Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lähtökohta kommentilleni on se, että jos/kun polttomoottoreista aletaan siirtyä muihin tekniikoihin, niin mieluummin hyppäisi välivaiheet yli. Eli tässä tapauksessa siis huonolla hyötysuhteella toimivat, hitaasti latautuvat ja paljon luonnonvaroja tuhlaavat litiumakut jätettäisiin välistä. Mikä se seuraava iso tekniikka on, sitähän tässä vasta arvaillaan. Vety nyt on vain vaihtoehto. Joka tapauksessa on päivänselvää että nykyiset litiumakut on vain välivaihe.
Mikäs tässä on muuten odotellessa mutta bensan hinta nousee lähivuosina pilviin jos EU:n on pudotettava päästöjä 55% 2030 mennessä.
Ei se vetykää sähköä halvemmaksi kuluttajalle tule. Valmistus, jakelu , jakeluinfran rakentaminen jne maksaa. Lisäksi vedyn tankkaaminen on vanhanaikaista ja hankalaa. Sähköauto voittaa. Ellei sitten joskus robottiauto hae itse vetyä asemalta.Joo onpa hankalaa tuo vedyn tankkaaminen, pistooli kiinni ja muutaman minuutin odottelee ja säiliöt täynnä ja matka jatkuu
Paitsi jos edelläsi sattui juuri olemaan joku toinen vetytankkaaja, jolloin odotellaan ensin se 15-20 min säiliön paineistumista ennen kuin voidaan tankata. Sillä aikaa sähkömies on jo käynyt kusella, hakenut sumpit ja jatkanut matkaansa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ostan välittömästi litiumakullisen auton, kun hinta on itselleni sopiva, koska ne on jo testattua tekniikkaa ja erittäin toimiviksi todettu.
Eli kaikkien muiden pitäisi ostaa jo nyt sähköauto, sinun ei?
Suunnilleen niin. Melkein kaikessa kehityksessä on niin että innokkaimmat hörhöt maksavat alkuhölmöilyn ja järkevät liittyvät mukaan sitten kun on sen aika.
Ja olennaista on myös ymmärtää se, että litiumautoilla ei ole mitään tekemistä maailman pelastamisen ja ympäristönsuojelun kanssa. Ne ovat pelkkiä lypsykoneita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis miltä sulta nyt näyttää??? Pikkulapsikin ymmärtää, että hallituksella ei ole mitään tekemistä viimeaikaisten polttoaineiden hinnanousujen kanssa, eikä niitä ole nostettu millään "verukkeella" vaan yksinkertaisesti siitä syystä, että öljyn maailmanmarkkinahinta on noussut.
Polttoaineen hinnasta 75 prosenttia on veroja.
Eikä ole. Taitaa olla jo pitkälti alle puolet.
Taas valehtelet.
On todella rasittavaa keskustela kanssasi, koska olet lukutaidoton idıootti, mutta kiitos kuitenkin että todistat sentään itse itsesi paskanpuhujaksi tätä nykyä. Tuosta Wikipedian artikkelista nopeasti laskettuna:
Verollinen: 2,00 €
Veroton: 0,9625 €
Energiasisältövero: 0,5036 €
Hiilidioksidivero: 0,14 €
Huoltovarmuusmaksu: 0,0068 €
Arvonlisävero 24%: 0,3871 €
Vero yht: 1,0375 €
Veron osuus: 52 %
Ei siis likimainkaan 75 %, ja jos tuosta vähän hinta vielä nousee niin ollaan jo alle puolen. Pahoittelen että täysin mutu-pohjalta heitetty arvioni heitti kaikki kaksi prosenttiyksikköä.
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
Ja kuten tuosta laskustani näet, tuo ei ole pitänyt paikkaansa enää aikoihin. 1,20 € litrahinnalla veroa olisi ~75 %. Polttoaineiden verotus kun on katsos kiinteä euromääräinen vero, ei prosentuaalinen. Sinäänsä en ihmettele yhtään että kaltaisesi lukutaidoton idıootti ei tuotakaan tiennyt. Et, vaikka linkitit ensimmäisenä linkkinäsi artikkelin missä se selväsanaisesti kerrotaan. Typeryydelläsi ei toden totta ole mitään rajaa 😂😂😂
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/bensan-hinta-noussut-alkuvuonna-…
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
Se, että kopioit jatkuvasti virheellistä väittämää ei tee sitä oikeaksi, mutta sinut se tekee (jos mahdollista) vielä enemmän pelleksi. Verojen osuus bensiinissä on nyt 52 %, ja valmisteveron (eli polttoaineveron) osuus on vaivaiset 33 %.
