Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen lataus taloyhtiössä - Asianajotoimisto Lindblad
https://lindblad.fi › sahkoautojen-lataus-taloyhtiossa
20.9.2021 — Yhtiö voi kieltää sähköautojen lataamisen lämmitystolpista, mutta kiellosta päätettäessä on otettava osakkaiden yhdenvertaisuus huomioon. Yhtiön ...
Eli sähköautojen lataus voidaan kieltää taloyhtiöissä lämmitystolpista! Toisin kuin väitetty.
Mitä ei yhtiöjärjestyksessä lue, voidaan käsitellä ja päättää yhtiökokouksessa. Kukaan ei voi pakottaa taloyhtiötä investoimaan yli minimitarpeen kun kyseessä autopaikat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla sekosi. Vaarallisia laitteita.
IS
Pariisin suurin taksifirma pisti Teslat hyllylle kuolemankolarin jälkeen – auto kiihdytti kun sen piti jarruttaa
Onnettomuudessa loukkaantui lisäksi 20 ihmistä.Pian niiden myynti kielletään Suomessa.
Sähköautojen käyttökieltoa jo harkitaan .
Lataukset tullaan kieltämään parkihalleissa ja keskustoissa.
Kuka sulle maksaa tästä ääliömäisestä trollauksesta ?
Laki määrää kaikki yli 4 ap asuintalojen parkkihallien autopaikat varustettavaksi sähköautonlatausmahdollisuudella . Laki tullut voimaan maaliskuussa 2021.
Kaikki yli 4ap:n yhtiöiden autopaikat tulee varustaa sähköauton latausmahdollisuudella suuremman remontin yhteydessä.Sinun trollauksen maksaja on tiedossa. Haluatko tietää? Kuulut siihen sähköaddiktien ja lobbareiden porukkaan jotka tunkee keskenräistä ja kallista infraa, jota ei kukaan oikeasti tarvitse.
Sun pitäisi venäläisenä tietää että en suomalaisena voi sietää suoraa valehtelua ja trollausta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla sekosi. Vaarallisia laitteita.
IS
Pariisin suurin taksifirma pisti Teslat hyllylle kuolemankolarin jälkeen – auto kiihdytti kun sen piti jarruttaa
Onnettomuudessa loukkaantui lisäksi 20 ihmistä.Pian niiden myynti kielletään Suomessa.
Sähköautojen käyttökieltoa jo harkitaan .
Lataukset tullaan kieltämään parkihalleissa ja keskustoissa.
Paloturvallisuuden asiantuntija kieltäisi sähköautojen latauspisteiden rakentamisen maanalaisiin parkkihalleihin
Kansalaisaloite tämän puolesta olisi paikallaan. En halua että asuntoni alapuolella räjähtää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla sekosi. Vaarallisia laitteita.
IS
Pariisin suurin taksifirma pisti Teslat hyllylle kuolemankolarin jälkeen – auto kiihdytti kun sen piti jarruttaa
Onnettomuudessa loukkaantui lisäksi 20 ihmistä.Pian niiden myynti kielletään Suomessa.
Sähköautojen käyttökieltoa jo harkitaan .
Lataukset tullaan kieltämään parkihalleissa ja keskustoissa.
Kuka sulle maksaa tästä ääliömäisestä trollauksesta ?
Laki määrää kaikki yli 4 ap asuintalojen parkkihallien autopaikat varustettavaksi sähköautonlatausmahdollisuudella . Laki tullut voimaan maaliskuussa 2021.
Kaikki yli 4ap:n yhtiöiden autopaikat tulee varustaa sähköauton latausmahdollisuudella suuremman remontin yhteydessä.Sinun trollauksen maksaja on tiedossa. Haluatko tietää? Kuulut siihen sähköaddiktien ja lobbareiden porukkaan jotka tunkee keskenräistä ja kallista infraa, jota ei kukaan oikeasti tarvitse.
Sun pitäisi venäläisenä tietää että en suomalaisena voi sietää suoraa valehtelua ja trollausta.
Da da
Kysy autoista: millä perustein taloyhtiö voi kieltää sähköauton lataamisen sähkötolpasta?
