Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilua Suomessa:
Keravalta Turkuun. Voisin käyttää ajomatkasta nimeä kuuden pysähdyksen taktiikka.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae…
Ihanaa, tätä lisää 😁
Wau 👍
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen lataus taloyhtiössä - Asianajotoimisto Lindblad
https://lindblad.fi › sahkoautojen-lataus-taloyhtiossa
20.9.2021 — Yhtiö voi kieltää sähköautojen lataamisen lämmitystolpista, mutta kiellosta päätettäessä on otettava osakkaiden yhdenvertaisuus huomioon. Yhtiön ...
Eli sähköautojen lataus voidaan kieltää taloyhtiöissä lämmitystolpista! Toisin kuin väitetty.
Entä sitten? Latausvalmius pitää kuitenkin järjestää jotain kautta. Kuten väitetty.
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän tämä nyt toimii kun marginaalinen ryhmä ajelee sähköautolla.
Jos nyt kaikki autot menis tällä aikataululla sähköön niin ihan pikkusen ois latauspaikoille
jonoa, saatetais hiukan tapellakkin. Hinta on arvaus? ja oletus tietenki että ihmiset saa edelleen liikkua vapaasti.
Infraa ei ole maatakattavasti, kaupungeissakaan ei loju latauskaapeleita joka kadunkulmassa, ja ihmisille nyt sitten pakko syötetään sähköauton ostoa esim. polttoaineiden hinnan korotuksella.
Ei tämä tule toimiin oikeassa elämässä jos ei edellytykset ole kunnossa.
En ole persu enkä perusta politiikasta.
Lataus- ja akkuongelmiin sähköauto kaatui 100 vuotta sitten. Lithium akku keksittiin jo v. 1912, mitään mullistaa uutta tekniikkaa ei ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilua Suomessa:
Keravalta Turkuun. Voisin käyttää ajomatkasta nimeä kuuden pysähdyksen taktiikka.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae…
Ihanaa, tätä lisää 😁
En oikein ymmärrä miksi tehdään juttuja jossa ihminen jolla ei ole juuri mitään tietoa sähköautoista ajaa niillä niin että tekee lähes kaiken väärin. Jostain syystä sellaisia juttuja ei tehdä polttomoottoriautoista lainkaan.
Noh, pitääkö jokaisen sähköautoilijan olla sähköinsinööri ja tietoinen etukäteen kaikesta maan ja taivaan välillä?
Jos tästä pelleilystä unohtuu helppokäyttöisyys, niin pelleily loppuu ennenkuin se ehtii kunnolla alkaakaan.
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän tämä nyt toimii kun marginaalinen ryhmä ajelee sähköautolla.
Jos nyt kaikki autot menis tällä aikataululla sähköön niin ihan pikkusen ois latauspaikoille
jonoa, saatetais hiukan tapellakkin.
Jos tädillä ois munat, niin täti ois setä. Jos kaikki autot olisi sähköautoja, olisi meillä tietysti myös moninkertaisesti latausmahdollisuuksia saatavilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän tämä nyt toimii kun marginaalinen ryhmä ajelee sähköautolla.
Jos nyt kaikki autot menis tällä aikataululla sähköön niin ihan pikkusen ois latauspaikoille
jonoa, saatetais hiukan tapellakkin. Hinta on arvaus? ja oletus tietenki että ihmiset saa edelleen liikkua vapaasti.
Infraa ei ole maatakattavasti, kaupungeissakaan ei loju latauskaapeleita joka kadunkulmassa, ja ihmisille nyt sitten pakko syötetään sähköauton ostoa esim. polttoaineiden hinnan korotuksella.
Ei tämä tule toimiin oikeassa elämässä jos ei edellytykset ole kunnossa.
En ole persu enkä perusta politiikasta.
https://www.stat.fi/til/mkan/2020/mkan_2020_2021-02-26_tie_001_fi.html
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän tämä nyt toimii kun marginaalinen ryhmä ajelee sähköautolla.
Jos nyt kaikki autot menis tällä aikataululla sähköön niin ihan pikkusen ois latauspaikoille
jonoa, saatetais hiukan tapellakkin. Hinta on arvaus? ja oletus tietenki että ihmiset saa edelleen liikkua vapaasti.
Infraa ei ole maatakattavasti, kaupungeissakaan ei loju latauskaapeleita joka kadunkulmassa, ja ihmisille nyt sitten pakko syötetään sähköauton ostoa esim. polttoaineiden hinnan korotuksella.
Ei tämä tule toimiin oikeassa elämässä jos ei edellytykset ole kunnossa.
En ole persu enkä perusta politiikasta.
