Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka sähköauton hyötysuhde ei koskaan voi olla 100%, on se ylivertainen kaikkiin kilpaileviin tekniikoihin nähden.
Ja saastuttaa myös ylivertaisesti.
Sera-Teppo: ei ihme, että sait bannit muusikoiden foorumilta. Trollaat kaikenlaista roskaat jatkuvasti.
Sinä ilmeisesti kuvittelet, että kaikki viestit täällä tulevat siltä "seralta"?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Selvitin miten kerrostaloyhtiöni 84 paikkaa voidaan sähköistää. Koko sähköverkkoa eikä muuntajia ole suunniteltu niin suurille kuormille mitä lataus vaatii. Tehoa olisi tarjolla 3 x 250 A, jos ei yksikään naapuriyhtiö tarvitse latauspisteitä eli noin 2 kW/paikka.
Tuo riittää mainiosti. Sillä saa päivässä ladattua ~2500 kWh eli yli sataan autoon sadan kilometrin ajot. Ja kun tiedetään että keskimääräinen ajosuorite on siellä 40-50 km nurkilla niin tuo riittää hyvällä kuormantasauksella kaikille kolmelle yhtiölle.
Ja paljonko sähköistys tulee maksamaan?
Urakoitsija antaa varmaan mielellään tarjouksen.
Meidän talon saattaminen sähköautokuntoon maksaisi noin 15 000 - 20 000 euroa. Sellainen tarjous saatiin.
Tuolla hintaa saa uuden omakotitalon kaikki sähkötyöt. Siihen kun vertaa niin aika kallis latauspistoke. Ainakin aika röyhkeästi yritetään lypsää ylihintaa asiakkaalta.
Ja vanhan talon sähköremontti on suurempi juttu, kun ensin kaikki vanha pitää purkaa pois.
Laitatko sen firman nimen esille, joka tekee remontin tonnilla?
En laita koska kukaan ei ole kiinnostunut homeisen murjusi sähköremontista. Tonnilla saat kuitenkin tarpeeksi paksun talonousun että voit sinne pihalle ottaa uuden pääkeskuksen ja latausaseman. Voit vaikka polttaa sen murjusi minun puolestani.
Tuskinpa saa tonnilla yhtään mitään oikeassa maailmassa. Asiasta on olemassa vain sinun väitteesi.
Ei se ole mikään väite, vaan eritelty hinta töille ja materiaaleille. Päälle tulee tietysti sähköyhtiön maksut liittymän sulakekoon kasvattamisesta, mutta koska ne vaihtelevat niin paljon yhtiöittäin niin niitä on turha lähteä arvailemaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Selvitin miten kerrostaloyhtiöni 84 paikkaa voidaan sähköistää. Koko sähköverkkoa eikä muuntajia ole suunniteltu niin suurille kuormille mitä lataus vaatii. Tehoa olisi tarjolla 3 x 250 A, jos ei yksikään naapuriyhtiö tarvitse latauspisteitä eli noin 2 kW/paikka.
Tuo riittää mainiosti. Sillä saa päivässä ladattua ~2500 kWh eli yli sataan autoon sadan kilometrin ajot. Ja kun tiedetään että keskimääräinen ajosuorite on siellä 40-50 km nurkilla niin tuo riittää hyvällä kuormantasauksella kaikille kolmelle yhtiölle.
Ja paljonko sähköistys tulee maksamaan?
Urakoitsija antaa varmaan mielellään tarjouksen.
Meidän talon saattaminen sähköautokuntoon maksaisi noin 15 000 - 20 000 euroa. Sellainen tarjous saatiin.
No siinä on apinaa koijjattu oikein kunnolla. Kuten sanoin, noin tonnilla uusii nousut siihen kuntoon että paikallisen sähkömyyjän ukko voi tulla ruuvaamaan 3x63 A keskuksen seinälle.
Pelkästään isompi pääsulake maksaa perusmaksuina sen verran, että sillä saa paljon dieseliä.
Ei mikään sähköauto kykene ottamaan vastaan 3x63 ampeerin latausvirtaa.
Miksi sitten suosittelit jotain 63A sulakkeita?
Opettele lukemaan, vıtun autistipelle.
Miksi mainitsit 63A sulakkeet, jos asia ei mitään tarkoittanut?
Tiedät sen kun olet opetellut lukemaan, se lukee ihan selkeällä suomen kielellä siinä viestissäni.
Miksi mainitsit 63A sulakkeet, jos asia ei mitään tarkoittanut? Mitä tarkoitit asialla? Ja mikä sähköliike tekee remontin tonnilla?
