Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on kuin valesokkeli. Näyttää ehkä hyvältä, mutta pidemmän päälle on paska ratkaisu.
Tai tasakatto. Tai Soneran UMTS hankinta. Tai ilmalaiva Hindenburg. Jne.
Näyttivät hyviltä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No niin Sergei löysi google kääntäjällä sanan avainkortti 😂. Tuli opittua Venäjän maalla ihan uusi käsite. Sorkkarauta ja haulikko tosin ajavat siellä saman asian
Teslan ohjeissa neuvotaan pitämään avainkortti aina mukana: https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/fi_fi/GUID-E004FAB7-1C71-448F…
Sergei: käännätkö google kääntäjällä teksti molempiin suuntiin vai oletko alun perin suomalainen, joka on loikannut Venäjälle trolliksi?
Etkö tuon parempaa keksinyt?
Iltasanomat 21.12.2021
:
North European Oil Trade Oy ilmoittaa polttoainejakelijoiden siirtävän kaikki päästökaupasta aiheutuvat kulut suoraan bensiinin ja dieselin hintaan
North European Oil Trade NEOT Oy:n omistavat S-ryhmän SOK ja St1 Nordic Oy.
ÖLJY- JA BIOTUOTTEIDEN kuten bensiinin ja dieselin tukkukauppaa harjoittava North European Oil Trade NEOT Oy ilmoittaa ympäristöministeriölle polttoainejakelijoiden siirtävän kaikki poliittisista päätöksistä syntyvät lisäkustannukset suoraan polttoaineiden hintoihin.
NEOT toimittaa muun muassa kaikki St1-, ABC- ja Shell-ketjujen myymät polttoaineet sekä myös merkittäviä määriä polttoaineita suomalaisen meriliikenteen ja ilmailun käyttöön.
"Haluamme painottaa, että polttoaineen jakelijat siirtävät kuluttajahintaan veronkorotukset, uusiutuvan energian jakelusta syntyvät kustannukset ja tulevaisuudessa mahdolliset päästökaupasta aiheutuvat kustannukset”, yhtiö ilmoittaa ministeriölle lähettämässään lausunnossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö tän ketjun voisi jo sulkea tai hävittää? Mitään järkevää keskustelua täällä ei ole ollut enää aikoihin.
Eli kun sähköautolobbarit eivät pärjää keskustelussa, vaan sekoavat totaalisesti, koko ketju pitää sensuroida? Sopisi kyllä tämän palstan tyyliin.
Sillä ei ole mitään väliä, kuka "pärjää" keskustelussa. Varmasti sähköautoa harkitsevat ovat jossain ihan muualla kuin tässä ketjussa.
Kannattaa ostaa Tesla, niin pääsee eroon 70 000 eurosta muutamassa vuodessa. Ja jos ostaa velkarahalla, auto loppuu ennen velkaa.
Pietarin trolli taas vauhdissa
Ihan faktaahan se on, että Teslat ovat hyytyneet jo 8 vuodessa, ja muuttuneet arvottomaksi ongelmajätteeksi. Ja Leafiin taas ei saa enää akkuja lainkaan.
VAROKAA TÄTÄ KIRJOITTAJAA. SAMAA ROSKAA TULEE HÄNELTÄ MONTA KERTAA PÄIVÄSSÄ. VENÄJÄN HALLITUS MAKSAA PALKAN TROLLAAMISESTA
Älä HUUDA MOUKKA. Mitähän väliä venäläisille on, ajetaanko suomessa patterikinnereollä vai nokivasaroilla?
Kyllä nämä trollit ovat ihan todellisia. Venäjälle merkitsee valtavasti se, miten paljon he saavat myytyä öljyä. Nyt maan talouden tärkein tuote on vaakalaudalla ja siksi trollaaminen on noin aggressiivista ja intensiivista
Luulin aluksi että tuo oli ensiksi vitsailua, sitten wittuilua kun tunsit jääväsi henkisesti alakynteen.
Mutta nyt uskonkin, että ihan tosissasi luulet täällä olevan venäjän trolleja? Oletko tyhmä vai näytteletkö?
