Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pörssisähkö kävi viikko.pari sitten jo sen verran korkealla, että sillä ladattuna sähköautolla ajo Kuopiosta Tampereelle maksoi n. 150€.  Tätä on sähköautojen tulevaisuus:

a) pelko, riittääkö lataus

b) pelko, riittääkö rahat

Höpö Höpö.

Meillä sähkö maksaa 0,13e/kwh.

Kuopio_Tampere välin ajaminen ( n.300km) maksaa Teslalla alle 8e.

Jos sen ajaisi bensabemarilla hinta olisi nykyhinnoilla n.58e ja 2026 jälkeen jopa 90e

Sähkön hinta on noussut 5c/kWh/vuosi.

Mites tuo on mahdollista kun minun sähköni maksaa 4,99 c/kWh? Viimeiset 30 vuotta sähköyhtiö on maksanut minulle sähkön käytöstä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pörssisähkö kävi viikko.pari sitten jo sen verran korkealla, että sillä ladattuna sähköautolla ajo Kuopiosta Tampereelle maksoi n. 150€.  Tätä on sähköautojen tulevaisuus:

a) pelko, riittääkö lataus

b) pelko, riittääkö rahat

Höpö Höpö.

Meillä sähkö maksaa 0,13e/kwh.

Kuopio_Tampere välin ajaminen ( n.300km) maksaa Teslalla alle 8e.

Jos sen ajaisi bensabemarilla hinta olisi nykyhinnoilla n.58e ja 2026 jälkeen jopa 90e

Sähkön hinta on noussut 5c/kWh/vuosi.

10 vuoden päästä saman matkan hinta on hieman alle 40€ pelkästään sähköenergian osalta.

Karuna-veljet nauraa matkalla veroparatiisissa sijaitsevaan pankkiin 😬😬😬

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saksalaisen Spritmonitor -sivuston kokoamat satojen tuhansien autojen todelliset kulutuslukemat tyrmistyttävät.

500 -sarjan bensa-Bemarin satasen kulutukset normin mukaan ovat 5,8-6,5 litraa moottorista riippuen, jos kaikkein suurimmat sporttikoneet jättää laskuista pois.

Mitä sanoo Spritmonitor?

2363 Spritmonitoriin raportoineen bensa-Bemaristin keskikulutus on ollut 10,65 litraa satasella. Ero on aivan posketon, yli 70 prosenttia.

Eivätkä harvat superkoneilla varustetut sportti-Bemarit voi selittää tuosta kuin osan.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tahdotko-tietaa-paljonko-toiveidesi-…

WHAT

Eli vaikka bensabemarin keskikulutuksesksi on annettu max 6,5l/ 100 todellinen kulutus onkin käyttäjäkokemusten mukaan ollut 10,65 /100km .

Jos ajaa paljon eli n. 30 000/ vuosi:

Tällaisenaisen auton bensat voivat tulevaisuudessa maksaa yli 7500e/ vuosi ja kymmenessä vuodessa jopa yli 75 000e.

Vastaavan sähköauton sähköt taas maksaisivat n. 660 -700e / vuosi ja kymmenessä vuodessa n. 6600e-7000e.

Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.

Pistää miettimään.

Miten kukaan täysjärkinen voi maksaa noin paljon siitä että ajaa liikaa päästävällä autolla ja tuhoaa maapalloa ?

Yli 68 000e hiilidioksidina ilmaan ?

Sähköautoilija voi jättää lapsille paitsi puhtaamma maapallon myös lähes 70 000e enemmän perintöä.

Buauuahaaa.🤣 Superbullshittiä, ylittää jo kaiken edellinen patteriutomanipuloinnin. Hyvä .

Sähköauto on arvoton on romu 8-10 vuoden käytön jälkeen.

https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot?yto=2013&id_country[]=…

Kas vain, eipä ollutkaan. Ajattelitko lopettaa tuon valehtelusi jossain kohtaa, vai faktoista välittämättä hautaan asti?

Eipä näytä kauppa käyvän.

https://www.hs.fi/talous/art-2000008262749.html

Näyttäisi kaupan käyvän kuin siimaa.

"Käytettyjen sähköautojen kaupat ovat lähes kaksinkertaistuneet viime vuodesta."

Jaa ku useapi autokauppias sanoo että kallis käytetty sähköauto ei mee kaupaksi

Kaikki autokauppiaat ei edes ota vastaan paljon käytettyjä sähköautoja. 

Kaikki autokauppiaat eivät ylipäätään ota vastaan kaikkia autoja. Suurinta osaa ei kiinnosta myöskään se tonnin ritsa mitä yrität tarjota välissä, vaikka he saattavatkin sen ottaa jos heillä on sopimus jonkun turkkilaisen häkkijobbarin kanssa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

VAROITUS!!! - VARNING!!! - WARNING!!!

