Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt tulevat yli miljoonan kilometrin akut sähköautoihin – suomalaistutkija: ”teknisesti jo mahdollista”
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/nyt-tulevat-yli-miljoonan-kilome…
Eli ihan rauhassa kannattaa odotella niitä akkuja siis. Samalla ehtii latausverkosto kasvamaan ja sähköautojen hinnat laskemaan.
Niin, onko sinulle joku muka sanonut, että pitäisi heti huomenna mennä sähköautokauppaan?
Eiköhän tämä nyt ole jokaiselle sähköautoa kannattavallekin itsestäänselvä asia.
Todella kauan menee, että Suomessa sähköautot ovat enemmistöä autokannasta.
Mitä sitten? Menee minkä menee. Miten tuo liittyi mitenkään lainaamaasi viestiin? Ei mua kiinnosta vit unkaan vertaa, milloin sähköautot on enemmistöä autokannasta. Mua kiinnosta ainoastaan oma autonhankintani. Onko sulla joku hikipaja jossa värkkäilet nokivasaroita, vai miksi sua niin hirveästi kiinnostaa toisten tekemiset?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on tällä hetkellä noin 2 750 000 polttomoottoriautoa, täyssähköautoja kaiketi noin 10 000 kpl. Keski-ikä ajokalustolla 13 vuotta, itä- ja pohjois-Suomessa jo 16,5 vuotta. Tavallisen kansan ostaman auton hinta 500- 4000€. Ratkaisuna virallisesti tarjotaan sähköauton hankintatukea? Sähköautojen hinnat alkavat noin 40 000:sta eurosta. Joko valtion johdossa ei ymmärretä, haluta ymmärtää, tai muuten vain viiraa, että ollaan mahdottoman yhtälön edessä.
Kauan menee että Suomessa edes suurimmalla osalla on sähköautot.
Joku hehkutti, että jotain 400 Teslaa oli rekisteröity. Se tekee 4800 autoa vuodessa, jolloin aikaa menisi yli 560 vuotta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
huonokuntoisilla teillä ajaminen kuluttaa alustan niveliä ja muita osia polttomoottoriautossa. Siksi onkin hyvä tarkastuttaa auton alusta säännöllisesti.
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/huoltolasku-tulee-monelle-yllatyksena-…
Olet oikeassa.
Linkin juttussakin on näköjään ymmärretty olennainen: "Täyssähköauton huollattaminen on yleisesti ottaen selvästi edullisempaa kuin bensiini- tai dieselauton."
Mitä nyt käytetyn sähköauton akkujen vaihto voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhaan autoon on akkuja enää edes saatavissa. Leafiin ei enää saa edes isolla rahalla.
Miksi sä jaksat valehdella?
Näitä on myynnissä pilvinpimein: https://www.ebay.com/itm/174654844336?epid=25021027276&hash=item28aa3d6…
Näitä myös: https://pistokehybridi.fi/nissan_leaf_akkuvaihto.html
Käytettyä akkupaskaa riittää, mutta Leafin omistaja ei saanut uutta akkua mistään vaikka kyseli sitä niin valmistajalta kuin myyjäliikkeeltäkin. Kuten varmaan itsekin luit sen linkitetyn jutun mikä tänne laitettiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt tulevat yli miljoonan kilometrin akut sähköautoihin – suomalaistutkija: ”teknisesti jo mahdollista”
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/nyt-tulevat-yli-miljoonan-kilome…
Eli ihan rauhassa kannattaa odotella niitä akkuja siis. Samalla ehtii latausverkosto kasvamaan ja sähköautojen hinnat laskemaan.
Niin, onko sinulle joku muka sanonut, että pitäisi heti huomenna mennä sähköautokauppaan?
Eiköhän tämä nyt ole jokaiselle sähköautoa kannattavallekin itsestäänselvä asia.
Todella kauan menee, että Suomessa sähköautot ovat enemmistöä autokannasta.
Mitä sitten? Menee minkä menee. Miten tuo liittyi mitenkään lainaamaasi viestiin? Ei mua kiinnosta vit unkaan vertaa, milloin sähköautot on enemmistöä autokannasta. Mua kiinnosta ainoastaan oma autonhankintani. Onko sulla joku hikipaja jossa värkkäilet nokivasaroita, vai miksi sua niin hirveästi kiinnostaa toisten tekemiset?
