Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi tätä ketjua ei suljeta, vaikka Pietarin trollit kirjoittavat omaa öljyagendaansa tänne kymmeniä kertoja päivässä?
Samaa ihmettelen itsekin. Kukaan sähköautolla ajanut ei halua palata takaisin polttiksiin, koska ero on niin valtava. Ainoastaan nämä Pietarin iigorit ja tatjanat jaksavat jankuttaa trollauksiaan päivästä toiseen ja silti Sanoman modet antavat homman jatkua.
Ero tosiaan on valtava siinä mielessä kummalla on helpompi tehdä matkaa. Itse otan aina reissuun polttiksen ja emäntä saa ajella lyhyttä kaupunkiajoa sähkärillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tällä palstalla ei ole kuin yksi trolli; näitä sekopääjuttuja suoltava sähköpelle.
Vierailija kirjoitti:
Kulut diesel vs sähkö
https://www.is.fi/autot/art-2000009250536.html
Sähk on selvä voittaja
Pietarin trollit kiistävät tämänkin 😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oma lämmin talli ja latauspiste. Akku aina riittävän täynnä. Ei koskaan huoltikselle. Ja mökillä myös sähkölatausmahdollisuus.
Tämän helpommaksi ei polttiksella pääse.
eli jos ei ole lämmintä tallia ja omaa latauspistettä kotona, sähköauton voi unohtaa.
ja joudut lataamaan useammin kuin polttomoottoriautoa tankataan.
Murheensa kullakin.
Eli sähköauto ei helpota arkea millään tavalla, vaan rajoittaa sitä. Syytä sähköauton hankkimiselle ei siis paljon ole.
Minua sähköautoilu helpottaa.
Varmaan jos "helpottaminen" on sitä, että kytket jotain likaista sähköjohtoa autoosi useitakin kertoja viikossa, että akussa on virtaa ajoja varten. Ja jos lähdet kauemmas, joudut suunnittelemaan ajosi auton ja latureiden mukaan.
Se johto on lämpimässä tallissa pistorasian vieressä. Ja taatusti puhdas.
ja jos ei ole lämmitä autotallia jossa latailla, sähköauton voi unohtaa.
eikä se sähköauto silti elämästäsi helpompaa tee.
No ei se autotalli ole sen välttämättömämpi kuin polttiksellakaan. Mutta onhan lämmin talli monin tavoin mukava. Taivasalla joutuu sitten putsaamaaan autoa lumesta mutta se ei liity käyttövoimaan.
Lämpimässä tallissa auto myös ruostuu nopeammmin.
Kuinka niin?
aina kun auton pohja on pakkasen puolella, ruostuminen alustassa ei etene vaikka olisi suolavettäkin pohjassa, ja suolavettä suomessa riittää teillä.
mutta kun ajat auton pakkasesta aina ajon jälkeen lämpimään talliin, ruostuminen alkaa heti kun lämpötila nousee plussan puolelle.
lämmin talli on mukava sinulle, mutta huono autolle.
voit tietysti pestä pohjan aina ennen kuin ajat auton talliin, niin ruostuminen vähenee.
Höpötihöö. Ei pakkanen ruostumista pysäytä,
Kyllä pysäyttää, jos vesi ei ole nestemäistä. Jäässä ruostuminen ei etene.
Ja miksi sitä suolaa tuonne tielle kylvetäänkään? Ei kai ainakaan siksi että se laskee veden sulamispistettä ja siten sulattaa jäätä pakkasellakin?
niinpä, suola lisää autojen ruostuvaisuutta koska pitää veden nestemäisenä, mikä mahdollistaa ruostumisen.
lämmin talli nopeuttaa prosessia.
Sekä sähkö.
Miettikää edes hieman mitä trollaatte sieltä itänaapurista. Ei täällä sentään mikä vaan mene läpi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi tätä ketjua ei suljeta, vaikka Pietarin trollit kirjoittavat omaa öljyagendaansa tänne kymmeniä kertoja päivässä?
Samaa ihmettelen itsekin. Kukaan sähköautolla ajanut ei halua palata takaisin polttiksiin, koska ero on niin valtava. Ainoastaan nämä Pietarin iigorit ja tatjanat jaksavat jankuttaa trollauksiaan päivästä toiseen ja silti Sanoman modet antavat homman jatkua.
Ero tosiaan on valtava siinä mielessä kummalla on helpompi tehdä matkaa. Itse otan aina reissuun polttiksen ja emäntä saa ajella lyhyttä kaupunkiajoa sähkärillä.