Kun opit lukemaan, niin se selviää sinullekin. Ei mikään sähköliike, tuohon työhön (kaapeliojan kaivuu ja kaapelin veto) tarvitset maansiirtofirman. Sähköyhtiö hoitaa sitten kytkennät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoja ei ladata tasa-aikaisesti ja latauksessa syntyy häviöitä.
Ja koska latauksessa syntyy häviöitä, ei 8A latauksesta siirry koko määrää akkuihin ainakaan talvella.
Siksi sinne laitetaankin 3x16 A asemat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoja ei ladata tasa-aikaisesti ja latauksessa syntyy häviöitä.
Ja koska latauksessa syntyy häviöitä, ei 8A latauksesta siirry koko määrää akkuihin ainakaan talvella.
Siksi sinne laitetaankin 3x16 A asemat.
Tai 1x16 A. Johto on niin halpaa että vedoissa on aivan turha pihistellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Selvitin miten kerrostaloyhtiöni 84 paikkaa voidaan sähköistää. Koko sähköverkkoa eikä muuntajia ole suunniteltu niin suurille kuormille mitä lataus vaatii. Tehoa olisi tarjolla 3 x 250 A, jos ei yksikään naapuriyhtiö tarvitse latauspisteitä eli noin 2 kW/paikka.
Tuo riittää mainiosti. Sillä saa päivässä ladattua ~2500 kWh eli yli sataan autoon sadan kilometrin ajot. Ja kun tiedetään että keskimääräinen ajosuorite on siellä 40-50 km nurkilla niin tuo riittää hyvällä kuormantasauksella kaikille kolmelle yhtiölle.
Ja paljonko sähköistys tulee maksamaan?
Urakoitsija antaa varmaan mielellään tarjouksen.
Meidän talon saattaminen sähköautokuntoon maksaisi noin 15 000 - 20 000 euroa. Sellainen tarjous saatiin.
Tuolla hintaa saa uuden omakotitalon kaikki sähkötyöt. Siihen kun vertaa niin aika kallis latauspistoke. Ainakin aika röyhkeästi yritetään lypsää ylihintaa asiakkaalta.
Ja vanhan talon sähköremontti on suurempi juttu, kun ensin kaikki vanha pitää purkaa pois.
Laitatko sen firman nimen esille, joka tekee remontin tonnilla?
En laita koska kukaan ei ole kiinnostunut homeisen murjusi sähköremontista. Tonnilla saat kuitenkin tarpeeksi paksun talonousun että voit sinne pihalle ottaa uuden pääkeskuksen ja latausaseman. Voit vaikka polttaa sen murjusi minun puolestani.
Tuskinpa saa tonnilla yhtään mitään oikeassa maailmassa. Asiasta on olemassa vain sinun väitteesi.
Ei se ole mikään väite, vaan eritelty hinta töille ja materiaaleille. Päälle tulee tietysti sähköyhtiön maksut liittymän sulakekoon kasvattamisesta, mutta koska ne vaihtelevat niin paljon yhtiöittäin niin niitä on turha lähteä arvailemaan.
'
Entä mikä sen Defan lämmittimen malli oli? Tonnilla et saa edes taloon uusia rännejä asennettuna, eikä sinun sanasi kyllä enää paljon paina 500 sivun jälkeen. Eli sama mitä esittelet mielestäsi hinnaksi. Käytännöstähän olet myös täysin pihalla.
Laita tosiaan sellaisen sähköfirman nimi esille, joka tekee työn tonnilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Selvitin miten kerrostaloyhtiöni 84 paikkaa voidaan sähköistää. Koko sähköverkkoa eikä muuntajia ole suunniteltu niin suurille kuormille mitä lataus vaatii. Tehoa olisi tarjolla 3 x 250 A, jos ei yksikään naapuriyhtiö tarvitse latauspisteitä eli noin 2 kW/paikka.
Tuo riittää mainiosti. Sillä saa päivässä ladattua ~2500 kWh eli yli sataan autoon sadan kilometrin ajot. Ja kun tiedetään että keskimääräinen ajosuorite on siellä 40-50 km nurkilla niin tuo riittää hyvällä kuormantasauksella kaikille kolmelle yhtiölle.
Ja paljonko sähköistys tulee maksamaan?
Urakoitsija antaa varmaan mielellään tarjouksen.
Meidän talon saattaminen sähköautokuntoon maksaisi noin 15 000 - 20 000 euroa. Sellainen tarjous saatiin.
