Lue keskustelun säännöt.
Finnairkin jo investoi sähkölentokoneisiin
25.03.2021 |
Finnair on todennut, että nuotiokäyttöiset moottorit alkavat olla menneisyyttä. Niin se vaan sähkö syrjäyttää pörinämoottoreita kaikessa.
Kommentit (196)
Heti kun akkuteknologia on halpaa ja toimivaa, niin ehdottomasti kannatan niiden käyttöä. Vielä tällä hetkellä kyseessä on ympäristölle kestämätön prosessi.
Ydinvoima on puhdasta energiaa, jos sitä ei uskalleta käyttää suoraan, niin sitten ainakin latauskapasiteetin kautta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
-kone johon mahtuu 19 ihmistä
-konetta ei ole edes rakennettu
-kone jolla lentää tampereelle, korkeintaan. siirtymät lentokentille ja lentoaika kestää kauemmin kuin pikajuna keskustasta keskustaan
Äläs nyt, voi päästä Helsingistä Kuopioonkin. Vaasa taitaa jo olla liian kaukana. Toinen kysymys on tosiaan tuo, että kannattaako mikään reitti noin pienellä matkustajamäärällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pörinäkoneet jää museoon, ja hyvä niin. Ei kukaan käytä enää lankapuhelintakaan.
'
Lankapuhelin on maailmalla edelleen voimissaan. Kehitysmaissa ja Suomessa lankapuhelimia ei ole. Khitysmaissa lankapuhelinverkon rakentaminen tulisi huomattavasti kalliimmaksi kuin muutaman tukiaseman pystyttäminen, joten tukiasemilla mennään. Suomessa taas ajatellaan kuin kehitysmaissa, joten toimiva ja toimintavarma lankaverkko hävitettiin.
Tulipa mieleen eräskin historiallinen helsinkiläinen puhelinyhtiö/nettiyhtiö joka keräilee vanhoja puhelinliittymiin perustuvia kiinteitä nettiyhteyksiä rullalle helsingissä ja koittaa pakottaa asiakkaansa täyteentupattuihin 4g tai kohta täyteen tupattuihin 5g verkkoihinsa.
Onneksi on vaihtoehtoja. Maaseudulla ei ole niitäkään kun kiinteät puhelinlinjat puretaan kokonaan.
Mitä se kenellekään kuuluu, jos Finnair markkinatalouteen perustuen toteaa järkeväksi hankkia sähkölentokoneita. Ihme katkeruutta.
Kehitystä ei voi pysäyttää, vaikka joku polttomoottorinostalgikko muuta sanoo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkölentokoneiden vihaajat sulkivat Malmin.
Vihreät sulki malmin ja nyt ne on niin häpeissään ja katkeria että koittavat torpata sähkökoneetkin ettei homma käy liian noloksi kun pitää kehittää jostain uusi lentokenttä helsinkiin parissa vuodessa.
Mutta vihreiden järjenjuoksunhan näkee fanaattisesta ydinvoimavastustuksesta. Tääkin taisi muuten olla alkujaan neuvostopropagandaa kuten moni muukin luonnonsuojelijoiden päähänpinttymä, tai ns. rauhanliikkeen.
Jos sähkölentokoneita tulee, niin paras paika lentää niillä on Helsinki-Vantaa . Useimmat kotimaan lennot ovat jatkoyhteyksiä ulkomaan lennoille .Koneen vaihto on helpompi tehdä samalla kentällä kuin vaihta kenttäää. Siksi Malmin kenttää ei tarvita sähkökoneille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkölentokoneiden vihaajat sulkivat Malmin.
Vihreät sulki malmin ja nyt ne on niin häpeissään ja katkeria että koittavat torpata sähkökoneetkin ettei homma käy liian noloksi kun pitää kehittää jostain uusi lentokenttä helsinkiin parissa vuodessa.