Sähköautoilun parhaita puolia on akun täyttyminen kotipihassa sinä aikana, kun autoa ei tarvita. Taloyhtiöissä tämä ei kuitenkaan aina onnistu.
Sähköautoilu on parhaimmillaan silloin, kun autoa voi ladata kotona. Tällöin akussa on aina ajoon lähtiessä virtaa, eikä ulkoisen palveluntarjoajan latausasemilla tarvitse käydä välttämättä lainkaan, jossa säästää ajan lisäksi usein myös mukavan summan rahaa. Ei siis ihme, että lukijoitamme on kiinnostanut taloyhtiöiden perusteet sähköauton lataamisen kieltämiselle.
Käytännössä taloyhtiö ei tarvitse edes syytä lataamisen kieltämiselle, sillä oletuksena asukkaalla ei ole lupaa käyttää kiinteistösähköä tällaisiin tarpeisiin. Eli asukkaan täytyy aina saada lupa taloyhtiöltä lataamiseen.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kysy-autoista-milla-perustein-taloy…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen lataus taloyhtiössä - Asianajotoimisto Lindblad
https://lindblad.fi › sahkoautojen-lataus-taloyhtiossa
20.9.2021 — Yhtiö voi kieltää sähköautojen lataamisen lämmitystolpista, mutta kiellosta päätettäessä on otettava osakkaiden yhdenvertaisuus huomioon. Yhtiön ...
Eli sähköautojen lataus voidaan kieltää taloyhtiöissä lämmitystolpista! Toisin kuin väitetty.
Mitä ei yhtiöjärjestyksessä lue, voidaan käsitellä ja päättää yhtiökokouksessa. Kukaan ei voi pakottaa taloyhtiötä investoimaan yli minimitarpeen kun kyseessä autopaikat.
Lataaminen on sallittu lämmitystolpasta 8A piuhalla. Ei maksa taloyhtiölle mitään. Vuosien kokemus asiasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eihän kukaan jaksa joka välissä kytkeä autoaan lataukseen.
Suosittelen laihduttamista ja päivittäisen kuntoilun aloittamista välittömästi jos tuo on liian vaativa fyysinen suoritus.
BJJ ja punttisali on mielestäni mielekkäämpiä kuntoilumuotoja, kuin vapaan latauspaikan etsintä ja auton kytkeminen joka kauppareissun yhteydessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen lataus taloyhtiössä - Asianajotoimisto Lindblad
https://lindblad.fi › sahkoautojen-lataus-taloyhtiossa
20.9.2021 — Yhtiö voi kieltää sähköautojen lataamisen lämmitystolpista, mutta kiellosta päätettäessä on otettava osakkaiden yhdenvertaisuus huomioon. Yhtiön ...
Eli sähköautojen lataus voidaan kieltää taloyhtiöissä lämmitystolpista! Toisin kuin väitetty.
Mitä ei yhtiöjärjestyksessä lue, voidaan käsitellä ja päättää yhtiökokouksessa. Kukaan ei voi pakottaa taloyhtiötä investoimaan yli minimitarpeen kun kyseessä autopaikat.
Lataaminen on sallittu lämmitystolpasta 8A piuhalla. Ei maksa taloyhtiölle mitään. Vuosien kokemus asiasta.
Me ratkaistiin asia niin että maksettiin auton mittarin mukaan sähköstä n. 10 e / kk.
Taloyhtiö oli ihan tyytyväinen.
Miksi sähköauton lataaminen kestää niin kauan? | Mikrobitti
https://www.mikrobitti.fi › Uutiset › Sähköauto
Tästä syystä auton tankkaaminen bensalla vie 2 minuuttia ja sähköauton lataaminen vie 24 tuntia. 24.1.2021
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kysy autoista: millä perustein taloyhtiö voi kieltää sähköauton lataamisen sähkötolpasta?
Sähköautoilun parhaita puolia on akun täyttyminen kotipihassa sinä aikana, kun autoa ei tarvita. Taloyhtiöissä tämä ei kuitenkaan aina onnistu.