Lataus- ja akkuongelmiin sähköauto kaatui 100 vuotta sitten. Lithium akku keksittiin jo v. 1912, mitään mullistaa uutta tekniikkaa ei ole.
Minkälainen idıootti postaa tällaista paskaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän tämä nyt toimii kun marginaalinen ryhmä ajelee sähköautolla.
Jos nyt kaikki autot menis tällä aikataululla sähköön niin ihan pikkusen ois latauspaikoille
jonoa, saatetais hiukan tapellakkin. Hinta on arvaus? ja oletus tietenki että ihmiset saa edelleen liikkua vapaasti.
Infraa ei ole maatakattavasti, kaupungeissakaan ei loju latauskaapeleita joka kadunkulmassa, ja ihmisille nyt sitten pakko syötetään sähköauton ostoa esim. polttoaineiden hinnan korotuksella.
Ei tämä tule toimiin oikeassa elämässä jos ei edellytykset ole kunnossa.
En ole persu enkä perusta politiikasta.
Lataus- ja akkuongelmiin sähköauto kaatui 100 vuotta sitten. Lithium akku keksittiin jo v. 1912, mitään mullistaa uutta tekniikkaa ei ole.
Minkälainen idıootti postaa tällaista paskaa?
Patteri-änkyrä taas pimahti? Kun tietosi ei riitä, et voi sitä jatkaa kiukuttelemalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän tämä nyt toimii kun marginaalinen ryhmä ajelee sähköautolla.
Jos nyt kaikki autot menis tällä aikataululla sähköön niin ihan pikkusen ois latauspaikoille
jonoa, saatetais hiukan tapellakkin. Hinta on arvaus? ja oletus tietenki että ihmiset saa edelleen liikkua vapaasti.
Infraa ei ole maatakattavasti, kaupungeissakaan ei loju latauskaapeleita joka kadunkulmassa, ja ihmisille nyt sitten pakko syötetään sähköauton ostoa esim. polttoaineiden hinnan korotuksella.
Ei tämä tule toimiin oikeassa elämässä jos ei edellytykset ole kunnossa.
En ole persu enkä perusta politiikasta.
Lataus- ja akkuongelmiin sähköauto kaatui 100 vuotta sitten. Lithium akku keksittiin jo v. 1912, mitään mullistaa uutta tekniikkaa ei ole.
Minkälainen idıootti postaa tällaista paskaa?
Älä ragee internetissä vaikka range onkin vähissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilua Suomessa:
Keravalta Turkuun. Voisin käyttää ajomatkasta nimeä kuuden pysähdyksen taktiikka.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae…
Ihanaa, tätä lisää 😁
En oikein ymmärrä miksi tehdään juttuja jossa ihminen jolla ei ole juuri mitään tietoa sähköautoista ajaa niillä niin että tekee lähes kaiken väärin. Jostain syystä sellaisia juttuja ei tehdä polttomoottoriautoista lainkaan.
Noh, pitääkö jokaisen sähköautoilijan olla sähköinsinööri ja tietoinen etukäteen kaikesta maan ja taivaan välillä?
Jos tästä pelleilystä unohtuu helppokäyttöisyys, niin pelleily loppuu ennenkuin se ehtii kunnolla alkaakaan.
Ei tietenkään. Mutta jokainen sähköauton oikeasti itse omistava oppii aika nopeasti sen miten ajonopeus ja lämpötila juuri hänen autoonsa vaikuttavat eikä ihmettele jos kantomatka "sulaa" välillä. Lisäksi sähköauton omistavalla on valmiina ne latauspisteiden tarjoajien aplikaatiot jotta maksu sujuu helposti ja vapaiden laturien määrän voi tarkistaa siitä apistä jo ennen kuin sinne turhaan kurvaa. Ei siis tarvitse pysähtyä kuutta kertaa (joista tuossa jutussa 5 täysin turhia).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuluttajia harhautetaan: Tässä salattu totuus sähköautoista Suomen oloissa.
https://puheenvuoro.uusisuomi.fi/jukkakleppalahti/269288-kuluttajia-har…
Patteriautoiluun pesiytynyt lobbauspisnes, joka vaarantaa kansalaisten liikkumisvapautta.
Juuri mitään ei ole aikojen kuluessa lobattu niin paljon ja niin isolla rahalla kuin öljyteollisuutta ja perinteisten autojen valmistusta. Tästä valtavasta lobbauksesta huolimatta on saatu vihdoin aikaan siirtymä kohti puhtaampaa autoilua.
