Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Siis Lapinreissulla patteriautoa ladattiin monta kertaa , että päästiin perille ja jouduttiin tuhannen kilometrin takia vielä jäämään yöksikin. Tulee siinä patteripelleilylle paljon ylimääräistä hintaa, puhumattakaan ajankäytöstä. Tämä osoittaa selvästi, kuinka huonosti sähköauto palvelee pitkien etäisyyksien maassa. Naurettavaa.
Sergei: ei mene läpi. Suomalaiset ovat liian fiksuja ja tietävät tavoitteesi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pulinat pois. Sähköautoilijoiden mielestä on vain hyvä, että pysähdellään vähän väliä. Lisäksi on ihan mukava, että nuo pysähdykset kestävät pitkään.
On vain vaarallista ajaa yhdellä isyumalla esim 500km, sanovat sähköautoilijat.
Suomessa on tällä hetkellä noin 2 750 000 polttomoottoriautoa, täyssähköautoja kaiketi noin 10 000 kpl. Keski-ikä ajokalustolla 13 vuotta, itä- ja pohjois-Suomessa jo 16,5 vuotta. Tavallisen kansan ostaman auton hinta 500- 4000€. Ratkaisuna virallisesti tarjotaan sähköauton hankintatukea? Sähköautojen hinnat alkavat noin 40 000:sta eurosta. Joko valtion johdossa ei ymmärretä, haluta ymmärtää, tai muuten vain viiraa, että ollaan mahdottoman yhtälön edessä.
Venäjän trollit tällä palstalla ovat tosiasia.
Älkää uskoko trollitehtaan väitteitä. Tavoitteena on saada Suomi jatkamaan öljyn ostamista Venäjältä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000008444520.html
En hanki sähköautoa kun ei kiinnostele latailla sitä tuntikaupalla jos lähden vaikkapa leville.
Kai sinä sillä ajomatkalla kutenkin jossain pysähdyt syömään ?
Sellaista ruokapaikkaa en ole Suomessa vielä nähnytkään että sieltä selviäisi alle 20 min ulos.75kW akku range 500km latautuu superchargerista 20-25 min.
Kuinka pitkä se sun ajomatkas on ?
Akkua ei kyllä kannata pikaladata jos haluaa sen kestävän. 40 tavallista pikalatauskertaa tuhoaa akun kapasiteetista 40% ja älykäs pikalatausalgoritmikin 20%. Ja kun aika yleisesti sähköauton akkua pidetään loppuun kuluneena kun kapasiteetista on 80% jäljellä niin se tarkoittaa että maksimissaan 40 pikalatauskerran jälkeen homma on selvä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000008444520.html
En hanki sähköautoa kun ei kiinnostele latailla sitä tuntikaupalla jos lähden vaikkapa leville.
Kai sinä sillä ajomatkalla kutenkin jossain pysähdyt syömään ?
Sellaista ruokapaikkaa en ole Suomessa vielä nähnytkään että sieltä selviäisi alle 20 min ulos.75kW akku range 500km latautuu superchargerista 20-25 min.
Kuinka pitkä se sun ajomatkas on ?Akkua ei kyllä kannata pikaladata jos haluaa sen kestävän. 40 tavallista pikalatauskertaa tuhoaa akun kapasiteetista 40% ja älykäs pikalatausalgoritmikin 20%. Ja kun aika yleisesti sähköauton akkua pidetään loppuun kuluneena kun kapasiteetista on 80% jäljellä niin se tarkoittaa että maksimissaan 40 pikalatauskerran jälkeen homma on selvä.
Vanhaa tietoa ja virheellisiä käsityksiä niinkuin kaikki mitä tänne suollat. Toyotalla miljoonan kilometrin akkutakuu.
Vierailija kirjoitti:
Venäjän trollit tällä palstalla ovat tosiasia.
Älkää uskoko trollitehtaan väitteitä. Tavoitteena on saada Suomi jatkamaan öljyn ostamista Venäjältä
Strastuit tavarits : )
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000008444520.html
En hanki sähköautoa kun ei kiinnostele latailla sitä tuntikaupalla jos lähden vaikkapa leville.
Kai sinä sillä ajomatkalla kutenkin jossain pysähdyt syömään ?
Sellaista ruokapaikkaa en ole Suomessa vielä nähnytkään että sieltä selviäisi alle 20 min ulos.75kW akku range 500km latautuu superchargerista 20-25 min.