Olisiko kuitenkin niin että käytännössä ihmisille se täydellinen matkantekokyky ei olekaan niin tärkeä kuin mitä sinä ajattelet? Moni on selvästikin valmis pitämään pieniä taukoja matkallaan kolmen tunnin välein eikä pidä sitä erityisenä rasitteena.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oma lämmin talli ja latauspiste. Akku aina riittävän täynnä. Ei koskaan huoltikselle. Ja mökillä myös sähkölatausmahdollisuus.
Tämän helpommaksi ei polttiksella pääse.
eli jos ei ole lämmintä tallia ja omaa latauspistettä kotona, sähköauton voi unohtaa.
ja joudut lataamaan useammin kuin polttomoottoriautoa tankataan.
Murheensa kullakin.
Eli sähköauto ei helpota arkea millään tavalla, vaan rajoittaa sitä. Syytä sähköauton hankkimiselle ei siis paljon ole.
Minua sähköautoilu helpottaa.
Varmaan jos "helpottaminen" on sitä, että kytket jotain likaista sähköjohtoa autoosi useitakin kertoja viikossa, että akussa on virtaa ajoja varten. Ja jos lähdet kauemmas, joudut suunnittelemaan ajosi auton ja latureiden mukaan.
Se johto on lämpimässä tallissa pistorasian vieressä. Ja taatusti puhdas.
ja jos ei ole lämmitä autotallia jossa latailla, sähköauton voi unohtaa.
eikä se sähköauto silti elämästäsi helpompaa tee.
No ei se autotalli ole sen välttämättömämpi kuin polttiksellakaan. Mutta onhan lämmin talli monin tavoin mukava. Taivasalla joutuu sitten putsaamaaan autoa lumesta mutta se ei liity käyttövoimaan.
Lämpimässä tallissa auto myös ruostuu nopeammmin.
Kuinka niin?
aina kun auton pohja on pakkasen puolella, ruostuminen alustassa ei etene vaikka olisi suolavettäkin pohjassa, ja suolavettä suomessa riittää teillä.
mutta kun ajat auton pakkasesta aina ajon jälkeen lämpimään talliin, ruostuminen alkaa heti kun lämpötila nousee plussan puolelle.
lämmin talli on mukava sinulle, mutta huono autolle.
voit tietysti pestä pohjan aina ennen kuin ajat auton talliin, niin ruostuminen vähenee.
Edelliset neljä autoa eivät ruostuneet.
Tallissa hyvä ilmanvaihto. Ei huolta.
Mielikuvitusautot eivät ruostu. Aika epäekologista pitää jotain autoa lämpimässä tallissa.
Tallin lämmitys vie enemmän energiaa mitä sähköautolla "säästää".
Eipä taida teillä olla lämpimiä talleja lainkaan siellä Pietarissa
rikkaat ostaa tesloja ja hautoo niitä lämpimissä talleissa.
tosi "ekologista".
Suomi on täynnä autotalleja joita pidetään lämpiminä. Ja suurimassa osassa ei edes pidetä autoa vaan se toimii romuvarastona.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oma lämmin talli ja latauspiste. Akku aina riittävän täynnä. Ei koskaan huoltikselle. Ja mökillä myös sähkölatausmahdollisuus.
Tämän helpommaksi ei polttiksella pääse.
eli jos ei ole lämmintä tallia ja omaa latauspistettä kotona, sähköauton voi unohtaa.
ja joudut lataamaan useammin kuin polttomoottoriautoa tankataan.
Murheensa kullakin.
Eli sähköauto ei helpota arkea millään tavalla, vaan rajoittaa sitä. Syytä sähköauton hankkimiselle ei siis paljon ole.
Minua sähköautoilu helpottaa.
Varmaan jos "helpottaminen" on sitä, että kytket jotain likaista sähköjohtoa autoosi useitakin kertoja viikossa, että akussa on virtaa ajoja varten. Ja jos lähdet kauemmas, joudut suunnittelemaan ajosi auton ja latureiden mukaan.
Se johto on lämpimässä tallissa pistorasian vieressä. Ja taatusti puhdas.
ja jos ei ole lämmitä autotallia jossa latailla, sähköauton voi unohtaa.
eikä se sähköauto silti elämästäsi helpompaa tee.