Puhtaampaa? hmmm..😂
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/484381c5-53a3-4a6a-b337-5c54c75b…
Aika vanha juttu. Tuon jälkeen on tehty paljon tarkempia laskelmia ja riippuen sähköntuotannon puhtaudesta sähköauto on keskimäärin puhtaampi kun polttomoottoriauto 40.000-120.000 km ajon jälkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilua Suomessa:
Keravalta Turkuun. Voisin käyttää ajomatkasta nimeä kuuden pysähdyksen taktiikka.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae…
Ihanaa, tätä lisää 😁
En oikein ymmärrä miksi tehdään juttuja jossa ihminen jolla ei ole juuri mitään tietoa sähköautoista ajaa niillä niin että tekee lähes kaiken väärin. Jostain syystä sellaisia juttuja ei tehdä polttomoottoriautoista lainkaan.
Noh, pitääkö jokaisen sähköautoilijan olla sähköinsinööri ja tietoinen etukäteen kaikesta maan ja taivaan välillä?
Jos tästä pelleilystä unohtuu helppokäyttöisyys, niin pelleily loppuu ennenkuin se ehtii kunnolla alkaakaan.
Polttomoottoriautoilijan pitää tietää, mitä polttoainetta hänen autoonsa voi tankata. Kas kun keskustelupalstat eivät ole täynnä ulinaa siitä, kuinka polttisautoilijan on oltava kemian tohtori.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän tämä nyt toimii kun marginaalinen ryhmä ajelee sähköautolla.
Jos nyt kaikki autot menis tällä aikataululla sähköön niin ihan pikkusen ois latauspaikoille
jonoa, saatetais hiukan tapellakkin. Hinta on arvaus? ja oletus tietenki että ihmiset saa edelleen liikkua vapaasti.
Infraa ei ole maatakattavasti, kaupungeissakaan ei loju latauskaapeleita joka kadunkulmassa, ja ihmisille nyt sitten pakko syötetään sähköauton ostoa esim. polttoaineiden hinnan korotuksella.
Ei tämä tule toimiin oikeassa elämässä jos ei edellytykset ole kunnossa.
En ole persu enkä perusta politiikasta.
Lataus- ja akkuongelmiin sähköauto kaatui 100 vuotta sitten. Lithium akku keksittiin jo v. 1912, mitään mullistaa uutta tekniikkaa ei ole.
Minkälainen idıootti postaa tällaista paskaa?
Rumpalipojuhan se, about sadatta kertaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Mitä enemmän ihmiset käyttävät sähköautoja i.e suurempi kulutus, sitä enemmän ja nopeammin sitä teknologiaa kehitetään. Hyvin todennäköisesti tulevaisuudessa sähköauton lataaminen ei enää kestä 30 minuuttia, eikä autoja tarvitse niin usein ladata. Sekä pistokepaikkoja tulee useampia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilua Suomessa:
Keravalta Turkuun. Voisin käyttää ajomatkasta nimeä kuuden pysähdyksen taktiikka.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae…
Ihanaa, tätä lisää 😁
En oikein ymmärrä miksi tehdään juttuja jossa ihminen jolla ei ole juuri mitään tietoa sähköautoista ajaa niillä niin että tekee lähes kaiken väärin. Jostain syystä sellaisia juttuja ei tehdä polttomoottoriautoista lainkaan.
Noh, pitääkö jokaisen sähköautoilijan olla sähköinsinööri ja tietoinen etukäteen kaikesta maan ja taivaan välillä?
Jos tästä pelleilystä unohtuu helppokäyttöisyys, niin pelleily loppuu ennenkuin se ehtii kunnolla alkaakaan.
Ei tietenkään. Mutta jokainen sähköauton oikeasti itse omistava oppii aika nopeasti sen miten ajonopeus ja lämpötila juuri hänen autoonsa vaikuttavat eikä ihmettele jos kantomatka "sulaa" välillä. Lisäksi sähköauton omistavalla on valmiina ne latauspisteiden tarjoajien aplikaatiot jotta maksu sujuu helposti ja vapaiden laturien määrän voi tarkistaa siitä apistä jo ennen kuin sinne turhaan kurvaa. Ei siis tarvitse pysähtyä kuutta kertaa (joista tuossa jutussa 5 täysin turhia).
Jaa että olosuhteet pitäisi jotenkin erikseen huomioida ja latauspaikkoja etsiä etukäteen? No sopiihan se sellaiselle, jolle autoilu on harrastus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Mitä enemmän ihmiset käyttävät sähköautoja i.e suurempi kulutus, sitä enemmän ja nopeammin sitä teknologiaa kehitetään. Hyvin todennäköisesti tulevaisuudessa sähköauton lataaminen ei enää kestä 30 minuuttia, eikä autojatarvitse niin usein ladata. Sekä pistokepaikkoja tulee useampia.
