Lue keskustelun säännöt.
Millaista on pyöräillä talvella?!
17.06.2021 |
Te, joilla kokemusta. Onko se kuinka liukasta jne??
Kommentit (24)
Raskasta, vaarallistakin. Sähköpyörällä sujuu premmin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kylmempi ilma, ja mutkat vähä hitaammin.
Ainakin täällä oulussa.
Miten mahdollista ettei joku ole jaanut talvella koskaan ? jos siis suomalainen
Muakin kiinnostaisi. Julkiset yhteydet hidastuvat mun työmatkallani, joten voisin harkita ajavani sitä pidempään pyörällä.
Kovin kallista pyörää ei viitsi ostaa, kun joutuu jättämään sen paikkaan, josta voidaan varastaa. Eli pärjääkö perusjopolla? Matkaa ei siis kuin pari kolme kilometriä. Ylä- ja alamäkiä matkalle kyllä osuu, ja kaupunkiajoa, jossa pyörätiet on aurattu ihan miten sattuu tai sitten niille on aurattu loskat.
Vierailija kirjoitti:
Kylmempi ilma, ja mutkat vähä hitaammin.
Ainakin täällä oulussa.
Miten mahdollista ettei joku ole jaanut talvella koskaan ? jos siis suomalainen
Oulussa onkin hyvät pyörätiet ja niiden kunnossapito. Olkaa onnellisia siellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Varmaan riippuu missä ajelee. Täällä Helsingissä samaa shittiä kuin kesälläkin, piittaamattomat ja liikennesääntöjä tuntemattomat pyöräilijät. Talvella tietenkin huono tienpito ja lisäksi räntää vaakasuoraan.
Vierailija kirjoitti:
Raskasta, vaarallistakin. Sähköpyörällä sujuu premmin.
Sähkömoottoripyörät on huijausta, sama kuin ajaisit oikealla moottoripyörällä tai mopolla. Huonokuntoisten pelleilyvehkeitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miten mahdollista ettei joku ole jaanut talvella koskaan ? jos siis suomalainen
Ihan helposti. Ei ole koskaan tullut mieleenkään ajaa pyörällä talvella.
Miten on mahdollista, ettei joku ole koskaan juonut itseään känniin, jos siis suomalainen?
Miten on mahdollista, ettei joku ole koskaan uinut järvessä, jos siis suomalainen?
Miten on mahdollista, ettei joku ole istunut muurahaispesässä, jos siis suomalainen?
Ihan helposti.
Ajan maastopyörällä ympäri vuoden (minulla ei edes ole autoa) ja ei mitään ongelmaa. Tietysti talvella vauhti on hitaampaa riippuen lumen määrästä pyörätiellä ja tuulesta; kuivan maan aikaan työmatkaani (yhteen suuntaan 6,2 km) menee 16-18 minuuttia ja talvella siihen on mennyt enimmillään lähes puoli tuntia, tuolloin pyörätiet olivat lumen vallassa ja pyöräily oli sellaista surkeaa räpistelyä. Pyöräilen aika lähellä Oulua, etelän suunnassa. Kunto pysyy varsin hyvänä jos jaksaa pyöräillä ahkerasti, pyöräilen vuodessa arviolta reilut 3000 km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lumi ei haittaa, mutta loska ja jää jonkin verran. Itse pärjäsin vähälumisen talven 2019 ilman nastarenkaita ja kilometrejä tuli noin 20-25 km päivässä. Valot eteen ja taakse. Ellei ole katuvaloja niin etuvaloon panostus. Jopolla en lähtisi varsinkaan loskakeliin.
Kerran pyörähti hiekoitekivi kumin väliin ja rengasta piti pumpata parin kilometrin välein, että pääsin kotiin. Eli käsipumppu myös ehdoton pidemmälle matkalle.
Enemmän tulee kiinnittää huomiota vaatteisiin. Tuulta kestävät hanskat ja ohuemmat vaihtohanskat (jos onkin lämmin eikä tuule). Kevyttoppatakki, jonka saa matkalla pois tai päälle tarpeen mukaan. Coretex takki tms, jos matkalla alkaa satamaan vettä/räntää. Lopuksi heijastinliivit ja myös näkyvä heijastus reppuun. Jos töissä ei ole kuivatuskaappia ja matka enempi kuin 3-4 km mäkien kanssa niin harmittaisi vaatehuollon puolesta.
Helvettiä se on aina alle viiden asteen keleillä. Toki, jos töissä voi olla homssuisena tai tykkää käydä jatkuvasti suihkussa, niin ei se silloin ole kuin pieni epämukavuus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Muakin kiinnostaisi. Julkiset yhteydet hidastuvat mun työmatkallani, joten voisin harkita ajavani sitä pidempään pyörällä.