Seuraa Sanoma Media OY:n virallinen tiedote:

Palstalle on pesiytynyt erittäin suurta häiriötä aiheuttava trolli, jonka tavoitteena on sotkea kaikki palstalla käytävä sähköautokeskustelu edistääkseen Venäjän öljynmyyntiä ja turvataakseen sen jatkuvuuden tulevaisuudessakin!

Aliakset: Sera, Misse, Mikke, Pete Kettula, Jorma Peter, Teppo Olari.

Tunnetaan myös nimillä: Vetypelle, Sera-Teppo, Sergei.

Kyseinen trolli sairastaa narsistista skitsofreniaa ja omaa lukuisia eri autismikirjon oireita.

Trollin tunnistaa jatkuvasta itsensä toistamisesta, valheistaan sähköautojen elinikää ja kantamaa koskien, valheista kansamme varallisuutta ja infrastruktuuria koskien sekä täysin aiheisiin liittymättömällä ja täydellisen vääristyneellä kuvitelmalla minkäänlaisista soittotaidoista.

Toiminta kohdattaessa:

ÄLÄ REAGOI - ÄLÄ HUOMIOI - ÄLÄ VASTAA

Kun trolli ei saa haluamaansa huomiota, kuihtuu sen mielenkiinto aiheeseen. Älkää siis missään tapauksessa vastatko trollien viesteihin.

Kiitos!

Tiedote päättyy.

Perusta sinä spämmäri jo täysin oma aiheesi keskustelulle venäjästä ja putinista. Aiheen nimi on autoilu ja polttomoottorit eikä venäjä. Itsehän ajan polttomoottorillisilla autoilla niin kauan kun niitä on saatavilla ja mahdollista ajaa, enkä tule ostamaan mitään sähköautoa. Ei kiinnosta pätkääkään tuodaanko öljy, polttoaine venäjältä tai jostakin muualta ulkomailta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saksalaisen Spritmonitor -sivuston kokoamat satojen tuhansien autojen todelliset kulutuslukemat tyrmistyttävät.

500 -sarjan bensa-Bemarin satasen kulutukset normin mukaan ovat 5,8-6,5 litraa moottorista riippuen, jos kaikkein suurimmat sporttikoneet jättää laskuista pois.

Mitä sanoo Spritmonitor?

2363 Spritmonitoriin raportoineen bensa-Bemaristin keskikulutus on ollut 10,65 litraa satasella. Ero on aivan posketon, yli 70 prosenttia.

Eivätkä harvat superkoneilla varustetut sportti-Bemarit voi selittää tuosta kuin osan.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tahdotko-tietaa-paljonko-toiveidesi-…

WHAT

Eli vaikka bensabemarin keskikulutuksesksi on annettu max 6,5l/ 100 todellinen kulutus onkin käyttäjäkokemusten mukaan ollut 10,65 /100km .

Jos ajaa paljon eli n. 30 000/ vuosi:

Tällaisenaisen auton bensat voivat tulevaisuudessa maksaa yli 7500e/ vuosi ja kymmenessä vuodessa jopa yli 75 000e.

Vastaavan sähköauton sähköt taas maksaisivat n. 660 -700e / vuosi ja kymmenessä vuodessa n. 6600e-7000e.

Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.

Pistää miettimään.

Miten kukaan täysjärkinen voi maksaa noin paljon siitä että ajaa liikaa päästävällä autolla ja tuhoaa maapalloa ?

Yli 68 000e hiilidioksidina ilmaan ?

Sähköautoilija voi jättää lapsille paitsi puhtaamma maapallon myös lähes 70 000e enemmän perintöä.

Buauuahaaa.🤣 Superbullshittiä, ylittää jo kaiken edellinen patteriutomanipuloinnin. Hyvä .

Sähköauto on arvoton on romu 8-10 vuoden käytön jälkeen.

https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot?yto=2013&id_country[]=…

Kas vain, eipä ollutkaan. Ajattelitko lopettaa tuon valehtelusi jossain kohtaa, vai faktoista välittämättä hautaan asti?

Eipä näytä kauppa käyvän.

https://www.hs.fi/talous/art-2000008262749.html

Näyttäisi kaupan käyvän kuin siimaa.

"Käytettyjen sähköautojen kaupat ovat lähes kaksinkertaistuneet viime vuodesta."

Jaa ku useapi autokauppias sanoo että kallis käytetty sähköauto ei mee kaupaksi

Eipä taida sinun mielikuvitusautokauppiaasi ketään täällä kiinnostaa.

Sinua ainakin kiinnosti 😬

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saksalaisen Spritmonitor -sivuston kokoamat satojen tuhansien autojen todelliset kulutuslukemat tyrmistyttävät.

500 -sarjan bensa-Bemarin satasen kulutukset normin mukaan ovat 5,8-6,5 litraa moottorista riippuen, jos kaikkein suurimmat sporttikoneet jättää laskuista pois.

Mitä sanoo Spritmonitor?

2363 Spritmonitoriin raportoineen bensa-Bemaristin keskikulutus on ollut 10,65 litraa satasella. Ero on aivan posketon, yli 70 prosenttia.