Se että sinä väität väitettä virheelliseksi, ei todista yhtään mitään.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/bensan-hinta-noussut-alkuvuonna-…
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
En minä väitä mitään, vaan laskin tuossa ihan mikä se fakta on. Ymmärrätkö? Matematiikkaa, sitä käyttäen voi laskea asioita kun lähtötiedot ovat annettu.
Verollinen: 1,95 €
Veroton: 0,9222 €
Energiasisältövero: 0,5036 €
Hiilidioksidivero: 0,14 €
Huoltovarmuusmaksu: 0,0068 €
Arvonlisävero 24%: 0,3774 €
Vero yht: 1,0278 €
Valmisteverot: 0,6504 €
Veron osuus: 53 %
Valmisteveron osuus: 33 %
*badum-tsh!*
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Myöskin vetytankkausasemien luotettavuusongelmat tulevat hyvin esille. Useampi kysynyt toimiiko määränpään asema että pääsenkö takaisin kotiin. Viimeksi ei toiminut, ja lähdettiin hinurin kyydissä vedyn loputtua..
.
Eipä ne kaikki sähköautojenkaan latauspisteet aina toimi, ja monissa toimivissa jo nykyäänkin usein jonoja. Sähköautoja hinataan myös latauksiin.
Sähköautolla ei voi tosiaan tehdä niin että kävelee/liftaa/käy taksilla lähimmällä huoltiksella hakemassa kannullisen. Sähkön kanssa se on hinauskeikka aina.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lähtökohta kommentilleni on se, että jos/kun polttomoottoreista aletaan siirtyä muihin tekniikoihin, niin mieluummin hyppäisi välivaiheet yli. Eli tässä tapauksessa siis huonolla hyötysuhteella toimivat, hitaasti latautuvat ja paljon luonnonvaroja tuhlaavat litiumakut jätettäisiin välistä. Mikä se seuraava iso tekniikka on, sitähän tässä vasta arvaillaan. Vety nyt on vain vaihtoehto. Joka tapauksessa on päivänselvää että nykyiset litiumakut on vain välivaihe.
Mikäs tässä on muuten odotellessa mutta bensan hinta nousee lähivuosina pilviin jos EU:n on pudotettava päästöjä 55% 2030 mennessä.
Ei se vetykää sähköä halvemmaksi kuluttajalle tule. Valmistus, jakelu , jakeluinfran rakentaminen jne maksaa. Lisäksi vedyn tankkaaminen on vanhanaikaista ja hankalaa. Sähköauto voittaa. Ellei sitten joskus robottiauto hae itse vetyä asemalta.Joo onpa hankalaa tuo vedyn tankkaaminen, pistooli kiinni ja muutaman minuutin odottelee ja säiliöt täynnä ja matka jatkuu
Paitsi jos edelläsi sattui juuri olemaan joku toinen vetytankkaaja, jolloin odotellaan ensin se 15-20 min säiliön paineistumista ennen kuin voidaan tankata. Sillä aikaa sähkömies on jo käynyt kusella, hakenut sumpit ja jatkanut matkaansa.
Vetymoduuli tuottaa koko ajan vetyä varastosäiliöön, jonka koko voidaan suunnitella vastaamaan kunkin alueen päivän kulutusta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis miltä sulta nyt näyttää??? Pikkulapsikin ymmärtää, että hallituksella ei ole mitään tekemistä viimeaikaisten polttoaineiden hinnanousujen kanssa, eikä niitä ole nostettu millään "verukkeella" vaan yksinkertaisesti siitä syystä, että öljyn maailmanmarkkinahinta on noussut.
Polttoaineen hinnasta 75 prosenttia on veroja.
Eikä ole. Taitaa olla jo pitkälti alle puolet.
Taas valehtelet.
