Lue keskustelun säännöt.
Helsingin ydinkeskusta kuihtuu kuihtumistaan. Autoilijat unohdettu: "Ei monen tonnin laukkua tulla ostamaan metrolla".
16.05.2021 |
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000007979387.html
Vihreällä siirtymällä on hintansa. Helsingin surullisen kuuluisa ostoskatu Aleksi jatkaa entisestään kuihtumistaan. Viimeisimpänä hatkat on ottamassa kansainvälinen ketjuliike H&M.
Ykstyisautoilijat on unohdettu. Monen tonnin luksustavaroita ei tulla ostamaan metrolla.
Herää kysymys, mihin tällä pyritään. Siihenkö, että Helsingin keskusta on hipstereiden ajanviettopaikka, ja he myyvät toinen toisilleen palveluita, kuten soijalattea?
Kommentit (310)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi Halla-aho ajaa pyörällään eikä saastuttavalla bensa-autolla Helsingissä? Siinä meille kaikkien ilmastodenialistien isä ja paljon epäuskottavampaa kuin Ohisalon miehen työpaikka öljyfirmassa!!
Vihreillä on näitä ilmastounelmia jotka muiden pitää toteuttaa. Jonkun täytyy uhrautua polkupyöräilemään.
Haaviston Pekka vastaavasti ajelee markkinoiden isoimmalla Mitsubishin diesel katumaasturilla.
Se on sitä parempaa saastuttamista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näinpä. Muualtakin Suomesta on tultu Helsingin keskustaan ostoksille. Ennen koronaa meillä oli tapana tulla täältä Turusta 5-6xvuodessa Helsinkiin. Oltiin hotellissa pari yötä, käytiin teatterissa, jossain museossa... ja shoppailtiin niitä kalliimpia tuotteita, joita Turussa ei myydä.
Korona ei houkuttele käyttämään julkisia. Autoilu Helsingin keskustassa tehty liian hankalaksi. Vuosikymmeniä samana pysyneitä reittejä muutetaan, ruuhkat, ei parkkipaikkoja.
Ostamme nyt sitten verkkokaupoista. Jopa vanhempani ovat alkaneet tehdä verkko-ostoksia.
Eikö tuollainen reissu hoituisi helposti julkisillakin? Juna tuo ihan ydinkeskustaan, siitä läheltä hotelli, ja niin kulttuurikohteet kuin shoppailupaikatkin olisivat kävelymatkan tai ainakin ratikan päässä. Vai onko ne teidän kalliimmat tuotteet niin painavia, että niitä ei sitten jaksa raahata asemalle?
Meillä oli sama tapa, tosin vain kerran pari vuodessa. Mutta ei koskaan käynyt mieleenkään lähteä Helsinkiin autolla, kun juna vei helpommin suoraan perille. Ja varsinkin perillä liikkuminen oli rennompaa, kun ei tarvitse miettiä reittejään sen mukaan minne auton on parkkeerannut, vaan voi hotellilta liikkua miten vain ja julkiset tuo takaisin, vaikka ei samaa reittiä takaisin tulisikaan. Ja yleensä ei lomalla edes halua tulla.
Tosin en mä tiedä kuka ihme valittaa parkkipaikkojen puutteesta, Helsingin keskustahan on parkkihalleja täynnä, silloin kun on ollut sinne tarvetta autolla mennä ei ole mitään vaikeuksia ajaa tai parkkeerata.
Nyt toki ei ole tullut käytyä Helsingissä, mutta syy on ollut Helsingin huonon koronatilanteen. Ei ole huvittanut sinne lähteä kokeilemaan onneaan saisiko koronan.
Kyllä esim kaivariin pääsee autolla nopeammin ja helpommin. En viihdy muutenkaan siinä aseman ympäristössä lähinnä välttelen sitä. Espan eteläpuoli on mulle sitä Helsinkiä mistä pidän.