Eivätkä harvat superkoneilla varustetut sportti-Bemarit voi selittää tuosta kuin osan.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tahdotko-tietaa-paljonko-toiveidesi-…

WHAT

Eli vaikka bensabemarin keskikulutuksesksi on annettu max 6,5l/ 100 todellinen kulutus onkin käyttäjäkokemusten mukaan ollut 10,65 /100km .

Jos ajaa paljon eli n. 30 000/ vuosi:

Tällaisenaisen auton bensat voivat tulevaisuudessa maksaa yli 7500e/ vuosi ja kymmenessä vuodessa jopa yli 75 000e.

Vastaavan sähköauton sähköt taas maksaisivat n. 660 -700e / vuosi ja kymmenessä vuodessa n. 6600e-7000e.

Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.

Pistää miettimään.

Miten kukaan täysjärkinen voi maksaa noin paljon siitä että ajaa liikaa päästävällä autolla ja tuhoaa maapalloa ?

Yli 68 000e hiilidioksidina ilmaan ?

Sähköautoilija voi jättää lapsille paitsi puhtaamma maapallon myös lähes 70 000e enemmän perintöä.

Buauuahaaa.🤣 Superbullshittiä, ylittää jo kaiken edellinen patteriutomanipuloinnin. Hyvä .

Sähköauto on arvoton on romu 8-10 vuoden käytön jälkeen.

https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot?yto=2013&id_country[]=…

Kas vain, eipä ollutkaan. Ajattelitko lopettaa tuon valehtelusi jossain kohtaa, vai faktoista välittämättä hautaan asti?

Eipä näytä kauppa käyvän.

https://www.hs.fi/talous/art-2000008262749.html

Näyttäisi kaupan käyvän kuin siimaa.

"Käytettyjen sähköautojen kaupat ovat lähes kaksinkertaistuneet viime vuodesta."

Jaa ku useapi autokauppias sanoo että kallis käytetty sähköauto ei mee kaupaksi

Kaikki autokauppiaat ei edes ota vastaan paljon käytettyjä sähköautoja. 

3 - 4 vuotta on raja. Jos akkutakuu on päättynyt, ei kelpaa yhteenkään autoliikkeeseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saksalaisen Spritmonitor -sivuston kokoamat satojen tuhansien autojen todelliset kulutuslukemat tyrmistyttävät.

500 -sarjan bensa-Bemarin satasen kulutukset normin mukaan ovat 5,8-6,5 litraa moottorista riippuen, jos kaikkein suurimmat sporttikoneet jättää laskuista pois.

Mitä sanoo Spritmonitor?

2363 Spritmonitoriin raportoineen bensa-Bemaristin keskikulutus on ollut 10,65 litraa satasella. Ero on aivan posketon, yli 70 prosenttia.

Eivätkä harvat superkoneilla varustetut sportti-Bemarit voi selittää tuosta kuin osan.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tahdotko-tietaa-paljonko-toiveidesi-…

WHAT

Eli vaikka bensabemarin keskikulutuksesksi on annettu max 6,5l/ 100 todellinen kulutus onkin käyttäjäkokemusten mukaan ollut 10,65 /100km .

Jos ajaa paljon eli n. 30 000/ vuosi:

Tällaisenaisen auton bensat voivat tulevaisuudessa maksaa yli 7500e/ vuosi ja kymmenessä vuodessa jopa yli 75 000e.

Vastaavan sähköauton sähköt taas maksaisivat n. 660 -700e / vuosi ja kymmenessä vuodessa n. 6600e-7000e.

Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.

Pistää miettimään.

Miten kukaan täysjärkinen voi maksaa noin paljon siitä että ajaa liikaa päästävällä autolla ja tuhoaa maapalloa ?

Yli 68 000e hiilidioksidina ilmaan ?

Sähköautoilija voi jättää lapsille paitsi puhtaamma maapallon myös lähes 70 000e enemmän perintöä.

Buauuahaaa.🤣 Superbullshittiä, ylittää jo kaiken edellinen patteriutomanipuloinnin. Hyvä .

Sähköauto on arvoton on romu 8-10 vuoden käytön jälkeen.

https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot?yto=2013&id_country[]=…

Kas vain, eipä ollutkaan. Ajattelitko lopettaa tuon valehtelusi jossain kohtaa, vai faktoista välittämättä hautaan asti?

Eipä näytä kauppa käyvän.

https://www.hs.fi/talous/art-2000008262749.html

Näyttäisi kaupan käyvän kuin siimaa.

"Käytettyjen sähköautojen kaupat ovat lähes kaksinkertaistuneet viime vuodesta."

Jaa ku useapi autokauppias sanoo että kallis käytetty sähköauto ei mee kaupaksi

Kaikki autokauppiaat ei edes ota vastaan paljon käytettyjä sähköautoja. 

