Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Arkisto
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
IS selvitti: Sähköauton lataaminen ja tahdistin voi olla vaarallinen yhdistelmä – ”käyttäjien ei tule suorittaa lataustoimenpidettä”
Sähköauto ei myöskään sovi sähköyliherkille. Magneettikenttä ja muu akusto/sähkömoottorin aiheuttamaa tutkimusta on tehty hyvin vähän. Ja se mitä tehty on tilaaja ollut valmistuspuolelta.
Olisi tutkittava lisää sähköauton mahdollista säteilyvaaraa ennekuin sallitaan sähköautoja liikenteeseen.
Satoja kiloja, jopa tuhat kiloa painava korkeajännitteinen akusto juuri istuimien alla. Koko ohjaamon ala ja matkustamon puoli myös. Mitä vaikutuksia on vuosien/vuosikymmenien ajojen jälkeen?
Vaikutuksia jo näkyvissä tälläkin palstalla...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
YLE:Paloturvallisuuden asiantuntija kieltäisi sähköautojen latauspisteiden rakentamisen maanalaisiin parkkihalleihin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen nyt viikon ajan seurannut edullisten Teslojen myyntiä (2013-2014)
Lopputulos: Ei yhtään myytyä autoa.
Autokauppiaat eivät edes ota vanhoja sähköautoja vastaan.
Autotalli.comista löytyy vajaa 30 autoa myynnissä tuossa ikäluokassa, että on ne ainakin muutaman erehtyneet ottamaan vastaan.
Mutta vain muutaman. Niissäkin varmaan vielä on akkutakuuta jäljellä muutama vuosi? Kun se päättyy, ei kelpaa yhteenkään autoliikkeeseen.
Vierailija kirjoitti:
Järjenvastaista kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akut heikkenevät yllättävänkin nopeasti, ja eri tavoin. Ostin porakoneen, jossa kaksi akkua, toinen täyspaska jo muutaman (3-4 vuotta) vuoden kuluttua. Ja toistakin saa jo ladata tiheämpään n. 6 vuoden päästä.
Sähköauton akussa ongelmat tulee väistämättä esille, koska kymmeniä sauvaelementteja on kytketty sarjaan ja yksikin välissä oleva ongelmasauva aiheuttaa suoran kapasiteettivajauksen koko akkumoduliin.
Tesla-akku kestää yli 3,5 miljoonaa kilometriä
Kanadassa tehtyjen laboratoriotestien mukaan uuden sukupolven Tesla-akkujen elinkaari on sähköauton elinkaarta pidempi. Työmatkakäytössä akku on miltei ikuinen.https://tieku.fi/teknologia/energia/akut/tesla-akku-kestaa-yli-35-miljo…
Laboratioriossa ? Varmaan tesla sais tutkittua ihminenkin elää 1000 vuotiaaksi laboratio-olosuhteissa jne.
Minulle noilla tutkimuksilla ei ole mitään arvoa. Ei yhtään mitään.
Sähköauto on oleellisesti erillainen kuin pm-auto, juuri sen akun takia. Akku on erittäin oleellinen ja kallis ja epävarma komponentti asiakkaan ostopäätöksessäkin. PM-autossa komponenttien takuuta ei tarvitse todistella, toisin kuin sähköautossa sen akulle annetaan yleisesesti se 5-8 vuotta ja 100 000km. Kukaan ei muuten ostaisi sähköautoa.
5,6 ,7 tai 8 vuotta ja 100 000km. Tämä kertoo kaiken.
Sähköauton akku on loppu tai alkaa loppua n. 10 vuodessa.
Sähköauton akku on loppu tai alkaa loppua kun ajettu n. 200 000km.
Sähköauton akku on loppu tai alkaa loppua 1500-3000 lataussyklin jälkeen.
Suomen talvisissa olosuhteissa, nämäkin oletukset voidaan kirkkaasti alittaa.
Dieselmoottori alkaa loppua n. 5 vuodessa
Dieselmoottori alkaa loppua kun ajettu n 500 km
Dieselmoottori alkaa loppua 100 tankkauksen jälkeen
Suomen talvessa dieselmoottori alkaa loppua viikossa
Huvittavaa lukea näitä, kun tietää autoja, joista on sanottu, että niiden dieselmoottoreita ei saa ajamalla rikki. Toisin sanoen niillä voi oikeasti ajaa sen miljoona kilometriä, mikä on enemmän kuin, mitä suurin osa autoilijoista ajaa koko elämänsä aikana.
Mercedes-Benz - C-Klasse - cdi Diesel
vuosimalli 2012
Kulutus 12.11 l/ 100km
P’ÄÄSTÖT hirveät 330G/KM ( Ruotsissa kunnat voivat kieltää ajon keskustassa yli 90g/km päästäviltä autoilta)Kustannukset 21e/100km
Mökkimatka Lappiin 1000km maksaa 423 e.Dieselit maksavat vuodessa 6300e ja kymmenessä vuodessa 63 000e.