Miksi meidän pitäisi olla kiinnostuneita sinun autohankinnastasi, Defa-mies?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt tulevat yli miljoonan kilometrin akut sähköautoihin – suomalaistutkija: ”teknisesti jo mahdollista”
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/nyt-tulevat-yli-miljoonan-kilome…
Eli ihan rauhassa kannattaa odotella niitä akkuja siis. Samalla ehtii latausverkosto kasvamaan ja sähköautojen hinnat laskemaan.
Niin, onko sinulle joku muka sanonut, että pitäisi heti huomenna mennä sähköautokauppaan?
Eiköhän tämä nyt ole jokaiselle sähköautoa kannattavallekin itsestäänselvä asia.
Kaikessa uudessahan se menee aina niin, että ensimmäisenä niitä ostelee ne joilla on ylimääräistä pätäkkää ja tavan kansa tulee mukaan siinä vaiheessa kun hintataso on kohtuullistunut ja laatukin parantunut.
Eli sähköautot ovat mielestäsi hyvälaatuisia?
Juurikin näin.
Eli sinunkin mielestäsi sähköautojen laatu on siis parantunut.
Kyllä vaan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
huonokuntoisilla teillä ajaminen kuluttaa alustan niveliä ja muita osia polttomoottoriautossa. Siksi onkin hyvä tarkastuttaa auton alusta säännöllisesti.
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/huoltolasku-tulee-monelle-yllatyksena-…
Olet oikeassa.
Linkin juttussakin on näköjään ymmärretty olennainen: "Täyssähköauton huollattaminen on yleisesti ottaen selvästi edullisempaa kuin bensiini- tai dieselauton."
Mitä nyt käytetyn sähköauton akkujen vaihto voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhaan autoon on akkuja enää edes saatavissa. Leafiin ei enää saa edes isolla rahalla.
Miksi sä jaksat valehdella?
Näitä on myynnissä pilvinpimein.l
Miksi niitä on myynnissä pilvinpimein, jos akut kestävät 20 vuotta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt tulevat yli miljoonan kilometrin akut sähköautoihin – suomalaistutkija: ”teknisesti jo mahdollista”
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/nyt-tulevat-yli-miljoonan-kilome…
Eli ihan rauhassa kannattaa odotella niitä akkuja siis. Samalla ehtii latausverkosto kasvamaan ja sähköautojen hinnat laskemaan.
Niin, onko sinulle joku muka sanonut, että pitäisi heti huomenna mennä sähköautokauppaan?
Eiköhän tämä nyt ole jokaiselle sähköautoa kannattavallekin itsestäänselvä asia.
Kaikessa uudessahan se menee aina niin, että ensimmäisenä niitä ostelee ne joilla on ylimääräistä pätäkkää ja tavan kansa tulee mukaan siinä vaiheessa kun hintataso on kohtuullistunut ja laatukin parantunut.
Eli sähköautot ovat mielestäsi hyvälaatuisia?
Juurikin näin.
Eli sinunkin mielestäsi sähköautojen laatu on siis parantunut.
Kyllä vaan
Kylläpä olet taas tosi lapsellinen, Defa-mies.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teekkarit ajoivat 1993 puolessa vuodessa Renaultilla 300 000km putkeen.
Sähköautolla tuo ei onnistuisi vieläkään, koska lataukseen menisi sama vähintään aika kuin itse ajamiseen.Hienoa Sergei: aitoa venäläistä sisukkuutta. Periksi ei anneta 👍. Venäjän etu on, että suomalaiset ostavat öljyä jatkossakin ja lobbaavat polttomoottorien puolesta EU:ssa
Ihan kotimainen DI. Muistin tuon ajon opiskeluajoilta ja halusin tuoda sen esiin, kun edellä kehuttiin, miten sähköautoilla ajetaan helposti miljoona kilometriä. No jos se on niin helppoa, niin ei muuta kuin Teslan kanssa neuvottelut pystyyn ja katsotaan sitten miten käy.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
huonokuntoisilla teillä ajaminen kuluttaa alustan niveliä ja muita osia polttomoottoriautossa. Siksi onkin hyvä tarkastuttaa auton alusta säännöllisesti.
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/huoltolasku-tulee-monelle-yllatyksena-…
Olet oikeassa.