3 - 4 vuotta on raja. Jos akkutakuu on päättynyt, ei kelpaa yhteenkään autoliikkeeseen.

Opettele edes faktat ennen kuin postaat roskaa. Akkutakuu on yleensä 8 vuotta. Oletko koskaan edes nähnyt sähköautoa livenä 😂

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saksalaisen Spritmonitor -sivuston kokoamat satojen tuhansien autojen todelliset kulutuslukemat tyrmistyttävät.

500 -sarjan bensa-Bemarin satasen kulutukset normin mukaan ovat 5,8-6,5 litraa moottorista riippuen, jos kaikkein suurimmat sporttikoneet jättää laskuista pois.

Mitä sanoo Spritmonitor?

2363 Spritmonitoriin raportoineen bensa-Bemaristin keskikulutus on ollut 10,65 litraa satasella. Ero on aivan posketon, yli 70 prosenttia.

Eivätkä harvat superkoneilla varustetut sportti-Bemarit voi selittää tuosta kuin osan.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tahdotko-tietaa-paljonko-toiveidesi-…

WHAT

Eli vaikka bensabemarin keskikulutuksesksi on annettu max 6,5l/ 100 todellinen kulutus onkin käyttäjäkokemusten mukaan ollut 10,65 /100km .

Jos ajaa paljon eli n. 30 000/ vuosi:

Tällaisenaisen auton bensat voivat tulevaisuudessa maksaa yli 7500e/ vuosi ja kymmenessä vuodessa jopa yli 75 000e.

Vastaavan sähköauton sähköt taas maksaisivat n. 660 -700e / vuosi ja kymmenessä vuodessa n. 6600e-7000e.

Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.

Pistää miettimään.

Miten kukaan täysjärkinen voi maksaa noin paljon siitä että ajaa liikaa päästävällä autolla ja tuhoaa maapalloa ?

Yli 68 000e hiilidioksidina ilmaan ?

Sähköautoilija voi jättää lapsille paitsi puhtaamma maapallon myös lähes 70 000e enemmän perintöä.

Buauuahaaa.🤣 Superbullshittiä, ylittää jo kaiken edellinen patteriutomanipuloinnin. Hyvä .

Sähköauto on arvoton on romu 8-10 vuoden käytön jälkeen.

Maapallo tuhoutuu joka tapauksessa vaikka täällä ajettaisiin polkuautoilla. Autoilulla ei ole mitää tekemistä ilmaston kanssa. Huijausta ja hörhöjen levittämää harhaoppia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pörssisähkö kävi viikko.pari sitten jo sen verran korkealla, että sillä ladattuna sähköautolla ajo Kuopiosta Tampereelle maksoi n. 150€.  Tätä on sähköautojen tulevaisuus:

a) pelko, riittääkö lataus

b) pelko, riittääkö rahat

Höpö Höpö.

Meillä sähkö maksaa 0,13e/kwh.

Kuopio_Tampere välin ajaminen ( n.300km) maksaa Teslalla alle 8e.

Jos sen ajaisi bensabemarilla hinta olisi nykyhinnoilla n.58e ja 2026 jälkeen jopa 90e

Sähkön hinta on noussut 5c/kWh/vuosi.

10 vuoden päästä saman matkan hinta on hieman alle 40€ pelkästään sähköenergian osalta.

Sähköautolla 100km, 30€ sähkönkulutus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saksalaisen Spritmonitor -sivuston kokoamat satojen tuhansien autojen todelliset kulutuslukemat tyrmistyttävät.

500 -sarjan bensa-Bemarin satasen kulutukset normin mukaan ovat 5,8-6,5 litraa moottorista riippuen, jos kaikkein suurimmat sporttikoneet jättää laskuista pois.

Mitä sanoo Spritmonitor?

2363 Spritmonitoriin raportoineen bensa-Bemaristin keskikulutus on ollut 10,65 litraa satasella. Ero on aivan posketon, yli 70 prosenttia.

Eivätkä harvat superkoneilla varustetut sportti-Bemarit voi selittää tuosta kuin osan.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tahdotko-tietaa-paljonko-toiveidesi-…

WHAT

Eli vaikka bensabemarin keskikulutuksesksi on annettu max 6,5l/ 100 todellinen kulutus onkin käyttäjäkokemusten mukaan ollut 10,65 /100km .

Jos ajaa paljon eli n. 30 000/ vuosi:

Tällaisenaisen auton bensat voivat tulevaisuudessa maksaa yli 7500e/ vuosi ja kymmenessä vuodessa jopa yli 75 000e.

Vastaavan sähköauton sähköt taas maksaisivat n. 660 -700e / vuosi ja kymmenessä vuodessa n. 6600e-7000e.

Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.

Pistää miettimään.

Miten kukaan täysjärkinen voi maksaa noin paljon siitä että ajaa liikaa päästävällä autolla ja tuhoaa maapalloa ?

Yli 68 000e hiilidioksidina ilmaan ?

