Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saksalaisen Spritmonitor -sivuston kokoamat satojen tuhansien autojen todelliset kulutuslukemat tyrmistyttävät.
500 -sarjan bensa-Bemarin satasen kulutukset normin mukaan ovat 5,8-6,5 litraa moottorista riippuen, jos kaikkein suurimmat sporttikoneet jättää laskuista pois.
Mitä sanoo Spritmonitor?
2363 Spritmonitoriin raportoineen bensa-Bemaristin keskikulutus on ollut 10,65 litraa satasella. Ero on aivan posketon, yli 70 prosenttia.
Eivätkä harvat superkoneilla varustetut sportti-Bemarit voi selittää tuosta kuin osan.https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tahdotko-tietaa-paljonko-toiveidesi-…
WHAT
Eli vaikka bensabemarin keskikulutuksesksi on annettu max 6,5l/ 100 todellinen kulutus onkin käyttäjäkokemusten mukaan ollut 10,65 /100km .Jos ajaa paljon eli n. 30 000/ vuosi:
Tällaisenaisen auton bensat voivat tulevaisuudessa maksaa yli 7500e/ vuosi ja kymmenessä vuodessa jopa yli 75 000e.Vastaavan sähköauton sähköt taas maksaisivat n. 660 -700e / vuosi ja kymmenessä vuodessa n. 6600e-7000e.
Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.
Pistää miettimään.
Miten kukaan täysjärkinen voi maksaa noin paljon siitä että ajaa liikaa päästävällä autolla ja tuhoaa maapalloa ?
Yli 68 000e hiilidioksidina ilmaan ?Sähköautoilija voi jättää lapsille paitsi puhtaamma maapallon myös lähes 70 000e enemmän perintöä.
Buauuahaaa.🤣 Superbullshittiä, ylittää jo kaiken edellinen patteriutomanipuloinnin. Hyvä .
Sähköauto on arvoton on romu 8-10 vuoden käytön jälkeen.
https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot?yto=2013&id_country[]=…
Kas vain, eipä ollutkaan. Ajattelitko lopettaa tuon valehtelusi jossain kohtaa, vai faktoista välittämättä hautaan asti?
Eipä näytä kauppa käyvän.
https://www.hs.fi/talous/art-2000008262749.html
Näyttäisi kaupan käyvän kuin siimaa.
"Käytettyjen sähköautojen kaupat ovat lähes kaksinkertaistuneet viime vuodesta."
Jaa ku useapi autokauppias sanoo että kallis käytetty sähköauto ei mee kaupaksi
Kaikki autokauppiaat ei edes ota vastaan paljon käytettyjä sähköautoja.
3 - 4 vuotta on raja. Jos akkutakuu on päättynyt, ei kelpaa yhteenkään autoliikkeeseen.
https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot?posted_by=D&id_fuel_ty…
Ja vituıksi menee polttispellellä ihan koko ajan. Jokainen viesti 100 % väärin, 100 % täysin päin vıttua.
Ei näytä kauppa käyvän.
Kauppa näyttää käyvä kuin siimaa.
"Käytettyjen sähköautojen kaupat ovat lähes kaksinkertaistuneet viime vuodesta. Tarjonta verkon kauppapaikoilla kasvaa, ja autokauppias etsii myytävää ulkomailta."
Ja ulkomailta tuodaan Suomeen sähköauton romuja, joiden akut eivät enää toimi kunnolla edes Keski-Euroopan "talvessa".
Onneksi toimivat kuitenkin moitteettomasti Suomen talvessa.
MOT
Edes volkkarin uudet ID-sähköautot eivät kunnolla toimi Suomen talvessa. Pienelläkin pakkasella sähköauton range tippuu yli 40 prosenttia.
Mitä sitten? Se saa tippua yli 80 prosenttia ennen kuin sillä alkaa olla minkään valtakunnan käytännön merkitystä keskivertoautoilijalle.
Kyllähän se aika huonoa auto- ja akkutekniikkaa on, jos jo pienikin pakkanen vie ajomatkasta pois yli 40 prosenttia.
