Helsingin keskusta kuolee, samoin kuin kävi Tampereelle

Vierailija kirjoitti:

Ostoksia hankala tehdä ilman autoa . Tavarat saa autoon . Jos asuu keskustassa silloin voi piipahdella kaupoissa ilman autoa . Talous lamaantuu jos ei saa autoa käyttää .

Aivan, voi piipahdella kaupoissa ja joutuu heräteostosten uhriksi. Ei kiitos ! 

Mieluummin tilaan etänä kaiken, ei tule heräteostoksia. 

Vierailija kirjoitti:

Mitä Helsingin keskustassa on tapahtunut 10 vuoden aikana ettei sinne pääse autolla?

Katuja suljettu.

Keskuskatu, Kluuvikatu, Mikonkatu, Aleksi.

Nyt vielä puhutaan Espan kävelykaduksi muuttamisesta. Hyvästi.

Helsinkiläinen autoilija on kuin maalainen joka haluaa ajaa autolla kotiovelta kaupan ovelle. Parkkitalot ovat kommunistien keksintö. Ruuhkat ovat vihreiden syy.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

keskustassa ei ole enää järkevää tehdä kauppaa. Ihmiset eivät Esimerkiksi pääse autoillaan keskustaan, ainakaan niin että se olisi taloudellisesti järkevää.

Ei se autoilun rajoittamisesta johdu, vaan nettikaupasta. 

Keskusta ei välttämättä kuole, mutta muuttaa luonnettaan: Siitä tulee ajanvieton ja viihteen paikka. Edelleen siellä on ravintoloita, teattereita, ym.

Syy siihen että keskustan liikkeet näivettyvät, on monen asian yhteistekijä. On olemassa monenlaisia tekijöitä jotka kannustavat käyttämään tiettyä palvelua (keskustan kaupan ollessa kyseessä esim. liikkeen valikoima, tuotteen nopea saatavuus, asiantunteva ja yksilöllinen palvelu, jne) ja sitten asioita jotka kannustavat olemaan käyttämättä juuri sitä palvelua (kalliimpi, vaatii enemmän vaivannäköä, jne). Jotkut näistä ovat yleismaailmallisia, kuten juurikin tuo mainitsemasi nettikauppa, mutta sitten paljon on niitäkin joihin voisi - ja pitäisi - vaikuttaa mm. poliittisin päätöksin. On todettu kerta toisensa jälkeen, että kaupankäynnin vaivattomuus ja kätevyys ovat yksi suuri tekijä joka määrittelee mistä ihmiset tavaransa ostavat, ja juuri tähän Helsingin päättäjät ovat päättäväisesti ja pitkäjännitteisesti pyrkineet vaikuttamaan negatiivisesti. Verkkokaupan yleistymiseen ei täällä pysty vaikuttamaan, mutta minkä helkkarin takia poliittisten päättäjien on aivan vakain tuumin ja harkiten pakko parhaansa mukaan pyrkiä kaivamaan maata jo ennestään kamppailevien yritysten jalkojen alta?

Jokunen vuosi sitten kun asuin Espoossa kävin Helsingin keskustassa ehkä kahdesti vuodessa. Sen jälkeen kun muutin toisaalle on Helsingissä joskus tullut notkuttua työmatkoilla ravintoloissa ym.

Pitää oikein miettimällä miettiä milloin olisin tarvinnut tai halunnut käydä Helsingin keskustassa kauppa-asioilla. Vielä 10-20 vuotta sitten tilanne oli aivan toinen, silloin oli kauempaa tullessa aina mietitty useampikin shoppailuasia. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Käyttäkää vaan lisää verkkokauppoja... niin saatte kivijalkaliikkeet kuolemaan tai vähintäänkin keskittymään kauppakeskuksiin. Autoille löytyy kyllä parkkihalleja, mutta niihin ei ilmeisesti uskalleta ajaa/ei osata kävellä muutamia lisämetrejä liikkeisiin.

Jep, minäkin ihmettelen miten on varaa pitää autoa mutta ei maksaa parkkimaksua. Ja turha näiden nettishoppaajien valittaa, suurin syy keskustojen kuolemaan on juuri nettishoppailu ja vasta toisena tulee peltomarketit.