No siinä on apinaa koijjattu oikein kunnolla. Kuten sanoin, noin tonnilla uusii nousut siihen kuntoon että paikallisen sähkömyyjän ukko voi tulla ruuvaamaan 3x63 A keskuksen seinälle.
Pelkästään isompi pääsulake maksaa perusmaksuina sen verran, että sillä saa paljon dieseliä.
Ei mikään sähköauto kykene ottamaan vastaan 3x63 ampeerin latausvirtaa.
Miksi sitten suosittelit jotain 63A sulakkeita?
Opettele lukemaan, vıtun autistipelle.
Miksi mainitsit 63A sulakkeet, jos asia ei mitään tarkoittanut?
Tiedät sen kun olet opetellut lukemaan, se lukee ihan selkeällä suomen kielellä siinä viestissäni.
Miksi mainitsit 63A sulakkeet, jos asia ei mitään tarkoittanut? Mitä tarkoitit asialla? Ja mikä sähköliike tekee remontin tonnilla?
Kun opit lukemaan, niin se selviää sinullekin. Ei mikään sähköliike, tuohon työhön (kaapeliojan kaivuu ja kaapelin veto) tarvitset maansiirtofirman. Sähköyhtiö hoitaa sitten kytkennät.
Laitahan niiden firmojen nimet vähitellen jo esiin jotka tekevät työn tonnilla, ja joita projektissa tarvitaan. Niitä on varmaan tosi paljon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoja ei ladata tasa-aikaisesti ja latauksessa syntyy häviöitä.
Ja koska latauksessa syntyy häviöitä, ei 8A latauksesta siirry koko määrää akkuihin ainakaan talvella.
Siksi sinne laitetaankin 3x16 A asemat.
Hyvä että sen verran on asiat jo selvinneet tähän mennessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Selvitin miten kerrostaloyhtiöni 84 paikkaa voidaan sähköistää. Koko sähköverkkoa eikä muuntajia ole suunniteltu niin suurille kuormille mitä lataus vaatii. Tehoa olisi tarjolla 3 x 250 A, jos ei yksikään naapuriyhtiö tarvitse latauspisteitä eli noin 2 kW/paikka.
Tuo riittää mainiosti. Sillä saa päivässä ladattua ~2500 kWh eli yli sataan autoon sadan kilometrin ajot. Ja kun tiedetään että keskimääräinen ajosuorite on siellä 40-50 km nurkilla niin tuo riittää hyvällä kuormantasauksella kaikille kolmelle yhtiölle.
Ja paljonko sähköistys tulee maksamaan?
Urakoitsija antaa varmaan mielellään tarjouksen.
Meidän talon saattaminen sähköautokuntoon maksaisi noin 15 000 - 20 000 euroa. Sellainen tarjous saatiin.
Tuolla hintaa saa uuden omakotitalon kaikki sähkötyöt. Siihen kun vertaa niin aika kallis latauspistoke. Ainakin aika röyhkeästi yritetään lypsää ylihintaa asiakkaalta.
Ja vanhan talon sähköremontti on suurempi juttu, kun ensin kaikki vanha pitää purkaa pois.
Laitatko sen firman nimen esille, joka tekee remontin tonnilla?
En laita koska kukaan ei ole kiinnostunut homeisen murjusi sähköremontista. Tonnilla saat kuitenkin tarpeeksi paksun talonousun että voit sinne pihalle ottaa uuden pääkeskuksen ja latausaseman. Voit vaikka polttaa sen murjusi minun puolestani.
Tuskinpa saa tonnilla yhtään mitään oikeassa maailmassa. Asiasta on olemassa vain sinun väitteesi.
Millä sähköautolla itse ajat aamulla töihin? Onko noin huonohermoisille mitään töitä olemassakaan?
Putkimies kävi vaihtamassa lämminvesivaraajan takaiskuventtiilin, ja laskua tuli noin 200 euroa. En usko, että kaivinkonehommat, kaapelit, sähkökeskus ja latauslaite sähköautoja varten ihan tonnilla lähtee.
Pari tuntia konehommia: 200 €
100 metriä AXMK 4x50: 300 €
Latauslaite: 300 €
Sähkärin kytkennät: 150 €
Pientarvikkeet: 50 €
Lisäksi sitten sähköyhtiön laskutus liittymän sulakekoon kasvattamisesta tietysti, mutta se sisältää keskuksen ja kaikki siihen liittyvät työt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Iso akku = painava. Energiaa kuluu suhteettomasti itse energiavaraston liikuttamiseen. Jokainen liikutettava gramma vaatii energiaa vaikka automainonnan perusteella muuta voisi luulla. Akkujen energiasisältö per painoyksikkö on hyvin vähäinen vaikkapa luonnontuote bensiiniin verrattuna ja tuskin pääsee edes lähelle ainakaan sataan vuoteen.
