Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Arkisto
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautojen myyntikielto on muutettava käyttökielloksi alkaen 2035. Myyntikielto heti voimaan. Saastuttajat vankilaan
Taitaa lakata yhteiskunta pyörimästä, kun jokainen, joka joskus on ajanut polttomoottoriautolla tai matkustanut sellaisella, laitetaan vankilaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paul Hausser kirjoitti:
Toisin kuin sähköautolla ajavat pellet väittävät, sähköauto kuluttaa renkaat loppuun 3500km ajolla. Edes
korkeamman kantavuusluokan rengas ei kestä ajaa sähköautolla kuin n 3500km. Rengaskulumaan ei vaikuta oleellisesti ajotyyli, ihan samalla tavoin, kuin polttomoottiriautossakaan ei vaikuta.
Toisin sanoen, siihen ei voi itse vaikuttaa omalla ajamisella. On siis idioottimaista vängätä tälläisestä asiasta.
Mielisairaaloista on haettu sähköauton omistajia pakkohoitoon.
Monet sähköautolla ajavat ovat ajautuneet itsemurhaan.
No höh. Miksi ei minun Kia tiennyt tuollaista? Olen ajanut kummillakin renkailla nyt yhden kauden. Selvästi huomaa eron etu- ja takarenkaiden välillä (tämä kun ei ole neliveto), mutta enemmän kuluneissakin renkaissa on reilusti vielä pintaa ja varmasti toinen kausi menee kummallakin setillä. Kilometrejä joku 20 000 vuoteen, eli kesärenkailla varmasti joku 12 000 ja talvikumeilla vajaa 10 000.
Kuluminen on ehkä aavistuksen nopeampaa kuin aiemmalla autolla, mutta johtuu varmaan vaan auton aavistuksen suuremmasta massasta sekä julmasta väännöstä, jota vaan on niin mukava käyttää.
Johtajalääkäri Otto Manninen kirjoitti:
Mielisairaaloista on haettu sähköauton omistajia pakkohoitoon.
Monet sähköautolla ajavat ovat ajautuneet itsemurhaan.
Sen kyllä uskon kun katsoo minkä näköistä porukkaa sähköautoilla ajaa 😂😂😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se räjäytetty Tesla muuten tuli ajokuntoon ilman 20000 e remonttia:
"Tesla olisi edellyttänyt ensin uuden, kymmeniätuhansia euroja maksavan akun ostamista. Vasta sen jälkeen autoa olisi alettu korjata.KATAINEN ei kuitenkaan heti tehnyt päätöstä luopua autostaan. Sen sijaan hän korjautti ajoneuvon yksityisessä huoltoliikkeessä Kokkolan suunnalla.
Sen jälkeen auto toimi."
Niin, tuo kyseinen yksilöhän oli sangen mielenkiintoinen muutenkin historialtaan. Siihen oli tosiaan vaihdettu jenkeissä puhdetöinä isompi akku, jonka jälkeen auto kolaroitu lunastuskuntoon. Sieltä se päätyi Latviaan korjattavaksi ja uudelleenkilvitettäväksi josta se sitten oli hankittu Suomeen. Ei nyt ehkä ihan paras esimerkki keskiverto-Teslasta.
Taksitesla ei ole myöskään paras esimerkki keskiverto-Teslasta.
No kyllä se kertoo sen että akku kestää melkoisen määrän kilometreja ja latauksia. Se ei välttämättä kerro sitä mitä aika tekee akuille mutta se kertoo siitä että isokaan määrä latauksia ei vielä akkua hajota.
Kuinka pieni pitää älykkyysosamäärän olla että ostaa sähköauton?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuinka pieni pitää älykkyysosamäärän olla että ostaa sähköauton?
Luulen että todennäköisyys ostaa sähköauto pienenee paljon siinä heti 110-115 alapuolella. Mutta voi joku valveutunut yksilö ostaa sähköauton vielä vähän tätä pienemmälläkin ÄO:lla.
Vierailija kirjoitti:
Huomaa että täällä kommentoi ihmisiä jotka ole ikinä autoa edes omistaneet.
Villi veikkaukseni - botit on tukkanuottasilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Paul Hausser kirjoitti:
Toisin kuin sähköautolla ajavat pellet väittävät, sähköauto kuluttaa renkaat loppuun 3500km ajolla. Edes
korkeamman kantavuusluokan rengas ei kestä ajaa sähköautolla kuin n 3500km. Rengaskulumaan ei vaikuta oleellisesti ajotyyli, ihan samalla tavoin, kuin polttomoottiriautossakaan ei vaikuta.
Toisin sanoen, siihen ei voi itse vaikuttaa omalla ajamisella. On siis idioottimaista vängätä tälläisestä asiasta.
Mielisairaaloista on haettu sähköauton omistajia pakkohoitoon.