No ei se autotalli ole sen välttämättömämpi kuin polttiksellakaan. Mutta onhan lämmin talli monin tavoin mukava. Taivasalla joutuu sitten putsaamaaan autoa lumesta mutta se ei liity käyttövoimaan.
Lämpimässä tallissa auto myös ruostuu nopeammmin.
Kuinka niin?
aina kun auton pohja on pakkasen puolella, ruostuminen alustassa ei etene vaikka olisi suolavettäkin pohjassa, ja suolavettä suomessa riittää teillä.
mutta kun ajat auton pakkasesta aina ajon jälkeen lämpimään talliin, ruostuminen alkaa heti kun lämpötila nousee plussan puolelle.
lämmin talli on mukava sinulle, mutta huono autolle.
voit tietysti pestä pohjan aina ennen kuin ajat auton talliin, niin ruostuminen vähenee.
Edelliset neljä autoa eivät ruostuneet.
Tallissa hyvä ilmanvaihto. Ei huolta.
Mielikuvitusautot eivät ruostu. Aika epäekologista pitää jotain autoa lämpimässä tallissa.
Tallin lämmitys vie enemmän energiaa mitä sähköautolla "säästää".
Eipä taida teillä olla lämpimiä talleja lainkaan siellä Pietarissa
rikkaat ostaa tesloja ja hautoo niitä lämpimissä talleissa.
tosi "ekologista".
Suomi on täynnä autotalleja joita pidetään lämpiminä. Ja suurimassa osassa ei edes pidetä autoa vaan se toimii romuvarastona.
Pietarin trolleille tämä on varmasti utopiaa, kun valtaosalla ei ole edes sisävessaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oma lämmin talli ja latauspiste. Akku aina riittävän täynnä. Ei koskaan huoltikselle. Ja mökillä myös sähkölatausmahdollisuus.
Tämän helpommaksi ei polttiksella pääse.
eli jos ei ole lämmintä tallia ja omaa latauspistettä kotona, sähköauton voi unohtaa.
ja joudut lataamaan useammin kuin polttomoottoriautoa tankataan.
Murheensa kullakin.
Eli sähköauto ei helpota arkea millään tavalla, vaan rajoittaa sitä. Syytä sähköauton hankkimiselle ei siis paljon ole.
Minua sähköautoilu helpottaa.
Varmaan jos "helpottaminen" on sitä, että kytket jotain likaista sähköjohtoa autoosi useitakin kertoja viikossa, että akussa on virtaa ajoja varten. Ja jos lähdet kauemmas, joudut suunnittelemaan ajosi auton ja latureiden mukaan.
Se johto on lämpimässä tallissa pistorasian vieressä. Ja taatusti puhdas.
ja jos ei ole lämmitä autotallia jossa latailla, sähköauton voi unohtaa.
eikä se sähköauto silti elämästäsi helpompaa tee.
No ei se autotalli ole sen välttämättömämpi kuin polttiksellakaan. Mutta onhan lämmin talli monin tavoin mukava. Taivasalla joutuu sitten putsaamaaan autoa lumesta mutta se ei liity käyttövoimaan.
Lämpimässä tallissa auto myös ruostuu nopeammmin.
Kuinka niin?
aina kun auton pohja on pakkasen puolella, ruostuminen alustassa ei etene vaikka olisi suolavettäkin pohjassa, ja suolavettä suomessa riittää teillä.
mutta kun ajat auton pakkasesta aina ajon jälkeen lämpimään talliin, ruostuminen alkaa heti kun lämpötila nousee plussan puolelle.
lämmin talli on mukava sinulle, mutta huono autolle.
voit tietysti pestä pohjan aina ennen kuin ajat auton talliin, niin ruostuminen vähenee.
Edelliset neljä autoa eivät ruostuneet.
Tallissa hyvä ilmanvaihto. Ei huolta.
Mielikuvitusautot eivät ruostu. Aika epäekologista pitää jotain autoa lämpimässä tallissa.
Tallin lämmitys vie enemmän energiaa mitä sähköautolla "säästää".
Eipä taida teillä olla lämpimiä talleja lainkaan siellä Pietarissa
rikkaat ostaa tesloja ja hautoo niitä lämpimissä talleissa.
tosi "ekologista".
Suomi on täynnä autotalleja joita pidetään lämpiminä. Ja suurimassa osassa ei edes pidetä autoa vaan se toimii romuvarastona.
Pietarin trolleille tämä on varmasti utopiaa, kun valtaosalla ei ole edes sisävessaa.