On todella rasittavaa keskustela kanssasi, koska olet lukutaidoton idıootti, mutta kiitos kuitenkin että todistat sentään itse itsesi paskanpuhujaksi tätä nykyä. Tuosta Wikipedian artikkelista nopeasti laskettuna:
Verollinen: 2,00 €
Veroton: 0,9625 €
Energiasisältövero: 0,5036 €
Hiilidioksidivero: 0,14 €
Huoltovarmuusmaksu: 0,0068 €
Arvonlisävero 24%: 0,3871 €
Vero yht: 1,0375 €
Veron osuus: 52 %
Ei siis likimainkaan 75 %, ja jos tuosta vähän hinta vielä nousee niin ollaan jo alle puolen. Pahoittelen että täysin mutu-pohjalta heitetty arvioni heitti kaikki kaksi prosenttiyksikköä.
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
Ja kuten tuosta laskustani näet, tuo ei ole pitänyt paikkaansa enää aikoihin. 1,20 € litrahinnalla veroa olisi ~75 %. Polttoaineiden verotus kun on katsos kiinteä euromääräinen vero, ei prosentuaalinen. Sinäänsä en ihmettele yhtään että kaltaisesi lukutaidoton idıootti ei tuotakaan tiennyt. Et, vaikka linkitit ensimmäisenä linkkinäsi artikkelin missä se selväsanaisesti kerrotaan. Typeryydelläsi ei toden totta ole mitään rajaa 😂😂😂
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/bensan-hinta-noussut-alkuvuonna-…
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
Se, että kopioit jatkuvasti virheellistä väittämää ei tee sitä oikeaksi, mutta sinut se tekee (jos mahdollista) vielä enemmän pelleksi. Verojen osuus bensiinissä on nyt 52 %, ja valmisteveron (eli polttoaineveron) osuus on vaivaiset 33 %.
Se että sinä väität väitettä virheelliseksi, ei todista yhtään mitään.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/bensan-hinta-noussut-alkuvuonna-…
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
En minä väitä mitään, vaan laskin tuossa ihan mikä se fakta on. Ymmärrätkö? Matematiikkaa, sitä käyttäen voi laskea asioita kun lähtötiedot ovat annettu.
Verollinen: 1,95 €
Veroton: 0,9222 €
Energiasisältövero: 0,5036 €
Hiilidioksidivero: 0,14 €
Huoltovarmuusmaksu: 0,0068 €
Arvonlisävero 24%: 0,3774 €
Vero yht: 1,0278 €
Valmisteverot: 0,6504 €
Veron osuus: 53 %
Valmisteveron osuus: 33 %
*badum-tsh!*
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On todistettu jo moneen kertaan, että akku on sähköauton kestävin osa ja sillä pääsee helpostikin miljoona kilometriä. Muu auto rivee ympäriltä paljon ennen akkua.
Ei pääse kuin jossain taksikäytössä
Käytöllä ei ole mitään väliä, koska akun kesto lasketaan lataussykleissä. On täysin yhdentekevää miten ja monellako kerralla ne muodostuvat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lähtökohta kommentilleni on se, että jos/kun polttomoottoreista aletaan siirtyä muihin tekniikoihin, niin mieluummin hyppäisi välivaiheet yli. Eli tässä tapauksessa siis huonolla hyötysuhteella toimivat, hitaasti latautuvat ja paljon luonnonvaroja tuhlaavat litiumakut jätettäisiin välistä. Mikä se seuraava iso tekniikka on, sitähän tässä vasta arvaillaan. Vety nyt on vain vaihtoehto. Joka tapauksessa on päivänselvää että nykyiset litiumakut on vain välivaihe.
Mikäs tässä on muuten odotellessa mutta bensan hinta nousee lähivuosina pilviin jos EU:n on pudotettava päästöjä 55% 2030 mennessä.
Ei se vetykää sähköä halvemmaksi kuluttajalle tule. Valmistus, jakelu , jakeluinfran rakentaminen jne maksaa. Lisäksi vedyn tankkaaminen on vanhanaikaista ja hankalaa. Sähköauto voittaa. Ellei sitten joskus robottiauto hae itse vetyä asemalta.Joo onpa hankalaa tuo vedyn tankkaaminen, pistooli kiinni ja muutaman minuutin odottelee ja säiliöt täynnä ja matka jatkuu
Paitsi jos edelläsi sattui juuri olemaan joku toinen vetytankkaaja, jolloin odotellaan ensin se 15-20 min säiliön paineistumista ennen kuin voidaan tankata. Sillä aikaa sähkömies on jo käynyt kusella, hakenut sumpit ja jatkanut matkaansa.
Ja dieselmies jo pitkällä kummaltakin näkymättömissä.