Jos suurin ongelma on se, ettei saa monen tonnin laukkua ostettua niin olisin itse vain hiljaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luulen ettei Hesarin haastattelema luksuslaukkukauppias ole vielä tajunnut että ne rahanaiset on etätöissä 😁
Tai on ja etätöistä tullaan ostoksille autolla. Ei julkisilla kuljeta kuin pakon edessä.
Kyllä ne etätöissä olevat rahanaiset osaavat ostaa tavaroita verkkokaupoistakin.
Vain köyhät käy nykyään ruokakaupoissa ja marketeissa. Ne tilaa verkosta joilla on tilillä rahaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän taksilla pääseen ihan oven eteen sitä lukususlaukkua ostamaan. Taitaa olla vaan käynyt niin, että laukut + muu tavara ostetaankin netistä. Pitää ajatella asiat uudelleen tältä pohjalta, eikä jäädä suremaan kivijalkaputiikkien häviämistä. Nyt sitten jotain muuta niihin liiketiloihin.
Kuinka paljon soijalattepisteitä mahtuu keskustaan?
Kauralatte, ystävä hyvä, kauralatte. Ei soija.
Kiitos, olen siis jo boomer kun en pysynyt ajan hermoilla.
Vetäydyn tekemään kuolinsiivousta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ggty123 kirjoitti:
Jos suurin ongelma on se, ettei saa monen tonnin laukkua ostettua niin olisin itse vain hiljaa.
Ongelmana lienee enneminkin se, että kaupungin keskusta alkaa muistuttaa kouvolaa jossa on vain helvetisti enemmän uus-suomalaisia..
Vierailija kirjoitti:
Koen keskustan nykyään miellyytävämmäksi kuin 90-luvulla. On tullut erilaisia palveluita, mielenkiintoisia ravintoloita, keikkapaikkoja ja sen sellaista. Vietän keskustassa paljon aikaa ja kulutan myös rahaa erityisesti astetta paremmissa ravintoloissa, joskus myös fine diningia.
Keskustan tarjonta on aina muuttunut ja muuttuu jatkossakin. Menneille vuosikymmenille jämähtäneet ihmiset eivät ehkä löydä sitä H&M:n puljua juuri sieltä missä se ennen oli, vaan suuntaavat nykyään ostoskeskuksiin. Keskustan on turhan kilpailla ostaritason automarkettitarjonnalla, mutta ostareilta ei löydy leijonanosaa siitä, mitä keskustasta löytyy. Se ei keskustaa näivetä, jos lähiöiden ihmiset saavat ruokaostoksensa ja H&M:n rievut ostarilta ilmaisella parkkeerauksella, ja merkkilaukkuliikkeitä ei hetkauta lainkaan jos jonkun köyhän saapuminen keskustaan tyssää 20 euron parkkimaksuun.
Ja todellakin pyöräilen Helsingin keskustassa vuoden ympäri, miksi en pyöräilisi koska se nyt vaan on nopein ja kätevin tapa.
Siis et itsekään käytä julkisia. Olet ilmeisesti itsekin köyhä, kun luulet että rikkaat pitää 20€ parkkimaksua pienenä. Se kertoo siitä ettei autoilijat ole tervetulleita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi Halla-aho ajaa pyörällään eikä saastuttavalla bensa-autolla Helsingissä? Siinä meille kaikkien ilmastodenialistien isä ja paljon epäuskottavampaa kuin Ohisalon miehen työpaikka öljyfirmassa!!
Vihreillä on näitä ilmastounelmia jotka muiden pitää toteuttaa. Jonkun täytyy uhrautua polkupyöräilemään.
Haaviston Pekka vastaavasti ajelee markkinoiden isoimmalla Mitsubishin diesel katumaasturilla.
Se on sitä parempaa saastuttamista.
Parempaa x -hullukin palstailee vielä ja yhtä köyhällä sanavarastolla. :)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaajaa taas. Mennäänkö jossain Lontoossa, Pariisissa tai Roomassa muka laukkuostoksille autolla? Ja auto parkkiin liikkeen eteen?
Kun ei se Helsinki ole Lontoo, Pariisi tai Rooma.