Mulla ei ole edes ajokorttia, mutta ymmärrän problematiikan. Jo pari vuosikymmentä on totuttu siihen, että autolla hurautetaan kauppakeskukseen, jätetään auto kauppakeskuksen parkkihalliin ja kauppakeskuksessa tehdään kaikki ostokset. Miksi Vantaalta tai Espoosta lähdettäisin Rediin, Triplaan tai Kamppiin, kun on kauppakeskuksia lähempänäkin?  Olen jo 60 v ja muistan omasta lapsuudestani oikein hyvin (asuttiin silloin Munkkivuoressa), että äidin kanssa mentiin ostoksille keskustaan, koska Munkkivuoressa ei ollut kuin Elanto, HOK ja ostarilla muutama muu kauppa. Käytiin Sokoksella, Stockalla, Akateemisessa kirjakaupassa, Foorumin kauppakujalla mm Ajattaressa jne. Niin ja mikä oli Fredalla se lelukauppa...en jaksa enää muistaa kaupan nimeä. Mentiin bussilla Munkkivuoresta keskustaan ja käveltiin. Nyt kaiken saa helpommalla kauppakeskuksista (Itis, Sello, Jumbo jne)  ja voi tehdä isompia ostoksia kerralla, jos menee omalla autolla. Voi viedä välillä ostokset autoon ja palata takaisin shoppailemaan. Ja käydä vaikka syömässäkin välillä. Jos kotia lähempänä on kauppakeskus, jossa pysäköintimaksua ei ole tai on pienempi pysäköintimaksu, miksi lähtisi kauemmas kauppakeskukseen ja maksasi pysäköinnistäkin enemmän? Gigantin vanhan mainoksen sanoin: "Se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa". 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

keskustassa ei ole enää järkevää tehdä kauppaa. Ihmiset eivät Esimerkiksi pääse autoillaan keskustaan, ainakaan niin että se olisi taloudellisesti järkevää.

Ei se autoilun rajoittamisesta johdu, vaan nettikaupasta. 

Keskusta ei välttämättä kuole, mutta muuttaa luonnettaan: Siitä tulee ajanvieton ja viihteen paikka. Edelleen siellä on ravintoloita, teattereita, ym.

Onko ihmisiä?

Tottakai siellä on ihmisiä (ennen ja jälkeen koronan). Ilman asiakkaita ei ravintolat siellä kauaa porskuta, sen verran kovat vuokrat on. Mutta ravintolat on jopa arki-iltaisin joskus täynnä. 

Eihän Tampereen keskusta ole kuollut! Juuri kävin ja paljon oli väkeä liikkeellä sekä jalkaisin että autolla.

Matkustin eilen Helsingin keskustaan itä-helsingistä ja se varmistui itselleni, että voin täällä pahoin. Tarvitsen 1000e ajokorttiin, 1000e pakettiautoon ja bensaan sekä 1000e takuuvuokraan jotta pääsen kauas pois täältä. Työttömälle paha nakki.

Vierailija kirjoitti:

Moneen kertaan ja monessa maassa todettu että autot ottaa kaiken tilan mitä annetaan. Jos keskustaan pääsee helpommin autolla ja on halvempia parkkipaikkoja, on autolla tulijoita heti kohta enemmän ja taas loppuu tila kesken. En muista aikaa jolloin ihmiset olisivat olleet tyytyväisiä siihen miten keskustassa pääsee autoilla/parkkiin ja en ole ihan eilen syntynyt. Aina ollut liian hankalaa/kallista.

Juu. Parempi vaan pitää huoli siitä, että kukaan ei käy. Häviää ne tylsät kaupatkin. Ja sitten ravintolat, ja viihdepalvelut, ja... On sitten mukavampi... ehkä jollekulle. Virkamiehillä mukavampi käydä virastossa töissä kun ei juuri muita liiku.

Vierailija kirjoitti:

Eihän Tampereen keskusta ole kuollut! Juuri kävin ja paljon oli väkeä liikkeellä sekä jalkaisin että autolla.

On kuollut ja metrolla kulkevat vain syrjäytyneet hakemassa kelan rahat. Äänestä Veikko Vallinia joka huomasi nämä faktat. On persu, älä huolehdi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Käyttäkää vaan lisää verkkokauppoja... niin saatte kivijalkaliikkeet kuolemaan tai vähintäänkin keskittymään kauppakeskuksiin. Autoille löytyy kyllä parkkihalleja, mutta niihin ei ilmeisesti uskalleta ajaa/ei osata kävellä muutamia lisämetrejä liikkeisiin.

Mun mielestä ongelma on enemmän siinä, että pienet kivijalkaliikkeet sijaitsevat ympäri keskustaa. Eivät siis kaikki samassa keskustan kauppakeskuksessa, jossa on myös se parkkihalli. Mun siskoni on vannoutunut autolla liikkuja ja joskus ollaan menty yhdessä käymään Hakaniemen hallissa. Asutaan Vantaalla, ihan Espoon rajalla. Automatka menee ehkä nopeammin kuin julkisilla, mutta voi jestas sitä korttelirallia ennenkuin löytää Hakaniemestä vapaan parkkipaikan. Ja silloinkin joutuu hyvin usein kävelemään pidemmän matkan kuin jos olisi tullut keskustaan bussilla ja siitä sitten metrolla Hakaniemeen. 

