Mikä järki Espooseen oli louhia kallis maanalainen metro?

Joopa joo.

Ap varmaan on varmaan osaavampi, tietävämpi ja ammattitaitoisempi kuin kaikki ne, jotka ovat laskeneet tuon metron menot ja hyödyt tulevaisuudessa.

Mitä tyhmempi ihminen sitä enemmän arvostelee ja soittaa turpaansa muiden tekemisistä.

Bussit toimivat hyvin, metro on turhake.

T. Pk-seudulta

Vierailija kirjoitti:

Joopa joo.

Ap varmaan on varmaan osaavampi, tietävämpi ja ammattitaitoisempi kuin kaikki ne, jotka ovat laskeneet tuon metron menot ja hyödyt tulevaisuudessa.

Mitä tyhmempi ihminen sitä enemmän arvostelee ja soittaa turpaansa muiden tekemisistä.

Joku ammattitaitoinen sen laituripituusasiankin hyvin laski ja tunaroi.

Ainakin omalle työpaikalleni henkilöautolla kulkevien määrä lisääntyi merkittävästi kun bussilinjat pilattiin metrolla vaihtoineen.

Vierailija kirjoitti:

Joopa joo.

Ap varmaan on varmaan osaavampi, tietävämpi ja ammattitaitoisempi kuin kaikki ne, jotka ovat laskeneet tuon metron menot ja hyödyt tulevaisuudessa.

Mitä tyhmempi ihminen sitä enemmän arvostelee ja soittaa turpaansa muiden tekemisistä.

Kappas, joku kaupungin turhake eksyi palstalle.

Ensin pitää matkustaa bussilla metrolle ja vaihtaa metroon ennen kuin on perillä.

Metrohanke oli katumaasturikauppiaiden salaliitto.

Eikä caymansaaren uunotettuja rahoja espoo näe enää koskaan...

Ja arvatkaapas ketkä sössimisen maksaa?

Kristiina xx kirjoitti:

Ensin pitää matkustaa bussilla metrolle ja vaihtaa metroon ennen kuin on perillä.

Todella moni kollega alkoi valittamaan (ja käyttämään henkilöautoa) metron tultua kun julkiset eivät olleet enää käyttökelpoisia. Pysäkit menivät kauemmas ja vaihto kävelyineen sekä odotteluineen lisäsi matka-aikaa aivan liikaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tykkäsin kovasti työmatkastani  Espoon ja Helsingin välillä. Kauniita merimaisemia, joutsenia, laivoja... Kevällä ihailin bussin ikkunasta munia hautovaa joutsennaarasta jossain tien lähellä olevassa pikkusaaressa. Aamuvarhaisella pääsin bussilla Helsinkiin nopeasti ja jouhevasti, mutta iltapäiväruuhka olikin ihan toivottoman hidas. Länsiväylä oli täynnä pikkuautoja, jossa ihmiset matelivat kotiin päin. 

Metro ajaa välillä hulluuden partaalle, mutta ymmärrän kyllä, miksi se rakennettiin. 

Bussikaistallahan tuo olisi ratkennut.

Jep, olisi saattanut tulla ”hivenen” edullisemmaksikin kuin metro.

Vielä halvemmaksi tulee kun rouhitaan tietkin pois ja upotetaan sillat mereen. (ylläpito, korjaukset, auraukset yms). Espoolaiset kävelkööt helsinkiin rantaniittyjä pitkin. On mahtavat maisematkin.  

Vierailija kirjoitti:

Metrohanke oli katumaasturikauppiaiden salaliitto.

Nii oliki, muissa maissa katumaasturikauppiaat järkkäsi metroja yli 100v ennen katumaasturin keksimistä. Mutta jotainhan sitä piti tehdä kun odoteltiin että joku keksisi sen päätuotteen. 

Meidän piti hankkia toinen auto talouteen länsimetron takia. Ennen pääsin bussilla ilman vaihtoja 35 minuutissa Kamppiin. Nykyisin sama matka julkisilla vaatii meiltä kaksi vaihtoa ja aikaa 1h 20 min yhteen suuntaan. Samoin Espoon sisäinen liikenne on katastrofi, jos ei asu metroradan varrella ja kohdepaikka samoin metroaseman varrella. Ilman vaihtoja ei pääse minnekään julkisilla.

Metro on muuten kyllä ihan hyvä juttu, mutta ei sen kustannuksella, että heikennetään sellaisten alueiden bussiyhteyksiä, missä ei ole metroa. Niitä heikennyksiä on muuten tulossa lisää. Bussilinjoja lakkautetaan ja tehdään tilalle runkolinjabussireittejä, jotka kiertävät puoli Espoota ja ovat varmasti aina ihan täynnä.

up

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joopa joo.

Ap varmaan on varmaan osaavampi, tietävämpi ja ammattitaitoisempi kuin kaikki ne, jotka ovat laskeneet tuon metron menot ja hyödyt tulevaisuudessa.

Mitä tyhmempi ihminen sitä enemmän arvostelee ja soittaa turpaansa muiden tekemisistä.

Joku ammattitaitoinen sen laituripituusasiankin hyvin laski ja tunaroi.

Ei vaan tää on esimerkki siitä mitä tapahtuu jos kuntapoliitikot päästetään puuttumaan miljardiprojektiin. Samaa tehtiin aikanaan itähelsingin puolella säästämällä tiettyjen siltojen materiaaleista joten penkit on pakko pitää noin ettei vaunuun mene liikaa porukkaa ja ne paina liikaa niiden siltojen mitoitukseen nähden.

Eli lyhytnäköisten kuntanysvääjien "säästöistä" kärsitään vielä vuosikymmentenkin päästä. 

up

up

Tavalliset junat on kivempia kyllä . Miksei Vuosaaren satamaan pääse metrolla ja suoraan.Tallinna tunneli ehkä voisi olla Kirkkonummelta joskus ja sinne voisi rakentaa pienlentokenttä sekä joku erikoiskeuhkosairaala.Tapaturma klinikka.Sukupuolitauti erikoistunut osasto.Espoossa on luontoa mutta tosi sokkeloinen ostari.Suoraa junaa tai metroa lentoasemalle ei ole Espoosta.Toivotaan että Lahden radan alue Lahdessa siistitty ja tulee edes kunnon kahvila . Niitä louhitaan et työläiset ulkomaalaiset saa rahaa ja palkat.

Vuosaaren satamaan metro perille ja hotelli kylpylä ja matkamuisto myymälä.On rataa jo valmiina . Lisää matkustaja kuljetuksia laivoilla. Vuosaari Lontoo .