Kuinka pitkä se sun ajomatkas on ?Akkua ei kyllä kannata pikaladata jos haluaa sen kestävän. 40 tavallista pikalatauskertaa tuhoaa akun kapasiteetista 40% ja älykäs pikalatausalgoritmikin 20%. Ja kun aika yleisesti sähköauton akkua pidetään loppuun kuluneena kun kapasiteetista on 80% jäljellä niin se tarkoittaa että maksimissaan 40 pikalatauskerran jälkeen homma on selvä.
Vanhaa tietoa ja virheellisiä käsityksiä niinkuin kaikki mitä tänne suollat. Toyotalla miljoonan kilometrin akkutakuu.
Onkohan niissä akuissa sitten jonkinlainen matkamittari ja takuuaika joka loppuu milloin?
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on tällä hetkellä noin 2 750 000 polttomoottoriautoa, täyssähköautoja kaiketi noin 10 000 kpl. Keski-ikä ajokalustolla 13 vuotta, itä- ja pohjois-Suomessa jo 16,5 vuotta. Tavallisen kansan ostaman auton hinta 500- 4000€. Ratkaisuna virallisesti tarjotaan sähköauton hankintatukea? Sähköautojen hinnat alkavat noin 40 000:sta eurosta. Joko valtion johdossa ei ymmärretä, haluta ymmärtää, tai muuten vain viiraa, että ollaan mahdottoman yhtälön edessä.
Kun eletään pää pilvissä ei tiedetä mitä niiden alapuolella tapahtuu. Olet aivan oikeassa. Ei tule sellaista aikaa, että kaikki suomalaiset ajelee sähköautoilla meidän elinaikanamme. Jos koskaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000008444520.html
En hanki sähköautoa kun ei kiinnostele latailla sitä tuntikaupalla jos lähden vaikkapa leville.
Kai sinä sillä ajomatkalla kutenkin jossain pysähdyt syömään ?
Sellaista ruokapaikkaa en ole Suomessa vielä nähnytkään että sieltä selviäisi alle 20 min ulos.75kW akku range 500km latautuu superchargerista 20-25 min.
Kuinka pitkä se sun ajomatkas on ?Akkua ei kyllä kannata pikaladata jos haluaa sen kestävän. 40 tavallista pikalatauskertaa tuhoaa akun kapasiteetista 40% ja älykäs pikalatausalgoritmikin 20%. Ja kun aika yleisesti sähköauton akkua pidetään loppuun kuluneena kun kapasiteetista on 80% jäljellä niin se tarkoittaa että maksimissaan 40 pikalatauskerran jälkeen homma on selvä.
Miksi meillä Tesla sitten vielä toimii?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei olisi uskonut tämän ketjun syntyhetkellä, että kyseessä tulee olemaan yksi kaikkien aikojen pisimmistä ja suosituimmista ketjuista vauva-palstalla. Ja aihe on kaikkea muuta kuin perinteinen odottavien tai pienten lasten äitien pohtima juttu...
Ja eihän tuosta oikeastaan pitäisi olla mitään keskusteltavaa. EU on linjannut (kuten myös autovalmistajat), että polttomoottorien valmistus todellakin loppuu. Ja aivan yhtä selvästi korvaava voimanlähde on sähkö. Vetyjä ja muita aina huudellaan, mutta täysin utopistista on kuvitella, että seuraavien vuosien aikana rakennetaan yhtäkkiä koko maan kattava jakeluverkosto vedylle, kun lähiaikoina on viimeinenkin asema purettu pois käytön puutteen takia.
Sähköautot ovat tulevaisuus ja polttikset menneisyys. Voi kirpaista jotakuta, mutta se on voi voi. Kyllä ne älypuhelimet ja taulutelkkaritkin lopulta nopeasti hyväksyttiin, vaikka valitus ja kitinä oli silloinkin kova. Ja ihan kuten noiden puhelimien ja telkkareidenkin kohdalla, niin myös sähköauto on lähes joka asiassa selkeästi parempi kuin vanha tekniikka (polttikset). Joku yksittäinen asia voi olla aavistuksen heikompi ja tähän sitten kynsin hampain vastustajat tarttuu. Puhelimissa se oli hanskat käsissä käyttö, telkkareissa tietyssä kuvassa esiintyvä liiketoiston epäselvyys ja sähköautoissa joku kuvitteellinen tuntikausien tauotta ajo.
Mutta niin kuin sanoin, kitinä kyllä loppuu sitten kun vaihdos on pakko tehdä. Sitten kilvan kehutaan uutta tekniikkaa.