Monet sähköautolla ajavat ovat ajautuneet itsemurhaan.No höh. Miksi ei minun Kia tiennyt tuollaista? Olen ajanut kummillakin renkailla nyt yhden kauden. Selvästi huomaa eron etu- ja takarenkaiden välillä (tämä kun ei ole neliveto), mutta enemmän kuluneissakin renkaissa on reilusti vielä pintaa ja varmasti toinen kausi menee kummallakin setillä. Kilometrejä joku 20 000 vuoteen, eli kesärenkailla varmasti joku 12 000 ja talvikumeilla vajaa 10 000.
Kuluminen on ehkä aavistuksen nopeampaa kuin aiemmalla autolla, mutta johtuu varmaan vaan auton aavistuksen suuremmasta massasta sekä julmasta väännöstä, jota vaan on niin mukava käyttää.
Minulla on 50tkm ajettu nissanin sähköauto ja alla 2014 ensiasennus renkaat, joissa vielä 5mm kulutuspintaa.
100hv auto ei kuluta renkaita koneesta riippumatta
500hv kuluttaa oli mikä tahansa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka pieni pitää älykkyysosamäärän olla että ostaa sähköauton?
Luulen että todennäköisyys ostaa sähköauto pienenee paljon siinä heti 110-115 alapuolella. Mutta voi joku valveutunut yksilö ostaa sähköauton vielä vähän tätä pienemmälläkin ÄO:lla.
Juha Sipilä, DI, pitkä matikka, laudatur, arvosana 10 ==> Teki itse Chevy El Caminosta puukaasuversion
Sanna Marin, HM, lyhyt matikka, C ==> latasi vaalikoneeseen kielto polttomoottoreille, 5 (asteikolla 1..5)
Toinen tietää, toinen tekee, tietää ja tekee. Toinen ei tiedä, eikä tee, mutta puhuu.
Kumpi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se räjäytetty Tesla muuten tuli ajokuntoon ilman 20000 e remonttia:
"Tesla olisi edellyttänyt ensin uuden, kymmeniätuhansia euroja maksavan akun ostamista. Vasta sen jälkeen autoa olisi alettu korjata.KATAINEN ei kuitenkaan heti tehnyt päätöstä luopua autostaan. Sen sijaan hän korjautti ajoneuvon yksityisessä huoltoliikkeessä Kokkolan suunnalla.
Sen jälkeen auto toimi."
Niin, tuo kyseinen yksilöhän oli sangen mielenkiintoinen muutenkin historialtaan. Siihen oli tosiaan vaihdettu jenkeissä puhdetöinä isompi akku, jonka jälkeen auto kolaroitu lunastuskuntoon. Sieltä se päätyi Latviaan korjattavaksi ja uudelleenkilvitettäväksi josta se sitten oli hankittu Suomeen. Ei nyt ehkä ihan paras esimerkki keskiverto-Teslasta.
Taksitesla ei ole myöskään paras esimerkki keskiverto-Teslasta.
No kyllä se kertoo sen että akku kestää melkoisen määrän kilometreja ja latauksia. Se ei välttämättä kerro sitä mitä aika tekee akuille mutta se kertoo siitä että isokaan määrä latauksia ei vielä akkua hajota.
Niin siis tuossa esimerkkitaksissa nimenomaan kävi niin, että akut hajosivat ennenaikojaan.
Kun kommentteja lukee niin luulisi että sähköautoilu on uusi uskonto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka pieni pitää älykkyysosamäärän olla että ostaa sähköauton?
Luulen että todennäköisyys ostaa sähköauto pienenee paljon siinä heti 110-115 alapuolella. Mutta voi joku valveutunut yksilö ostaa sähköauton vielä vähän tätä pienemmälläkin ÄO:lla.
Juha Sipilä, DI, pitkä matikka, laudatur, arvosana 10 ==> Teki itse Chevy El Caminosta puukaasuversion
Sanna Marin, HM, lyhyt matikka, C ==> latasi vaalikoneeseen kielto polttomoottoreille, 5 (asteikolla 1..5)
Toinen tietää, toinen tekee, tietää ja tekee. Toinen ei tiedä, eikä tee, mutta puhuu.
Kumpi?
Kummatkin. On kusipäitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se räjäytetty Tesla muuten tuli ajokuntoon ilman 20000 e remonttia:
"Tesla olisi edellyttänyt ensin uuden, kymmeniätuhansia euroja maksavan akun ostamista. Vasta sen jälkeen autoa olisi alettu korjata.KATAINEN ei kuitenkaan heti tehnyt päätöstä luopua autostaan. Sen sijaan hän korjautti ajoneuvon yksityisessä huoltoliikkeessä Kokkolan suunnalla.
Sen jälkeen auto toimi."
Niin, tuo kyseinen yksilöhän oli sangen mielenkiintoinen muutenkin historialtaan. Siihen oli tosiaan vaihdettu jenkeissä puhdetöinä isompi akku, jonka jälkeen auto kolaroitu lunastuskuntoon. Sieltä se päätyi Latviaan korjattavaksi ja uudelleenkilvitettäväksi josta se sitten oli hankittu Suomeen. Ei nyt ehkä ihan paras esimerkki keskiverto-Teslasta.
Taksitesla ei ole myöskään paras esimerkki keskiverto-Teslasta.