Se miksi en itse osta vielä sähköautoa on ihan looginen, akkutekniikka kehittyy koko ajan. miksi ostaisin auton nyt kun sen vaihtoarvo saattaa olla lähellä nollaa 5-10 vuoden päästä,parempia tarjolla lähitulevaisuudessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis miltä sulta nyt näyttää??? Pikkulapsikin ymmärtää, että hallituksella ei ole mitään tekemistä viimeaikaisten polttoaineiden hinnanousujen kanssa, eikä niitä ole nostettu millään "verukkeella" vaan yksinkertaisesti siitä syystä, että öljyn maailmanmarkkinahinta on noussut.
Polttoaineen hinnasta 75 prosenttia on veroja.
Eikä ole. Taitaa olla jo pitkälti alle puolet.
Taas valehtelet.
On todella rasittavaa keskustela kanssasi, koska olet lukutaidoton idıootti, mutta kiitos kuitenkin että todistat sentään itse itsesi paskanpuhujaksi tätä nykyä. Tuosta Wikipedian artikkelista nopeasti laskettuna:
Verollinen: 2,00 €
Veroton: 0,9625 €
Energiasisältövero: 0,5036 €
Hiilidioksidivero: 0,14 €
Huoltovarmuusmaksu: 0,0068 €
Arvonlisävero 24%: 0,3871 €
Vero yht: 1,0375 €
Veron osuus: 52 %
Ei siis likimainkaan 75 %, ja jos tuosta vähän hinta vielä nousee niin ollaan jo alle puolen. Pahoittelen että täysin mutu-pohjalta heitetty arvioni heitti kaikki kaksi prosenttiyksikköä.
Et voi "keskustella" botin kanssa, koska se ei ole keskustelija, vaan botti. Se toistaa sitä yhtä ja samaa juuri sen takia koska se on ohjelmoitu toistamaan sitä yhtä ja samaa, koska se on botti :)
Joten ei kannata jatkaa ratakiskon vääntämistä, koska se on turhaa. Me jokainen ihminen (jopa persutrollitkin) ymmärrämme, ettei voi olla mitään kiinteätä prosenttia, jos vero senttimääräinen.
Muuten tuota wikipedian lukua ei kannata laskelman perusteena käyttää, koska sen on vanhentunut. Nykyinen polttoainevero on kokonaisuudessaan 75,96 senttiä litralta+ alv 24%.
Tällä hetkellä verojen osuus 95e bensasta on 60 prosentin luokkaa riippuen siitä missä tankkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis miltä sulta nyt näyttää??? Pikkulapsikin ymmärtää, että hallituksella ei ole mitään tekemistä viimeaikaisten polttoaineiden hinnanousujen kanssa, eikä niitä ole nostettu millään "verukkeella" vaan yksinkertaisesti siitä syystä, että öljyn maailmanmarkkinahinta on noussut.
Polttoaineen hinnasta 75 prosenttia on veroja.
Eikä ole. Taitaa olla jo pitkälti alle puolet.
Taas valehtelet.
On todella rasittavaa keskustela kanssasi, koska olet lukutaidoton idıootti, mutta kiitos kuitenkin että todistat sentään itse itsesi paskanpuhujaksi tätä nykyä. Tuosta Wikipedian artikkelista nopeasti laskettuna:
Verollinen: 2,00 €
Veroton: 0,9625 €
Energiasisältövero: 0,5036 €
Hiilidioksidivero: 0,14 €
Huoltovarmuusmaksu: 0,0068 €
Arvonlisävero 24%: 0,3871 €
Vero yht: 1,0375 €
Veron osuus: 52 %
Ei siis likimainkaan 75 %, ja jos tuosta vähän hinta vielä nousee niin ollaan jo alle puolen. Pahoittelen että täysin mutu-pohjalta heitetty arvioni heitti kaikki kaksi prosenttiyksikköä.
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
Ja kuten tuosta laskustani näet, tuo ei ole pitänyt paikkaansa enää aikoihin. 1,20 € litrahinnalla veroa olisi ~75 %. Polttoaineiden verotus kun on katsos kiinteä euromääräinen vero, ei prosentuaalinen. Sinäänsä en ihmettele yhtään että kaltaisesi lukutaidoton idıootti ei tuotakaan tiennyt. Et, vaikka linkitit ensimmäisenä linkkinäsi artikkelin missä se selväsanaisesti kerrotaan. Typeryydelläsi ei toden totta ole mitään rajaa 😂😂😂
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/bensan-hinta-noussut-alkuvuonna-…
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
Se, että kopioit jatkuvasti virheellistä väittämää ei tee sitä oikeaksi, mutta sinut se tekee (jos mahdollista) vielä enemmän pelleksi. Verojen osuus bensiinissä on nyt 52 %, ja valmisteveron (eli polttoaineveron) osuus on vaivaiset 33 %.
