa sähköpalojen todennäköisyys kasvaa varmaan aika paljon.
Vierailija kirjoitti:
Litiumakkujen vanhetessa sähköpalojen todennäköisyys kasvaa varmaan aika paljon.
Keskiluokka ostaa velkarahalla vanhoja sähköautoja, jotka polttavat talon, eikä mikään vakuutus korvaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kiva. Saamme kiittää vihreitä tästäkin huolesta.
Olen koko ajan ollut sähköautoja vastaan.
Pakko kirjoittaa jotain faktoja tähän täysin mieltä vailla olevaan keskusteluun:
Maailmassa on tasan yksi sähköauto syttynyt palamaan laivalla v.2010. Kyseessä oli omavalmisteinen sähköauto, jossa työn laatu oli vähän sinnepäin. Palo sammutettiin nopeasti.
Nämä viikottain laivalla palavat 1-2 autoa ovat kaikki polttomoottoriautoja.
Vierailija kirjoitti:
Pakko kirjoittaa jotain faktoja tähän täysin mieltä vailla olevaan keskusteluun:
Maailmassa on tasan yksi sähköauto syttynyt palamaan laivalla v.2010. Kyseessä oli omavalmisteinen sähköauto, jossa työn laatu oli vähän sinnepäin. Palo sammutettiin nopeasti.
Nämä viikottain laivalla palavat 1-2 autoa ovat kaikki polttomoottoriautoja.
Kun kaikki laivojen autot ovat jossain vaiheessa sellaisia sähköautoja, kasvaako paloriski kuinka paljon?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakko kirjoittaa jotain faktoja tähän täysin mieltä vailla olevaan keskusteluun:
Maailmassa on tasan yksi sähköauto syttynyt palamaan laivalla v.2010. Kyseessä oli omavalmisteinen sähköauto, jossa työn laatu oli vähän sinnepäin. Palo sammutettiin nopeasti.
Nämä viikottain laivalla palavat 1-2 autoa ovat kaikki polttomoottoriautoja.
Kun kaikki laivojen autot ovat jossain vaiheessa sellaisia sähköautoja, kasvaako paloriski kuinka paljon?
Kyllähän se väkisinkin kasvaa. Sähköautopalo myös leviää nopeasti kaikkiin muihinkin autoihin sähköauton vieressä, koska lämpötilat ovat suuria.
Alue: Aihe vapaa
Onkohan se auton myyjä sitten vastuussa näistä paloista ja vahingoista, kuten eräässä sähköpyörä/rivitalo-casessa? 🤔