Meneehän sitä, jos ajetaan kävelyvauhtia ylämäkeen eikä regeneratiivista jarrutusta ole. Käytännössä energiaa kuluu lähinnä ilmanvastuksen voittamiseen.
Miksi sitten sähköautossa, sen akustossa ja moottoriyksikössä on nestejäähdytys? Lämpöhukka on pois akun energiasta. Se sähköauto käy aika kuumana. Kitkaan ja renkaiden vierintävastukseen menee yhteensä 30-35% energiasta.
Varmaan siksi että suhteellisen pienikin teho lämmittää tilavuudeltaan suurta akkupakettia liikaa
Hukkaan menevän energian määrä on siis suuri?
Ei vaan pieni, etkö osaa lukea?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Selvitin miten kerrostaloyhtiöni 84 paikkaa voidaan sähköistää. Koko sähköverkkoa eikä muuntajia ole suunniteltu niin suurille kuormille mitä lataus vaatii. Tehoa olisi tarjolla 3 x 250 A, jos ei yksikään naapuriyhtiö tarvitse latauspisteitä eli noin 2 kW/paikka.
Tuo riittää mainiosti. Sillä saa päivässä ladattua ~2500 kWh eli yli sataan autoon sadan kilometrin ajot. Ja kun tiedetään että keskimääräinen ajosuorite on siellä 40-50 km nurkilla niin tuo riittää hyvällä kuormantasauksella kaikille kolmelle yhtiölle.
Ja paljonko sähköistys tulee maksamaan?
Urakoitsija antaa varmaan mielellään tarjouksen.
Meidän talon saattaminen sähköautokuntoon maksaisi noin 15 000 - 20 000 euroa. Sellainen tarjous saatiin.
Tuolla hintaa saa uuden omakotitalon kaikki sähkötyöt. Siihen kun vertaa niin aika kallis latauspistoke. Ainakin aika röyhkeästi yritetään lypsää ylihintaa asiakkaalta.
Ja vanhan talon sähköremontti on suurempi juttu, kun ensin kaikki vanha pitää purkaa pois.
Laitatko sen firman nimen esille, joka tekee remontin tonnilla?
En laita koska kukaan ei ole kiinnostunut homeisen murjusi sähköremontista. Tonnilla saat kuitenkin tarpeeksi paksun talonousun että voit sinne pihalle ottaa uuden pääkeskuksen ja latausaseman. Voit vaikka polttaa sen murjusi minun puolestani.
Tuskinpa saa tonnilla yhtään mitään oikeassa maailmassa. Asiasta on olemassa vain sinun väitteesi.
Millä sähköautolla itse ajat aamulla töihin? Onko noin huonohermoisille mitään töitä olemassakaan?
Putkimies kävi vaihtamassa lämminvesivaraajan takaiskuventtiilin, ja laskua tuli noin 200 euroa. En usko, että kaivinkonehommat, kaapelit, sähkökeskus ja latauslaite sähköautoja varten ihan tonnilla lähtee.
Pari tuntia konehommia: 200 €
100 metriä AXMK 4x50: 300 €
Latauslaite: 300 €
Sähkärin kytkennät: 150 €
Pientarvikkeet: 50 €
Lisäksi sitten sähköyhtiön laskutus liittymän sulakekoon kasvattamisesta tietysti, mutta se sisältää keskuksen ja kaikki siihen liittyvät työt.
Parissa tunnissa ei kyllä kaiveta kauheasti, ja täällä ainakin se iso muuntaja on kauempana. Lisäksi jos siitä muuntajasta otetaan useampia latausjohtoja, se jää pieneksi. Ja sitten jää pieneksi muuntajalle tuleva syöttöjohto kun muuntaja vaihdetaan isompaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka sähköauton hyötysuhde ei koskaan voi olla 100%, on se ylivertainen kaikkiin kilpaileviin tekniikoihin nähden.
Ja saastuttaa myös ylivertaisesti.
Sera-Teppo: ei ihme, että sait bannit muusikoiden foorumilta. Trollaat kaikenlaista roskaat jatkuvasti.
Sinä ilmeisesti kuvittelet, että kaikki viestit täällä tulevat siltä "seralta"?