Menee siis aika samoihin tuon meidän V70 D5 AWD Volvon kanssa. Kesällä pääsee sukkasillaan johonkin 7 litraan sadalla, talvella ei alle kympin kulutuksista kannata edes haaveilla.
Aivan eri asia.
Täysin sama asia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pörssisähkö kävi viikko.pari sitten jo sen verran korkealla, että sillä ladattuna sähköautolla ajo Kuopiosta Tampereelle maksoi n. 150€. Tätä on sähköautojen tulevaisuus:
a) pelko, riittääkö lataus
b) pelko, riittääkö rahat
Herää epäilys ettet ole koskaan ajanut sähköautoa saati ladannut sitä.
Me ajetaan koko ajan.Ei pelota että lataus loppuu.
Eikä pelota että rahat loppuu.
Ajamiseen menee vaan 2,2e/ 100km kun saman tasoisella bensa-autolla olisi maksanut 17e/100km.Kustannuksiin pitää laskea myös kiinteät kulut.
No ne ovat sähköautolla niin paljon pienemmän että se olisi pelkkää murhaa polttiksia kohtaan.
Kun 70 000 euron sähköauto muuttuu ongelmajätteeksi 8 - 10 vuodessa, ei tullutkaan mitään halpaa ajoa.
Vaan kun ei muutu niin tuli.
Tässä ketjussa on esitelty jo useita sähköautoja, joista on tullut vain ongelmajätettä 8 - 10 vuodessa, kun akut ovat loppuneet, eikä uusia ja kalliita akkuja kannata vanhaan sähköautonromuun enää hankkia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saksalaisen Spritmonitor -sivuston kokoamat satojen tuhansien autojen todelliset kulutuslukemat tyrmistyttävät.
500 -sarjan bensa-Bemarin satasen kulutukset normin mukaan ovat 5,8-6,5 litraa moottorista riippuen, jos kaikkein suurimmat sporttikoneet jättää laskuista pois.
Mitä sanoo Spritmonitor?
2363 Spritmonitoriin raportoineen bensa-Bemaristin keskikulutus on ollut 10,65 litraa satasella. Ero on aivan posketon, yli 70 prosenttia.
Eivätkä harvat superkoneilla varustetut sportti-Bemarit voi selittää tuosta kuin osan.https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tahdotko-tietaa-paljonko-toiveidesi-…
WHAT
Eli vaikka bensabemarin keskikulutuksesksi on annettu max 6,5l/ 100 todellinen kulutus onkin käyttäjäkokemusten mukaan ollut 10,65 /100km .Jos ajaa paljon eli n. 30 000/ vuosi:
Tällaisenaisen auton bensat voivat tulevaisuudessa maksaa yli 7500e/ vuosi ja kymmenessä vuodessa jopa yli 75 000e.Vastaavan sähköauton sähköt taas maksaisivat n. 660 -700e / vuosi ja kymmenessä vuodessa n. 6600e-7000e.
Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.
Pistää miettimään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pörssisähkö kävi viikko.pari sitten jo sen verran korkealla, että sillä ladattuna sähköautolla ajo Kuopiosta Tampereelle maksoi n. 150€. Tätä on sähköautojen tulevaisuus:
a) pelko, riittääkö lataus
b) pelko, riittääkö rahat
Herää epäilys ettet ole koskaan ajanut sähköautoa saati ladannut sitä.
Me ajetaan koko ajan.Ei pelota että lataus loppuu.
Eikä pelota että rahat loppuu.
Ajamiseen menee vaan 2,2e/ 100km kun saman tasoisella bensa-autolla olisi maksanut 17e/100km.Pääomakulut kun ottaa huomioon, niin ei tulekaan enää niin halpaa ajoa.
Pääomakulut kun huomioi niin silloin vasta se halvaksi muuttuu. Sähköauto kun on poikkeuksetta halvempi kuin vastaava polttiskottero ja sen jälleenmyyntiarvo on niin paljon parempi.
70 000 euron sähköauto muuttuu ongelmajätteeksi 80 - 100 vuodessa kun akut hyytyvät.
Korjasin. 3,5 miljoonaa kilometria tarkottaisi 250 vuoden ajoja keskivertokansalaiselle, mutta pienen ikävähennyksen kanssa tuo 80-100 vuotta lie realistinen.