Tai jotain muuta, jota minun koulutus ei riitä käsittelemään. Keskitymme siis vain teknisiin asioihin, emme ihmisten parantamiseen.
Ei ole vitsailua
https://kioski.yle.fi/omat/venaja-trollit-suomessa
Venäjän trollit ovat aktiivisia ja aggressiivisia tällä sivustolla
Totta. Pakkomielle ei ole vitsailun aihe. Sulla on paha pakkomielle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on kuin valesokkeli. Näyttää ehkä hyvältä, mutta pidemmän päälle on paska ratkaisu.
Tai tasakatto. Tai Soneran UMTS hankinta. Tai ilmalaiva Hindenburg. Jne.
Näyttivät hyviltä.
Vetyä polttomoottoriin. Se on hyvä ratkaisu painaville akuille joista tulee ongelmajätettä 8 - 10 vuodessa.
Vihreää vetyä tuuli- ja aurinkovoimalla ja vetyä säiliöön. Puuh, puuh, vetykaasu puhisee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos tähän huomioi nyt sen että päästökauppa nostaa bensa ja dieselin hintaa n. 30%
Meillä ainakin sähkö maksaa tällä hetkellä alle 0,13e / kWh.
Tänään kun ajeltiin paljon ympäri pääkaupunkiseutua meni 10kwh eli 1,3e.Bensalla tuohon vastaavaan olisi mennyt uusilla hinnoilla 12 e.
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia ja bensa-autojen valmistus on alkanut jo vähentyä niin tottakai Tesla tulee kymmenessä vuodessa halvemmaksi kuin 20 000e ostohinnaltaan halvempi bensa-auto.
Jos ajaa 30 000 vuodessa
sähköt vuodessa 562e
bensat 5200e /vuosi ( kun päästökauppa on nostanut hintaa 30%)Kymmenessä vuodessa bensoihin menee yli 46 000 e enemmän ja bensa-auton arvokin laskee. Kukaan ei osta enää vuonna 2032 vanhaa bensa-autoa. Sellaisia ei edes myydä tuolloin enää ja kaupungeissa sillä tuskin saa edes ajaa.
Toihan 30 000/ vuosi tekee 300 000km 10 vuodessa.
Ei autolla. yleensä ole tuon jälkeen paljoa arvoa.
Esim. polttomoottoriautoja myydään tuossa vaiheessa 1-200eurolla.
Mutta halvimmat Teslat nettikaupoissa on jotain 35 000e.
Eli jos menet lähivuosina ostamaan bensa-auton ja ajat paljon niin häviät yli 46 000e seuraavan 10 vuoden aikana bensakuluihin verrattuna sähköllä ajamiseen.
Mieti sitä.
Sähköllä ajaminen on kyllä halvempaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varokaa sähköautoaddiktia, se yrittää saadaa maailman täyteen paskoja sähköautoja, jotta hänenkaltaisensa fanipojat voi hallita toisten tekemisiä.
Tässä esimerkki kauhukuvista, hakkeri voi lukita sinut autoosi:
Ollaanko menty liian pitkälle fanipoikien toiveissa?
IS: Satojen Teslojen ovet pysyivät säpissä maailmanlaajuisesti – Elon Musk pahoitteli
Taas Sergei trollaa edes ymmärtämättä mitä trollaa. Kyse oli siitä, että omistajat eivät päässeet ilman avainta autoihinsa. Avaimella pääsi tuolloinkin. Venäläiselle kleptokraatille taitaa tosin olla normaalia varastaa autot, jolloin avainta ei tarvita
Eli kun serveri Yhdysvalloissa kaatuu, Teslan ovet eivät avaudu? Mikä muu lakkaa toimimasta?
Tästä on kyse. Joku taho haluaa hallita maailmaa verkkojen kautta. Sähköauto on pitkälle kehitetty, liikkuva, verkkoon kytketty tietokone.
Sähköauto muistaa kaikki ajosi ja lähettää ne verkon kautta ajotietokantaan.
Ylinopeussakotkin tulevat jatkossa automaattisesti jos jossain kohdin kerättävää liikennedataa havaitaan ylinopeus.