Mutta vihreiden järjenjuoksunhan näkee fanaattisesta ydinvoimavastustuksesta. Tääkin taisi muuten olla alkujaan neuvostopropagandaa kuten moni muukin luonnonsuojelijoiden päähänpinttymä, tai ns. rauhanliikkeen.
Jos sähkölentokoneita tulee, niin paras paika lentää niillä on Helsinki-Vantaa . Useimmat kotimaan lennot ovat jatkoyhteyksiä ulkomaan lennoille .Koneen vaihto on helpompi tehdä samalla kentällä kuin vaihta kenttäää. Siksi Malmin kenttää ei tarvita sähkökoneille.
Ei. Sinne. Mahdu.
Oliko muuta epäselvää?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hyvä uutinen että Finnair pysyy kehityksessä mukana.
Mutta jos sähkömoottorikoneen toimintamatka on 400km, se ei ole sama kuin käytännön lentomatka. Akkuja ei voi lentää tyhjäksi, jos vaikka laskeutumiskenttä ei olekaan heti vapaa tms. vastaavaa. Kun virtanen loppuu, se loppuu, sitten liidetään ja toivotaan parasta...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkölentokoneiden vihaajat sulkivat Malmin.
Vihreät sulki malmin ja nyt ne on niin häpeissään ja katkeria että koittavat torpata sähkökoneetkin ettei homma käy liian noloksi kun pitää kehittää jostain uusi lentokenttä helsinkiin parissa vuodessa.
Mutta vihreiden järjenjuoksunhan näkee fanaattisesta ydinvoimavastustuksesta. Tääkin taisi muuten olla alkujaan neuvostopropagandaa kuten moni muukin luonnonsuojelijoiden päähänpinttymä, tai ns. rauhanliikkeen.
Jos sähkölentokoneita tulee, niin paras paika lentää niillä on Helsinki-Vantaa . Useimmat kotimaan lennot ovat jatkoyhteyksiä ulkomaan lennoille .Koneen vaihto on helpompi tehdä samalla kentällä kuin vaihta kenttäää. Siksi Malmin kenttää ei tarvita sähkökoneille.
Ei. Sinne. Mahdu.
Oliko muuta epäselvää?
Miten niin ei mahdu? Sähkökoneilla finski korvaisi nykyisiä potkurikoneilla lennettäviä vuoroja Helsinki-Vantaalta pikkukaupunkeihin.
Vierailija kirjoitti:
Mutta jos sähkömoottorikoneen toimintamatka on 400km, se ei ole sama kuin käytännön lentomatka. Akkuja ei voi lentää tyhjäksi, jos vaikka laskeutumiskenttä ei olekaan heti vapaa tms. vastaavaa. Kun virtanen loppuu, se loppuu, sitten liidetään ja toivotaan parasta...
Kannattaa heti laittaa viestiä Finnairille, ne eivät varmaan tiedä tuota.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mannertenväliset lennot eivät liity asiaan mitenkään.
Totta kai se liittyy oleellisesti matkustajailmailuun.
Vierailija kirjoitti:
Ilmeisesti moitit myös sähköpotkulautoja, koska rekkaa on vaikea toteuttaa sähkömoottorilla.
En tietenkään moiti, ja rekka on sitäpaitsi helppo toteuttaa sähkömoottorilla. Sähkömoottori on paljon fiksumpi käytännössä kaikilta ominaisuuksiltaan raskaan liikenteen kulkuvoimaksi koska se poistaa sen helvetinmoisen vaihdelaatikkohimmelin tarpeen. Se, että tuotetaanko sähkö vedyllä polttokennossa vai otetaanko suoraan akuista on sitten asia erikseen, mutta maaliikennettä en ala sen enempää tähän ketjuun sotkemaan.
Rekka? Luultavasti tarkoitti ajoneuvoyhdistelmää
Perheemme ei käy huvipuistoissa, koska niissä tuputetaan lapsille sähköllä kulkevia laitteita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mannertenväliset lennot eivät liity asiaan mitenkään.