Sähköautoilu on parhaimmillaan silloin, kun autoa voi ladata kotona. Tällöin akussa on aina ajoon lähtiessä virtaa, eikä ulkoisen palveluntarjoajan latausasemilla tarvitse käydä välttämättä lainkaan, jossa säästää ajan lisäksi usein myös mukavan summan rahaa. Ei siis ihme, että lukijoitamme on kiinnostanut taloyhtiöiden perusteet sähköauton lataamisen kieltämiselle.
Käytännössä taloyhtiö ei tarvitse edes syytä lataamisen kieltämiselle, sillä oletuksena asukkaalla ei ole lupaa käyttää kiinteistösähköä tällaisiin tarpeisiin. Eli asukkaan täytyy aina saada lupa taloyhtiöltä lataamiseen.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kysy-autoista-milla-perustein-taloy…
Ihan helvetin tyhmä täytyy olla jos yrittää tässä tilanteessa kieltää auton lataamisen taloyhtiössä lämmitystolpasta ilman järkevää perustetta. Tai jos yrittää jarruttaa latauslaitteiden asennusta.
Sehän laskee asuntojen hintaa.
Kukaan autoileva ei uskalla ostaa enää asuntoa ilman latausmahdollisuutta.
2026 jälkeen myyntiin alkaa tulla paljon vähemmän polttomoottoriautoja koska EURO 7 tekee niistä kalliimpia kuin sähköautoista. Miksi kukaan ostaisi enää vuonna 2026 sähköautoa kalliimman polttomoottoriauton ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vain ajan kysymys milloin nämä ajokiellot tulevat Suomeen.
Nyt jo tullut WHO.lta suosituksia vähentää liikenteen päästöjä Helsingissä.Ihan älytöntä hengittää pakokaasuja kun puhdas ja käyttökustannuksiltaan edullinen ratkaisu on olemassa.
WHO:n ohjearvot ylittyvät erityisesti suurten kaupunkien vilkasliikenteisissä ympäristöissä. Esimerkiksi Helsingin keskustan vilkkaimmilla kaduilla typpidioksidin vuosipitoisuudet ovat noin kolminkertaisia ohjearvoon verrattuna.
https://www.hsy.fi/ymparistotieto/tiedotteet/whon-tiukentuneet-ilmanlaa…
Vetyä käyttämällä polttomoottori saastuttaa vähemmän kuin litiumautot.
Valitettavasti vetykäyttöisen polttomoottoriauton energiatehokkuus on vain noin viidesosa sähköautosta ja polttaminen tuottaa myrkyllisiä typpioksideja.
Vety on myös pienimolekyylisenä kaasuna erittäin vaikea varastoitava ja vaatii suurikokoiset, painavat ja kalliit komposiittirakenteiset painesäiliöt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen lataus taloyhtiössä - Asianajotoimisto Lindblad
https://lindblad.fi › sahkoautojen-lataus-taloyhtiossa
20.9.2021 — Yhtiö voi kieltää sähköautojen lataamisen lämmitystolpista, mutta kiellosta päätettäessä on otettava osakkaiden yhdenvertaisuus huomioon. Yhtiön ...
Eli sähköautojen lataus voidaan kieltää taloyhtiöissä lämmitystolpista! Toisin kuin väitetty.
Mitä ei yhtiöjärjestyksessä lue, voidaan käsitellä ja päättää yhtiökokouksessa. Kukaan ei voi pakottaa taloyhtiötä investoimaan yli minimitarpeen kun kyseessä autopaikat.
Lataaminen on sallittu lämmitystolpasta 8A piuhalla. Ei maksa taloyhtiölle mitään. Vuosien kokemus asiasta.
Eipä kovin paljon ehdi latautua sen kahden tunnin aikana minkä se antaa virtaa.
Vierailija kirjoitti:
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste.
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan muun kuin asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on yli 10 pysäköintipaikkaa, on asennettava yksi suuritehoinen latauspiste tai vaihtoehtoisesti:
1) vähintään yksi normaalitehoinen latauspiste, jos pysäköintipaikkoja on 11–50;
2) vähintään kaksi normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on 51–100;
3) vähintään kolme normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on yli 100.
Toistetaan vielä kerran kun palstalla vaikuttaville ulkomaalaisille Suomen laki ei ole tuttu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kysy autoista: millä perustein taloyhtiö voi kieltää sähköauton lataamisen sähkötolpasta?