Ja muiden autoilijoiden "kyykytys".
Kia-kuski jossain juuri tällä hetkellä "Eiiiiiiiiiiiiiii!!!!"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Iltasanomat 21.12.2021
:
North European Oil Trade Oy ilmoittaa polttoainejakelijoiden siirtävän kaikki päästökaupasta aiheutuvat kulut suoraan bensiinin ja dieselin hintaanNorth European Oil Trade NEOT Oy:n omistavat S-ryhmän SOK ja St1 Nordic Oy.
ÖLJY- JA BIOTUOTTEIDEN kuten bensiinin ja dieselin tukkukauppaa harjoittava North European Oil Trade NEOT Oy ilmoittaa ympäristöministeriölle polttoainejakelijoiden siirtävän kaikki poliittisista päätöksistä syntyvät lisäkustannukset suoraan polttoaineiden hintoihin.NEOT toimittaa muun muassa kaikki St1-, ABC- ja Shell-ketjujen myymät polttoaineet sekä myös merkittäviä määriä polttoaineita suomalaisen meriliikenteen ja ilmailun käyttöön.
"Haluamme painottaa, että polttoaineen jakelijat siirtävät kuluttajahintaan veronkorotukset, uusiutuvan energian jakelusta syntyvät kustannukset ja tulevaisuudessa mahdolliset päästökaupasta aiheutuvat kustannukset”, yhtiö ilmoittaa ministeriölle lähettämässään lausunnossa.
Tuo ei auta millään siihen, että suurella osalla ei ole varaa sähköautoihin, eikä edes latauspaikkaa niille.
Vierailija kirjoitti:
Kolmen ministeriön selvitys: Dieselin hintaan tulevina vuosina jopa +65 senttiä / litra
Nousupaine perustuu muun muassa liikenteen ilmastotavoitteista johtuvaan jakeluvelvoitteen nostoon.
DIESELIIN lisättävät biokomponentit pienentävät Suomen tuottamia hiilidioksidipäästöjä, mutta aiheuttavat samalla suuria hintapaineita dieselpolttoaineen pumppuhintaan, toteaa AFRY Management Consultingin tekemä uusiutuvien polttoaineiden jakeluvelvoitetta koskeva uunituore raportti.Raportin ovat teettäneet syksyn 2021 aikana yhdessä kolme eri ministeriötä eli työ- ja elinkeinoministeriö, liikenne- ja viestintäministeriö sekä ympäristöministeriö.
Eli Dieselin hinta nousee jotain 50%. ?
Entäs sitten bensa ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö tän ketjun voisi jo sulkea tai hävittää? Mitään järkevää keskustelua täällä ei ole ollut enää aikoihin.
Eli kun sähköautolobbarit eivät pärjää keskustelussa, vaan sekoavat totaalisesti, koko ketju pitää sensuroida? Sopisi kyllä tämän palstan tyyliin.
Sillä ei ole mitään väliä, kuka "pärjää" keskustelussa. Varmasti sähköautoa harkitsevat ovat jossain ihan muualla kuin tässä ketjussa.
Kannattaa ostaa Tesla, niin pääsee eroon 70 000 eurosta muutamassa vuodessa. Ja jos ostaa velkarahalla, auto loppuu ennen velkaa.
Pietarin trolli taas vauhdissa
Ihan faktaahan se on, että Teslat ovat hyytyneet jo 8 vuodessa, ja muuttuneet arvottomaksi ongelmajätteeksi. Ja Leafiin taas ei saa enää akkuja lainkaan.
VAROKAA TÄTÄ KIRJOITTAJAA. SAMAA ROSKAA TULEE HÄNELTÄ MONTA KERTAA PÄIVÄSSÄ. VENÄJÄN HALLITUS MAKSAA PALKAN TROLLAAMISESTA
Älä HUUDA MOUKKA. Mitähän väliä venäläisille on, ajetaanko suomessa patterikinnereollä vai nokivasaroilla?