Ja taas alkoi narsistille tyypillinen käytös, kun muuttelet tekstejä lapsellisesti ja sitten vastaat itsellesi. Olet tehnyt vastaavaa useasti aiemminkin.
VAROITUS!!! - VARNING!!! - WARNING!!!
Seuraa Sanoma Media OY:n virallinen tiedote:
Palstalle on pesiytynyt erittäin suurta häiriötä aiheuttava trolli, jonka tavoitteena on sotkea kaikki palstalla käytävä sähköautokeskustelu edistääkseen Venäjän öljynmyyntiä ja turvataakseen sen jatkuvuuden tulevaisuudessakin!
Aliakset: Sera, Misse, Mikke, Pete Kettula, Jorma Peter, Teppo Olari.
Tunnetaan myös nimillä: Vetypelle, Sera-Teppo, Sergei.
Kyseinen trolli sairastaa narsistista skitsofreniaa ja omaa lukuisia eri autismikirjon oireita.
Trollin tunnistaa jatkuvasta itsensä toistamisesta, valheistaan sähköautojen elinikää ja kantamaa koskien, valheista kansamme varallisuutta ja infrastruktuuria koskien sekä täysin aiheisiin liittymättömällä ja täydellisen vääristyneellä kuvitelmalla minkäänlaisista soittotaidoista.
Tyypillisiä valheita:
"Sähköauto muuttuu ongelmajätteeksi"
"Sähköauto ei mene kaupaksi käytettynä"
"Sähköautolla ei voi ajaa pakkasella"
Toiminta kohdattaessa:
ÄLÄ REAGOI - ÄLÄ HUOMIOI - ÄLÄ VASTAA
Kun trolli ei saa haluamaansa huomiota, kuihtuu sen mielenkiinto aiheeseen. Älkää siis missään tapauksessa vastatko trollien viesteihin.
Kiitos!
Tiedote päättyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.
Pistää miettimään.
Ja kun ottaa huomioon, että sähköauton arvo tippuu nollaan 8 - 10 vuodessa, ei tulekaan enää mitään halpaa ajoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pörssisähkö kävi viikko.pari sitten jo sen verran korkealla, että sillä ladattuna sähköautolla ajo Kuopiosta Tampereelle maksoi n. 150€. Tätä on sähköautojen tulevaisuus:
a) pelko, riittääkö lataus
b) pelko, riittääkö rahat
Herää epäilys ettet ole koskaan ajanut sähköautoa saati ladannut sitä.
Me ajetaan koko ajan.Ei pelota että lataus loppuu.
Eikä pelota että rahat loppuu.
Ajamiseen menee vaan 2,2e/ 100km kun saman tasoisella bensa-autolla olisi maksanut 17e/100km.Kustannuksiin pitää laskea myös kiinteät kulut.
No ne ovat sähköautolla niin paljon pienemmän että se olisi pelkkää murhaa polttiksia kohtaan.
Kun 70 000 euron sähköauto muuttuu ongelmajätteeksi 8 - 10 vuodessa, ei tullutkaan mitään halpaa ajoa.
Vaan kun ei muutu niin tuli.
Tässä ketjussa on esitelty jo useita sähköautoja, joista on tullut vain ongelmajätettä 8 - 10 vuodessa, kun akut ovat loppuneet, eikä uusia ja kalliita akkuja kannata vanhaan sähköautonromuun enää hankkia.
No se että kaltaisesi idıootti ei erota yksittäistapauksia trendeistä ei yllätä varsinaisesti ketään, mutta ei se silti valheistasi sen todempia tee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.
Pistää miettimään.
Ja kun ottaa huomioon, että sähköauton arvo pysyy paljon polttiksia paremmin 8 - 10 vuodessa, tulee todella halpaa ajoa.
Näinhän se menee.
Vierailija kirjoitti:
VAROITUS!!! - VARNING!!! - WARNING!!!
Seuraa Sanoma Media OY:n virallinen tiedote:
Palstalle on pesiytynyt erittäin suurta häiriötä aiheuttava trolli, jonka tavoitteena on sotkea kaikki palstalla käytävä sähköautokeskustelu edistääkseen Venäjän öljynmyyntiä ja turvataakseen sen jatkuvuuden tulevaisuudessakin!