Linkin juttussakin on näköjään ymmärretty olennainen: "Täyssähköauton huollattaminen on yleisesti ottaen selvästi edullisempaa kuin bensiini- tai dieselauton."
Mitä nyt käytetyn sähköauton akkujen vaihto voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhaan autoon on akkuja enää edes saatavissa. Leafiin ei enää saa edes isolla rahalla.
Miksi sä jaksat valehdella?
Näitä on myynnissä pilvinpimein: https://www.ebay.com/itm/174654844336?epid=25021027276&hash=item28aa3d6…
Eli kaikki moduulit maksavat akkuun 16 000 dollaria? Sen päälle rahti ja asennus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt tulevat yli miljoonan kilometrin akut sähköautoihin – suomalaistutkija: ”teknisesti jo mahdollista”
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/nyt-tulevat-yli-miljoonan-kilome…
Eli ihan rauhassa kannattaa odotella niitä akkuja siis. Samalla ehtii latausverkosto kasvamaan ja sähköautojen hinnat laskemaan.
Niin, onko sinulle joku muka sanonut, että pitäisi heti huomenna mennä sähköautokauppaan?
Eiköhän tämä nyt ole jokaiselle sähköautoa kannattavallekin itsestäänselvä asia.
Todella kauan menee, että Suomessa sähköautot ovat enemmistöä autokannasta.
Mitä sitten? Menee minkä menee. Miten tuo liittyi mitenkään lainaamaasi viestiin? Ei mua kiinnosta vit unkaan vertaa, milloin sähköautot on enemmistöä autokannasta. Mua kiinnosta ainoastaan oma autonhankintani. Onko sulla joku hikipaja jossa värkkäilet nokivasaroita, vai miksi sua niin hirveästi kiinnostaa toisten tekemiset?
Miksi meidän pitäisi olla kiinnostuneita sinun autohankinnastasi, Defa-mies?
Mikä helvetin defa mies???
Sanoinko jossain kohtaa, että pitäisi olla kiinnostunut?
Miksi sä pyörit tässä ketjussa, kun ei sua näytä sähköautot kiinnostavan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt tulevat yli miljoonan kilometrin akut sähköautoihin – suomalaistutkija: ”teknisesti jo mahdollista”
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/nyt-tulevat-yli-miljoonan-kilome…
Eli ihan rauhassa kannattaa odotella niitä akkuja siis. Samalla ehtii latausverkosto kasvamaan ja sähköautojen hinnat laskemaan.
Niin, onko sinulle joku muka sanonut, että pitäisi heti huomenna mennä sähköautokauppaan?
Eiköhän tämä nyt ole jokaiselle sähköautoa kannattavallekin itsestäänselvä asia.
Todella kauan menee, että Suomessa sähköautot ovat enemmistöä autokannasta.
Mitä sitten? Menee minkä menee. Miten tuo liittyi mitenkään lainaamaasi viestiin? Ei mua kiinnosta vit unkaan vertaa, milloin sähköautot on enemmistöä autokannasta. Mua kiinnosta ainoastaan oma autonhankintani. Onko sulla joku hikipaja jossa värkkäilet nokivasaroita, vai miksi sua niin hirveästi kiinnostaa toisten tekemiset?
Miksi meidän pitäisi olla kiinnostuneita sinun autohankinnastasi, Defa-mies?
Mikä helvetin defa mies???
Kannattaa lukea koko ketju jos olet noinkin pihalla asioista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
huonokuntoisilla teillä ajaminen kuluttaa alustan niveliä ja muita osia polttomoottoriautossa. Siksi onkin hyvä tarkastuttaa auton alusta säännöllisesti.
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/huoltolasku-tulee-monelle-yllatyksena-…
Olet oikeassa.
Linkin juttussakin on näköjään ymmärretty olennainen: "Täyssähköauton huollattaminen on yleisesti ottaen selvästi edullisempaa kuin bensiini- tai dieselauton."
Mitä nyt käytetyn sähköauton akkujen vaihto voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhaan autoon on akkuja enää edes saatavissa. Leafiin ei enää saa edes isolla rahalla.
Miksi sä jaksat valehdella?
