Lue keskustelun säännöt.
Vihreiden Turun pormestariehdokas Rantanen ajaisi autot keskustasta
17.05.2021 |
Elina Rantanen muuttaisi Turun keskustassa useita katuja kävelykatupainotteisiksi Turun jokirannan ja Yliopistonkadun välillä sekä kauppatorin ympäristökortteleissa.
Luulin että se oli jotakin läppää, kun kuulin että olivat ehdottaneet siltojen sulkemista autoilta, mutta ei tainnut ollakaan, miten nämä meinaa että kaupungissa sitten liikkkuu yhtään mikään?
Muistakaa nämä kun äänestätte
https://www.ts.fi/uutiset/paikalliset/5302337/Vihreiden+pormestariehdok…
Kommentit (86)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yleensä ihmiset eivät autoile huvikseen kaupunkien keskustoissa, vaan siitä syystä että heidän on pakko. Tämä näyttää jotenkin olevan vaikea ymmärtää tietyille tahoille.
No aika harva TURKULAINEN asuu missään joukkoliikenteen tavoittamattomissa eli en näe oikein mitään pakkoa. Turku on niin pieni + ruuhkat että nopeimmin pääsisi jopa polkupyörällä.
Harva asia ärsyttää niin paljon kuin tuo aivoton vingunta polkupyöristä. Se on Suomessa suurimmalle osalle vain pienenpienen osan vuodesta ratkaisu. Ylivoimainen enemmistö ei ala sotkemaan sillä typerällä fillarilla lumisateella, räntäsateella, pakkasella eikä edes vesisateella. Ja joo joo, on varusteita, ei kiinosta, sillä se polkupyöräily on huonolla säällä ihan täyttä roskaa. Voit siis työntää poikittain hanuriisi sen typerän polkupyöräsi kiitos.
No sitten voit mennä kävellen.
No, se ei suomalaisella roskakelillä ole kovinkaan paljon parempi vaihtoehto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yleensä ihmiset eivät autoile huvikseen kaupunkien keskustoissa, vaan siitä syystä että heidän on pakko. Tämä näyttää jotenkin olevan vaikea ymmärtää tietyille tahoille.
Niin mitkä ne PAKKO-perustelut olivat? Ei näytä kertyneen tähän keskusteluun vielä yhtään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se toriparkki estää kyllä aika pahasti keskustan läpi pyöräilyn, mutta muuten keskustassa pääsee pyörällä kyllä hyvin. Mielestäni Oulun keskustaa on onnistuttu jotenkin hyvin järjestelemään, kun siellä on aika hyvin niitä kävelykatuja, mutta pääsee aika lähelle myös autolla.
Ai toriparkki estää? Tori on kylläkin nyt pelkkää työmaata ja valmistuu tämän vuoden lopulla.
Sitten voi taas pyöräillä.
Joo, tarkoitin nimenomaan työmaata.
En ole vuosiin ajanut autolla ydinkeskustaan. Miksi pitäisi kun sinne kävelee alle 5 min vaikka tuomiokirkolta. Kalliit parkkimaksutkin.
Tätä en tiennytkään, kiitos tiedottamisesta. Täältä menee ainakin ääni hänelle!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Turun keskusta on tosiaan niin naurettavan pieni etten ymmärrä miksi auto pitäisi saada sinne. Invalidit asia erikseen.
Minäkin olen vuosia odottanut että kävelykatualuetta laajennetaan. Ääni Turun vihreille siis.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En ole vuosiin ajanut autolla ydinkeskustaan. Miksi pitäisi kun sinne kävelee alle 5 min vaikka tuomiokirkolta. Kalliit parkkimaksutkin.
En minäkään. En tosin ole mennyt sinne kävellen tai bussillakaan, kun ei ole mitään syytä. Autolla saa hoidettua shoppailut kätevästi keskustan ulkopuolella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ole vuosiin ajanut autolla ydinkeskustaan. Miksi pitäisi kun sinne kävelee alle 5 min vaikka tuomiokirkolta. Kalliit parkkimaksutkin.
En minäkään. En tosin ole mennyt sinne kävellen tai bussillakaan, kun ei ole mitään syytä. Autolla saa hoidettua shoppailut kätevästi keskustan ulkopuolella.
Jep. Skanssiin tai Myllyyn on helpompi mennä. Ei parkkimaksua, eikä tarvi kastua tai palella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yleensä ihmiset eivät autoile huvikseen kaupunkien keskustoissa, vaan siitä syystä että heidän on pakko. Tämä näyttää jotenkin olevan vaikea ymmärtää tietyille tahoille.
Miksi on pakko? Jos omat jalat kantaa?
Ruissalon autoilua pitäisi rajoittaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yleensä ihmiset eivät autoile huvikseen kaupunkien keskustoissa, vaan siitä syystä että heidän on pakko. Tämä näyttää jotenkin olevan vaikea ymmärtää tietyille tahoille.