Noissa kaupungissa luksustuotteen ostajan limusiinin kuljettaja ajaa korttelirallia sen aikaa, kun ostaja on ostoksilla. Ja sitten te palvottu näitä tähtiä, jotta ne saa rahaa ökyelämäänsä.
Voi sinua. Kuvitteletko tosiaan, että jos laukku maksaa muutaman tonnin, sellaisia ostavat vain niin varakkaat, joilla on omat autonkuljettajat =D
Tämä sama vinkuminen alkoi Tampereella, kun ratikkatyömaat alkoi, eikä keskustaan päässyt enää autolla. Kuuntelin ällistyneenä, kuinka täkäläiset selittivät nyreissään, etteivät enää voi lähteä keskustaan ostoksille, kun autoa ei saa kaupan eteen. Olin itse silloin juuri Helsingistä tänne muuttanut ja sanoin tosi monelle, että ei Helsingissä kukaan kuvittelekaan pääsevänsä keskustaan omalla autolla, miksi täällä pitäisi päästä. No, olin visiin väärässä. Vai ne samat landetko nyt itkeekin Helsingissä?
Itse olen 5-kymppinen ja ajokortiton. Julkisilla kulkeminen on ollut aina itsestäänselvyys, kun kerran vaihtoehtoja ei ole ollut. Tuntuu todella vaikealta ymmärtää, miksi shoppailemaan pitäisi päästä omalla autolla.
Köyhillä on köyhien jutut
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi Halla-aho ajaa pyörällään eikä saastuttavalla bensa-autolla Helsingissä? Siinä meille kaikkien ilmastodenialistien isä ja paljon epäuskottavampaa kuin Ohisalon miehen työpaikka öljyfirmassa!!
Kaikki fiksut ajavat keskustassa pyörällä, koska on nopein kulkuneuvo. Ei autolla kannata lähteä, koska parkkipaikan löytäminen vie aikaa. Pyörällä pääsee nopeasti ja sen saa säilöön tai vaikka tolppaan kiinni hetkessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koen keskustan nykyään miellyytävämmäksi kuin 90-luvulla. On tullut erilaisia palveluita, mielenkiintoisia ravintoloita, keikkapaikkoja ja sen sellaista. Vietän keskustassa paljon aikaa ja kulutan myös rahaa erityisesti astetta paremmissa ravintoloissa, joskus myös fine diningia.
Keskustan tarjonta on aina muuttunut ja muuttuu jatkossakin. Menneille vuosikymmenille jämähtäneet ihmiset eivät ehkä löydä sitä H&M:n puljua juuri sieltä missä se ennen oli, vaan suuntaavat nykyään ostoskeskuksiin. Keskustan on turhan kilpailla ostaritason automarkettitarjonnalla, mutta ostareilta ei löydy leijonanosaa siitä, mitä keskustasta löytyy. Se ei keskustaa näivetä, jos lähiöiden ihmiset saavat ruokaostoksensa ja H&M:n rievut ostarilta ilmaisella parkkeerauksella, ja merkkilaukkuliikkeitä ei hetkauta lainkaan jos jonkun köyhän saapuminen keskustaan tyssää 20 euron parkkimaksuun.
Ja todellakin pyöräilen Helsingin keskustassa vuoden ympäri, miksi en pyöräilisi koska se nyt vaan on nopein ja kätevin tapa.
Minäkin tykkään pyöräillä keskustassa. Käyn siellä silloin tällöin nostalgia-ajeluilla. Joskus pysähdyn torikahville.
Me käytiin ennen Haagasta autolla ostamassa viikon ruuat Annakadun Sestosta. 4-5 muovikassia kerralla auton perään. Samoin tuli haettua vaattet Stokkalta. Sesto lopetti ja mekin muutettiin Itä-Helsinkiin. Itiksessä on Stokka ja muut liikkeet. Parempia ravintoloita tänne kaipaan Keskustaan ei sen takia viitsi lähteä.
Kerrottakoon maalaisille että nämä Sesto-ostokset tapahtui lähes 15 vuotta sitten.