Se että sinä väität väitettä virheelliseksi, ei todista yhtään mitään.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/bensan-hinta-noussut-alkuvuonna-…
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
En minä väitä mitään, vaan laskin tuossa ihan mikä se fakta on. Ymmärrätkö? Matematiikkaa, sitä käyttäen voi laskea asioita kun lähtötiedot ovat annettu.
Verollinen: 1,95 €
Veroton: 0,9222 €
Energiasisältövero: 0,5036 €
Hiilidioksidivero: 0,14 €
Huoltovarmuusmaksu: 0,0068 €
Arvonlisävero 24%: 0,3774 €
Vero yht: 1,0278 €
Valmisteverot: 0,6504 €
Veron osuus: 53 %
Valmisteveron osuus: 33 %
*badum-tsh!*
Ei siis kovin kallista ole?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On todistettu jo moneen kertaan, että akku on sähköauton kestävin osa ja sillä pääsee helpostikin miljoona kilometriä. Muu auto rivee ympäriltä paljon ennen akkua.
Ei pääse kuin jossain taksikäytössä
Käytöllä ei ole mitään väliä, koska akun kesto lasketaan lataussykleissä.
Lataustavat (ja latausenergiat) merkitsevät myös paljon, esimerkiksi kylmän litiumakun lataaminen vaurioittaa akkuja ja lyhentää niiden elinikää jopa vuosia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis miltä sulta nyt näyttää??? Pikkulapsikin ymmärtää, että hallituksella ei ole mitään tekemistä viimeaikaisten polttoaineiden hinnanousujen kanssa, eikä niitä ole nostettu millään "verukkeella" vaan yksinkertaisesti siitä syystä, että öljyn maailmanmarkkinahinta on noussut.
Polttoaineen hinnasta 75 prosenttia on veroja.
Eikä ole. Taitaa olla jo pitkälti alle puolet.
Taas valehtelet.
On todella rasittavaa keskustela kanssasi, koska olet lukutaidoton idıootti, mutta kiitos kuitenkin että todistat sentään itse itsesi paskanpuhujaksi tätä nykyä. Tuosta Wikipedian artikkelista nopeasti laskettuna:
Verollinen: 2,00 €
Veroton: 0,9625 €
Energiasisältövero: 0,5036 €
Hiilidioksidivero: 0,14 €
Huoltovarmuusmaksu: 0,0068 €
Arvonlisävero 24%: 0,3871 €
Vero yht: 1,0375 €
Veron osuus: 52 %
Ei siis likimainkaan 75 %, ja jos tuosta vähän hinta vielä nousee niin ollaan jo alle puolen. Pahoittelen että täysin mutu-pohjalta heitetty arvioni heitti kaikki kaksi prosenttiyksikköä.
Jostain syystä wikipedia on ainoa lähde, jossa polttoaineverot esitetään noin pieniksi
No kelpaisiko herralle verottajan verotaulukko?
https://www.vero.fi/yritykset-ja-yhteisot/verot-ja-maksut/valmisteverot…
Wikipedia oli kyllä väärässä, pisteet sinulle siitä. Tässä oikea laskelma:
Verollinen: 1,9500 €
Veroton: 0,8130 €
Energiasisältövero: 0,5379 €
Hiilidioksidivero: 0,2149 €
Huoltovarmuusmaksu: 0,0068 €
Arvonlisävero 24%: 0,3774 €
Vero yht: 1,1370 €
Valmisteverot: 0,7596 €
Veron osuus: 58 %
Valmisteveron osuus: 39 %
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Se miksi en itse osta vielä sähköautoa on ihan looginen, akkutekniikka kehittyy koko ajan. miksi ostaisin auton nyt kun sen vaihtoarvo saattaa olla lähellä nollaa 5-10 vuoden päästä,parempia tarjolla lähitulevaisuudessa.
