Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000008444520.html
En hanki sähköautoa kun ei kiinnostele latailla sitä tuntikaupalla jos lähden vaikkapa leville.
Kai sinä sillä ajomatkalla kutenkin jossain pysähdyt syömään ?
Sellaista ruokapaikkaa en ole Suomessa vielä nähnytkään että sieltä selviäisi alle 20 min ulos.75kW akku range 500km latautuu superchargerista 20-25 min.
Kuinka pitkä se sun ajomatkas on ?Akkua ei kyllä kannata pikaladata jos haluaa sen kestävän. 40 tavallista pikalatauskertaa tuhoaa akun kapasiteetista 40% ja älykäs pikalatausalgoritmikin 20%. Ja kun aika yleisesti sähköauton akkua pidetään loppuun kuluneena kun kapasiteetista on 80% jäljellä niin se tarkoittaa että maksimissaan 40 pikalatauskerran jälkeen homma on selvä.
Teslan tutkijoiden ”hämmästyttävä” havainto: Sähköauton akku voi kestää 1,6 miljoonaa kilometriä ajoa
https://tekniikanmaailma.fi/teslan-tutkijoiden-hammastyttava-havainto-s…
Koska nuo akut tulevat tuotantoon?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000008444520.html
En hanki sähköautoa kun ei kiinnostele latailla sitä tuntikaupalla jos lähden vaikkapa leville.
Kai sinä sillä ajomatkalla kutenkin jossain pysähdyt syömään ?
Sellaista ruokapaikkaa en ole Suomessa vielä nähnytkään että sieltä selviäisi alle 20 min ulos.75kW akku range 500km latautuu superchargerista 20-25 min.
Kuinka pitkä se sun ajomatkas on ?Akkua ei kyllä kannata pikaladata jos haluaa sen kestävän. 40 tavallista pikalatauskertaa tuhoaa akun kapasiteetista 40% ja älykäs pikalatausalgoritmikin 20%. Ja kun aika yleisesti sähköauton akkua pidetään loppuun kuluneena kun kapasiteetista on 80% jäljellä niin se tarkoittaa että maksimissaan 40 pikalatauskerran jälkeen homma on selvä.
Teslan tutkijoiden ”hämmästyttävä” havainto: Sähköauton akku voi kestää 1,6 miljoonaa kilometriä ajoa
https://tekniikanmaailma.fi/teslan-tutkijoiden-hammastyttava-havainto-s…
"Teslan kanssa yhteistyötä uuden akkuteknologian saralla tekevät kanadalaisen Dalhousien yliopiston tutkijat kertoivat, että heidän uusi litiumioniakkunsa kestäisi jopa yli 1,5 miljoonaa kilometriä ajoa tavallisen kokoisella sähköautolla."
Koska se uuden teknologian akku tulee sähköautoihin ns. oikeasti?
Vierailija kirjoitti:
Teekkarit ajoivat 1993 puolessa vuodessa Renaultilla 300 000km putkeen.
Sähköautolla tuo ei onnistuisi vieläkään, koska lataukseen menisi sama vähintään aika kuin itse ajamiseen.
Hienoa Sergei: aitoa venäläistä sisukkuutta. Periksi ei anneta 👍. Venäjän etu on, että suomalaiset ostavat öljyä jatkossakin ja lobbaavat polttomoottorien puolesta EU:ssa
"Sähköauton akkujen tuoma lisäpaino ja huonokuntoisilla teillä ajaminen puolestaan kuluttavat alustan niveliä ja muita osia enemmän kuin polttomoottoriautossa. Siksi onkin hyvä tarkastuttaa sähköauton alusta säännöllisesti. Samalla varmistetaan, että akkuihin ei ole tullut iskuja alapuolelta. Pienikin isku akustoon voi aiheuttaa turvallisuusriskin, vaikka heti iskun jälkeen ei mitään tapahtuisikaan, Alanko muistuttaa."
Saa nähdä milloin suomalaisia rupeaa kuolemaan sähköautojen tulipaloihin, koska sähköautot eivät ole niin turvallisia kuin polttomoottorilliset autot.
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/huoltolasku-tulee-monelle-yllatyksena-…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt tulevat yli miljoonan kilometrin akut sähköautoihin – suomalaistutkija: ”teknisesti jo mahdollista”
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/nyt-tulevat-yli-miljoonan-kilome…
Eli ihan rauhassa kannattaa odotella niitä akkuja siis. Samalla ehtii latausverkosto kasvamaan ja sähköautojen hinnat laskemaan.
Niin, onko sinulle joku muka sanonut, että pitäisi heti huomenna mennä sähköautokauppaan?
Eiköhän tämä nyt ole jokaiselle sähköautoa kannattavallekin itsestäänselvä asia.
Kaikessa uudessahan se menee aina niin, että ensimmäisenä niitä ostelee ne joilla on ylimääräistä pätäkkää ja tavan kansa tulee mukaan siinä vaiheessa kun hintataso on kohtuullistunut ja laatukin parantunut.