Sähköautoilun parhaita puolia on akun täyttyminen kotipihassa sinä aikana, kun autoa ei tarvita. Taloyhtiöissä tämä ei kuitenkaan aina onnistu.
Sähköautoilu on parhaimmillaan silloin, kun autoa voi ladata kotona. Tällöin akussa on aina ajoon lähtiessä virtaa, eikä ulkoisen palveluntarjoajan latausasemilla tarvitse käydä välttämättä lainkaan, jossa säästää ajan lisäksi usein myös mukavan summan rahaa. Ei siis ihme, että lukijoitamme on kiinnostanut taloyhtiöiden perusteet sähköauton lataamisen kieltämiselle.
Käytännössä taloyhtiö ei tarvitse edes syytä lataamisen kieltämiselle, sillä oletuksena asukkaalla ei ole lupaa käyttää kiinteistösähköä tällaisiin tarpeisiin. Eli asukkaan täytyy aina saada lupa taloyhtiöltä lataamiseen.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kysy-autoista-milla-perustein-taloy…
Ihan helvetin tyhmä täytyy olla jos yrittää tässä tilanteessa kieltää auton lataamisen taloyhtiössä lämmitystolpasta ilman järkevää perustetta. Tai jos yrittää jarruttaa latauslaitteiden asennusta.
Sehän laskee asuntojen hintaa.
Kukaan autoileva ei uskalla ostaa enää asuntoa ilman latausmahdollisuutta.2026 jälkeen myyntiin alkaa tulla paljon vähemmän polttomoottoriautoja koska EURO 7 tekee niistä kalliimpia kuin sähköautoista. Miksi kukaan ostaisi enää vuonna 2026 sähköautoa kalliimman polttomoottoriauton ?
En ainakaan minä ostaisi. Sen sijaan ostaisin tonnilla 10-15v vanhan polttomoottoriauton.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen lataus taloyhtiössä - Asianajotoimisto Lindblad
https://lindblad.fi › sahkoautojen-lataus-taloyhtiossa
20.9.2021 — Yhtiö voi kieltää sähköautojen lataamisen lämmitystolpista, mutta kiellosta päätettäessä on otettava osakkaiden yhdenvertaisuus huomioon. Yhtiön ...
Eli sähköautojen lataus voidaan kieltää taloyhtiöissä lämmitystolpista! Toisin kuin väitetty.
Mitä ei yhtiöjärjestyksessä lue, voidaan käsitellä ja päättää yhtiökokouksessa. Kukaan ei voi pakottaa taloyhtiötä investoimaan yli minimitarpeen kun kyseessä autopaikat.
Lataaminen on sallittu lämmitystolpasta 8A piuhalla. Ei maksa taloyhtiölle mitään. Vuosien kokemus asiasta.
50 KWh täyssähköauton lataus kestää yli 20 tuntia. Talvella voi mennä jopa 30 tuntia. Vieläkin enemmän jos jatkuva syöttö max. 6A mikä pitäisi olla 8A piuhalla.
Fantastista?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kysy autoista: millä perustein taloyhtiö voi kieltää sähköauton lataamisen sähkötolpasta?
Sähköautoilun parhaita puolia on akun täyttyminen kotipihassa sinä aikana, kun autoa ei tarvita. Taloyhtiöissä tämä ei kuitenkaan aina onnistu.
Sähköautoilu on parhaimmillaan silloin, kun autoa voi ladata kotona. Tällöin akussa on aina ajoon lähtiessä virtaa, eikä ulkoisen palveluntarjoajan latausasemilla tarvitse käydä välttämättä lainkaan, jossa säästää ajan lisäksi usein myös mukavan summan rahaa. Ei siis ihme, että lukijoitamme on kiinnostanut taloyhtiöiden perusteet sähköauton lataamisen kieltämiselle.
Käytännössä taloyhtiö ei tarvitse edes syytä lataamisen kieltämiselle, sillä oletuksena asukkaalla ei ole lupaa käyttää kiinteistösähköä tällaisiin tarpeisiin. Eli asukkaan täytyy aina saada lupa taloyhtiöltä lataamiseen.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kysy-autoista-milla-perustein-taloy…
Ihan helvetin tyhmä täytyy olla jos yrittää tässä tilanteessa kieltää auton lataamisen taloyhtiössä lämmitystolpasta ilman järkevää perustetta. Tai jos yrittää jarruttaa latauslaitteiden asennusta.