No ei, mutta kaikki sinun viestit tulevat luonnollisesti Sera-Tepolta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Selvitin miten kerrostaloyhtiöni 84 paikkaa voidaan sähköistää. Koko sähköverkkoa eikä muuntajia ole suunniteltu niin suurille kuormille mitä lataus vaatii. Tehoa olisi tarjolla 3 x 250 A, jos ei yksikään naapuriyhtiö tarvitse latauspisteitä eli noin 2 kW/paikka.
Tuo riittää mainiosti. Sillä saa päivässä ladattua ~2500 kWh eli yli sataan autoon sadan kilometrin ajot. Ja kun tiedetään että keskimääräinen ajosuorite on siellä 40-50 km nurkilla niin tuo riittää hyvällä kuormantasauksella kaikille kolmelle yhtiölle.
Ja paljonko sähköistys tulee maksamaan?
Urakoitsija antaa varmaan mielellään tarjouksen.
Meidän talon saattaminen sähköautokuntoon maksaisi noin 15 000 - 20 000 euroa. Sellainen tarjous saatiin.
No siinä on apinaa koijjattu oikein kunnolla. Kuten sanoin, noin tonnilla uusii nousut siihen kuntoon että paikallisen sähkömyyjän ukko voi tulla ruuvaamaan 3x63 A keskuksen seinälle.
Pelkästään isompi pääsulake maksaa perusmaksuina sen verran, että sillä saa paljon dieseliä.
Ei mikään sähköauto kykene ottamaan vastaan 3x63 ampeerin latausvirtaa.
Miksi sitten suosittelit jotain 63A sulakkeita?
Opettele lukemaan, vıtun autistipelle.
Miksi mainitsit 63A sulakkeet, jos asia ei mitään tarkoittanut?
Tiedät sen kun olet opetellut lukemaan, se lukee ihan selkeällä suomen kielellä siinä viestissäni.
Miksi mainitsit 63A sulakkeet, jos asia ei mitään tarkoittanut? Mitä tarkoitit asialla? Ja mikä sähköliike tekee remontin tonnilla?
Kun opit lukemaan, niin se selviää sinullekin. Ei mikään sähköliike, tuohon työhön (kaapeliojan kaivuu ja kaapelin veto) tarvitset maansiirtofirman. Sähköyhtiö hoitaa sitten kytkennät.
Laitahan niiden firmojen nimet vähitellen jo esiin jotka tekevät työn tonnilla, ja joita projektissa tarvitaan. Niitä on varmaan tosi paljon.
Kuka vaan. Laita googleen "Maansiirto <paikkakunta>" niin siinä sinulle lista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Selvitin miten kerrostaloyhtiöni 84 paikkaa voidaan sähköistää. Koko sähköverkkoa eikä muuntajia ole suunniteltu niin suurille kuormille mitä lataus vaatii. Tehoa olisi tarjolla 3 x 250 A, jos ei yksikään naapuriyhtiö tarvitse latauspisteitä eli noin 2 kW/paikka.
Tuo riittää mainiosti. Sillä saa päivässä ladattua ~2500 kWh eli yli sataan autoon sadan kilometrin ajot. Ja kun tiedetään että keskimääräinen ajosuorite on siellä 40-50 km nurkilla niin tuo riittää hyvällä kuormantasauksella kaikille kolmelle yhtiölle.
Ja paljonko sähköistys tulee maksamaan?
Urakoitsija antaa varmaan mielellään tarjouksen.
Meidän talon saattaminen sähköautokuntoon maksaisi noin 15 000 - 20 000 euroa. Sellainen tarjous saatiin.
Tuolla hintaa saa uuden omakotitalon kaikki sähkötyöt. Siihen kun vertaa niin aika kallis latauspistoke. Ainakin aika röyhkeästi yritetään lypsää ylihintaa asiakkaalta.
Ja vanhan talon sähköremontti on suurempi juttu, kun ensin kaikki vanha pitää purkaa pois.
Laitatko sen firman nimen esille, joka tekee remontin tonnilla?
En laita koska kukaan ei ole kiinnostunut homeisen murjusi sähköremontista. Tonnilla saat kuitenkin tarpeeksi paksun talonousun että voit sinne pihalle ottaa uuden pääkeskuksen ja latausaseman. Voit vaikka polttaa sen murjusi minun puolestani.
Tuskinpa saa tonnilla yhtään mitään oikeassa maailmassa. Asiasta on olemassa vain sinun väitteesi.
Millä sähköautolla itse ajat aamulla töihin? Onko noin huonohermoisille mitään töitä olemassakaan?
Putkimies kävi vaihtamassa lämminvesivaraajan takaiskuventtiilin, ja laskua tuli noin 200 euroa. En usko, että kaivinkonehommat, kaapelit, sähkökeskus ja latauslaite sähköautoja varten ihan tonnilla lähtee.