Kyllä nämä trollit ovat ihan todellisia. Venäjälle merkitsee valtavasti se, miten paljon he saavat myytyä öljyä. Nyt maan talouden tärkein tuote on vaakalaudalla ja siksi trollaaminen on noin aggressiivista ja intensiivista
Luulin aluksi että tuo oli ensiksi vitsailua, sitten wittuilua kun tunsit jääväsi henkisesti alakynteen.
Mutta nyt uskonkin, että ihan tosissasi luulet täällä olevan venäjän trolleja? Oletko tyhmä vai näytteletkö?
Tai jotain muuta, jota minun koulutus ei riitä käsittelemään. Keskitymme siis vain teknisiin asioihin, emme ihmisten parantamiseen.
Ei ole vitsailua
https://kioski.yle.fi/omat/venaja-trollit-suomessa
Venäjän trollit ovat aktiivisia ja aggressiivisia tällä sivustolla
Ymmärrätkö että täällä on useita kirjoittajia? Minäkin aika hyvin alan tuntea "kuka" kertoo mitäkin?
Luulen että sinä olet aika pihalla siitä, kuka kertoo mitäkin, koska sulla on kiire kopioda niitä samoja bullshitteja joita kymmeniä kertoja täällä olet aimemmin levittänyt. Sitten syytät kaikkia trolleiksi. Kukaan ei ole. Rauhoitu, ja analysoi. Harkitse.
Tyyppi näkee "sergeitä" joka paikassa. Ei se osaa rauhoittua tai analysoida yhtään mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos tähän huomioi nyt sen että päästökauppa nostaa bensa ja dieselin hintaa n. 30%
Meillä ainakin sähkö maksaa tällä hetkellä alle 0,13e / kWh.
Tänään kun ajeltiin paljon ympäri pääkaupunkiseutua meni 10kwh eli 1,3e.Bensalla tuohon vastaavaan olisi mennyt uusilla hinnoilla 12 e.
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia ja bensa-autojen valmistus on alkanut jo vähentyä niin tottakai Tesla tulee kymmenessä vuodessa halvemmaksi kuin 20 000e ostohinnaltaan halvempi bensa-auto.
Jos ajaa 30 000 vuodessa
sähköt vuodessa 562e
bensat 5200e /vuosi ( kun päästökauppa on nostanut hintaa 30%)Kymmenessä vuodessa bensoihin menee yli 46 000 e enemmän ja bensa-auton arvokin laskee. Kukaan ei osta enää vuonna 2032 vanhaa bensa-autoa. Sellaisia ei edes myydä tuolloin enää ja kaupungeissa sillä tuskin saa edes ajaa.
Toihan 30 000/ vuosi tekee 300 000km 10 vuodessa.
Ei autolla. yleensä ole tuon jälkeen paljoa arvoa.
Esim. polttomoottoriautoja myydään tuossa vaiheessa 1-200eurolla.
Mutta halvimmat Teslat nettikaupoissa on jotain 35 000e.Eli jos menet lähivuosina ostamaan bensa-auton ja ajat paljon niin häviät yli 46 000e seuraavan 10 vuoden aikana bensakuluihin verrattuna sähköllä ajamiseen.
Mieti sitä.
Sähköllä ajaminen on kyllä halvempaa.
Ei taida olla halvempaa. 70 000 euron Tesla muuttuu arvottomaksi 8 - 10 vuodessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos tähän huomioi nyt sen että päästökauppa nostaa bensa ja dieselin hintaa n. 30%
Meillä ainakin sähkö maksaa tällä hetkellä alle 0,13e / kWh.
Tänään kun ajeltiin paljon ympäri pääkaupunkiseutua meni 10kwh eli 1,3e.
Bensalla tuohon vastaavaan olisi mennyt uusilla hinnoilla 12 e.
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia ja bensa-autojen valmistus on alkanut jo vähentyä niin tottakai Tesla tulee kymmenessä vuodessa halvemmaksi kuin 20 000e ostohinnaltaan halvempi bensa-auto.
Jos ajaa 30 000 vuodessa
sähköt vuodessa 562e
bensat 5200e /vuosi ( kun päästökauppa on nostanut hintaa 30%)
Kymmenessä vuodessa bensoihin menee yli 46 000 e enemmän ja bensa-auton arvokin laskee. Kukaan ei osta enää vuonna 2032 vanhaa bensa-autoa. Sellaisia ei edes myydä tuolloin enää ja kaupungeissa sillä tuskin saa edes ajaa.