Sähköautoilija voi jättää lapsille paitsi puhtaamma maapallon myös lähes 70 000e enemmän perintöä.

Buauuahaaa.🤣 Superbullshittiä, ylittää jo kaiken edellinen patteriutomanipuloinnin. Hyvä .

Sähköauto on arvoton on romu 8-10 vuoden käytön jälkeen.

https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot?yto=2013&id_country[]=…

Kas vain, eipä ollutkaan. Ajattelitko lopettaa tuon valehtelusi jossain kohtaa, vai faktoista välittämättä hautaan asti?

Eipä näytä kauppa käyvän.

https://www.hs.fi/talous/art-2000008262749.html

Näyttäisi kaupan käyvän kuin siimaa.

"Käytettyjen sähköautojen kaupat ovat lähes kaksinkertaistuneet viime vuodesta."

Jaa ku useapi autokauppias sanoo että kallis käytetty sähköauto ei mee kaupaksi

Kaikki autokauppiaat ei edes ota vastaan paljon käytettyjä sähköautoja. 

3 - 4 vuotta on raja. Jos akkutakuu on päättynyt, ei kelpaa yhteenkään autoliikkeeseen.

Opettele edes faktat ennen kuin postaat roskaa. Akkutakuu on yleensä 8 vuotta. Oletko koskaan edes nähnyt sähköautoa livenä 😂

Niin on. Ja kun akkutakuu on päättynyt, sähköauto ei kelpaa yhteenkään autoliikkeeseen. Autoliikkeisiin kelpaa tällä hetkellä 3 - 4 vuotta vanhat sähköautot.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saksalaisen Spritmonitor -sivuston kokoamat satojen tuhansien autojen todelliset kulutuslukemat tyrmistyttävät.

500 -sarjan bensa-Bemarin satasen kulutukset normin mukaan ovat 5,8-6,5 litraa moottorista riippuen, jos kaikkein suurimmat sporttikoneet jättää laskuista pois.

Mitä sanoo Spritmonitor?

2363 Spritmonitoriin raportoineen bensa-Bemaristin keskikulutus on ollut 10,65 litraa satasella. Ero on aivan posketon, yli 70 prosenttia.

Eivätkä harvat superkoneilla varustetut sportti-Bemarit voi selittää tuosta kuin osan.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tahdotko-tietaa-paljonko-toiveidesi-…

WHAT

Eli vaikka bensabemarin keskikulutuksesksi on annettu max 6,5l/ 100 todellinen kulutus onkin käyttäjäkokemusten mukaan ollut 10,65 /100km .

Jos ajaa paljon eli n. 30 000/ vuosi:

Tällaisenaisen auton bensat voivat tulevaisuudessa maksaa yli 7500e/ vuosi ja kymmenessä vuodessa jopa yli 75 000e.

Vastaavan sähköauton sähköt taas maksaisivat n. 660 -700e / vuosi ja kymmenessä vuodessa n. 6600e-7000e.

Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.

Pistää miettimään.

Miten kukaan täysjärkinen voi maksaa noin paljon siitä että ajaa liikaa päästävällä autolla ja tuhoaa maapalloa ?

Yli 68 000e hiilidioksidina ilmaan ?

Sähköautoilija voi jättää lapsille paitsi puhtaamma maapallon myös lähes 70 000e enemmän perintöä.

Buauuahaaa.🤣 Superbullshittiä, ylittää jo kaiken edellinen patteriutomanipuloinnin. Hyvä .

Sähköauto on arvoton on romu 8-10 vuoden käytön jälkeen.

https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot?yto=2013&id_country[]=…

Kas vain, eipä ollutkaan. Ajattelitko lopettaa tuon valehtelusi jossain kohtaa, vai faktoista välittämättä hautaan asti?

Eipä näytä kauppa käyvän.

https://www.hs.fi/talous/art-2000008262749.html

Näyttäisi kaupan käyvän kuin siimaa.

"Käytettyjen sähköautojen kaupat ovat lähes kaksinkertaistuneet viime vuodesta."

Jaa ku useapi autokauppias sanoo että kallis käytetty sähköauto ei mee kaupaksi

Kaikki autokauppiaat ei edes ota vastaan paljon käytettyjä sähköautoja. 

3 - 4 vuotta on raja. Jos akkutakuu on päättynyt, ei kelpaa yhteenkään autoliikkeeseen.

Näin se käytäntö tulee olemaan. 

Ostaisitko minulta 4 vuotta vanhat taskulampun patterit?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saksalaisen Spritmonitor -sivuston kokoamat satojen tuhansien autojen todelliset kulutuslukemat tyrmistyttävät.

500 -sarjan bensa-Bemarin satasen kulutukset normin mukaan ovat 5,8-6,5 litraa moottorista riippuen, jos kaikkein suurimmat sporttikoneet jättää laskuista pois.

Mitä sanoo Spritmonitor?