Logiikkasi ontuu. Sähköauton hinta ei todellakaan ole lähelläkään nollaa 5-10 vuoden päästä, kuten ei ole nytkään saman ikäisissä sähköautoissa. Sen sijaan enää ei ole mitään järkeä ostaa uutta polttomoottoriautoa, koska niistä et todellakaan saa muutaman vuoden päästä enää mitään, kun yksikään autokauppa ei niitä huoli nurkkiinsa pölyynytmään enää mistään hinnasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis miltä sulta nyt näyttää??? Pikkulapsikin ymmärtää, että hallituksella ei ole mitään tekemistä viimeaikaisten polttoaineiden hinnanousujen kanssa, eikä niitä ole nostettu millään "verukkeella" vaan yksinkertaisesti siitä syystä, että öljyn maailmanmarkkinahinta on noussut.
Polttoaineen hinnasta 75 prosenttia on veroja.
Eikä ole. Taitaa olla jo pitkälti alle puolet.
Taas valehtelet.
On todella rasittavaa keskustela kanssasi, koska olet lukutaidoton idıootti, mutta kiitos kuitenkin että todistat sentään itse itsesi paskanpuhujaksi tätä nykyä. Tuosta Wikipedian artikkelista nopeasti laskettuna:
Verollinen: 2,00 €
Veroton: 0,9625 €
Energiasisältövero: 0,5036 €
Hiilidioksidivero: 0,14 €
Huoltovarmuusmaksu: 0,0068 €
Arvonlisävero 24%: 0,3871 €
Vero yht: 1,0375 €
Veron osuus: 52 %
Ei siis likimainkaan 75 %, ja jos tuosta vähän hinta vielä nousee niin ollaan jo alle puolen. Pahoittelen että täysin mutu-pohjalta heitetty arvioni heitti kaikki kaksi prosenttiyksikköä.
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
Ja kuten tuosta laskustani näet, tuo ei ole pitänyt paikkaansa enää aikoihin. 1,20 € litrahinnalla veroa olisi ~75 %. Polttoaineiden verotus kun on katsos kiinteä euromääräinen vero, ei prosentuaalinen. Sinäänsä en ihmettele yhtään että kaltaisesi lukutaidoton idıootti ei tuotakaan tiennyt. Et, vaikka linkitit ensimmäisenä linkkinäsi artikkelin missä se selväsanaisesti kerrotaan. Typeryydelläsi ei toden totta ole mitään rajaa 😂😂😂
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/bensan-hinta-noussut-alkuvuonna-…
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
Se, että kopioit jatkuvasti virheellistä väittämää ei tee sitä oikeaksi, mutta sinut se tekee (jos mahdollista) vielä enemmän pelleksi. Verojen osuus bensiinissä on nyt 52 %, ja valmisteveron (eli polttoaineveron) osuus on vaivaiset 33 %.
Se että sinä väität väitettä virheelliseksi, ei todista yhtään mitään.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/bensan-hinta-noussut-alkuvuonna-…
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
En minä väitä mitään, vaan laskin tuossa ihan mikä se fakta on. Ymmärrätkö? Matematiikkaa, sitä käyttäen voi laskea asioita kun lähtötiedot ovat annettu.
Verollinen: 1,95 €
Veroton: 0,9222 €
Energiasisältövero: 0,5036 €
Hiilidioksidivero: 0,14 €
Huoltovarmuusmaksu: 0,0068 €
Arvonlisävero 24%: 0,3774 €
Vero yht: 1,0278 €
Valmisteverot: 0,6504 €
Veron osuus: 53 %
Valmisteveron osuus: 33 %
*badum-tsh!*
teetkö mitään muuta elämässäsi kuin vauvailet aamusta iltaan?
millä elät?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis miltä sulta nyt näyttää??? Pikkulapsikin ymmärtää, että hallituksella ei ole mitään tekemistä viimeaikaisten polttoaineiden hinnanousujen kanssa, eikä niitä ole nostettu millään "verukkeella" vaan yksinkertaisesti siitä syystä, että öljyn maailmanmarkkinahinta on noussut.
Polttoaineen hinnasta 75 prosenttia on veroja.
Eikä ole. Taitaa olla jo pitkälti alle puolet.
Taas valehtelet.