Pari tuntia konehommia: 200 €
100 metriä AXMK 4x50: 300 €
Latauslaite: 300 €
Sähkärin kytkennät: 150 €
Pientarvikkeet: 50 €
Lisäksi sitten sähköyhtiön laskutus liittymän sulakekoon kasvattamisesta tietysti, mutta se sisältää keskuksen ja kaikki siihen liittyvät työt.
Parissa tunnissa ei kyllä kaiveta kauheasti, ja täällä ainakin se iso muuntaja on kauempana.
Niin varmaan joo. Sitten kannattaa vaan työntää se homemurju maan tasalle ja muuttaa jonnekin ihmisasunnoksi kelpaavaan kämppään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Selvitin miten kerrostaloyhtiöni 84 paikkaa voidaan sähköistää. Koko sähköverkkoa eikä muuntajia ole suunniteltu niin suurille kuormille mitä lataus vaatii. Tehoa olisi tarjolla 3 x 250 A, jos ei yksikään naapuriyhtiö tarvitse latauspisteitä eli noin 2 kW/paikka.
Tuo riittää mainiosti. Sillä saa päivässä ladattua ~2500 kWh eli yli sataan autoon sadan kilometrin ajot. Ja kun tiedetään että keskimääräinen ajosuorite on siellä 40-50 km nurkilla niin tuo riittää hyvällä kuormantasauksella kaikille kolmelle yhtiölle.
Ja paljonko sähköistys tulee maksamaan?
Urakoitsija antaa varmaan mielellään tarjouksen.
Meidän talon saattaminen sähköautokuntoon maksaisi noin 15 000 - 20 000 euroa. Sellainen tarjous saatiin.
Tuolla hintaa saa uuden omakotitalon kaikki sähkötyöt. Siihen kun vertaa niin aika kallis latauspistoke. Ainakin aika röyhkeästi yritetään lypsää ylihintaa asiakkaalta.
Ja vanhan talon sähköremontti on suurempi juttu, kun ensin kaikki vanha pitää purkaa pois.
Laitatko sen firman nimen esille, joka tekee remontin tonnilla?
En laita koska kukaan ei ole kiinnostunut homeisen murjusi sähköremontista. Tonnilla saat kuitenkin tarpeeksi paksun talonousun että voit sinne pihalle ottaa uuden pääkeskuksen ja latausaseman. Voit vaikka polttaa sen murjusi minun puolestani.
Tuskinpa saa tonnilla yhtään mitään oikeassa maailmassa. Asiasta on olemassa vain sinun väitteesi.
Millä sähköautolla itse ajat aamulla töihin? Onko noin huonohermoisille mitään töitä olemassakaan?
Putkimies kävi vaihtamassa lämminvesivaraajan takaiskuventtiilin, ja laskua tuli noin 200 euroa. En usko, että kaivinkonehommat, kaapelit, sähkökeskus ja latauslaite sähköautoja varten ihan tonnilla lähtee.
Pari tuntia konehommia: 200 €
100 metriä AXMK 4x50: 300 €
Latauslaite: 300 €
Sähkärin kytkennät: 150 €
Pientarvikkeet: 50 €
Lisäksi sitten sähköyhtiön laskutus liittymän sulakekoon kasvattamisesta tietysti, mutta se sisältää keskuksen ja kaikki siihen liittyvät työt.
kaivuu ja peittotyö 10 - 12 euroa metri.
kaapelit paksuuden mukaan.
https://www.koillislapinsahko.fi/application/files/3015/3122/8653/2_Ver…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka sähköauton hyötysuhde ei koskaan voi olla 100%, on se ylivertainen kaikkiin kilpaileviin tekniikoihin nähden.
Ja saastuttaa myös ylivertaisesti.
Sera-Teppo: ei ihme, että sait bannit muusikoiden foorumilta. Trollaat kaikenlaista roskaat jatkuvasti.
Sinä ilmeisesti kuvittelet, että kaikki viestit täällä tulevat siltä "seralta"?
No ei, mutta kaikki sinun viestit tulevat luonnollisesti Sera-Tepolta.
Selvä. Ja asia kiinnostaa sinua näköjään kovastikin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Selvitin miten kerrostaloyhtiöni 84 paikkaa voidaan sähköistää. Koko sähköverkkoa eikä muuntajia ole suunniteltu niin suurille kuormille mitä lataus vaatii. Tehoa olisi tarjolla 3 x 250 A, jos ei yksikään naapuriyhtiö tarvitse latauspisteitä eli noin 2 kW/paikka.