Kovin kallista pyörää ei viitsi ostaa, kun joutuu jättämään sen paikkaan, josta voidaan varastaa. Eli pärjääkö perusjopolla? Matkaa ei siis kuin pari kolme kilometriä. Ylä- ja alamäkiä matkalle kyllä osuu, ja kaupunkiajoa, jossa pyörätiet on aurattu ihan miten sattuu tai sitten niille on aurattu loskat.
Kaikki pienikiekkoiset sirkuspyörät ovat raskaita ja vaarallisia kesälläkin. Talvella toivottomia.
Sähköpyörä ratkaisee talviongelman osittain. (Hallinta, jaksaminen, pukeutuminen)
Hommahan lähtee varusteista. Pitää olla kengät joissa ei palele ja kunnon hanskat. Minulla on ollut yhtenä välikerrastona sellainen jossa etupuolella on windstop-matskua. Viima ei siis pääse edestä mutta takaa pääsee ylimääräinen lämpö poistumaan vaatteiden läpi. Kypäräksi värkkäilin lumilautailijoiden kypärän johon pistin myös valot. Periaatteessa -20 asteeseen voi pyöräillä ilman pipoa,aluspäähinettä koska kypärässä on lämmin osa korvia myöten. Nastarenkaat välttämättömät.
Jos haluaisi täydellisyyttä niin napavaihteet olisivat parhaat koska jos sopivasti nuoskalunta on niin ketjut saattavat pomppia perinteisellä vaihdepyörällä.
-Aito ja alkuperäinen, (valitettavan) vähän käytetty yksilö-
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pyöräilin kaksi vuotta kesät talvet hoitamassa ensimmäistä lapsenlastani. Matkaa oli ~kaksi kilometria suuntaansa. Matkalla joskus kaatuilinkin. Pahin oli, kun tuli lumiaura vastaan ja väistin liikaa. Pyörä upposi ojan pientareelle ja putosin satulaan, kun yritin ajaa seisaaltani. Häntäluu oli kipeä aika kauan.
Ajelin joskus -18° pakkasellakin. Ehkä olisi pitänyt olla talvirankaat. Eipä sitä silloin ajatellut. Kovilla pakkasilla lapseni tuli hakemaan minut kotoa, mutta ajattelin säästää senkin ajan heidän aamutoimistaan.
Miten mahdollista ettei joku ole jaanut talvella koskaan ? jos siis suomalainen
-helposti??? Ei oo koskaan tullu mieleenkään pyöräillä talvisin, kun ratikka/bussi/metro on aina lähtenyt mun kodin vierestä. 🙈
Kiitos vastauksista. ☺️
Kaipaisin lisätietoa vielä siis just ihan pakkasilla pyöräilystä että miten se vaikuttaa vs. kesäkausi. Mulla ei oo autookaan joten en oikeen välttämättä hahmota et miten se liukkaus ja kylmyys vaikuttaa siihen pyörällä ajamiseen.
Pukeutuminen perseestä, hiki virtaa ja on -20'c pakkasta. Köyhien idioottien hommaa joilla ei ole varaa autoon.
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilin kaksi vuotta kesät talvet hoitamassa ensimmäistä lapsenlastani. Matkaa oli ~kaksi kilometria suuntaansa. Matkalla joskus kaatuilinkin. Pahin oli, kun tuli lumiaura vastaan ja väistin liikaa. Pyörä upposi ojan pientareelle ja putosin satulaan, kun yritin ajaa seisaaltani. Häntäluu oli kipeä aika kauan.
Ajelin joskus -18° pakkasellakin. Ehkä olisi pitänyt olla talvirankaat. Eipä sitä silloin ajatellut. Kovilla pakkasilla lapseni tuli hakemaan minut kotoa, mutta ajattelin säästää senkin ajan heidän aamutoimistaan.
Jos tasapaino kovin huono niin ei kannata ajaa edes kesällä.
Talvella keli tietysti vaihtelee (niinkuin sulan maan aikana myös) mutta nastarenkaat auttavat melkein kelissä kuin kelissä. Itsellä oli talvipyörä erikseen, niin ei tarvinnut vaihdella renkaita.
Nastat auttaa jäällä ja syvähkö kuviointi lumella. Pahin on kovaksi jäätynyt loska, siinä ei oikein pidä mikään.
Ihan tavallista. Tietenkin pitää olla tarkkana jos on jäisiä, kovalumisia uria, mutta ei se sen kummempaa muutoin ole kuin kesälläkään. Pakkasella pyörä voi kulkea vähän jäykemmin.
Mulla on edessä nastarengas eikä ole ollenkaan liukasta, sama fatbikella ilman nastoja. Jos ei ihan joka päivä aja niin pärjää tavallisilla kumeillakin. Joskus saattaa ylämäessä sutia. Siitäkin pääsisi laittamalla taaksekin nastat, mutta se on mielestäni tarpeetonta ja ajaminen hieman raskaampaa.