2363 Spritmonitoriin raportoineen bensa-Bemaristin keskikulutus on ollut 10,65 litraa satasella. Ero on aivan posketon, yli 70 prosenttia.

Eivätkä harvat superkoneilla varustetut sportti-Bemarit voi selittää tuosta kuin osan.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tahdotko-tietaa-paljonko-toiveidesi-…

WHAT

Eli vaikka bensabemarin keskikulutuksesksi on annettu max 6,5l/ 100 todellinen kulutus onkin käyttäjäkokemusten mukaan ollut 10,65 /100km .

Jos ajaa paljon eli n. 30 000/ vuosi:

Tällaisenaisen auton bensat voivat tulevaisuudessa maksaa yli 7500e/ vuosi ja kymmenessä vuodessa jopa yli 75 000e.

Vastaavan sähköauton sähköt taas maksaisivat n. 660 -700e / vuosi ja kymmenessä vuodessa n. 6600e-7000e.

Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.

Pistää miettimään.

Miten kukaan täysjärkinen voi maksaa noin paljon siitä että ajaa liikaa päästävällä autolla ja tuhoaa maapalloa ?

Yli 68 000e hiilidioksidina ilmaan ?

Sähköautoilija voi jättää lapsille paitsi puhtaamma maapallon myös lähes 70 000e enemmän perintöä.

Buauuahaaa.🤣 Superbullshittiä, ylittää jo kaiken edellinen patteriutomanipuloinnin. Hyvä .

Sähköauto on arvoton on romu 8-10 vuoden käytön jälkeen.

https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot?yto=2013&id_country[]=…

Kas vain, eipä ollutkaan. Ajattelitko lopettaa tuon valehtelusi jossain kohtaa, vai faktoista välittämättä hautaan asti?

Eipä näytä kauppa käyvän.

https://www.hs.fi/talous/art-2000008262749.html

Näyttäisi kaupan käyvän kuin siimaa.

"Käytettyjen sähköautojen kaupat ovat lähes kaksinkertaistuneet viime vuodesta."

Jaa ku useapi autokauppias sanoo että kallis käytetty sähköauto ei mee kaupaksi

Kaikki autokauppiaat ei edes ota vastaan paljon käytettyjä sähköautoja. 

3 - 4 vuotta on raja. Jos akkutakuu on päättynyt, ei kelpaa yhteenkään autoliikkeeseen.

Opettele edes faktat ennen kuin postaat roskaa. Akkutakuu on yleensä 8 vuotta. Oletko koskaan edes nähnyt sähköautoa livenä 😂

Volvo: 5 vuotta tai 100 000 km

BMW: 8 vuotta tai 100 000 km täyssähköautoilla, ...

Mercedes-Benz: 6 vuotta tai 100 000 km

Nissan Leaf: 5 vuotta 100 000 km, uusi malli 8 ...

Jne.

Opettele itse !

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos esimerkin mukaisen teslan käyttökulu on luokkaa 10 000€ vuodessa, siihen päälle pääomakulujen jaksotus, sanotaan vain 8000€.  18000€/v.  Vastaa uuden, kunnollisen auton hintaa. Ei mulla muuta..

patterivehkeen kuluilla sais ostettua joka vuos uuden bensapirssin niinkö?

Valitettavasti. Joku varmaan pääsee vähän halvemmalla, toiset maksavat enemmänkin. Käyttökulu ja pääomakulu, kallis patteriauto, yht 18000€/v.   Laskien, että 10 vuoden kuluttua viimeistään auto on arvoton, kuten onkin käytännössä akuston ikääntymisen takia.

Jotenkin on kutina, että 10v kuluttua sähköautot on yleistyneet jo sen verran, että akuston vaihto alkaa tulla inhimillisemmäksi. Vähän kuin se, että joutuisi nykydieseliin vaihtamaan hiukkasloukun ja turbon.

Jos on kutina, niin pitää raapia  tai hakea lääkäriltä resepti, että saa vaivan hoidettua.

Jotenkin on sellainen kutina, etteivät sähköautot ainakaan patterisellaiset tule koskaan yleistymään : )

Vierailija kirjoitti:

Tässä muutama lainaus näiltä ammattilaisilta:

"Missen tekniikka esitettiin muusikoiden netissä ja se todettiin heti maailman hitaimmaksi."

Laitatko vielä linkin missä "ammattilainen" toteaa noin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saksalaisen Spritmonitor -sivuston kokoamat satojen tuhansien autojen todelliset kulutuslukemat tyrmistyttävät.

500 -sarjan bensa-Bemarin satasen kulutukset normin mukaan ovat 5,8-6,5 litraa moottorista riippuen, jos kaikkein suurimmat sporttikoneet jättää laskuista pois.

Mitä sanoo Spritmonitor?

2363 Spritmonitoriin raportoineen bensa-Bemaristin keskikulutus on ollut 10,65 litraa satasella. Ero on aivan posketon, yli 70 prosenttia.