Ja maksaa vähintään yhtä paljon kuin nykyään olipa voimanlähteenä mikä tahansa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilua Suomessa:
Keravalta Turkuun. Voisin käyttää ajomatkasta nimeä kuuden pysähdyksen taktiikka.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae…
Ihanaa, tätä lisää 😁
En oikein ymmärrä miksi tehdään juttuja jossa ihminen jolla ei ole juuri mitään tietoa sähköautoista ajaa niillä niin että tekee lähes kaiken väärin. Jostain syystä sellaisia juttuja ei tehdä polttomoottoriautoista lainkaan.
Noh, pitääkö jokaisen sähköautoilijan olla sähköinsinööri ja tietoinen etukäteen kaikesta maan ja taivaan välillä?
Jos tästä pelleilystä unohtuu helppokäyttöisyys, niin pelleily loppuu ennenkuin se ehtii kunnolla alkaakaan.
Ei tietenkään. Mutta jokainen sähköauton oikeasti itse omistava oppii aika nopeasti sen miten ajonopeus ja lämpötila juuri hänen autoonsa vaikuttavat eikä ihmettele jos kantomatka "sulaa" välillä. Lisäksi sähköauton omistavalla on valmiina ne latauspisteiden tarjoajien aplikaatiot jotta maksu sujuu helposti ja vapaiden laturien määrän voi tarkistaa siitä apistä jo ennen kuin sinne turhaan kurvaa. Ei siis tarvitse pysähtyä kuutta kertaa (joista tuossa jutussa 5 täysin turhia).
Jaa että olosuhteet pitäisi jotenkin erikseen huomioida ja latauspaikkoja etsiä etukäteen? No sopiihan se sellaiselle, jolle autoilu on harrastus.
Sinä et siis koskaan autoillessa ole ottanut olosuhteita huomioon tai miettinyt etukäteen missä pysähdyt matkalla?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Mitä enemmän ihmiset käyttävät sähköautoja i.e suurempi kulutus, sitä enemmän ja nopeammin sitä teknologiaa kehitetään. Hyvin todennäköisesti tulevaisuudessa sähköauton lataaminen ei enää kestä 30 minuuttia, eikä autojatarvitse niin usein ladata. Sekä pistokepaikkoja tulee useampia.
Ja maksaa vähintään yhtä paljon kuin nykyään olipa voimanlähteenä mikä tahansa.
Siksipä sähköautoiluun kannattaakin siirtyä "etujoukoissa" kun se on vielä edullista eikä vasta sitten kun siitä on tullut valtion lypsylehmä polttomoottoriautoilun tapaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilua Suomessa:
Keravalta Turkuun. Voisin käyttää ajomatkasta nimeä kuuden pysähdyksen taktiikka.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae…
Ihanaa, tätä lisää 😁
En oikein ymmärrä miksi tehdään juttuja jossa ihminen jolla ei ole juuri mitään tietoa sähköautoista ajaa niillä niin että tekee lähes kaiken väärin. Jostain syystä sellaisia juttuja ei tehdä polttomoottoriautoista lainkaan.
Noh, pitääkö jokaisen sähköautoilijan olla sähköinsinööri ja tietoinen etukäteen kaikesta maan ja taivaan välillä?
Jos tästä pelleilystä unohtuu helppokäyttöisyys, niin pelleily loppuu ennenkuin se ehtii kunnolla alkaakaan.
Ei tietenkään. Mutta jokainen sähköauton oikeasti itse omistava oppii aika nopeasti sen miten ajonopeus ja lämpötila juuri hänen autoonsa vaikuttavat eikä ihmettele jos kantomatka "sulaa" välillä. Lisäksi sähköauton omistavalla on valmiina ne latauspisteiden tarjoajien aplikaatiot jotta maksu sujuu helposti ja vapaiden laturien määrän voi tarkistaa siitä apistä jo ennen kuin sinne turhaan kurvaa. Ei siis tarvitse pysähtyä kuutta kertaa (joista tuossa jutussa 5 täysin turhia).
Jaa että olosuhteet pitäisi jotenkin erikseen huomioida ja latauspaikkoja etsiä etukäteen? No sopiihan se sellaiselle, jolle autoilu on harrastus.
Sinä et siis koskaan autoillessa ole ottanut olosuhteita huomioon tai miettinyt etukäteen missä pysähdyt matkalla?
En, miksi niin tekisin? Pysähtyy sitten kun haluaa tai on pysähtymättä.
Ketju on lukittu.
Puhtaampaa? hmmm..😂
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/484381c5-53a3-4a6a-b337-5c54c75b…