Ihan kiva iltasatu sähköpatteriautoilijalle mutta kuten sadut yleensä ne eivät ole totta : )
Voin lyödä isommastakin summasta vetoa ettei "bensa/diesel"-autoilu lopu 2035.
Onko Suomi EU:ssa on eri asia, mutta on varmaa ettei näin kyvytöntä, kokematonta ja ymmärtämätöntä hallitusta silloin Suomessa ole. Ei tästä voi alittaa.
Lue vähän muutakin kuin Sputnikkia.
EU Green Deal ja Euro 7 päästönormiin Suomen hallituksella on aika vähän vaikutusvaltaa. Se että autonvalmistajille tulee halvemmaksi valmistaa sähköautoja tapahtuu, oli Suomen hallitus minkälainen tahansa.
Ja kyse ei siis ole vain polttomoottoriautojen valmistuksen loppumisesta 2026-2035 välillä vaan siitä että päästökaupan vuoksi niillä ajaminenkin tehdään kalliiksi esim. Ruotsissa jossa on ns. bonus-malus järjestelmä eli rangasitusvero yli 90g päästäville autoille.
Lisäksi kaupunkeihin on tulossa myös hengistysilman laadun vuoksi bensa-ja dieselautoilla-ajokieltoja kuten Amsterdam ja Lontoo ovat jo päättäneet. Voi odottaa että ennen pitkää Helsinkikin alkaa asettaa päästörajoituksia henkgitysilman laadun vuoksi.
Saksassahan on jo melko mahdotonta ajaa vanhalla bensa-autolla jo pitempään. Autoissa täytyy olla päästötarra.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Saahan sitä luvata kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000008444520.html
En hanki sähköautoa kun ei kiinnostele latailla sitä tuntikaupalla jos lähden vaikkapa leville.
Kai sinä sillä ajomatkalla kutenkin jossain pysähdyt syömään ?
Sellaista ruokapaikkaa en ole Suomessa vielä nähnytkään että sieltä selviäisi alle 20 min ulos.75kW akku range 500km latautuu superchargerista 20-25 min.
Kuinka pitkä se sun ajomatkas on ?Akkua ei kyllä kannata pikaladata jos haluaa sen kestävän. 40 tavallista pikalatauskertaa tuhoaa akun kapasiteetista 40% ja älykäs pikalatausalgoritmikin 20%. Ja kun aika yleisesti sähköauton akkua pidetään loppuun kuluneena kun kapasiteetista on 80% jäljellä niin se tarkoittaa että maksimissaan 40 pikalatauskerran jälkeen homma on selvä.
Vanhaa tietoa ja virheellisiä käsityksiä niinkuin kaikki mitä tänne suollat. Toyotalla miljoonan kilometrin akkutakuu.
Onkohan niissä akuissa sitten jonkinlainen matkamittari ja takuuaika joka loppuu milloin?
Vantaalainen taksiyrittäjä Ari Nyyssönen ajoi Teslallaan 744 000 kilometriä. Jättiremontit toi vasta 600 000 kilometrin rajapyykki. ”Huoltoväli” on nyt 100 000 kilometriä: ”En mielelläni enää vaihtaisi polttomoottoriautoon.”
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/taksiyrittaja-ari-ajoi-teslalla-toisek…
Sähköautolla tuskaa ajaa koko päivä. Kauppakassiksi vähän kallis
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000008444520.html
En hanki sähköautoa kun ei kiinnostele latailla sitä tuntikaupalla jos lähden vaikkapa leville.
Kai sinä sillä ajomatkalla kutenkin jossain pysähdyt syömään ?
Sellaista ruokapaikkaa en ole Suomessa vielä nähnytkään että sieltä selviäisi alle 20 min ulos.75kW akku range 500km latautuu superchargerista 20-25 min.
Kuinka pitkä se sun ajomatkas on ?Akkua ei kyllä kannata pikaladata jos haluaa sen kestävän. 40 tavallista pikalatauskertaa tuhoaa akun kapasiteetista 40% ja älykäs pikalatausalgoritmikin 20%. Ja kun aika yleisesti sähköauton akkua pidetään loppuun kuluneena kun kapasiteetista on 80% jäljellä niin se tarkoittaa että maksimissaan 40 pikalatauskerran jälkeen homma on selvä.