Toihan 30 000/ vuosi tekee 300 000km 10 vuodessa.
Ei autolla. yleensä ole tuon jälkeen paljoa arvoa.
Esim. polttomoottoriautoja myydään tuossa vaiheessa 1-200eurolla.
Mutta halvimmat Teslat nettikaupoissa on jotain 35 000e.
Eli jos menet lähivuosina ostamaan bensa-auton ja ajat paljon niin häviät yli 46 000e seuraavan 10 vuoden aikana bensakuluihin verrattuna sähköllä ajamiseen.
Niin, paljon ajavalle sähköauto on helppo valinta.
Vähän ajava voi ostaa käytetyn sähköauton parin kolmen vuoden päästä.
Ainakaan uutta bensa-autoa ei kannata missään tapauksessa nyt ostaa kun niiden arvo romahtaa.
Kuka hullu ostaa kolmen vuoden päästä käytetyn bensa-auton ???
Vierailija kirjoitti:
Iltasanomat 21.12.2021
:
North European Oil Trade Oy ilmoittaa polttoainejakelijoiden siirtävän kaikki päästökaupasta aiheutuvat kulut suoraan bensiinin ja dieselin hintaanNorth European Oil Trade NEOT Oy:n omistavat S-ryhmän SOK ja St1 Nordic Oy.
ÖLJY- JA BIOTUOTTEIDEN kuten bensiinin ja dieselin tukkukauppaa harjoittava North European Oil Trade NEOT Oy ilmoittaa ympäristöministeriölle polttoainejakelijoiden siirtävän kaikki poliittisista päätöksistä syntyvät lisäkustannukset suoraan polttoaineiden hintoihin.NEOT toimittaa muun muassa kaikki St1-, ABC- ja Shell-ketjujen myymät polttoaineet sekä myös merkittäviä määriä polttoaineita suomalaisen meriliikenteen ja ilmailun käyttöön.
"Haluamme painottaa, että polttoaineen jakelijat siirtävät kuluttajahintaan veronkorotukset, uusiutuvan energian jakelusta syntyvät kustannukset ja tulevaisuudessa mahdolliset päästökaupasta aiheutuvat kustannukset”, yhtiö ilmoittaa ministeriölle lähettämässään lausunnossa.
Päästökauppa on yksi suuri huijaus. Tahot myyvät käyttämättömiä kiintiöitään toisilleen, jolloin raha vaihtaa omistajaa, mutta kokonaispäästöt eivät vähene.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos tähän huomioi nyt sen että päästökauppa nostaa bensa ja dieselin hintaa n. 30%
Meillä ainakin sähkö maksaa tällä hetkellä alle 0,13e / kWh.
Tänään kun ajeltiin paljon ympäri pääkaupunkiseutua meni 10kwh eli 1,3e.Bensalla tuohon vastaavaan olisi mennyt uusilla hinnoilla 12 e.
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia ja bensa-autojen valmistus on alkanut jo vähentyä niin tottakai Tesla tulee kymmenessä vuodessa halvemmaksi kuin 20 000e ostohinnaltaan halvempi bensa-auto.
Jos ajaa 30 000 vuodessa
sähköt vuodessa 562e
bensat 5200e /vuosi ( kun päästökauppa on nostanut hintaa 30%)Kymmenessä vuodessa bensoihin menee yli 46 000 e enemmän ja bensa-auton arvokin laskee. Kukaan ei osta enää vuonna 2032 vanhaa bensa-autoa. Sellaisia ei edes myydä tuolloin enää ja kaupungeissa sillä tuskin saa edes ajaa.
Toihan 30 000/ vuosi tekee 300 000km 10 vuodessa.
Ei autolla. yleensä ole tuon jälkeen paljoa arvoa.
Esim. polttomoottoriautoja myydään tuossa vaiheessa 1-200eurolla.
