Lue keskustelun säännöt.
Oliko m/s Estoniassa porealtaat, uima-altaat ja saunat?
Kommentit (567)
Vierailija kirjoitti:
Onnettomuuden syylliset vihdoinkin oikeuden eteen, kiitos!
Joo nyt itämeri vastuuseen teoistaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Merenkulun ammattilaiset ovat sitä mieltä, että laiva ei uppoa noin nopeasti ilman muuta syytä kuin mitä virallinen antaa julki.
Minä tiedän, miksi Estonia upposi: koska siellä oli liikaa kehopositiivisia risteilymatkustajia.
Vierailija kirjoitti:
Minä tiedän, miksi Estonia upposi: koska siellä oli liikaa kehopositiivisia risteilymatkustajia.
Heureka! Ota ihmeessä heti yhteys onnettomuustutkintalautakuntaan.
Tuttuja paikkoja, oltu noissa kaikissa useitakin kertoja vuosina 1993-1994. Oi, niitä aikoja!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
http://www.estline.ee/en/pildigalerii/image?format=raw&type=orig&id=2307
(Tuolla näkyy se keltainen vesiliukumäki.)
Silloin oli pienemmät ilot, nyt pitää liukumäissäkin olla mutkaa, heitto ja pudotusta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
http://www.estline.ee/en/pildigalerii/image?format=raw&type=orig&id=2307
(Tuolla näkyy se keltainen vesiliukumäki.)
Silloin oli pienemmät ilot, nyt pitää liukumäissäkin olla mutkaa, heitto ja pudotusta.
No kyllä sitä jo tohonkin aikaan oli kylpylät liukumäkineen olemassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Merenkulun ammattilaiset ovat sitä mieltä, että laiva ei uppoa noin nopeasti ilman muuta syytä kuin mitä virallinen antaa julki.
Mieheni, joka on merimies, sanoo myös, ettei laivat uppoa noin vain, kääntyy kyllä nurin kun keikahtaa yli 45 astetta. Laivan alaosassa on ilmataskuja ja ne pitää pinnalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mua jaksaa ihmetyttää tämä Estonian yliromantisointi. Turmassa kuoli vaan kourallinen suomalaisia, miksi liikuttaa niin paljon? Miksei esimerkiksi Tsernobylin onnettomuudesta jauheta yhtä kiimoissaan?
Estoniasta tekee koskettavan tuttuuden (ruotsinlaiva) ja lähellä tapahtumisen lisäksi myös ne olosuhteet, missä jouduttiin toimimaan. Luonnonkatastrofeja ja sotia lukuunottamatta noin armotonta tilannetta tulee harvoin missään vastaan kuin Estonialla olevat joutuivat kokemaan.
Lisäksi todella monen sukulainen ja/tai tuttu on joko paikalla tai välillisesti ollut auttamassa uhreja. Kyllä siinä aika iso osa Turkua meni sekaisin kun ensin hälytettiin meripelastus ja myöhemmin tyksiin alettiin tuomaan elonjääneitä.
Kun miettii tätä, ja lukee myös, miten ihmiset ovat laivalla epäitsekkäästi auttaneet toisiaan, niin alkaa ihan itkettää. ❤
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
http://www.estline.ee/en/pildigalerii/image?format=raw&type=orig&id=2307
(Tuolla näkyy se keltainen vesiliukumäki.)
Silloin oli pienemmät ilot, nyt pitää liukumäissäkin olla mutkaa, heitto ja pudotusta.
No kyllä sitä jo tohonkin aikaan oli kylpylät liukumäkineen olemassa.
Laiva rakennettu 1980. Ensimmäinen moderni kylpylä Suomessa taisi olla Oulun Eden valmistui 1989. Nokian Eden vuotta (?) Myöhemmin. Ei se ihan niin yleistä ollut, mitä nykyään, kun jokaisessa uimahallissa on hilavitkuttimet.
Tämä on yksi surullisimmista tietämistäni ja tähänastisen elämäni aikana sattuneista onnettomuuksista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Laivoissa oli saunat/altaat/poreet jo ysärin alussa. Eli todennäköisesti oli Estoniassa.
Virolainen perhetuttavamme menetti onnettomuudessa lapsensa ja vaimonsa. Muutama vuosi sitten kertoi, että edelleen näkee painajaisia ja miettii aina välillä asiaa, etenkin onnettomuuden aikoihin syksyllä. Koko elämä meni uusiksi. Työnteolla asia unohtuu. Muutti myös Suomeen myöhemmin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mahdollisimman mukavaa pikkujouluaikaa teille sinne alas! Pitäkää lippu korkealla!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuosta käytävökuvasta voi myös itse miettiä miksi liikkuminen oli vaikeaa. Käännä vain puhelinta,mieti käytävä täynnä panikoivia ihmisiä ja toisella puolella aukiolevat hyttiovet ovat sitten kuolemankoppeja jos siellä sattui olemaan tai sinne sattui putoamaan. Ja aikaa pelastautumiseen n 15-25 min kunnes ollaan jo niin kallellaan ettei pääse enää mihinkään. Ja jos käytävältä selvisi porrasaulaan, siellä liikkuminen ilman mitään tule avoimessa tilassa, irtaimiston lentäen paikoiltaan ja portaissa roikkuvia ihmisiä ruuhkassa ja paniikissa....ei ole helppoa ei.
Itelleki tuosta käytäväkuvasta nyt voi kuvitella, millaista se on mahtanut olla. Tuo oviseinä on lattia. Mutta hyttien ovethan avautuvat aina ulospäin, eli tuleeko siihen niitä aukkoja, joihin pudota? Vaikeinta varmaan on ollut päästä pois niistä hyteistä, joissa oviseinä on yläpuolellasi kallistuman takia? Kaiketi mahdotonta ollut pelastautua, kun siellä ”katossa” oven takana rynnii vastapäisten hyttien ihmisiä pakoon eli painavat ovea kiinni…
Hyttikäytävässä on myös se ongelma, että se on leveyssuunnassa kapea. Korkeus riittää vain korkeussuunnassa (normaali huonekorkeus). Kun hyttikäytävä alkaa kallistua, et pääse enää jaloillasi liikkumaan. Et mahdu olemaan pystyssä käytävän kapeuden vuoksi (matalempi kuin ihmisen korkeus). Tosin siinä vaiheessa kun hyttikäytävä on jo noin pahasti kallellaan, on jo myöhäistä yleensäkään liikkua enää mihinkään. Laiva on jo viittävaille uponnut.
Estonia räjäytettiin. Kun asia alkoi selvitä kansalle, Lehtola häipyi Helsingistä maaseudulle karkuun, ja Karppinen siirtyi eläkkeelle.
Oliko niistä uusista m/s Estonia-tutkimuksista mitään konkreettista hyötyä?
Vierailija kirjoitti:
Oliko niistä uusista m/s Estonia-tutkimuksista mitään konkreettista hyötyä?
Tuskinpa muuta kuin aiempaa laadukkaampaa kuvamateriaalia.
Mõned naised võivad olla litsid.