Aliakset: Sera, Misse, Mikke, Pete Kettula, Jorma Peter, Teppo Olari.
Tunnetaan myös nimillä: Vetypelle, Sera-Teppo, Sergei.
Kyseinen trolli sairastaa narsistista skitsofreniaa ja omaa lukuisia eri autismikirjon oireita.
Trollin tunnistaa jatkuvasta itsensä toistamisesta, valheistaan sähköautojen elinikää ja kantamaa koskien, valheista kansamme varallisuutta ja infrastruktuuria koskien sekä täysin aiheisiin liittymättömällä ja täydellisen vääristyneellä kuvitelmalla minkäänlaisista soittotaidoista.
Tyypillisiä valheita:
"Sähköauto muuttuu ongelmajätteeksi"
"Sähköauto ei mene kaupaksi käytettynä"
"Sähköautolla ei voi ajaa pakkasella"
Toiminta kohdattaessa:
ÄLÄ REAGOI - ÄLÄ HUOMIOI - ÄLÄ VASTAA
Kun trolli ei saa haluamaansa huomiota, kuihtuu sen mielenkiinto aiheeseen. Älkää siis missään tapauksessa vastatko trollien viesteihin.
Kiitos!
Tiedote päättyy.
Moderaattorina kykenet siis spämmäämään tuota valehteluasi ja mustamaalaamista uudelleen ja uudelleen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pörssisähkö kävi viikko.pari sitten jo sen verran korkealla, että sillä ladattuna sähköautolla ajo Kuopiosta Tampereelle maksoi n. 150€. Tätä on sähköautojen tulevaisuus:
a) pelko, riittääkö lataus
b) pelko, riittääkö rahat
Herää epäilys ettet ole koskaan ajanut sähköautoa saati ladannut sitä.
Me ajetaan koko ajan.Ei pelota että lataus loppuu.
Eikä pelota että rahat loppuu.
Ajamiseen menee vaan 2,2e/ 100km kun saman tasoisella bensa-autolla olisi maksanut 17e/100km.Kustannuksiin pitää laskea myös kiinteät kulut.
No ne ovat sähköautolla niin paljon pienemmän että se olisi pelkkää murhaa polttiksia kohtaan.
Kun 70 000 euron sähköauto muuttuu ongelmajätteeksi 8 - 10 vuodessa, ei tullutkaan mitään halpaa ajoa.
Vaan kun ei muutu niin tuli.
Tässä ketjussa on esitelty jo useita sähköautoja, joista on tullut vain ongelmajätettä 8 - 10 vuodessa, kun akut ovat loppuneet, eikä uusia ja kalliita akkuja kannata vanhaan sähköautonromuun enää hankkia.
No se että kaltaisesi idıootti ei erota yksittäistapauksia trendeistä ei yllätä varsinaisesti ketään, mutta ei se silti valheistasi sen todempia tee.
Kyllä niitä tapauksia on maailmassa paljon enemmän, mutta jokaisesta 8 - 10 vuodessa hyytyneestä sähköautosta ei tehdä juttuja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ministeriö ennustaa valtavaa lisäystä sähköautojen määriin!
Nyt lasketaan, että Suomessa olisi vuoteen 2030 mennessä jopa yli 600 000 sähkökäyttöistä autoa.
Vetyautoja odotetaan tuolloin olevan liikenteessä samat nolla (0) kappaletta kuin tänäänkin.
Sähköautojen yleistyminen tarkoittaa valtion mukaantuloa verotusmielessä. Jos olet suuri sähköautoilun friikki niin ei kannata toivoa pikaista yleistymistä, koska valtio tasapainottaa taloutta perinteisesti autolijoiden kukkarosta. Siellä millä massat ajavat, niin siellä on myös se verotus suurinta. Ekologisuus käy lobbaus argumenttina uunoille vain tiettyyn pisteeseen asti ja siinä vaiheessa kun täky on käynyt, niin veroansa sulkeutuu.