Mutta halvimmat Teslat nettikaupoissa on jotain 35 000e.Eli jos menet lähivuosina ostamaan bensa-auton ja ajat paljon niin häviät yli 46 000e seuraavan 10 vuoden aikana bensakuluihin verrattuna sähköllä ajamiseen.
Niin, paljon ajavalle sähköauto on helppo valinta.
Vähän ajava voi ostaa käytetyn sähköauton parin kolmen vuoden päästä.
Ainakaan uutta bensa-autoa ei kannata missään tapauksessa nyt ostaa kun niiden arvo romahtaa.
Kuka hullu ostaa kolmen vuoden päästä käytetyn bensa-auton ???
Sulla on ihan samat houreet uudelleen ja uudelleen. Kuka sinulle maksaa, että voit jankuttaa sähköautoista Vauva-palstalla vuodesta toiseen ja aamusta iltaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos tähän huomioi nyt sen että päästökauppa nostaa bensa ja dieselin hintaa n. 30%
Meillä ainakin sähkö maksaa tällä hetkellä alle 0,13e / kWh.
Tänään kun ajeltiin paljon ympäri pääkaupunkiseutua meni 10kwh eli 1,3e.Bensalla tuohon vastaavaan olisi mennyt uusilla hinnoilla 12 e.
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia ja bensa-autojen valmistus on alkanut jo vähentyä niin tottakai Tesla tulee kymmenessä vuodessa halvemmaksi kuin 20 000e ostohinnaltaan halvempi bensa-auto.
Jos ajaa 30 000 vuodessa
sähköt vuodessa 562e
bensat 5200e /vuosi ( kun päästökauppa on nostanut hintaa 30%)Kymmenessä vuodessa bensoihin menee yli 46 000 e enemmän ja bensa-auton arvokin laskee. Kukaan ei osta enää vuonna 2032 vanhaa bensa-autoa. Sellaisia ei edes myydä tuolloin enää ja kaupungeissa sillä tuskin saa edes ajaa.
Toihan 30 000/ vuosi tekee 300 000km 10 vuodessa.
Ei autolla. yleensä ole tuon jälkeen paljoa arvoa.
Esim. polttomoottoriautoja myydään tuossa vaiheessa 1-200eurolla.
Mutta halvimmat Teslat nettikaupoissa on jotain 35 000e.Eli jos menet lähivuosina ostamaan bensa-auton ja ajat paljon niin häviät yli 46 000e seuraavan 10 vuoden aikana bensakuluihin verrattuna sähköllä ajamiseen.
Mieti sitä.
Sähköllä ajaminen on kyllä halvempaa.
Ei taida olla halvempaa. 70 000 euron Tesla muuttuu arvottomaksi 8 - 10 vuodessa.
Kuule kerro mulle missä se ”arvoton” Tesla on niin ostan heti kakkosautoksi.
En löydä netistä vanhaa Teslaa alle 35 000 euron. Olen etsinyt.
Kävin viikonloppuna katsomassa käytettyjä Tesloja niin ne maksoivat lähemmäs 40 000e ja lisäksi kaupan ainoat Teslat myytiin aivan nenän edestä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos tähän huomioi nyt sen että päästökauppa nostaa bensa ja dieselin hintaa n. 30%
Meillä ainakin sähkö maksaa tällä hetkellä alle 0,13e / kWh.
Tänään kun ajeltiin paljon ympäri pääkaupunkiseutua meni 10kwh eli 1,3e.Bensalla tuohon vastaavaan olisi mennyt uusilla hinnoilla 12 e.
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia ja bensa-autojen valmistus on alkanut jo vähentyä niin tottakai Tesla tulee kymmenessä vuodessa halvemmaksi kuin 20 000e ostohinnaltaan halvempi bensa-auto.
Jos ajaa 30 000 vuodessa
sähköt vuodessa 562e
bensat 5200e /vuosi ( kun päästökauppa on nostanut hintaa 30%)Kymmenessä vuodessa bensoihin menee yli 46 000 e enemmän ja bensa-auton arvokin laskee. Kukaan ei osta enää vuonna 2032 vanhaa bensa-autoa. Sellaisia ei edes myydä tuolloin enää ja kaupungeissa sillä tuskin saa edes ajaa.