Sehän laskee asuntojen hintaa.
Kukaan autoileva ei uskalla ostaa enää asuntoa ilman latausmahdollisuutta.Tietenkin pitää jarruttaa niin paljon kuin mahdollista, ettei noita palopommeja tulisi lähiympäristöön.
Teen kaiken mahdollisen sen estämiseksi.
Ei ole mitään ongelmaa ostaa asuntoa kun ei ole sähköpatteriautoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kysy autoista: millä perustein taloyhtiö voi kieltää sähköauton lataamisen sähkötolpasta?
Sähköautoilun parhaita puolia on akun täyttyminen kotipihassa sinä aikana, kun autoa ei tarvita. Taloyhtiöissä tämä ei kuitenkaan aina onnistu.
Sähköautoilu on parhaimmillaan silloin, kun autoa voi ladata kotona. Tällöin akussa on aina ajoon lähtiessä virtaa, eikä ulkoisen palveluntarjoajan latausasemilla tarvitse käydä välttämättä lainkaan, jossa säästää ajan lisäksi usein myös mukavan summan rahaa. Ei siis ihme, että lukijoitamme on kiinnostanut taloyhtiöiden perusteet sähköauton lataamisen kieltämiselle.
Käytännössä taloyhtiö ei tarvitse edes syytä lataamisen kieltämiselle, sillä oletuksena asukkaalla ei ole lupaa käyttää kiinteistösähköä tällaisiin tarpeisiin. Eli asukkaan täytyy aina saada lupa taloyhtiöltä lataamiseen.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kysy-autoista-milla-perustein-taloy…
Ihan helvetin tyhmä täytyy olla jos yrittää tässä tilanteessa kieltää auton lataamisen taloyhtiössä lämmitystolpasta ilman järkevää perustetta. Tai jos yrittää jarruttaa latauslaitteiden asennusta.
Sehän laskee asuntojen hintaa.
Kukaan autoileva ei uskalla ostaa enää asuntoa ilman latausmahdollisuutta.2026 jälkeen myyntiin alkaa tulla paljon vähemmän polttomoottoriautoja koska EURO 7 tekee niistä kalliimpia kuin sähköautoista. Miksi kukaan ostaisi enää vuonna 2026 sähköautoa kalliimman polttomoottoriauton ?
Joo. Tiettyjen asuntoyhtiöiden arvo laskee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste.
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan muun kuin asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on yli 10 pysäköintipaikkaa, on asennettava yksi suuritehoinen latauspiste tai vaihtoehtoisesti:
1) vähintään yksi normaalitehoinen latauspiste, jos pysäköintipaikkoja on 11–50;
2) vähintään kaksi normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on 51–100;
3) vähintään kolme normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on yli 100.
Toistetaan vielä kerran kun palstalla vaikuttaville ulkomaalaisille Suomen laki ei ole tuttu.
Minä usko tuo lakimiestoimiston kertomaa. Taloyhtiö päättää, mitä latauspisteissä tehdään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuuden pysähdyksen taktiikalla :D kirjoitti:
Näkökulma: Kuuden pysähdyksen taktiikalla sähköautolla Turkuun ja takaisin
Sähköautoilusta on hauskuus kaukana, jos pitää jännittää virran loppumista eivätkä latauspisteet edes toimi, kirjoittaa autotoimittaja Pentti J. Rönkkö.
Tuskin se polttiksellakaan ajo mitään juhlaa on jos tankki on tyhjä ja huoltikset kiinni.
Mutta kanisterissa on aina bensaa.
Voidaan mennä tekemään tutkimusta kadunvarteen. Jos sata autoa tarkistetaan, niin väitän että korkeintaan kahdessa on bensakanisteri kyydissä, ja niissäkin vähintään toisessa koska se on unohtunut sinne viime mökkireissun jäljiltä.
Ketju on lukittu.
Höpö höpöä