Teslan tutkijoiden ”hämmästyttävä” havainto: Sähköauton akku voi kestää 1,6 miljoonaa kilometriä ajoa
https://tekniikanmaailma.fi/teslan-tutkijoiden-hammastyttava-havainto-s…
Akku voi kestää vain 100 000 tai vieläkin vähemmän
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000008444520.html
En hanki sähköautoa kun ei kiinnostele latailla sitä tuntikaupalla jos lähden vaikkapa leville.
Kai sinä sillä ajomatkalla kutenkin jossain pysähdyt syömään ?
Sellaista ruokapaikkaa en ole Suomessa vielä nähnytkään että sieltä selviäisi alle 20 min ulos.75kW akku range 500km latautuu superchargerista 20-25 min.
Kuinka pitkä se sun ajomatkas on ?Akkua ei kyllä kannata pikaladata jos haluaa sen kestävän. 40 tavallista pikalatauskertaa tuhoaa akun kapasiteetista 40% ja älykäs pikalatausalgoritmikin 20%. Ja kun aika yleisesti sähköauton akkua pidetään loppuun kuluneena kun kapasiteetista on 80% jäljellä niin se tarkoittaa että maksimissaan 40 pikalatauskerran jälkeen homma on selvä.
Lähde ? Trolli ?
Esimerkiksi Nissanin tutkimuksien mukaan sen akut kestävät käyttökelpoisina keskimäärin 22 vuotta. Tämä on selvästi pidempään kuin valmistajat haluavat millään autoilla ajettavan, Tekniikan Maailman tuottaja Jussa Nieminen taannoin huomautti.
NYT TESLAN SISÄINEN tutkimusryhmä on tehnyt vastaavan havainnon kuin Nissan, uutisoi valosähköiseen ilmiöön keskittyvä ammattilaislehti pv magazine.
Tutkijat raportoivat, että NMC 532 -katodipulveria käyttävät litiumioniakut voivat pysyä rakenteellisesti riittävän hyvässä kunnossa taatakseen yli miljoonan mailin (eli 1 600 000 kilometrin) käyttöiän.
”Teknisesti erittäin yksityiskohtainen dokumentti tarkastelee useita eri solutyyppejä erilaisissa olosuhteissa”, pv magazine kirjoittaa.
”Eräs tietty solu oli onnistunut säilyttämään 97 prosenttia alkuperäisestä varauskapasiteetistaan 5 300 lataussyklin jälkeen.”
https://tekniikanmaailma.fi/teslan-tutkijoiden-hammastyttava-havainto-s…
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolla tuskaa ajaa koko päivä. Kauppakassiksi vähän kallis
Mihin sun pitää ajaa jokapäivä ,kokopäivä?
Vierailija kirjoitti:
Akku voi kestää vain 100 000 tai vieläkin vähemmän
Uskon sataprosenttisesti että tämä on totta siellä, missä asut.
Täällä Suomessa on selvästi parempia akkuja! :)
Kohti energiaomavaraisuutta mennään.
Hyvää itsenäisyyspäivää!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000008444520.html
En hanki sähköautoa kun ei kiinnostele latailla sitä tuntikaupalla jos lähden vaikkapa leville.
Kai sinä sillä ajomatkalla kutenkin jossain pysähdyt syömään ?
Sellaista ruokapaikkaa en ole Suomessa vielä nähnytkään että sieltä selviäisi alle 20 min ulos.75kW akku range 500km latautuu superchargerista 20-25 min.
Kuinka pitkä se sun ajomatkas on ?Akkua ei kyllä kannata pikaladata jos haluaa sen kestävän. 40 tavallista pikalatauskertaa tuhoaa akun kapasiteetista 40% ja älykäs pikalatausalgoritmikin 20%. Ja kun aika yleisesti sähköauton akkua pidetään loppuun kuluneena kun kapasiteetista on 80% jäljellä niin se tarkoittaa että maksimissaan 40 pikalatauskerran jälkeen homma on selvä.
Teslan tutkijoiden ”hämmästyttävä” havainto: Sähköauton akku voi kestää 1,6 miljoonaa kilometriä ajoa
https://tekniikanmaailma.fi/teslan-tutkijoiden-hammastyttava-havainto-s…
Hämmästyttää mitkä tutkijat, Ei Teslalla ole mitään akkututkimusta ne ostetaan alihankkijalta
Ketju on lukittu.
Mun pitää myöntää, mut muksujen kanssa jos oisin viikon lomalla, en todellakaan haluis ensinnäkään käyttää kahta pvää matkaan ja vielä yöpyä hotellissa matkalla...
Toi ei vaan toimi.