No kyllä se kertoo sen että akku kestää melkoisen määrän kilometreja ja latauksia. Se ei välttämättä kerro sitä mitä aika tekee akuille mutta se kertoo siitä että isokaan määrä latauksia ei vielä akkua hajota.
Niin siis tuossa esimerkkitaksissa nimenomaan kävi niin, että akut hajosivat ennenaikojaan.
Taksiteslaanhan oli tosiaan vaihdettu akut ja myös moottorikin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vihreiden puoluetoimistolla on jo pitkään kehitetty kakalla toimivaa bioautoa.
Vierailija kirjoitti:
Vihreiden puoluetoimistolla on jo pitkään kehitetty kakalla toimivaa bioautoa.
Puhumalla ne sitä tankkaavat?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jännää muuten miten maailmassa on tasan yksi (1) autistinen idıootti kellarissa hakkaamassa rumpuja epätahtiin mutta kuvitellen olevansa jokin rumpujensoiton jeesus, ja sitten internetin keskustelupalstoilta löytyy tasan yksi (1) autistinen idıoottijankkaaja joka ei missään nimessä ole tämä samainen idıoottirumpali mutta on maailmassa ainoana sitä mieltä että hänen soittonsa on jotain muuta kuin iso kasa haisevaa paskaa.
Todella, todella jännä yhteensattuma...
Ja jännä yhteensattuma, että vauvapalstalta löytyy vuosikausia Seraa vainonnut sekopäinen ja hyvin pakko-oireinen narsisti, jolla ei elämässä ole enää mitään muuta sisältöä kuin Seran rumpuimprovisaatiot ja Seran haukkuminen ja mustamaalaaminen.
Jos et sinä paskoisi kaikkia palstoja tuolla autistisella ölinälläsi niin ei kukaan "vainoaisi sinua", eli suomeksi vastaisi sinun viesteihin. Sitä saa mitä tilaa, niin makaa kuin petaa. Otetaas vielä kerran DW.comin ammattilaisten arviot sinun soitosta:
"Perhaps there is consensus among the other players that he is the best.
Don't worry. There isn't."
"maybe he has some secret techniques that I cannot recognize.
Nope. There's *some* technique going on there, but it's at the amateur/hobbyist level, at best."
"'Sera' thinking he's the best anything is his biggest failing. It's an unhealthy attitude that inhibits learning and therefore improving. Tell him to stop being such an arrogant arse."
"My guess is he doesn't even know what he is doing."
"Maybe playback misleaded your judgements?
Turns out, it was the drummer *playing*, and not the “playback”, all along."
"I haven’t seen one single response from anyone that would suggest this guy is a good player, let alone the best in the world."
Moi Pete! Sulla pitää näköjään taas kovin kiirettä Suomi24-palstalla kun haukut Seraa ja vastailet itsellesi.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17242064/maailman-huonoin-rumpuimprovis…
Vaikuttaa aika sekopäiseltä tapaukselta, päiväkausia vastaillut itselleen. Vainonnut siis jotain soittajaa yli 20 vuotta, ja nyt yrittää selvittää henkilöllisyyttä. Todennäköisesti psykopaattinen narsisti kyseessä.
Tesla ei ole hyvä tavliauto, sisällä -17
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tesla-kuskit-ovat-tormanneet-lammity…
”Onneksi oli toppatakkeja ja pitkiä kalsareita päällä”
”Model Y (ILP) joululomalta paluu ei onnistunut ihan parhaalla mahdollisella tavalla. Välillä Kesälahti Lappeenranta lämmityslaite lopetti sitten kokonaan toimintansa ja sisälämpötila -18. Onneksi oli toppatakkeja ja pitkiä kalsareita päällä”, yksi ryhmän jäsen kertoo Facebook-päivityksessään, jota Talouselämä lainaa hänen luvallaan.
.
”Ensimmäisen kerran, kun puhalteli kylmää (auto) oli 400 kilometrin ajon loppupuolella. Toisella kertaa, kun loppui kokonaan oli 450 kilometrin ajon lopussa. Oli yön pakkasessa 11 kilowatin laturissa ja aamulla puhalteli vähän haaleaa. Illalla kun lähdin ajamaan niin ei tullut enää lämpöä ollenkaan, paitsi auton paikallaan ollessa”, eräs lähes uudella Model 3 -autolla ajava ryhmän jäsen kertoo. Tämäkin auto on varustettu ilmalämpöpumpulla.
Ongelmaan liittyy ainakin vikakoodi: vcfront_a447, jolla löytyy asiasta tietoa kansainvälisestikin.
Vierailija kirjoitti:
Kun kommentteja lukee niin luulisi että sähköautoilu on uusi uskonto.
Niinhän se onkin kuten ilmasto-huuhaa.
Ketju on lukittu.
Alue: Arkisto
Ehjän diesel-auton voi ostaa siinä vaiheessa, kun takuu on loppunut jo 20v sitten ja hinta on satasia. Tällaisia sähköautoja ei valitettavasti tulla koskaan näkemään, koska akut ja sitä myötä koko auto on loppu alle 10 vuodessa.