Toihan 30 000/ vuosi tekee 300 000km 10 vuodessa.
Ei autolla. yleensä ole tuon jälkeen paljoa arvoa.
Esim. polttomoottoriautoja myydään tuossa vaiheessa 1-200eurolla.
Mutta halvimmat Teslat nettikaupoissa on jotain 35 000e.Eli jos menet lähivuosina ostamaan bensa-auton ja ajat paljon niin häviät yli 46 000e seuraavan 10 vuoden aikana bensakuluihin verrattuna sähköllä ajamiseen.
Niin, paljon ajavalle sähköauto on helppo valinta.
Vähän ajava voi ostaa käytetyn sähköauton parin kolmen vuoden päästä.
Ainakaan uutta bensa-autoa ei kannata missään tapauksessa nyt ostaa kun niiden arvo romahtaa.
Kuka hullu ostaa kolmen vuoden päästä käytetyn bensa-auton ???Sulla on ihan samat houreet uudelleen ja uudelleen. Kuka sinulle maksaa, että voit jankuttaa sähköautoista Vauva-palstalla vuodesta toiseen ja aamusta iltaan?
Mikä tuossa laskelmassa ei sun mielestä pidä paikkansa ???
Todellisuus voi olla vieläkin kauheampi kun sähköautoilua vielä tuetaankin.
Vierailija kirjoitti:
Jos tähän huomioi nyt sen että päästökauppa nostaa bensa ja dieselin hintaa n. 30%
Meillä ainakin sähkö maksaa tällä hetkellä alle 0,13e / kWh.
Tänään kun ajeltiin paljon ympäri pääkaupunkiseutua meni 10kwh eli 1,3e.Bensalla tuohon vastaavaan olisi mennyt uusilla hinnoilla 12 e.
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia ja bensa-autojen valmistus on alkanut jo vähentyä niin tottakai Tesla tulee kymmenessä vuodessa halvemmaksi kuin 20 000e ostohinnaltaan halvempi bensa-auto.
Jos ajaa 30 000 vuodessa
sähköt vuodessa 562e
bensat 5200e /vuosi ( kun päästökauppa on nostanut hintaa 30%)Kymmenessä vuodessa bensoihin menee yli 46 000 e enemmän ja bensa-auton arvokin laskee. Kukaan ei osta enää vuonna 2032 vanhaa bensa-autoa. Sellaisia ei edes myydä tuolloin enää ja kaupungeissa sillä tuskin saa edes ajaa.
Toihan 30 000/ vuosi tekee 300 000km 10 vuodessa.
Ei autolla. yleensä ole tuon jälkeen paljoa arvoa.
Esim. polttomoottoriautoja myydään tuossa vaiheessa 1-200eurolla.
Mutta halvimmat Teslat nettikaupoissa on jotain 35 000e.Eli jos menet lähivuosina ostamaan bensa-auton ja ajat paljon niin häviät yli 46 000e seuraavan 10 vuoden aikana bensakuluihin verrattuna sähköllä ajamiseen.
Niin, paljon ajavalle sähköauto on helppo valinta.
Vähän ajava voi ostaa käytetyn sähköauton parin kolmen vuoden päästä.
Ainakaan uutta bensa-autoa ei kannata missään tapauksessa nyt ostaa kun niiden arvo romahtaa.
Kuka hullu ostaa kolmen vuoden päästä käytetyn bensa-auton ???
Juuri ostettiin 3000 euron käytetty bensa-auto. Sillä ajetaan siihen asti, että sähköautojen tekniikka ehtii vähän kehittymään ja latauspisteitäkin tulee lisää. Nyt jos ostaa 70 000 euron Teslan, se on arvoton 8 - 10 vuoden päästä, eikä ole edes mikään laadukas sähköauto.
Vierailija kirjoitti:
Jos tähän huomioi nyt sen että päästökauppa nostaa bensa ja dieselin hintaa n. 30%
Meillä ainakin sähkö maksaa tällä hetkellä alle 0,13e / kWh.