On todella rasittavaa keskustela kanssasi, koska olet lukutaidoton idıootti, mutta kiitos kuitenkin että todistat sentään itse itsesi paskanpuhujaksi tätä nykyä. Tuosta Wikipedian artikkelista nopeasti laskettuna:
Verollinen: 2,00 €
Veroton: 0,9625 €
Energiasisältövero: 0,5036 €
Hiilidioksidivero: 0,14 €
Huoltovarmuusmaksu: 0,0068 €
Arvonlisävero 24%: 0,3871 €
Vero yht: 1,0375 €
Veron osuus: 52 %
Ei siis likimainkaan 75 %, ja jos tuosta vähän hinta vielä nousee niin ollaan jo alle puolen. Pahoittelen että täysin mutu-pohjalta heitetty arvioni heitti kaikki kaksi prosenttiyksikköä.
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
Ja kuten tuosta laskustani näet, tuo ei ole pitänyt paikkaansa enää aikoihin. 1,20 € litrahinnalla veroa olisi ~75 %. Polttoaineiden verotus kun on katsos kiinteä euromääräinen vero, ei prosentuaalinen. Sinäänsä en ihmettele yhtään että kaltaisesi lukutaidoton idıootti ei tuotakaan tiennyt. Et, vaikka linkitit ensimmäisenä linkkinäsi artikkelin missä se selväsanaisesti kerrotaan. Typeryydelläsi ei toden totta ole mitään rajaa 😂😂😂
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/bensan-hinta-noussut-alkuvuonna-…
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
Se, että kopioit jatkuvasti virheellistä väittämää ei tee sitä oikeaksi, mutta sinut se tekee (jos mahdollista) vielä enemmän pelleksi. Verojen osuus bensiinissä on nyt 52 %, ja valmisteveron (eli polttoaineveron) osuus on vaivaiset 33 %.
Se että sinä väität väitettä virheelliseksi, ei todista yhtään mitään.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/bensan-hinta-noussut-alkuvuonna-…
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
En minä väitä mitään, vaan laskin tuossa ihan mikä se fakta on. Ymmärrätkö? Matematiikkaa, sitä käyttäen voi laskea asioita kun lähtötiedot ovat annettu.
Verollinen: 1,95 €
Veroton: 0,9222 €
Energiasisältövero: 0,5036 €
Hiilidioksidivero: 0,14 €
Huoltovarmuusmaksu: 0,0068 €
Arvonlisävero 24%: 0,3774 €
Vero yht: 1,0278 €
Valmisteverot: 0,6504 €
Veron osuus: 53 %
Valmisteveron osuus: 33 %
*badum-tsh!*
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
Ja kuten voimme yksinkertaisella yhteen- ja kertolaskulla todeta niin tuo ei ole pitänyt enää aikoihin paikkaansa, vaan oikeat luvut ovat bensiinin osalta 58 % ja dieselin osalta 54 %.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se miksi en itse osta vielä sähköautoa on ihan looginen, akkutekniikka kehittyy koko ajan. miksi ostaisin auton nyt kun sen vaihtoarvo saattaa olla lähellä nollaa 5-10 vuoden päästä,parempia tarjolla lähitulevaisuudessa.
Logiikkasi ontuu. Sähköauton hinta ei todellakaan ole lähelläkään nollaa 5-10 vuoden päästä, kuten ei ole nytkään saman ikäisissä sähköautoissa.
Tavallaan on arvo nollassa, kun käytetyt eivät tee kauppaansa jos akkutakuu on päättynyt tai päättymässä. Pyytää saa nettiautossa mitä tahansa, eri asia meneekö kaupaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lähtökohta kommentilleni on se, että jos/kun polttomoottoreista aletaan siirtyä muihin tekniikoihin, niin mieluummin hyppäisi välivaiheet yli. Eli tässä tapauksessa siis huonolla hyötysuhteella toimivat, hitaasti latautuvat ja paljon luonnonvaroja tuhlaavat litiumakut jätettäisiin välistä. Mikä se seuraava iso tekniikka on, sitähän tässä vasta arvaillaan. Vety nyt on vain vaihtoehto. Joka tapauksessa on päivänselvää että nykyiset litiumakut on vain välivaihe.
Mikäs tässä on muuten odotellessa mutta bensan hinta nousee lähivuosina pilviin jos EU:n on pudotettava päästöjä 55% 2030 mennessä.