Näitä on myynnissä pilvinpimein: https://www.ebay.com/itm/174654844336?epid=25021027276&hash=item28aa3d6…
Eli kaikki moduulit maksavat akkuun 16 000 dollaria? Sen päälle rahti ja asennus.
Lisäksi nuo moduulit ovat käytettyjä. Eivät uusia.
Vierailija kirjoitti:
Teekkarit ajoivat 1993 puolessa vuodessa Renaultilla 300 000km putkeen.
Sähköautolla tuo ei onnistuisi vieläkään, koska lataukseen menisi sama vähintään aika kuin itse ajamiseen.
Suomessa on ajettu 24 tunnissa Tesla Model 3 Performance sähköautolla 2056 kilometriä. Aika sisältää lataukset. Tämä tarkoittaa puolessa vuodessa 370000 kilometriä jos vaan kuskeja riittää.
Tuollainen Tesla kykenee taittamaan 1000km ajassa 9:45h ja sekin on Suomessa ajettu nopeusrajoitusten puitteissa. Pienimmälläkin akulla päästään aikaan 10:00h. Hakua YouTubeen niin löytyy videot jossa näitä ajetaan.
Polttiskuskit on vaan väitteineenkin jääneet ajastaan jälkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teekkarit ajoivat 1993 puolessa vuodessa Renaultilla 300 000km putkeen.
Sähköautolla tuo ei onnistuisi vieläkään, koska lataukseen menisi sama vähintään aika kuin itse ajamiseen.Suomessa on ajettu 24 tunnissa Tesla Model 3 Performance sähköautolla 2056 kilometriä. Aika sisältää lataukset. Tämä tarkoittaa puolessa vuodessa 370000 kilometriä jos vaan kuskeja riittää.
Ja tavallisella autolla taas voi ajaa paljon enemmän jos kuskeja riittää kun ei tarvitse latailla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
huonokuntoisilla teillä ajaminen kuluttaa alustan niveliä ja muita osia polttomoottoriautossa. Siksi onkin hyvä tarkastuttaa auton alusta säännöllisesti.
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/huoltolasku-tulee-monelle-yllatyksena-…
Olet oikeassa.
Linkin juttussakin on näköjään ymmärretty olennainen: "Täyssähköauton huollattaminen on yleisesti ottaen selvästi edullisempaa kuin bensiini- tai dieselauton."
Mitä nyt käytetyn sähköauton akkujen vaihto voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhaan autoon on akkuja enää edes saatavissa. Leafiin ei enää saa edes isolla rahalla.
Miksi sä jaksat valehdella?
Näitä on myynnissä pilvinpimein: https://www.ebay.com/itm/174654844336?epid=25021027276&hash=item28aa3d6…
Näitä myös: https://pistokehybridi.fi/nissan_leaf_akkuvaihto.html
Teppo on sairas ja käyttäytyy sairaan tavoin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt tulevat yli miljoonan kilometrin akut sähköautoihin – suomalaistutkija: ”teknisesti jo mahdollista”
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/nyt-tulevat-yli-miljoonan-kilome…
Eli ihan rauhassa kannattaa odotella niitä akkuja siis. Samalla ehtii latausverkosto kasvamaan ja sähköautojen hinnat laskemaan.
Niin, onko sinulle joku muka sanonut, että pitäisi heti huomenna mennä sähköautokauppaan?
Eiköhän tämä nyt ole jokaiselle sähköautoa kannattavallekin itsestäänselvä asia.
Kaikessa uudessahan se menee aina niin, että ensimmäisenä niitä ostelee ne joilla on ylimääräistä pätäkkää ja tavan kansa tulee mukaan siinä vaiheessa kun hintataso on kohtuullistunut ja laatukin parantunut.
Eli sähköautot ovat mielestäsi hyvälaatuisia?
Juurikin näin.
Totesit aiemmin, että tavan kansa tulee mukaan kun sähköautojen hintataso on kohtuullistunut ja sähköautojen laatu parantunut. Eli sinunkin mielestäsi niiden laatu on siis huono tällä hetkellä.
Ei, vaan hyvälaatuisia kuten tuossa ylempää lukeekin. Se, että jonkin asian laatu paranee ei tarkoita että sen laatu oli ennen huono. Hyväkin voi parantua, vaikka ethän sinä tästäkään mitään ymmärrä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
huonokuntoisilla teillä ajaminen kuluttaa alustan niveliä ja muita osia polttomoottoriautossa. Siksi onkin hyvä tarkastuttaa auton alusta säännöllisesti.