Totta kai se liittyy oleellisesti matkustajailmailuun.
Vierailija kirjoitti:
Ilmeisesti moitit myös sähköpotkulautoja, koska rekkaa on vaikea toteuttaa sähkömoottorilla.
En tietenkään moiti, ja rekka on sitäpaitsi helppo toteuttaa sähkömoottorilla. Sähkömoottori on paljon fiksumpi käytännössä kaikilta ominaisuuksiltaan raskaan liikenteen kulkuvoimaksi koska se poistaa sen helvetinmoisen vaihdelaatikkohimmelin tarpeen. Se, että tuotetaanko sähkö vedyllä polttokennossa vai otetaanko suoraan akuista on sitten asia erikseen, mutta maaliikennettä en ala sen enempää tähän ketjuun sotkemaan.
Rekka? Luultavasti tarkoitti ajoneuvoyhdistelmää
Mitä väliä.
ES-19 tulee olemaan myös Finnairin hitain kone :D
Kylläpä nyt monia sähkökännykän naputtajia keljuttaa kun sähkö se vaan valtaa markkinoita.
Kustannukset putoaa sähköllä lentäessä niin paljon että näkyy matkalippujen hinnoissa. Siellä ne sähkökulkineiden vastustajat pian istuu kiltisti sähkölentokoneen kyydissä :)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkölentokoneiden vihaajat sulkivat Malmin.
Vihreät sulki malmin ja nyt ne on niin häpeissään ja katkeria että koittavat torpata sähkökoneetkin ettei homma käy liian noloksi kun pitää kehittää jostain uusi lentokenttä helsinkiin parissa vuodessa.
Mutta vihreiden järjenjuoksunhan näkee fanaattisesta ydinvoimavastustuksesta. Tääkin taisi muuten olla alkujaan neuvostopropagandaa kuten moni muukin luonnonsuojelijoiden päähänpinttymä, tai ns. rauhanliikkeen.
Jos sähkölentokoneita tulee, niin paras paika lentää niillä on Helsinki-Vantaa . Useimmat kotimaan lennot ovat jatkoyhteyksiä ulkomaan lennoille .Koneen vaihto on helpompi tehdä samalla kentällä kuin vaihta kenttäää. Siksi Malmin kenttää ei tarvita sähkökoneille.
Ei. Sinne. Mahdu.
Oliko muuta epäselvää?
Miten niin ei mahdu? Sähkökoneilla finski korvaisi nykyisiä potkurikoneilla lennettäviä vuoroja Helsinki-Vantaalta pikkukaupunkeihin.
Finnairilla ei ole potkurikoneita vaan Potkuriturbiini lentokoneita.
Erinomainen uutinen, koko Suomen kannalta. Kustannukset putoaa niin paljon, että liikenne voi sähkökoneiden ansiosta palata pikkukaupunkien kentille.
Ja se fuusioydinvoiman tekniikka on ollut 10 vuoden päästä valmista jo ainakin 30vuotta :D
Varmasti sähkökäyttöiset lentokoneet kehittyvät ja tulevat myös kaupalliseen matkustuskäyttöön. Mutta eri reiteillä on myös eri määrä matkustajia. Finnair taitaa lentää Helsingistä Ouluun Airbussin koneilla, joihin mahtuu yli 140 matkustajaa. Finnairin pienimpiin ATR koneisiinkin mahtuu n. 70 henkeä. Tuolla jutussa esitetyllä koneella voi lennättää 19 ihmistä Helsingistä Kuopioon. Se, että tuplataan matka ja moninkertaisetaan ihmismäärä tarkoittaa aivan valtavaa kehitystä.
Lyhyille ja hiljaisille reiteille nuo voivat tulla suhteellisen nopeastikin. Se voisi jopa auttaa maakuntien lentokenttien tilannetta. Pitkät ja vilkkaat reitit ovat vielä kaukana.