Teslalla sähköt maksavat max 780 e/vuosi ja kymmenessävudoessa 7800e.
VAnhalla Mersulla ajaminen maksaa siis pelkkinä Bensoina yli 55000e enemmän.
Ja sitten vielä kaikki vanhojen autojen korjauskulut ja vaivat.
Ei siis mitään järkea ajaa vanhalla paljon kuluttavalla bensaromulla..Uudessa Teslassa on 8v takuu.
Kerran vuodessa ajan n. 2000 km mökille pohjoiseen. Bensat maksaa pari- kolmesataa euroa. Auto on vm. -98 ja korjauskulut n. 500 e vuodessa. Vakuutus ym. kulut ehkä 1000 e. Kokonaisuudessaan ajan vuodessa ehkä 8000 km. Olisi siis järjen vastaista hankkia uutta autoa, eikä varsinkaan kallista sähköautoa. Kun autokin saattaa seisoa välillä vaikka kuukauden mihin sähköautoa ei voi laittaa varsinkaan talvella.
Onneksi ajat vähän, sillä autosi todennäköisesti päästää hirveästi.
Tuon ikäisten autojen päästöistä yli 90% tulee ajamisesta ja ne kannattaisi vaihtaa heti uuteen vähäpäästöiseen jos ilmastonmuutosta tai kaupunkien ilmanpuhtautta ajattelee.Aina on mennyt katsastuksessa läpi myös päästöjen osalta tosin ne eivät kiinnosta minua tippaakaan eikä ilmastonmuutos, joka tapahtuu joka tapauksessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
IS selvitti: Sähköauton lataaminen ja tahdistin voi olla vaarallinen yhdistelmä – ”käyttäjien ei tule suorittaa lataustoimenpidettä”
Sähköauto ei myöskään sovi sähköyliherkille. Magneettikenttä ja muu akusto/sähkömoottorin aiheuttamaa tutkimusta on tehty hyvin vähän. Ja se mitä tehty on tilaaja ollut valmistuspuolelta.
Sähköauton voimakas magneettikenttä voi aiheuttaa siittiöissä mutaatioita ja DNA-vaurioita.
Ei ole vitsi. On mahdollista. Onko riittävästi tutkittu? Istuimien alla on 500-1000 kiloa painava korkeajännitteinen, voimakasvirtainen akku ja magneettikenttä Mitä se aiheuttaa kuljettajalle (matkustajille) jotka altistuvat siihen vuosiksi jopa vuosikymmeniksi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
IS selvitti: Sähköauton lataaminen ja tahdistin voi olla vaarallinen yhdistelmä – ”käyttäjien ei tule suorittaa lataustoimenpidettä”
Sähköauto ei myöskään sovi sähköyliherkille. Magneettikenttä ja muu akusto/sähkömoottorin aiheuttamaa tutkimusta on tehty hyvin vähän. Ja se mitä tehty on tilaaja ollut valmistuspuolelta.
Sähköauton voimakas magneettikenttä voi aiheuttaa siittiöissä mutaatioita ja DNA-vaurioita.
Kivessyöpä tulee lisääntymään.
"Hybrid and electric cars may be cancer-causing as they emit extremely low frequency (ELF) electromagnetic fields (EMF). Recent studies of the EMF emitted by these automobiles have claimed either that they pose a cancer risk for the vehicles' occupants or that they are safe."
Tämä onkin mielenkiintoista. Onko lähdettä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
IS selvitti: Sähköauton lataaminen ja tahdistin voi olla vaarallinen yhdistelmä – ”käyttäjien ei tule suorittaa lataustoimenpidettä”
Sähköauto ei myöskään sovi sähköyliherkille. Magneettikenttä ja muu akusto/sähkömoottorin aiheuttamaa tutkimusta on tehty hyvin vähän. Ja se mitä tehty on tilaaja ollut valmistuspuolelta.
Sähköauton voimakas magneettikenttä voi aiheuttaa siittiöissä mutaatioita ja DNA-vaurioita.
Kivessyöpä tulee lisääntymään.
"Hybrid and electric cars may be cancer-causing as they emit extremely low frequency (ELF) electromagnetic fields (EMF). Recent studies of the EMF emitted by these automobiles have claimed either that they pose a cancer risk for the vehicles' occupants or that they are safe."
Tämä onkin mielenkiintoista. Onko lähdettä?
Tässä puhutaan samasta, sähköauton säteily voi aiheuttaa syöpää...
https://www.gpth.com.au/health/tesla-hybrid-electric-vehicles.php
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
IS selvitti: Sähköauton lataaminen ja tahdistin voi olla vaarallinen yhdistelmä – ”käyttäjien ei tule suorittaa lataustoimenpidettä”
Sähköauto ei myöskään sovi sähköyliherkille. Magneettikenttä ja muu akusto/sähkömoottorin aiheuttamaa tutkimusta on tehty hyvin vähän. Ja se mitä tehty on tilaaja ollut valmistuspuolelta.