Helsingin keskustan autottomuuskehitys alkoi jo silloin. Ilmainen pysäköinti on kokonaan hävinnyt keskustasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koen keskustan nykyään miellyytävämmäksi kuin 90-luvulla. On tullut erilaisia palveluita, mielenkiintoisia ravintoloita, keikkapaikkoja ja sen sellaista. Vietän keskustassa paljon aikaa ja kulutan myös rahaa erityisesti astetta paremmissa ravintoloissa, joskus myös fine diningia.
Keskustan tarjonta on aina muuttunut ja muuttuu jatkossakin. Menneille vuosikymmenille jämähtäneet ihmiset eivät ehkä löydä sitä H&M:n puljua juuri sieltä missä se ennen oli, vaan suuntaavat nykyään ostoskeskuksiin. Keskustan on turhan kilpailla ostaritason automarkettitarjonnalla, mutta ostareilta ei löydy leijonanosaa siitä, mitä keskustasta löytyy. Se ei keskustaa näivetä, jos lähiöiden ihmiset saavat ruokaostoksensa ja H&M:n rievut ostarilta ilmaisella parkkeerauksella, ja merkkilaukkuliikkeitä ei hetkauta lainkaan jos jonkun köyhän saapuminen keskustaan tyssää 20 euron parkkimaksuun.
Ja todellakin pyöräilen Helsingin keskustassa vuoden ympäri, miksi en pyöräilisi koska se nyt vaan on nopein ja kätevin tapa.
Siis et itsekään käytä julkisia. Olet ilmeisesti itsekin köyhä, kun luulet että rikkaat pitää 20€ parkkimaksua pienenä. Se kertoo siitä ettei autoilijat ole tervetulleita.
Missähän näitä 20 euron parkkimaksuja peritään?
Kävin Stockmannilla eilen ja auto sai olla tunnin ilmaisparkissa P-Kluuvissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi Halla-aho ajaa pyörällään eikä saastuttavalla bensa-autolla Helsingissä? Siinä meille kaikkien ilmastodenialistien isä ja paljon epäuskottavampaa kuin Ohisalon miehen työpaikka öljyfirmassa!!
Kaikki fiksut ajavat keskustassa pyörällä, koska on nopein kulkuneuvo. Ei autolla kannata lähteä, koska parkkipaikan löytäminen vie aikaa. Pyörällä pääsee nopeasti ja sen saa säilöön tai vaikka tolppaan kiinni hetkessä.
Pyörällä liikkuessa ei tule myöskään tehtyä ostoksia. Rahat säästyvät myös sitä kautta. Ostoksille voi sitten lähteä rikseen kauppakeskukseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuntuu siltä että palstan köyhät unelmoi ostosreissuista. Sellaiset jutut ja tarinat on.
Vierailija kirjoitti:
Tyhjiä liiketiloja muuntamaan asunnoiksi, työhuoneksi, pop up-tiloiksi yrityksille jne. Turha turhan rojun perään itkeä vaan on uusiuduttava! Jatkuva ostomania ja shoppailu on out.
Kuka siellä narkkien ja uuden polven taksikuskien keskellä haluaisi oleilla, saati asua?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi Halla-aho ajaa pyörällään eikä saastuttavalla bensa-autolla Helsingissä? Siinä meille kaikkien ilmastodenialistien isä ja paljon epäuskottavampaa kuin Ohisalon miehen työpaikka öljyfirmassa!!
Kaikki fiksut ajavat keskustassa pyörällä, koska on nopein kulkuneuvo. Ei autolla kannata lähteä, koska parkkipaikan löytäminen vie aikaa. Pyörällä pääsee nopeasti ja sen saa säilöön tai vaikka tolppaan kiinni hetkessä.
Pyörällä liikkuessa ei tule myöskään tehtyä ostoksia. Rahat säästyvät myös sitä kautta. Ostoksille voi sitten lähteä rikseen kauppakeskukseen.