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/huoltolasku-tulee-monelle-yllatyksena-…
Olet oikeassa.
Linkin juttussakin on näköjään ymmärretty olennainen: "Täyssähköauton huollattaminen on yleisesti ottaen selvästi edullisempaa kuin bensiini- tai dieselauton."
Mitä nyt käytetyn sähköauton akkujen vaihto voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhaan autoon on akkuja enää edes saatavissa. Leafiin ei enää saa edes isolla rahalla.
Miksi sä jaksat valehdella?
Näitä on myynnissä pilvinpimein: https://www.ebay.com/itm/174654844336?epid=25021027276&hash=item28aa3d6…
Näitä myös: https://pistokehybridi.fi/nissan_leaf_akkuvaihto.html
Teppo on sairas ja käyttäytyy sairaan tavoin.
Eli käytetty Teslan akkumoduuli maksaa 1000 dollaria, ja jos kaikki vaihtaa, niin hintaa tulee moduuleille 16 000 dollaria ja sen päälle tulee rahti ja akkujen asennustyö. Eikä akku edelleenkään ole uusi. Leafin vaihtoakut taas on kasattu vanhoista akuista ottamalla huonoista moduuleista vähiten huonoimmat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
huonokuntoisilla teillä ajaminen kuluttaa alustan niveliä ja muita osia polttomoottoriautossa. Siksi onkin hyvä tarkastuttaa auton alusta säännöllisesti.
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/huoltolasku-tulee-monelle-yllatyksena-…
Olet oikeassa.
Linkin juttussakin on näköjään ymmärretty olennainen: "Täyssähköauton huollattaminen on yleisesti ottaen selvästi edullisempaa kuin bensiini- tai dieselauton."
Mitä nyt käytetyn sähköauton akkujen vaihto voi maksaa kymmeniä tuhansia. Jos vanhaan autoon on akkuja enää edes saatavissa. Leafiin ei enää saa edes isolla rahalla.
Miksi sä jaksat valehdella?
Näitä on myynnissä pilvinpimein.l
Miksi niitä on myynnissä pilvinpimein, jos akut kestävät 20 vuotta?
Miksi polttomoottoriautoja on myynnissä pilvin pimein jos moottorit kestävät 20 vuotta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt tulevat yli miljoonan kilometrin akut sähköautoihin – suomalaistutkija: ”teknisesti jo mahdollista”
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/nyt-tulevat-yli-miljoonan-kilome…
Eli ihan rauhassa kannattaa odotella niitä akkuja siis. Samalla ehtii latausverkosto kasvamaan ja sähköautojen hinnat laskemaan.
Niin, onko sinulle joku muka sanonut, että pitäisi heti huomenna mennä sähköautokauppaan?
Eiköhän tämä nyt ole jokaiselle sähköautoa kannattavallekin itsestäänselvä asia.
Todella kauan menee, että Suomessa sähköautot ovat enemmistöä autokannasta.
Mitä sitten? Menee minkä menee. Miten tuo liittyi mitenkään lainaamaasi viestiin? Ei mua kiinnosta vit unkaan vertaa, milloin sähköautot on enemmistöä autokannasta. Mua kiinnosta ainoastaan oma autonhankintani. Onko sulla joku hikipaja jossa värkkäilet nokivasaroita, vai miksi sua niin hirveästi kiinnostaa toisten tekemiset?
Miksi meidän pitäisi olla kiinnostuneita sinun autohankinnastasi, Defa-mies?
Mikä helvetin defa mies???
Kannattaa lukea koko ketju jos olet noinkin pihalla asioista.
Ei, vaan sinun pitää alkaa pikkuhiljaa ymmärtämään että tässä ketjussa on muitakin kuin sinä ja mielikuvitusystäväsi.
Ketju on lukittu.
Totesit aiemmin, että tavan kansa tulee mukaan kun sähköautojen hintataso on kohtuullistunut ja sähköautojen laatu parantunut. Eli sinunkin mielestäsi niiden laatu on siis huono tällä hetkellä. Ja ylihintaisia ovat myös vaikka tuotantokustannukset ovat pienemmät kuin tavallisilla autoilla.