Kannattaa nauttia patteriautojen halvoista metreistä vielä kun riemua riittää. Tämäkin ilo tulee olemaan varsin lyhyt aikaista. Eiköhän 2030 ole mekanismit talouden tasapainottamisen suhteen olleet kunnossa jo muutaman vuoden.
TROLLI !
taas täyttä pötyä.Valtio tukee sähköautoilua siihen asti että polttomoottoriautoista on päästy eroon. EU on kieltämässä polttomoottoriautojen valmistuksen ja myynnin 2035.
Tämä koska EU Green Deal. Tavoitteeksi on asetettu päästöjen putmoaminen 55% vuoteen 2030 mennessä
Eli ainakin vuoteen 2035.Nopeasti sähköön siirtyvä saa nauttia eniten veroeduista.
Ja välttyy päästökaupan aiheuttamalta suurelta bensan ja dieselin hinnan korotukselta 2026 jälkeen.ei lopu myynti 2035
Länsimaissa loppuu. Tuskin saat tullirajan yli tuotua muualtakaan jos niitä nyt jossain vielä satutaan tuon jälkeen myymään. Tai jos joku ylipäätään polttiskotteroja tuolloin enää valmistaa.
Uusien myynti voi loppua mutta kun suomessa ajellaan vielä 20v vanhoilla autoilla joten voipi olla 2055 oikeampi vuosi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.
Pistää miettimään.
Ja kun ottaa huomioon, että sähköauton arvo tippuu nollaan 8 - 10 vuodessa, ei tulekaan enää mitään halpaa ajoa.
Ja kun ottaa huomioon että sähköauto pitää arvonsa paljon polttisromuja paremmin, niin tuleekin todella halpaa ajoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
VAROITUS!!! - VARNING!!! - WARNING!!!
Seuraa Sanoma Media OY:n virallinen tiedote:
Palstalle on pesiytynyt erittäin suurta häiriötä aiheuttava trolli, jonka tavoitteena on sotkea kaikki palstalla käytävä sähköautokeskustelu edistääkseen Venäjän öljynmyyntiä ja turvataakseen sen jatkuvuuden tulevaisuudessakin!
Aliakset: Sera, Misse, Mikke, Pete Kettula, Jorma Peter, Teppo Olari.
Tunnetaan myös nimillä: Vetypelle, Sera-Teppo, Sergei.
Kyseinen trolli sairastaa narsistista skitsofreniaa ja omaa lukuisia eri autismikirjon oireita.
Trollin tunnistaa jatkuvasta itsensä toistamisesta, valheistaan sähköautojen elinikää ja kantamaa koskien, valheista kansamme varallisuutta ja infrastruktuuria koskien sekä täysin aiheisiin liittymättömällä ja täydellisen vääristyneellä kuvitelmalla minkäänlaisista soittotaidoista.
Tyypillisiä valheita:
"Sähköauto muuttuu ongelmajätteeksi"
"Sähköauto ei mene kaupaksi käytettynä"
"Sähköautolla ei voi ajaa pakkasella"
Toiminta kohdattaessa:
ÄLÄ REAGOI - ÄLÄ HUOMIOI - ÄLÄ VASTAA
Kun trolli ei saa haluamaansa huomiota, kuihtuu sen mielenkiinto aiheeseen. Älkää siis missään tapauksessa vastatko trollien viesteihin.
Kiitos!
Tiedote päättyy.
Moderaattorina kykenet siis spämmäämään tuota valehteluasi ja mustamaalaamista uudelleen ja uudelleen.
Trollihäirikkö myös tietää itse oikein hyvin, että mainittu Pete Kettula on aivan eri henkilö, mutta patologisesti valehteleva narsisti ei asiasta piittaa kun copypastettaa ulostettaan joka sivulle. Mielisairas ihminen siis kyseessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pörssisähkö kävi viikko.pari sitten jo sen verran korkealla, että sillä ladattuna sähköautolla ajo Kuopiosta Tampereelle maksoi n. 150€. Tätä on sähköautojen tulevaisuus:
a) pelko, riittääkö lataus
b) pelko, riittääkö rahat
Herää epäilys ettet ole koskaan ajanut sähköautoa saati ladannut sitä.
Me ajetaan koko ajan.Ei pelota että lataus loppuu.