Jotain pienempiä ostoksia voi tehdä mut ei esim. ruokaostoksia. Aika usein ajan pyörän suoraan erikoisliikkeen eteen ja laitan siihen tolppaan kiinni. Vielä kun asuu keskustassa niin pyörä vapauttaa julkisten käytöstä lähes kokonaan. Autolla voi mennä sitten pidemmälle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koen keskustan nykyään miellyytävämmäksi kuin 90-luvulla. On tullut erilaisia palveluita, mielenkiintoisia ravintoloita, keikkapaikkoja ja sen sellaista. Vietän keskustassa paljon aikaa ja kulutan myös rahaa erityisesti astetta paremmissa ravintoloissa, joskus myös fine diningia.
Keskustan tarjonta on aina muuttunut ja muuttuu jatkossakin. Menneille vuosikymmenille jämähtäneet ihmiset eivät ehkä löydä sitä H&M:n puljua juuri sieltä missä se ennen oli, vaan suuntaavat nykyään ostoskeskuksiin. Keskustan on turhan kilpailla ostaritason automarkettitarjonnalla, mutta ostareilta ei löydy leijonanosaa siitä, mitä keskustasta löytyy. Se ei keskustaa näivetä, jos lähiöiden ihmiset saavat ruokaostoksensa ja H&M:n rievut ostarilta ilmaisella parkkeerauksella, ja merkkilaukkuliikkeitä ei hetkauta lainkaan jos jonkun köyhän saapuminen keskustaan tyssää 20 euron parkkimaksuun.
Ja todellakin pyöräilen Helsingin keskustassa vuoden ympäri, miksi en pyöräilisi koska se nyt vaan on nopein ja kätevin tapa.
Siis et itsekään käytä julkisia. Olet ilmeisesti itsekin köyhä, kun luulet että rikkaat pitää 20€ parkkimaksua pienenä. Se kertoo siitä ettei autoilijat ole tervetulleita.
Missähän näitä 20 euron parkkimaksuja peritään?
Kävin Stockmannilla eilen ja auto sai olla tunnin ilmaisparkissa P-Kluuvissa.
Tunnissa ei ehdi edes käydä Kluuvissa vessassa. Asiointi pitää hoitaa juosten koska mittari raksuttaa. Kolmen tunnin parkkimaksu stokkalla on yli kaksikymppiä mikä on minimiaika jos pitää ehtiä käydä vaikka kahdessa paikassa joihin joutuu yhtään kävelemään. Lisäksi pitää olla aika kallis tai erikoinen ostos jotta tavis viitsii sen päälle maksaa 20 €.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreät halusi unelman mutta unohti sen maksajat.
Hienoa että vihreät yksin hallitsevat Helsinkiä. Ei mennyt ääni hukkaan.
Tiedätkö miksi tiettyä porukkaa kutsutaan vihervasemmistoksi?
Se termi on muuten vihreiden käyttämä ja keksimä
Ehkä tonnin laukkuja myyvä liike kannattaisi sitten perustaa Kehä kolmosen varteen. Siellähän on tilaa rakentaa parkkipaikkoja.
Ny.ssä tietyst statussymboliltaan merkittävät monen tonnin laukut ostetaan siten, että mennään yellow cabilla tai kävelleen luksuslaukkuliikkeeseen ja myyjä laittaa laukun haluajan jonotuslistalle. Jos myyjällä on epäilys, että laukun ostaja on ns. nobody, hän joutuu luonnollisesti listalla olevalle viimeiselle vapaalle paikalle. Mitä kuuluisampi laukun ostaja, sitä nopeammin laukun saa - tottakai. Sitten kun pienet kätöset aasiassa on ommellut laukun palat yhteen ja se laukku on lähetetty Euroopan fashion capitaleihin viimeisteltäväksi ja laivattu Nykiin ja saapunut laukkuliikkeeseen, laukkuliike antaa laukun lähettifirman pojalle tai tytölle vietäväksi suoraan asiakkaan kotiin. Että ei sielläkään metrolla laukkua tosiaan mennä ostamaan, vaan viime kädessä laukku viedään asiakkaalle. Eiköhän suomessakin tehdä pian niin noille nahanpaloille, jotka on riistetty eläimen päältä.