Eivätkä harvat superkoneilla varustetut sportti-Bemarit voi selittää tuosta kuin osan.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tahdotko-tietaa-paljonko-toiveidesi-…

WHAT

Eli vaikka bensabemarin keskikulutuksesksi on annettu max 6,5l/ 100 todellinen kulutus onkin käyttäjäkokemusten mukaan ollut 10,65 /100km .

Jos ajaa paljon eli n. 30 000/ vuosi:

Tällaisenaisen auton bensat voivat tulevaisuudessa maksaa yli 7500e/ vuosi ja kymmenessä vuodessa jopa yli 75 000e.

Vastaavan sähköauton sähköt taas maksaisivat n. 660 -700e / vuosi ja kymmenessä vuodessa n. 6600e-7000e.

Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.

Pistää miettimään.

Miten kukaan täysjärkinen voi maksaa noin paljon siitä että ajaa liikaa päästävällä autolla ja tuhoaa maapalloa ?

Yli 68 000e hiilidioksidina ilmaan ?

Sähköautoilija voi jättää lapsille paitsi puhtaamma maapallon myös lähes 70 000e enemmän perintöä.

Buauuahaaa.🤣 Superbullshittiä, ylittää jo kaiken edellinen patteriutomanipuloinnin. Hyvä .

Sähköauto on arvoton on romu 8-10 vuoden käytön jälkeen.

https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot?yto=2013&id_country[]=…

Kas vain, eipä ollutkaan. Ajattelitko lopettaa tuon valehtelusi jossain kohtaa, vai faktoista välittämättä hautaan asti?

Eipä näytä kauppa käyvän.

https://www.hs.fi/talous/art-2000008262749.html

Näyttäisi kaupan käyvän kuin siimaa.

"Käytettyjen sähköautojen kaupat ovat lähes kaksinkertaistuneet viime vuodesta."

Jaa ku useapi autokauppias sanoo että kallis käytetty sähköauto ei mee kaupaksi

Kaikki autokauppiaat ei edes ota vastaan paljon käytettyjä sähköautoja. 

3 - 4 vuotta on raja. Jos akkutakuu on päättynyt, ei kelpaa yhteenkään autoliikkeeseen.

Opettele edes faktat ennen kuin postaat roskaa. Akkutakuu on yleensä 8 vuotta. Oletko koskaan edes nähnyt sähköautoa livenä 😂

Volvo: 5 vuotta tai 100 000 km

BMW: 8 vuotta tai 100 000 km täyssähköautoilla, ...

Mercedes-Benz: 6 vuotta tai 100 000 km

Nissan Leaf: 5 vuotta 100 000 km, uusi malli 8 ...

Jne.

Opettele itse !

Polttomoottorilla 100 000 km on vasta alkua. 

Vierailija kirjoitti:

VAROITUS!!! - VARNING!!! - WARNING!!!

Seuraa Sanoma Media OY:n virallinen tiedote:

Palstalle on pesiytynyt erittäin suurta häiriötä aiheuttava trolli, jonka tavoitteena on sotkea kaikki palstalla käytävä sähköautokeskustelu edistääkseen Venäjän öljynmyyntiä ja turvataakseen sen jatkuvuuden tulevaisuudessakin!

Aliakset: Sera, Misse, Mikke, Pete Kettula, Jorma Peter, Teppo Olari.

Tunnetaan myös nimillä: Vetypelle, Sera-Teppo, Sergei.

Kyseinen trolli sairastaa narsistista skitsofreniaa ja omaa lukuisia eri autismikirjon oireita.

Trollin tunnistaa jatkuvasta itsensä toistamisesta, valheistaan sähköautojen elinikää ja kantamaa koskien, valheista kansamme varallisuutta ja infrastruktuuria koskien sekä täysin aiheisiin liittymättömällä ja täydellisen vääristyneellä kuvitelmalla minkäänlaisista soittotaidoista.

Toiminta kohdattaessa:

ÄLÄ REAGOI - ÄLÄ HUOMIOI - ÄLÄ VASTAA

Kun trolli ei saa haluamaansa huomiota, kuihtuu sen mielenkiinto aiheeseen. Älkää siis missään tapauksessa vastatko trollien viesteihin.

Kiitos!

Tiedote päättyy.

Hienoa valehtelua ja mustamaalaamista taas kerran.

Tahvotaneli kirjoitti:

Tämä sukupolvi menee vielä bensa-autoillen.

Ja seuraava sukupolvi ei autoja tarvitsekaan, joten sorry mutta sähköpatteriautosukupolvi jää kokonaan välistä pois.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saksalaisen Spritmonitor -sivuston kokoamat satojen tuhansien autojen todelliset kulutuslukemat tyrmistyttävät.

500 -sarjan bensa-Bemarin satasen kulutukset normin mukaan ovat 5,8-6,5 litraa moottorista riippuen, jos kaikkein suurimmat sporttikoneet jättää laskuista pois.

Mitä sanoo Spritmonitor?