Niin mitkä ne PAKKO-perustelut olivat? Ei näytä kertyneen tähän keskusteluun vielä yhtään.
Ainoi, mikä tulee mieleen on Kelassa asionti, mutta siihen kelpaa mikä tahansa konttori. Torikauppaakin löytyy lähikunnista helpommin autoillen. Kampaaja, shoppailu. Toisaalta shoppailun lomassa on mukava käydä nauttimassa jotain pientä purtavaa ja lasi-kaksi viiniä, niin sulkee autoilun pois.
Minun ainakin on pakko,koska käyn töissä aivan keskustassa,ja julkiset ei kulje pikkupaikkakunnalta turkuun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hyvä. Ääni Rantaselle. Turun keskusta on täynnä kouluja, muksut saisi kulkea turvallisemmin.
Polkupyörät ovat paljon suurempi hengenvaara muksuille ja vanhemmillekin kävelijöille kuin autot.
Vierailija kirjoitti:
Ruissalon autoilua pitäisi rajoittaa.
Sehän on jo rajoitettua.
Vierailija kirjoitti:
Mä en ymmärrä miksi kukaan haluaa vapaaehtoisesti ajella Turun keskustan iltapäiväruuhkissa. Kokeilin ja vaihdoin takaisin joukkoliikenteeseen, paljon kätevämpää ja edullisempaakin.
Ne ruuhkat ovat ihan olemattomia! Koulukadulla puoli neljän aikaan on ruuhkaa mutta se siitä.
Muuten saa ajaa ihan rauhassa -olen mm. ajanut neljän ruuhkassa pysähtymättä kaupungin läpi kerran.
Joukkoliikenne on mahdottoman hankalaa omaan autoon verrattuna, en ikinä alennu siihen!
Ette taida paljoa ymmärtää jos tuhoatte keskustan elinvoimaisuuden autoilua haittaamalla...
Vierailija kirjoitti:
Yleensä ihmiset eivät autoile huvikseen kaupunkien keskustoissa, vaan siitä syystä että heidän on pakko. Tämä näyttää jotenkin olevan vaikea ymmärtää tietyille tahoille.
Millä lailla pakko? Minä olen pärjännyt kaupungissa ilman autoa yli 30 vuotta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä en ymmärrä miksi kukaan haluaa vapaaehtoisesti ajella Turun keskustan iltapäiväruuhkissa. Kokeilin ja vaihdoin takaisin joukkoliikenteeseen, paljon kätevämpää ja edullisempaakin.
Ne ruuhkat ovat ihan olemattomia! Koulukadulla puoli neljän aikaan on ruuhkaa mutta se siitä.
Muuten saa ajaa ihan rauhassa -olen mm. ajanut neljän ruuhkassa pysähtymättä kaupungin läpi kerran.
Joukkoliikenne on mahdottoman hankalaa omaan autoon verrattuna, en ikinä alennu siihen!
Ette taida paljoa ymmärtää jos tuhoatte keskustan elinvoimaisuuden autoilua haittaamalla...
Ei tarvita autoa elinvoimaistamaan keskusta. Päin vastoin. Kävelykadut elinvoimaistavat ja tuovat keskustaan mahdollisuuksia uudenlaisille liikkeille, terasseille jne. Autoilu saastuttaa, tekee liikkumisen vaaralliseksi, on dieselmiesten luksuusturhuus jne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä en ymmärrä miksi kukaan haluaa vapaaehtoisesti ajella Turun keskustan iltapäiväruuhkissa. Kokeilin ja vaihdoin takaisin joukkoliikenteeseen, paljon kätevämpää ja edullisempaakin.
Ne ruuhkat ovat ihan olemattomia! Koulukadulla puoli neljän aikaan on ruuhkaa mutta se siitä.
Muuten saa ajaa ihan rauhassa -olen mm. ajanut neljän ruuhkassa pysähtymättä kaupungin läpi kerran.
Joukkoliikenne on mahdottoman hankalaa omaan autoon verrattuna, en ikinä alennu siihen!
Ette taida paljoa ymmärtää jos tuhoatte keskustan elinvoimaisuuden autoilua haittaamalla...
Ei tarvita autoa elinvoimaistamaan keskusta. Päin vastoin. Kävelykadut elinvoimaistavat ja tuovat keskustaan mahdollisuuksia uudenlaisille liikkeille, terasseille jne. Autoilu saastuttaa, tekee liikkumisen vaaralliseksi, on dieselmiesten luksuusturhuus jne.
Millaisia uudenlaisia liikkeitä sinun utopiassasi on? Miksi sinä kuvittelet, että ne pysyisivät elinvoimaisina vain keskusta-asukkien ja puliukkojen toimesta? Terasseja on keskustassa nytkin, mutta lapsikulta, kun Suomen säätila ei muutu mihinkään, vaikka autoilu keskustassa kiellettäisiinkin.
Eipä tarvitse painottaa tai painostaa siihen. Keskusta alkaa olla autioitunut autoista. Kiitos toriparkin.