Järjenköyhyyttä on lähteä autolla Hakaniemeen. 

Vierailija kirjoitti:

Helsingin politiikka on näköjään, että joka paikkaa tulee sata kahvilaa, jonne mennään polkupyörällä kaatosateessakin. 

Ja räntäsateessa ja kovalla pakkasella. Tosiasia on, että Suomen ilmasto on erilainen kuin Välimeren maissa. Meidän kesämme on nk lyhyt ja vähäluminen. Eiköhän syyskuusta toukokuuhun fillarilla kahviloihin polje vain ne, jotka asuvat keskustassa.

Vierailija kirjoitti:

Sieltähän on aleksanterinkadulta lähdössä myös H&M ja Monki.

Ihanko totta? Jos HM lähtee, se on jo merkki jostakin.

Ihme lätinää taasen. Jo lapsena kävin vanhempien kanssa stadissa ostoksilla ja auto vietiin samoihin halleihin parkkiin kuin mitä siellä on edelleen: Stokka ja Forum. Ei ollut koskaan ongelma. Parkkihalleja on tullut sen jälkeen lisääkin. Stadi ei ole juuri koskaan ollut mikään sellainen ostospaikka, jossa autolla kurvaillaan joka kaupan eteen parkkiin. Ei. Joskus jouluostokset toimitettiin jopa junalla tulemalla ja jättämällä auto Lahteen. Kaikki nämä ihme keskusta ei sovi autoille -itkijät taitavat olla vain niin laiskoja ja epäorganisoituja, etteivät osaa kulkea kävellen tai julkisilla niihin kauppoihin, mihin haluavat ja käyttää parkkihallia vain tukikohtana.

Kyllä keskustojen surma on enemmän automarketit ja verkkokauppa kuin parkkipaikat. Vaikka Musiikkitalon tilalle olisi rakennettu 10-kerroksinen parkkitalo, niin silti itkettäisiin täällä miten vaikeaa autolla on mennä. Tää on ihan vaan korvien välissä tää juttu.

Vierailija kirjoitti:

Mikä tämä "keskustaan on pakko mennä autolla" juttu on?

Kun käyn keskustassa (huvin vuoksi), käyn myös ravintolassa ja juon viiniä ruoan kanssa. Enkä siis aja autoa.

Aika iso osa keskustan autoliikenteestä on ihan työajoa: työpaikalle menoa sekä mm. ravintoloiden ja kauppojen logistiikkaa. Lisäksi jos puhutaan kaupoissa käymisestä, niin aika iso osuus shoppailijoista haluaa samalla käynnillä ostaa kaiken tarpeellisen, usein mukaan lukien myös ruokaostokset, eikä niitä kukaan viitsi jossain julkisessa raahata kotiinsa, varsinkin kun se helpompikin vaihtoehto on olemassa.

Olen 59v ja muistan tuon aiemmin mainitun lelukaupan Fredrikinkadulla. Eikös sen nimi ollut Dolly-Aitta? Ja siellä myös korjattiin nukkeja ja nalleja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sieltähän on aleksanterinkadulta lähdössä myös H&M ja Monki.

Ihanko totta? Jos HM lähtee, se on jo merkki jostakin.

Zalando ja Boozt menee ohi. Miksi ostaa tusinarättejä Henkkamaukasta, kun saa merkkituotteita osamaksulla kotiin.

Vierailija kirjoitti:

hyvä

Kun keskustan kaupat on lopettaneet keskustan asukit ajavat sitten julkisilla isoihin kauppakeskuksiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä tämä "keskustaan on pakko mennä autolla" juttu on?

Kun käyn keskustassa (huvin vuoksi), käyn myös ravintolassa ja juon viiniä ruoan kanssa. Enkä siis aja autoa.

Aika iso osa keskustan autoliikenteestä on ihan työajoa: työpaikalle menoa sekä mm. ravintoloiden ja kauppojen logistiikkaa. Lisäksi jos puhutaan kaupoissa käymisestä, niin aika iso osuus shoppailijoista haluaa samalla käynnillä ostaa kaiken tarpeellisen, usein mukaan lukien myös ruokaostokset, eikä niitä kukaan viitsi jossain julkisessa raahata kotiinsa, varsinkin kun se helpompikin vaihtoehto on olemassa.

Asuin Töölössä kymmenen vuotta, ilman autoa. En kokenut tätä ikinä ongelmaksi. 50 m päässä oli Alepa, ratikalla pääsi Ruoholahden Cittariin ja Stokkan Herkkuun. Ostokset kannoin käsissä ja repussa.