Sähköauton voimakas magneettikenttä voi aiheuttaa siittiöissä mutaatioita ja DNA-vaurioita.
Ei ole vitsi. On mahdollista. Onko riittävästi tutkittu? Istuimien alla on 500-1000 kiloa painava korkeajännitteinen, voimakasvirtainen akku ja magneettikenttä Mitä se aiheuttaa kuljettajalle (matkustajille) jotka altistuvat siihen vuosiksi jopa vuosikymmeniksi?
Hys hys . Pisnes kärsii...
Muistakaa turvavälit!!!!
Valmistaja varoittaa: Tämä palovaarallinen sähköauto pitää pysäköidä 15 m päähän kaikista muista, parkkihalliin ei saa mennä –
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/valmistaja-varoittaa-tama-palova…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Muistakaa turvavälit!!!!
Valmistaja varoittaa: Tämä palovaarallinen sähköauto pitää pysäköidä 15 m päähän kaikista muista, parkkihalliin ei saa mennä –
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/valmistaja-varoittaa-tama-palova…
Sähköautolla ei saa mennä parkkihalliin!!???
Vierailija kirjoitti:
Muistakaa turvavälit!!!!
Valmistaja varoittaa: Tämä palovaarallinen sähköauto pitää pysäköidä 15 m päähän kaikista muista, parkkihalliin ei saa mennä –
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/valmistaja-varoittaa-tama-palova…
Mitäs joku pysäköi myöhemmin viereen? Pitääkö olla vartioimassa sähköauton pysäköintiä?
Vai joku iso lappu jokaiselle sivulle?
Sähköautomies, kerro kun tiedät nämä jutut?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Muistakaa turvavälit!!!!
Valmistaja varoittaa: Tämä palovaarallinen sähköauto pitää pysäköidä 15 m päähän kaikista muista, parkkihalliin ei saa mennä –
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/valmistaja-varoittaa-tama-palova…
Pitääkö varata myös viereiset pysäköintiruudut? Turvallisuus ennenkaikkea.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
IS selvitti: Sähköauton lataaminen ja tahdistin voi olla vaarallinen yhdistelmä – ”käyttäjien ei tule suorittaa lataustoimenpidettä”
Sähköauto ei myöskään sovi sähköyliherkille. Magneettikenttä ja muu akusto/sähkömoottorin aiheuttamaa tutkimusta on tehty hyvin vähän. Ja se mitä tehty on tilaaja ollut valmistuspuolelta.
Sähköauton voimakas magneettikenttä voi aiheuttaa siittiöissä mutaatioita ja DNA-vaurioita.
Kivessyöpä tulee lisääntymään.
"Hybrid and electric cars may be cancer-causing as they emit extremely low frequency (ELF) electromagnetic fields (EMF). Recent studies of the EMF emitted by these automobiles have claimed either that they pose a cancer risk for the vehicles' occupants or that they are safe."
Tämä onkin mielenkiintoista. Onko lähdettä?
Tässä puhutaan samasta, sähköauton säteily voi aiheuttaa syöpää...
https://www.gpth.com.au/health/tesla-hybrid-electric-vehicles.php
Parasta vaan olla hiljaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Litium patteri on ongelma myös ongelmajätelaitokselle!
Vierailija kirjoitti:
Litium patteri on ongelma myös ongelmajätelaitokselle!
En menisi tuonne ilman kunnonsuojavarusteita.
Akkupalon kemikaalihöyryt ovat erittäin myrkyllisiä.
Vierailija kirjoitti:
Tässä puhutaan samasta, sähköauton säteily voi aiheuttaa syöpää...
https://www.gpth.com.au/health/tesla-hybrid-electric-vehicles.php
Mitä tämä tarkoittaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä puhutaan samasta, sähköauton säteily voi aiheuttaa syöpää...
https://www.gpth.com.au/health/tesla-hybrid-electric-vehicles.php
Mitä tämä tarkoittaa?
Joku Tesla mainos vain?.
Vierailija kirjoitti:
Teppo: montako kuolemaa olet aiheuttanut:
https://www.downtoearth.org.in/blog/air/diesel-cars-market-shuns-the-de…
Minkälaisella autolla itse olet aiemmin ajanut vaikkapa työmatkasi? Tuskinpa sähköautolla ihan kaikkia koko elämäsi aikana? Montako kuolemaa aiheutit?
Ketju on lukittu.
Alue: Arkisto
Autotalli.comista löytyy vajaa 30 autoa myynnissä tuossa ikäluokassa, että on ne ainakin muutaman erehtyneet ottamaan vastaan.