Eikä pelota että rahat loppuu.
Ajamiseen menee vaan 2,2e/ 100km kun saman tasoisella bensa-autolla olisi maksanut 17e/100km.Kustannuksiin pitää laskea myös kiinteät kulut.
No ne ovat sähköautolla niin paljon pienemmän että se olisi pelkkää murhaa polttiksia kohtaan.
Kun 70 000 euron sähköauto muuttuu ongelmajätteeksi 8 - 10 vuodessa, ei tullutkaan mitään halpaa ajoa.
Vaan kun ei muutu niin tuli.
Tässä ketjussa on esitelty jo useita sähköautoja, joista on tullut vain ongelmajätettä 8 - 10 vuodessa, kun akut ovat loppuneet, eikä uusia ja kalliita akkuja kannata vanhaan sähköautonromuun enää hankkia.
No se että kaltaisesi idıootti ei erota yksittäistapauksia trendeistä ei yllätä varsinaisesti ketään, mutta ei se silti valheistasi sen todempia tee.
Kyllä niitä tapauksia on maailmassa paljon enemmän, mutta jokaisesta 8 - 10 vuodessa hyytyneestä sähköautosta ei tehdä juttuja.
Aivan sama vaikka tehtäisiin, niitä on silti häviävän pieni promillen murto-osa kaikista sähköautoista. Mutta ethän sinä ÄO40 sellaista ymmärrä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.
Pistää miettimään.
Ja kun ottaa huomioon, että sähköauton arvo tippuu nollaan 8 - 10 vuodessa, ei tulekaan enää mitään halpaa ajoa.
Ja kun ottaa huomioon että sähköauto pitää arvonsa paljon polttisromuja paremmin, niin tuleekin todella halpaa ajoa.
Ei näytä pitävän, kun sähköautojen arvo tippuu nollaan 8 - 10 vuodessa. Eikä kukaan osta käytettyä sähköautoa sen jälkeen kun akkutakuu on päättynyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pörssisähkö kävi viikko.pari sitten jo sen verran korkealla, että sillä ladattuna sähköautolla ajo Kuopiosta Tampereelle maksoi n. 150€. Tätä on sähköautojen tulevaisuus:
a) pelko, riittääkö lataus
b) pelko, riittääkö rahat
Herää epäilys ettet ole koskaan ajanut sähköautoa saati ladannut sitä.
Me ajetaan koko ajan.Ei pelota että lataus loppuu.
Eikä pelota että rahat loppuu.
Ajamiseen menee vaan 2,2e/ 100km kun saman tasoisella bensa-autolla olisi maksanut 17e/100km.Kustannuksiin pitää laskea myös kiinteät kulut.
No ne ovat sähköautolla niin paljon pienemmän että se olisi pelkkää murhaa polttiksia kohtaan.
Kun 70 000 euron sähköauto muuttuu ongelmajätteeksi 8 - 10 vuodessa, ei tullutkaan mitään halpaa ajoa.
Vaan kun ei muutu niin tuli.
Tässä ketjussa on esitelty jo useita sähköautoja, joista on tullut vain ongelmajätettä 8 - 10 vuodessa, kun akut ovat loppuneet, eikä uusia ja kalliita akkuja kannata vanhaan sähköautonromuun enää hankkia.
No se että kaltaisesi idıootti ei erota yksittäistapauksia trendeistä ei yllätä varsinaisesti ketään, mutta ei se silti valheistasi sen todempia tee.
Kyllä niitä tapauksia on maailmassa paljon enemmän, mutta jokaisesta 8 - 10 vuodessa hyytyneestä sähköautosta ei tehdä juttuja.
Aivan sama vaikka tehtäisiin, niitä on silti häviävän pieni promillen murto-osa kaikista sähköautoista. Mutta ethän sinä ÄO40 sellaista ymmärrä.
Kyllä niitä tapauksia on maailmassa paljon enemmän, mutta ihan jokaisesta 8 - 10 vuodessa hyytyneestä sähköautosta ei tehdä juttuja.