Toki laadullisesti nämä uusimmat sähköautot kelpaa jo minulle aivan heittämällä, sillä nyt myynnissä olevissa sähköautoissa range omaan käyttööni enemmän kuin riittävä, sekä akuilla ajaa omilla kilometreilläni vähintään 40 vuotta, eli siis minun tapauksessani 90 vuotiaaksi asti. Enää tarvii vaan odotella muutama vuosi, kun näitä nykyisiä alkaa saamaan käytettynä kohtuulliseen hintaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
huonokuntoisilla teillä ajaminen kuluttaa alustan niveliä ja muita osia polttomoottoriautossa. Siksi onkin hyvä tarkastuttaa auton alusta säännöllisesti.
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/huoltolasku-tulee-monelle-yllatyksena-…
Olet oikeassa.
Linkin juttussakin on näköjään ymmärretty olennainen: "Täyssähköauton huollattaminen on yleisesti ottaen selvästi edullisempaa kuin bensiini- tai dieselauton."
Näinhän se asianlaita tietenkin onkin.
Vierailija kirjoitti:
Teslan voisi ostaa mutta odottelen sen aikaa, että niitä yli 500 000 ajettuja Tesloja alkaa olla Suomessa vähän enemmän mitä nyt. Sellaisia joissa vielä akut toimii kunnolla.
Kuinka monta sä niitä oikein tarvit? Eikö yksi riitä?
Miksi sen muuten pitää olla yli 500 000 ajettu?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoon siirtyminen ei enää pelasta meitä.Tiedetty 30 vuotta mikä on lopputulema ilmastonmuutoksen suhteen ja nyt syyllistetään/hätäpaskotaan kaikki kansalaisten niskaan?
Polttomoottoriautojen, sähköautojen päästöt eivät ole mitään verrattuna ammoniakkisynteesiin.
https://www.talouselama.fi/uutiset/te/81dd5627-d2cb-48c0-a309-6c626a7c4…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan voisi ostaa mutta odottelen sen aikaa, että niitä yli 500 000 ajettuja Tesloja alkaa olla Suomessa vähän enemmän mitä nyt. Sellaisia joissa vielä akut toimii kunnolla.
Kuinka monta sä niitä oikein tarvit? Eikö yksi riitä?
Miksi sen muuten pitää olla yli 500 000 ajettu?
Yksi tai kaksi taksiteslaa ei todista mitään nykyisten litiumakkujen kestosta. Sitten kun nettiautossa alkaa olla useita 500 000 ajettuja tesloja joissa akut vielä toimivat hyvin talvellakin, niin ehkä tekniikka on kehittynyt. Sitä odotellessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
huonokuntoisilla teillä ajaminen kuluttaa alustan niveliä ja muita osia polttomoottoriautossa. Siksi onkin hyvä tarkastuttaa auton alusta säännöllisesti.
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/huoltolasku-tulee-monelle-yllatyksena-…
Olet oikeassa.
Linkin juttussakin on näköjään ymmärretty olennainen: "Täyssähköauton huollattaminen on yleisesti ottaen selvästi edullisempaa kuin bensiini- tai dieselauton."
Mitä nyt käytetyn sähköauton akkujen vaihto voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhaan autoon on akkuja enää edes saatavissa. Leafiin ei enää saa edes isolla rahalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt tulevat yli miljoonan kilometrin akut sähköautoihin – suomalaistutkija: ”teknisesti jo mahdollista”
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/nyt-tulevat-yli-miljoonan-kilome…
Eli ihan rauhassa kannattaa odotella niitä akkuja siis. Samalla ehtii latausverkosto kasvamaan ja sähköautojen hinnat laskemaan.
Niin, onko sinulle joku muka sanonut, että pitäisi heti huomenna mennä sähköautokauppaan?
Eiköhän tämä nyt ole jokaiselle sähköautoa kannattavallekin itsestäänselvä asia.
Todella kauan menee, että Suomessa sähköautot ovat enemmistöä autokannasta.
"Suomessa on tällä hetkellä noin 2 750 000 polttomoottoriautoa, täyssähköautoja kaiketi noin 10 000 kpl. Keski-ikä ajokalustolla 13 vuotta, itä- ja pohjois-Suomessa jo 16,5 vuotta. Tavallisen kansan ostaman auton hinta 500- 4000€. Ratkaisuna virallisesti tarjotaan sähköauton hankintatukea? Sähköautojen hinnat alkavat noin 40 000:sta eurosta. Joko valtion johdossa ei ymmärretä, haluta ymmärtää, tai muuten vain viiraa, että ollaan mahdottoman yhtälön edessä."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan voisi ostaa mutta odottelen sen aikaa, että niitä yli 500 000 ajettuja Tesloja alkaa olla Suomessa vähän enemmän mitä nyt. Sellaisia joissa vielä akut toimii kunnolla.
Kuinka monta sä niitä oikein tarvit? Eikö yksi riitä?
Miksi sen muuten pitää olla yli 500 000 ajettu?
Olisiko sinusta miljoona parempi luku?