Tuo riittää mainiosti. Sillä saa päivässä ladattua ~2500 kWh eli yli sataan autoon sadan kilometrin ajot. Ja kun tiedetään että keskimääräinen ajosuorite on siellä 40-50 km nurkilla niin tuo riittää hyvällä kuormantasauksella kaikille kolmelle yhtiölle.
Ja paljonko sähköistys tulee maksamaan?
Urakoitsija antaa varmaan mielellään tarjouksen.
Meidän talon saattaminen sähköautokuntoon maksaisi noin 15 000 - 20 000 euroa. Sellainen tarjous saatiin.
Tuolla hintaa saa uuden omakotitalon kaikki sähkötyöt. Siihen kun vertaa niin aika kallis latauspistoke. Ainakin aika röyhkeästi yritetään lypsää ylihintaa asiakkaalta.
Ja vanhan talon sähköremontti on suurempi juttu, kun ensin kaikki vanha pitää purkaa pois.
Laitatko sen firman nimen esille, joka tekee remontin tonnilla?
En laita koska kukaan ei ole kiinnostunut homeisen murjusi sähköremontista. Tonnilla saat kuitenkin tarpeeksi paksun talonousun että voit sinne pihalle ottaa uuden pääkeskuksen ja latausaseman. Voit vaikka polttaa sen murjusi minun puolestani.
Tuskinpa saa tonnilla yhtään mitään oikeassa maailmassa. Asiasta on olemassa vain sinun väitteesi.
Millä sähköautolla itse ajat aamulla töihin? Onko noin huonohermoisille mitään töitä olemassakaan?
Putkimies kävi vaihtamassa lämminvesivaraajan takaiskuventtiilin, ja laskua tuli noin 200 euroa. En usko, että kaivinkonehommat, kaapelit, sähkökeskus ja latauslaite sähköautoja varten ihan tonnilla lähtee.
Pari tuntia konehommia: 200 €
100 metriä AXMK 4x50: 300 €
Latauslaite: 300 €
Sähkärin kytkennät: 150 €
Pientarvikkeet: 50 €
Lisäksi sitten sähköyhtiön laskutus liittymän sulakekoon kasvattamisesta tietysti, mutta se sisältää keskuksen ja kaikki siihen liittyvät työt.
Parissa tunnissa ei kyllä kaiveta kauheasti, ja täällä ainakin se iso muuntaja on kauempana.
Niin varmaan joo. Sitten kannattaa vaan työntää se homemurju maan tasalle ja muuttaa jonnekin ihmisasunnoksi kelpaavaan kämppään.
Hienoa olkiukkoilua taas.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Selvitin miten kerrostaloyhtiöni 84 paikkaa voidaan sähköistää. Koko sähköverkkoa eikä muuntajia ole suunniteltu niin suurille kuormille mitä lataus vaatii. Tehoa olisi tarjolla 3 x 250 A, jos ei yksikään naapuriyhtiö tarvitse latauspisteitä eli noin 2 kW/paikka.
Tuo riittää mainiosti. Sillä saa päivässä ladattua ~2500 kWh eli yli sataan autoon sadan kilometrin ajot. Ja kun tiedetään että keskimääräinen ajosuorite on siellä 40-50 km nurkilla niin tuo riittää hyvällä kuormantasauksella kaikille kolmelle yhtiölle.
Ja paljonko sähköistys tulee maksamaan?
Urakoitsija antaa varmaan mielellään tarjouksen.
Meidän talon saattaminen sähköautokuntoon maksaisi noin 15 000 - 20 000 euroa. Sellainen tarjous saatiin.
Tuolla hintaa saa uuden omakotitalon kaikki sähkötyöt. Siihen kun vertaa niin aika kallis latauspistoke. Ainakin aika röyhkeästi yritetään lypsää ylihintaa asiakkaalta.
Ja vanhan talon sähköremontti on suurempi juttu, kun ensin kaikki vanha pitää purkaa pois.
Laitatko sen firman nimen esille, joka tekee remontin tonnilla?
En laita koska kukaan ei ole kiinnostunut homeisen murjusi sähköremontista. Tonnilla saat kuitenkin tarpeeksi paksun talonousun että voit sinne pihalle ottaa uuden pääkeskuksen ja latausaseman. Voit vaikka polttaa sen murjusi minun puolestani.
Tuskinpa saa tonnilla yhtään mitään oikeassa maailmassa. Asiasta on olemassa vain sinun väitteesi.