2363 Spritmonitoriin raportoineen bensa-Bemaristin keskikulutus on ollut 10,65 litraa satasella. Ero on aivan posketon, yli 70 prosenttia.

Eivätkä harvat superkoneilla varustetut sportti-Bemarit voi selittää tuosta kuin osan.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tahdotko-tietaa-paljonko-toiveidesi-…

WHAT

Eli vaikka bensabemarin keskikulutuksesksi on annettu max 6,5l/ 100 todellinen kulutus onkin käyttäjäkokemusten mukaan ollut 10,65 /100km .

Jos ajaa paljon eli n. 30 000/ vuosi:

Tällaisenaisen auton bensat voivat tulevaisuudessa maksaa yli 7500e/ vuosi ja kymmenessä vuodessa jopa yli 75 000e.

Vastaavan sähköauton sähköt taas maksaisivat n. 660 -700e / vuosi ja kymmenessä vuodessa n. 6600e-7000e.

Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.

Pistää miettimään.

Miten kukaan täysjärkinen voi maksaa noin paljon siitä että ajaa liikaa päästävällä autolla ja tuhoaa maapalloa ?

Yli 68 000e hiilidioksidina ilmaan ?

Sähköautoilija voi jättää lapsille paitsi puhtaamma maapallon myös lähes 70 000e enemmän perintöä.

Buauuahaaa.🤣 Superbullshittiä, ylittää jo kaiken edellinen patteriutomanipuloinnin. Hyvä .

Sähköauto on arvoton on romu 8-10 vuoden käytön jälkeen.

https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot?yto=2013&id_country[]=…

Kas vain, eipä ollutkaan. Ajattelitko lopettaa tuon valehtelusi jossain kohtaa, vai faktoista välittämättä hautaan asti?

Eipä näytä kauppa käyvän.

https://www.hs.fi/talous/art-2000008262749.html

Näyttäisi kaupan käyvän kuin siimaa.

"Käytettyjen sähköautojen kaupat ovat lähes kaksinkertaistuneet viime vuodesta."

Jaa ku useapi autokauppias sanoo että kallis käytetty sähköauto ei mee kaupaksi

Kaikki autokauppiaat ei edes ota vastaan paljon käytettyjä sähköautoja. 

3 - 4 vuotta on raja. Jos akkutakuu on päättynyt, ei kelpaa yhteenkään autoliikkeeseen.

https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot?posted_by=D&id_fuel_ty…

Ja vituıksi menee polttispellellä ihan koko ajan. Jokainen viesti 100 % väärin, 100 % täysin päin vıttua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pörssisähkö kävi viikko.pari sitten jo sen verran korkealla, että sillä ladattuna sähköautolla ajo Kuopiosta Tampereelle maksoi n. 150€.  Tätä on sähköautojen tulevaisuus:

a) pelko, riittääkö lataus

b) pelko, riittääkö rahat

Höpö Höpö.

Meillä sähkö maksaa 0,13e/kwh.

Kuopio_Tampere välin ajaminen ( n.300km) maksaa Teslalla alle 8e.

Jos sen ajaisi bensabemarilla hinta olisi nykyhinnoilla n.58e ja 2026 jälkeen jopa 90e

Sähkön hinta on noussut 5c/kWh/vuosi.

Mites tuo on mahdollista kun minun sähköni maksaa 4,99 c/kWh? Viimeiset 30 vuotta sähköyhtiö on maksanut minulle sähkön käytöstä?

On munkin sähköni tällä hetkellä 4.18c/kWh, mutta se soppari on tehty viime vuonna. Nyt uuteen soppariin tulee kilpailuttamallakin yli 9c/kWh.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos esimerkin mukaisen teslan käyttökulu on luokkaa 10 000€ vuodessa, siihen päälle pääomakulujen jaksotus, sanotaan vain 8000€.  18000€/v.  Vastaa uuden, kunnollisen auton hintaa. Ei mulla muuta..

patterivehkeen kuluilla sais ostettua joka vuos uuden bensapirssin niinkö?

Valitettavasti. Joku varmaan pääsee vähän halvemmalla, toiset maksavat enemmänkin. Käyttökulu ja pääomakulu, kallis patteriauto, yht 18000€/v.   Laskien, että 10 vuoden kuluttua viimeistään auto on arvoton, kuten onkin käytännössä akuston ikääntymisen takia.

Jotenkin on kutina, että 10v kuluttua sähköautot on yleistyneet jo sen verran, että akuston vaihto alkaa tulla inhimillisemmäksi. Vähän kuin se, että joutuisi nykydieseliin vaihtamaan hiukkasloukun ja turbon.

Jos on kutina, niin pitää raapia  tai hakea lääkäriltä resepti, että saa vaivan hoidettua.

Jotenkin on sellainen kutina, etteivät sähköautot ainakaan patterisellaiset tule koskaan yleistymään : )

Yleistyivät jo, ollen myydyin autoluokka käytännössä kaikissa länsimaissa.