Finnairkin jo investoi sähkölentokoneisiin

Kohta kaikki kulkee sähköllä :)

Hienoa että Finnair on kehityksen kärjessä. Tästä hyötyy koko yhteiskunta 👍

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Menee aika pitkä aika ennen kuin Helsinki - Oulu väliä lennetään sähkökoneella.

Saa nähdä. Lyhyen ajan kehitystä usein yliarvioidaan, mutta toisaalta pitkän ajan kehitystä aliarvioidaan. Tämä ei kuitenkaan päde aina koska joskus tekniikan kehittymisellä on muitakin kynnyksiä kuin suora parannus. Esim. ne pitkään lupailtut lentävät autot joita ei näy vieläkään. 

Paljon saa akkutekniikka kehittyä että isot lentokoneet niillä pitkään ilmassa pysyvät.

Niin?

Ei ole mitään sellaista akkutekniikka edes suunnitteluasteella, että niiden voimin isot matkustajakoneet lentäisivät Helsingistä Ouluun tai Lontoosta New Yorkiin.

Asiasta mitään tietämättömän syvällä rintaäänellä julistat totuuksia tulevaisuuden kehityksestä?

Sori mutta ei uskota. Eikä tässä ollut jumboista kyse. 

Ei ollutkaan. Jumbot eivät lentele valtamerten yli pitkään aikaan akkukoneina, koska mitään sellaista akkutekniikkaa ei ole edes suunnittelupöydällä, joista sellaiset tehot saataisiin ulos.

Eli kun toistat tuota ideaasi riittävän monta kertaan niin vakuutat itsesi siitä ettei akkukoneet ikinä lennä valtamerten yli. Samaa muuten sanottiin aikanaan bensakoneistakin. 

Voit aivan vapaasti esitellä sen suunnitteluasteella olevan akuston, joka riittää jumbon lennättämiseen valtameren yli. Itse en sellaista tiedä. Litiumakuilla se ei onnistu, eikä edes solidstate-akuilla.

Ja valitettavasti akkujen kehitystyö on päätetty lopettaa vuoteen 2021. Tästä maailman tappiin asti mennään nykysysteemeillä.

Kylläpä tekniikan kehitys harmittaa joitakin. Miksi ihmeessä...

Vierailija kirjoitti:

Kylläpä tekniikan kehitys harmittaa joitakin. Miksi ihmeessä...

Vetypaskavaippa vaihtoi välillä autoilusta ilmailuun. 

Varokaa taivaalta putoilevia vaippoja!

Vierailija kirjoitti:

Jumbojankuttajat: minulla on veneessä sähköperämoottori, joka toimii hyvin enkä enää osta mitään savukoneita. Mutta teidän logiikallanne en olisi voinut luottaa sähkömoottoriin, koska sellaista ei ole vielä valtamerilaivoissa.

Ei, vaan ongelma on siinä että sähköllä ei ole vastinetta suihkuturbiinille, joka taas on edellytys mannertenvälisille matkustajalennoille järjellisessä aikataulussa. Potkurivispilää ei saa piiskattua sellaisiin nopeuksiin mitä isoilta matkustajakoneilta odotetaan.

Vetyä voidaan puolestaan käyttää polttoaineena suihkuturbiinissa ja sen energiatiheyskin on kolme kertaa JP:tä suurempi. Suurimmat haasteet ovat todelliset ja kuvitellut turvallisuusongelmat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jankuttaja, miksi lentoyhtiö ei ostaisi pieniä sähkölentokoneita siksi, että isot koneet käyttävät vielä kerosiinia?

Sähkökoneen range näyttää olevan sen verran pieni, että samassa ajassa pääsee junalla.

Ei pääse, Joku Turku-Vaasa on junalla käytännössä 3-4 tuntia vaihtoineen kun taas tuollaisella sähkövispilällä menee tunti. Ja Turku-Tukholma väli junalla se vasta kestääkin...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jankuttaja, miksi lentoyhtiö ei ostaisi pieniä sähkölentokoneita siksi, että isot koneet käyttävät vielä kerosiinia?

Sähkökoneen range näyttää olevan sen verran pieni, että samassa ajassa pääsee junalla. Eikä matka autollakaan kauan kestä.

Heitteletkö ketjuun jotain satunnaisia argumentteja joiden olisi tarkoitus kuulostaa oikeilta ongelmilta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Samaa muuten sanottiin aikanaan bensakoneistakin. 

Linkki?

Sori mutta 1900-luvun alkupuolella ei ollut nettiä. Hae itse jos olet niin tynnyrissä kasvanut ettet tiedä historiasta mitään. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kylläpä tekniikan kehitys harmittaa joitakin. Miksi ihmeessä...

Vetypaskavaippa vaihtoi välillä autoilusta ilmailuun. 

No ilmailupuolella VPV on sentään (vahingossa?) oikeassa. Vety on hyvinkin potentiaalinen korvike JP:lle suihkumoottorien polttoaineena. Sillä on paljon etuja ja vain vähän haittoja.

Vierailija kirjoitti:

Sähkölentokoneiden vihaajat sulkivat Malmin.