Riittävän pitkä ja reipasnopeuksinen koeajo pakkasella lämmityslaite ja ilmastointi ja muut sähkölaitteet päällä kertoo paljonko käytetyllä sähköautolla ihan oikeasti voi ajaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt tulevat yli miljoonan kilometrin akut sähköautoihin – suomalaistutkija: ”teknisesti jo mahdollista”
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/nyt-tulevat-yli-miljoonan-kilome…
Eli ihan rauhassa kannattaa odotella niitä akkuja siis. Samalla ehtii latausverkosto kasvamaan ja sähköautojen hinnat laskemaan.
Niin, onko sinulle joku muka sanonut, että pitäisi heti huomenna mennä sähköautokauppaan?
Eiköhän tämä nyt ole jokaiselle sähköautoa kannattavallekin itsestäänselvä asia.
Kaikessa uudessahan se menee aina niin, että ensimmäisenä niitä ostelee ne joilla on ylimääräistä pätäkkää ja tavan kansa tulee mukaan siinä vaiheessa kun hintataso on kohtuullistunut ja laatukin parantunut.
Eli sähköautot ovat mielestäsi ylihintaisia ja huonolaatuisia?
Miljoonan ajettu teslakin on vielä hyvä ostos, kapasiteetista vähintään 80% jäljellä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoon siirtyminen ei enää pelasta meitä.Tiedetty 30 vuotta mikä on lopputulema ilmastonmuutoksen suhteen ja nyt syyllistetään/hätäpaskotaan kaikki kansalaisten niskaan?
Polttomoottoriautojen, sähköautojen päästöt eivät ole mitään verrattuna ammoniakkisynteesiin.
https://www.talouselama.fi/uutiset/te/81dd5627-d2cb-48c0-a309-6c626a7c4…
Ilmastomuutos ei ole totta ja on keinoja jo olemassa tehdä jo saastuneille alueille lyhyessä ajassa puhdistus. Joten lopettakaa turha vouhkaaminen.,
Ilmastojutut kuten muutkin valhe väitteet kuuluvat globalisti miljonäärien kieroutuneisiin rikollisiin agendoihin joilla vain haluttuntehdä kiusaa ja rahastaa. Kun ette vielä tiedä mitä.muuta ne tehneet, ne pahat teot tulee julki malta odottaa.
Ei kannta tuhlata aikaansa ilmasto höpötyksiin. Ne on muita ihmisiä,jotka ne hoitaa asiat kuntoon jatkossa ei satan globalisti sakki. YK,SPR yms ei ole mitään merkitystä enää. Älkää lahjoittako rikollisille rahaa ne on jo huijanneet tarpeeksi!
Vierailija kirjoitti:
Nyt myynnissä olevissa sähköautoissa range omaan käyttööni enemmän kuin riittävä, sekä akuilla ajaa omilla kilometreilläni vähintään 40 vuotta, eli siis minun tapauksessani 90 vuotiaaksi asti.
Elät kyllä ihan jossain omassa mielikuvitusmaailmassasi, Defa-mies.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
huonokuntoisilla teillä ajaminen kuluttaa alustan niveliä ja muita osia polttomoottoriautossa. Siksi onkin hyvä tarkastuttaa auton alusta säännöllisesti.
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/huoltolasku-tulee-monelle-yllatyksena-…
Olet oikeassa.
Linkin juttussakin on näköjään ymmärretty olennainen: "Täyssähköauton huollattaminen on yleisesti ottaen selvästi edullisempaa kuin bensiini- tai dieselauton."
Mitä nyt käytetyn sähköauton akkujen vaihto voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhaan autoon on akkuja enää edes saatavissa. Leafiin ei enää saa edes isolla rahalla.
Miksi sä jaksat valehdella?
Näitä on myynnissä pilvinpimein: https://www.ebay.com/itm/174654844336?epid=25021027276&hash=item28aa3d6…
Näitä myös: https://pistokehybridi.fi/nissan_leaf_akkuvaihto.html
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt tulevat yli miljoonan kilometrin akut sähköautoihin – suomalaistutkija: ”teknisesti jo mahdollista”
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/nyt-tulevat-yli-miljoonan-kilome…
Eli ihan rauhassa kannattaa odotella niitä akkuja siis. Samalla ehtii latausverkosto kasvamaan ja sähköautojen hinnat laskemaan.
Niin, onko sinulle joku muka sanonut, että pitäisi heti huomenna mennä sähköautokauppaan?
Eiköhän tämä nyt ole jokaiselle sähköautoa kannattavallekin itsestäänselvä asia.
Kaikessa uudessahan se menee aina niin, että ensimmäisenä niitä ostelee ne joilla on ylimääräistä pätäkkää ja tavan kansa tulee mukaan siinä vaiheessa kun hintataso on kohtuullistunut ja laatukin parantunut.
Eli sähköautot ovat mielestäsi hyvälaatuisia?
Juurikin näin.
Ketju on lukittu.
Teslan voisi ostaa mutta odottelen sen aikaa, että niitä yli 500 000 ajettuja Tesloja alkaa olla Suomessa vähän enemmän mitä nyt. Sellaisia joissa vielä akut toimii kunnolla.