Millä sähköautolla itse ajat aamulla töihin? Onko noin huonohermoisille mitään töitä olemassakaan?
Putkimies kävi vaihtamassa lämminvesivaraajan takaiskuventtiilin, ja laskua tuli noin 200 euroa. En usko, että kaivinkonehommat, kaapelit, sähkökeskus ja latauslaite sähköautoja varten ihan tonnilla lähtee.
Pari tuntia konehommia: 200 €
100 metriä AXMK 4x50: 300 €
Latauslaite: 300 €
Sähkärin kytkennät: 150 €
Pientarvikkeet: 50 €
Lisäksi sitten sähköyhtiön laskutus liittymän sulakekoon kasvattamisesta tietysti, mutta se sisältää keskuksen ja kaikki siihen liittyvät työt.
kaivuu ja peittotyö 10 - 12 euroa metri.
kaapelit paksuuden mukaan.
https://www.koillislapinsahko.fi/application/files/3015/3122/8653/2_Ver…
No varmaan jossain poronnussimassa Persvittulassa kaikki maksaakin neljä kertaa normaalihintoihin nähden. Muuttakaa vıttuun sieltä perskorvesta ihmisten ilmoille niin vältytte monelta murheelta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Selvitin miten kerrostaloyhtiöni 84 paikkaa voidaan sähköistää. Koko sähköverkkoa eikä muuntajia ole suunniteltu niin suurille kuormille mitä lataus vaatii. Tehoa olisi tarjolla 3 x 250 A, jos ei yksikään naapuriyhtiö tarvitse latauspisteitä eli noin 2 kW/paikka.
Tuo riittää mainiosti. Sillä saa päivässä ladattua ~2500 kWh eli yli sataan autoon sadan kilometrin ajot. Ja kun tiedetään että keskimääräinen ajosuorite on siellä 40-50 km nurkilla niin tuo riittää hyvällä kuormantasauksella kaikille kolmelle yhtiölle.
Ja paljonko sähköistys tulee maksamaan?
Urakoitsija antaa varmaan mielellään tarjouksen.
Meidän talon saattaminen sähköautokuntoon maksaisi noin 15 000 - 20 000 euroa. Sellainen tarjous saatiin.
Tuolla hintaa saa uuden omakotitalon kaikki sähkötyöt. Siihen kun vertaa niin aika kallis latauspistoke. Ainakin aika röyhkeästi yritetään lypsää ylihintaa asiakkaalta.
Ja vanhan talon sähköremontti on suurempi juttu, kun ensin kaikki vanha pitää purkaa pois.
Laitatko sen firman nimen esille, joka tekee remontin tonnilla?
En laita koska kukaan ei ole kiinnostunut homeisen murjusi sähköremontista. Tonnilla saat kuitenkin tarpeeksi paksun talonousun että voit sinne pihalle ottaa uuden pääkeskuksen ja latausaseman. Voit vaikka polttaa sen murjusi minun puolestani.
Tuskinpa saa tonnilla yhtään mitään oikeassa maailmassa. Asiasta on olemassa vain sinun väitteesi.
Millä sähköautolla itse ajat aamulla töihin? Onko noin huonohermoisille mitään töitä olemassakaan?
Putkimies kävi vaihtamassa lämminvesivaraajan takaiskuventtiilin, ja laskua tuli noin 200 euroa. En usko, että kaivinkonehommat, kaapelit, sähkökeskus ja latauslaite sähköautoja varten ihan tonnilla lähtee.
Pari tuntia konehommia: 200 €
100 metriä AXMK 4x50: 300 €
Latauslaite: 300 €
Sähkärin kytkennät: 150 €
Pientarvikkeet: 50 €
Lisäksi sitten sähköyhtiön laskutus liittymän sulakekoon kasvattamisesta tietysti, mutta se sisältää keskuksen ja kaikki siihen liittyvät työt.
Parissa tunnissa ei kyllä kaiveta kauheasti, ja täällä ainakin se iso muuntaja on kauempana.
Niin varmaan joo. Sitten kannattaa vaan työntää se homemurju maan tasalle ja muuttaa jonnekin ihmisasunnoksi kelpaavaan kämppään.
Hienoa olkiukkoilua taas.
Sitten kun olet opetellut lukemaan, niin lue jostain mitä "olkiukko" tai "olkinukke" tarkoittaa.
Miten Muusikoiden.net ja sen ikivanhat keskustelut liittyvät sähköautoihin? Sera sai kuukauden bannit ja ammattilainen pyysi häneltä lopulta anteeksi käytöstään.