Tänään kun ajeltiin paljon ympäri pääkaupunkiseutua meni 10kwh eli 1,3e.Bensalla tuohon vastaavaan olisi mennyt uusilla hinnoilla 12 e.
Jos otetaan huomion se että bensa-autojen hinnat romahtavat 2026 jälkeen kun bensan hinta nousee päästökaupan takia ja bensa-autojen valmistus on alkanut jo vähentyä niin tottakai Tesla tulee kymmenessä vuodessa halvemmaksi kuin 20 000e ostohinnaltaan halvempi bensa-auto.
Jos ajaa 30 000 vuodessa
sähköt vuodessa 562e
bensat 5200e /vuosi ( kun päästökauppa on nostanut hintaa 30%)Kymmenessä vuodessa bensoihin menee yli 46 000 e enemmän ja bensa-auton arvokin laskee. Kukaan ei osta enää vuonna 2032 vanhaa bensa-autoa. Sellaisia ei edes myydä tuolloin enää ja kaupungeissa sillä tuskin saa edes ajaa.
Toihan 30 000/ vuosi tekee 300 000km 10 vuodessa.
Ei autolla. yleensä ole tuon jälkeen paljoa arvoa.
Esim. polttomoottoriautoja myydään tuossa vaiheessa 1-200eurolla.
Mutta halvimmat Teslat nettikaupoissa on jotain 35 000e.Eli jos menet lähivuosina ostamaan bensa-auton ja ajat paljon niin häviät yli 46 000e seuraavan 10 vuoden aikana bensakuluihin verrattuna sähköllä ajamiseen.
Niin, paljon ajavalle sähköauto on helppo valinta.
Vähän ajava voi ostaa käytetyn sähköauton parin kolmen vuoden päästä.
Ainakaan uutta bensa-autoa ei kannata missään tapauksessa nyt ostaa kun niiden arvo romahtaa.
Kuka hullu ostaa kolmen vuoden päästä käytetyn bensa-auton ???
Ainakaan uutta sähköautoa ei kannata missään tapauksessa nyt ostaa kun niiden arvo romahtaa.
Kuka hullu ostaa kolmen vuoden päästä käytetyn sähkö-auton ???
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Iltasanomat 21.12.2021
:
North European Oil Trade Oy ilmoittaa polttoainejakelijoiden siirtävän kaikki päästökaupasta aiheutuvat kulut suoraan bensiinin ja dieselin hintaanNorth European Oil Trade NEOT Oy:n omistavat S-ryhmän SOK ja St1 Nordic Oy.
ÖLJY- JA BIOTUOTTEIDEN kuten bensiinin ja dieselin tukkukauppaa harjoittava North European Oil Trade NEOT Oy ilmoittaa ympäristöministeriölle polttoainejakelijoiden siirtävän kaikki poliittisista päätöksistä syntyvät lisäkustannukset suoraan polttoaineiden hintoihin.NEOT toimittaa muun muassa kaikki St1-, ABC- ja Shell-ketjujen myymät polttoaineet sekä myös merkittäviä määriä polttoaineita suomalaisen meriliikenteen ja ilmailun käyttöön.
"Haluamme painottaa, että polttoaineen jakelijat siirtävät kuluttajahintaan veronkorotukset, uusiutuvan energian jakelusta syntyvät kustannukset ja tulevaisuudessa mahdolliset päästökaupasta aiheutuvat kustannukset”, yhtiö ilmoittaa ministeriölle lähettämässään lausunnossa.
Tuo ei auta millään siihen, että suurella osalla ei ole varaa sähköautoihin, eikä edes latauspaikkaa niille.
No lähemmäs 40% uuden auton ostajista ostaa jo ladattavia. Tuleehan niitä halpoja käytettyjäkin markkinoille.
Vain pienelle osalle kaupunkien asukkaista tuo lataus kotipihalla on vaikeaa.
Vaatikoot yhteisiä latauspisteitä.
Ketju on lukittu.
Pikkupojat ja miksei tytötkin leikkii leluilla eli sähköpatteriautoilla. Isot pojat ja miehet myös naisetkin ajaa oikeilla polttomoottoriautoilla.