Vihreät sulki malmin ja nyt ne on niin häpeissään ja katkeria että koittavat torpata sähkökoneetkin ettei homma käy liian noloksi kun pitää kehittää jostain uusi lentokenttä helsinkiin parissa vuodessa.

Mutta vihreiden järjenjuoksunhan näkee fanaattisesta ydinvoimavastustuksesta. Tääkin taisi muuten olla alkujaan neuvostopropagandaa kuten moni muukin luonnonsuojelijoiden päähänpinttymä, tai ns. rauhanliikkeen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kylläpä tekniikan kehitys harmittaa joitakin. Miksi ihmeessä...

Vetypaskavaippa vaihtoi välillä autoilusta ilmailuun. 

No ilmailupuolella VPV on sentään (vahingossa?) oikeassa. Vety on hyvinkin potentiaalinen korvike JP:lle suihkumoottorien polttoaineena. Sillä on paljon etuja ja vain vähän haittoja.

Yhtä lailla se autoihin käy. Kyse on teknologisesta valinnasta kun taas tuolle vaipasta hokevalle kyse on jostain älyvapaasta nettiväittelystä jonka se on kait mielestään hävinnyt kun se on noin katkera?

En tiedä enkä jaksa seurata. Yleensä jos aloitetaan toisen nimittelyllä niin ei se omaa uskottavuutta lisää. 

Malmin sulki kokoomus, joka haluaa jakaa kentän maat grynderikavereilleen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kylläpä tekniikan kehitys harmittaa joitakin. Miksi ihmeessä...

Vetypaskavaippa vaihtoi välillä autoilusta ilmailuun. 

No ilmailupuolella VPV on sentään (vahingossa?) oikeassa. Vety on hyvinkin potentiaalinen korvike JP:lle suihkumoottorien polttoaineena. Sillä on paljon etuja ja vain vähän haittoja.

Yhtä lailla se autoihin käy.

Ei käy, autoissa se on susipaska vaihtoehto suoraan sähköön verrattuna ihan millä tahansa mittarilla.

Vierailija kirjoitti:

Malmin sulki kokoomus, joka haluaa jakaa kentän maat grynderikavereilleen.

Ja ketähän tuokin sitten kiinnostaa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kylläpä tekniikan kehitys harmittaa joitakin. Miksi ihmeessä...

Vetypaskavaippa vaihtoi välillä autoilusta ilmailuun. 

No ilmailupuolella VPV on sentään (vahingossa?) oikeassa. Vety on hyvinkin potentiaalinen korvike JP:lle suihkumoottorien polttoaineena. Sillä on paljon etuja ja vain vähän haittoja.

Vety saattaa olla osaratkaisu ilmailuun vilkkaimmille lentokentille. Mutta sillä on silti samat tekniset ongelmat kuin autopuolellakin, tuottamisesta ja varastoinnista lähtien.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jumbojankuttajat: minulla on veneessä sähköperämoottori, joka toimii hyvin enkä enää osta mitään savukoneita. Mutta teidän logiikallanne en olisi voinut luottaa sähkömoottoriin, koska sellaista ei ole vielä valtamerilaivoissa.

Ei, vaan ongelma on siinä että sähköllä ei ole vastinetta suihkuturbiinille, joka taas on edellytys mannertenvälisille matkustajalennoille järjellisessä aikataulussa. Potkurivispilää ei saa piiskattua sellaisiin nopeuksiin mitä isoilta matkustajakoneilta odotetaan.

Vetyä voidaan puolestaan käyttää polttoaineena suihkuturbiinissa ja sen energiatiheyskin on kolme kertaa JP:tä suurempi. Suurimmat haasteet ovat todelliset ja kuvitellut turvallisuusongelmat.

Mannertenväliset lennot eivät liity asiaan mitenkään.

Ilmeisesti moitit myös sähköpotkulautoja, koska rekkaa on vaikea toteuttaa sähkömoottorilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kylläpä tekniikan kehitys harmittaa joitakin. Miksi ihmeessä...

Vetypaskavaippa vaihtoi välillä autoilusta ilmailuun. 

No ilmailupuolella VPV on sentään (vahingossa?) oikeassa. Vety on hyvinkin potentiaalinen korvike JP:lle suihkumoottorien polttoaineena. Sillä on paljon etuja ja vain vähän haittoja.

Yhtä lailla se autoihin käy. Kyse on teknologisesta valinnasta kun taas tuolle vaipasta hokevalle kyse on jostain älyvapaasta nettiväittelystä jonka se on kait mielestään hävinnyt kun se on noin katkera?

En tiedä enkä jaksa seurata. Yleensä jos aloitetaan toisen nimittelyllä niin ei se omaa uskottavuutta lisää. 

Mutta kuitenkin jaksat nostaa jokikisen autoiluartikkelin tänne missä joku toope toimittaja ajaa mahdollisimman typerästi sähköautolla ja ihmettelee sitten kun valmistajan luvattuja kilometrejä ei saatukaan ajettua.

Lentokoneiden kehittyminen menee selvästi ihon alle. Ehkä niihin saa lisämaksusta kerosiinin hajun.

Joku päristin niihin tarvitaan ettei 1000-luvun alfojen hauras ego sorru.