Pete Kettula on sama henkilö kuin tässäkin ketjussa surullisen kuuluisaksi tullut Sera-Teppo. Pete/Sera/Vetypelle kirjoitteli jossain vaiheessa Muusikoiden.netissäkin, jossa selvitteli ketä ammattilaiset pitävät parhaana soittajana maailmassa, ja kun ammattilaiset pitivät Seraa varttihulluna Sabian-mannekiinina vailla minkäänlaisia soittotaitoja, Pete/Sera/Vetypelle sekosi ihan täysin ja suuttui ammattilaisille.
Tässä muutama lainaus näiltä ammattilaisilta:
"Missen tekniikka esitettiin muusikoiden netissä ja se todettiin heti maailman hitaimmaksi."
"Tunaritason soittoa"
"Rumputunneilla käynti ja omien korvien avaaminen voisivat olla ensiavuksi"
"Näyttää siltä, että ei ikinä mitenkään pääse edes välttävään tasoon. Aikuinen mies on keskittynyt Sabianmannekiinin hommiin ja perusjutut on unohdettu liian huolella."
"Videoiden perusteella kys. hahmo on maailman top 5 huonoimpia rumpaleita, myös musiikin hahmotukseltaan ja oman taitotasonsa vääristymältään."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.
Pistää miettimään.
Ja kun ottaa huomioon, että sähköauton arvo tippuu nollaan 8 - 10 vuodessa, ei tulekaan enää mitään halpaa ajoa.
Ja kun ottaa huomioon että sähköauto pitää arvonsa paljon polttisromuja paremmin, niin tuleekin todella halpaa ajoa.
2000 euron tavallisella autolla on tullut tosi halpaa ajoa. En usko, että 70 000 euron Tesla tulisi halvemmaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pörssisähkö kävi viikko.pari sitten jo sen verran korkealla, että sillä ladattuna sähköautolla ajo Kuopiosta Tampereelle maksoi n. 150€. Tätä on sähköautojen tulevaisuus:
a) pelko, riittääkö lataus
b) pelko, riittääkö rahat
Herää epäilys ettet ole koskaan ajanut sähköautoa saati ladannut sitä.
Me ajetaan koko ajan.Ei pelota että lataus loppuu.
Eikä pelota että rahat loppuu.
Ajamiseen menee vaan 2,2e/ 100km kun saman tasoisella bensa-autolla olisi maksanut 17e/100km.Kustannuksiin pitää laskea myös kiinteät kulut.
No ne ovat sähköautolla niin paljon pienemmän että se olisi pelkkää murhaa polttiksia kohtaan.
Kun 70 000 euron sähköauto muuttuu ongelmajätteeksi 8 - 10 vuodessa, ei tullutkaan mitään halpaa ajoa.
Vaan kun ei muutu niin tuli.
Tässä ketjussa on esitelty jo useita sähköautoja, joista on tullut vain ongelmajätettä 8 - 10 vuodessa, kun akut ovat loppuneet, eikä uusia ja kalliita akkuja kannata vanhaan sähköautonromuun enää hankkia.
No se että kaltaisesi idıootti ei erota yksittäistapauksia trendeistä ei yllätä varsinaisesti ketään, mutta ei se silti valheistasi sen todempia tee.
Kyllä niitä tapauksia on maailmassa paljon enemmän, mutta jokaisesta 8 - 10 vuodessa hyytyneestä sähköautosta ei tehdä juttuja.
Aivan sama vaikka tehtäisiin, niitä on silti häviävän pieni promillen murto-osa kaikista sähköautoista. Mutta ethän sinä ÄO40 sellaista ymmärrä.
Kyllä niitä tapauksia on maailmassa paljon enemmän, mutta ihan jokaisesta 8 - 10 vuodessa hyytyneestä sähköautosta ei tehdä juttuja.
Aivan sama vaikka tehtäisiin, niitä on silti häviävän pieni promillen murto-osa kaikista sähköautoista. Mutta ethän sinä saapastakin tyhmempänä sellaista ymmärrä.
Ketju on lukittu.
Korjasin. 3,5 miljoonaa kilometria tarkottaisi 250 vuoden ajoja keskivertokansalaiselle, mutta pienen ikävähennyksen kanssa tuo 80-100 vuotta lie realistinen.