Ei se vetykää sähköä halvemmaksi kuluttajalle tule. Valmistus, jakelu , jakeluinfran rakentaminen jne maksaa. Lisäksi vedyn tankkaaminen on vanhanaikaista ja hankalaa. Sähköauto voittaa. Ellei sitten joskus robottiauto hae itse vetyä asemalta.Joo onpa hankalaa tuo vedyn tankkaaminen, pistooli kiinni ja muutaman minuutin odottelee ja säiliöt täynnä ja matka jatkuu kun taas akkuauton kanssa pistät johdon kiinni ja menet 2 tunniksi juomaan kahvia että pääset taas sen 100km jolloin toistat edellämainitun prosessin.
Vetysemia ei ole toistaiseksi yhtään. EU päätti että niitä pitää rakentaa moottoriteiden varsille rekoille. (150km? Välein?) Tähän menee 15 vuotta. Ei niitä sittenkään tule olemaan joka taajamassa.
Miksi lähteä hakemaan kilometrien tai kymmenien päästä jotain polttoainetta jos sähkö saa oman kodin seinästä ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis miltä sulta nyt näyttää??? Pikkulapsikin ymmärtää, että hallituksella ei ole mitään tekemistä viimeaikaisten polttoaineiden hinnanousujen kanssa, eikä niitä ole nostettu millään "verukkeella" vaan yksinkertaisesti siitä syystä, että öljyn maailmanmarkkinahinta on noussut.
Polttoaineen hinnasta 75 prosenttia on veroja.
Eikä ole. Taitaa olla jo pitkälti alle puolet.
Taas valehtelet.
On todella rasittavaa keskustela kanssasi, koska olet lukutaidoton idıootti, mutta kiitos kuitenkin että todistat sentään itse itsesi paskanpuhujaksi tätä nykyä. Tuosta Wikipedian artikkelista nopeasti laskettuna:
Verollinen: 2,00 €
Veroton: 0,9625 €
Energiasisältövero: 0,5036 €
Hiilidioksidivero: 0,14 €
Huoltovarmuusmaksu: 0,0068 €
Arvonlisävero 24%: 0,3871 €
Vero yht: 1,0375 €
Veron osuus: 52 %
Ei siis likimainkaan 75 %, ja jos tuosta vähän hinta vielä nousee niin ollaan jo alle puolen. Pahoittelen että täysin mutu-pohjalta heitetty arvioni heitti kaikki kaksi prosenttiyksikköä.
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
Ja kuten tuosta laskustani näet, tuo ei ole pitänyt paikkaansa enää aikoihin. 1,20 € litrahinnalla veroa olisi ~75 %. Polttoaineiden verotus kun on katsos kiinteä euromääräinen vero, ei prosentuaalinen. Sinäänsä en ihmettele yhtään että kaltaisesi lukutaidoton idıootti ei tuotakaan tiennyt. Et, vaikka linkitit ensimmäisenä linkkinäsi artikkelin missä se selväsanaisesti kerrotaan. Typeryydelläsi ei toden totta ole mitään rajaa 😂😂😂
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/bensan-hinta-noussut-alkuvuonna-…
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
Se, että kopioit jatkuvasti virheellistä väittämää ei tee sitä oikeaksi, mutta sinut se tekee (jos mahdollista) vielä enemmän pelleksi. Verojen osuus bensiinissä on nyt 52 %, ja valmisteveron (eli polttoaineveron) osuus on vaivaiset 33 %.
Se että sinä väität väitettä virheelliseksi, ei todista yhtään mitään.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/bensan-hinta-noussut-alkuvuonna-…
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
En minä väitä mitään, vaan laskin tuossa ihan mikä se fakta on. Ymmärrätkö? Matematiikkaa, sitä käyttäen voi laskea asioita kun lähtötiedot ovat annettu.
Verollinen: 1,95 €
Veroton: 0,9222 €
Energiasisältövero: 0,5036 €
Hiilidioksidivero: 0,14 €
Huoltovarmuusmaksu: 0,0068 €
Arvonlisävero 24%: 0,3774 €
Vero yht: 1,0278 €
Valmisteverot: 0,6504 €
Veron osuus: 53 %
Valmisteveron osuus: 33 %
*badum-tsh!*
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."
Miksi lainaat jotain ikivanhaa juttua? Verojen osuus ei ole enää lähellekään tuota ja vähenee koko ajan sitä mukaan kun bensan hinta nousee.
Se että sinä väität väitettä virheelliseksi, ei todista yhtään mitään.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/bensan-hinta-noussut-alkuvuonna-…
"Verojen osuus bensiinin litrahinnassa on nyt noin 75 prosenttia ja dieselin hinnassa 55 prosenttia."