Pietarin trolleja on vain sinun mielikuvituksessasi : )
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi tätä ketjua ei suljeta, vaikka Pietarin trollit kirjoittavat omaa öljyagendaansa tänne kymmeniä kertoja päivässä?
Trollit ovat keksineet hyvän juonen eli esittävät suomalaista sekopäätä, joka trollaa huumeista, rumpujen soittamisesta ja sähköautoista, ettei heitä tunnistettaisi ja saavat näin jatkaa oman myrkyllisen agendansa levittämistä
Eli jos ihmisellä ei ole varaa sähköautoon, eikä edes mahdollisuutta sellaisen lataamiseen, niin sinusta kyseessä on Putinin ja Venäjän kannattaja?
Ei vaan jos ihmisellä ei ole varaa sähköautoon, tarpeita vastaavaa sähköautoa ei vielä markkinoilta löydy eikä latausmahdollsiuuttakaan juuri hänellä vielä ole ja hän sen pohjalta julistaa että sähköautoista ei ikinäkoskaan voi tulla mitään niin on joko trolli tai tyhmä.
Mutta mitään hyötyä sähköauton hankkimisesta ei siis ole? Rajoittaa elämää polttomoottoriautoon verrattuna.
Ihan varmasti siellä venäjällä rajoittaa, kun pakotteiden takia länsiautoihin ei saa huolto-osia eikä päivityksiä. Ajelkaa niillä ladoillanne siellä. Me ajellaan tesloilla täällä
Slava ukraini
Jaa, montakos Teslaa täällä olikaan? 1, 2, 3, ehkä 4. Entä montako muuta, volvoa, toyotaa, mercedestä, skodaa jne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Patterihärpäkkeet, yäk!
Kyllä hävettäisi ajaa leluautolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
- - -
Sähköautot ladataan siellä, missä ne normaalistikin makaavat. Eli kotona.
Yleensä autoilla ajetaan : )
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Patterihärpäkkeet, yäk!
Kyllä hävettäisi ajaa leluautolla.
Laittakaa parempia trolleja aamuvuoroon siellä Pietarissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi tätä ketjua ei suljeta, vaikka Pietarin trollit kirjoittavat omaa öljyagendaansa tänne kymmeniä kertoja päivässä?
Samaa ihmettelen itsekin. Kukaan sähköautolla ajanut ei halua palata takaisin polttiksiin, koska ero on niin valtava. Ainoastaan nämä Pietarin iigorit ja tatjanat jaksavat jankuttaa trollauksiaan päivästä toiseen ja silti Sanoman modet antavat homman jatkua.
Ei ole rikollista kirjoittaa kommentteja sähköpatteriautojen vioista ja ongelmista, niiden käytön typeryydestä sekä niiden aiheuttamasta harmista ja mielipahasta normaaleille autoilijoille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
- - -
Sähköautot ladataan siellä, missä ne normaalistikin makaavat. Eli kotona.
Yleensä autoilla ajetaan : )
Milläs enää ajelette siellä itänaapurissa, kun länsiautoihin ei saa varaosia ja omiinkaan autoihinne, että saa turvatyynyjä tai ilmastointiakaan enää, kun pakotteet toimivat.
Lisäksi 90% teidän tankeista on tuhottu ja lähes 100 000 kuollut. Kannattiko hyökätä Ukrainaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Patterihärpäkkeet, yäk!
Kyllä hävettäisi ajaa leluautolla.
Laittakaa parempia trolleja aamuvuoroon siellä Pietarissa.
Olen ihan Suomessa syntynyt ja Suomen kansalainen. Pietarin trolleilla lienee nyt parempaa tekemistä kuin kirjoitella Vauva-palstalle typeristä sähköpatteriautoista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi tätä ketjua ei suljeta, vaikka Pietarin trollit kirjoittavat omaa öljyagendaansa tänne kymmeniä kertoja päivässä?
Samaa ihmettelen itsekin. Kukaan sähköautolla ajanut ei halua palata takaisin polttiksiin, koska ero on niin valtava. Ainoastaan nämä Pietarin iigorit ja tatjanat jaksavat jankuttaa trollauksiaan päivästä toiseen ja silti Sanoman modet antavat homman jatkua.
Ei ole rikollista kirjoittaa kommentteja sähköpatteriautojen vioista ja ongelmista, niiden käytön typeryydestä sekä niiden aiheuttamasta harmista ja mielipahasta normaaleille autoilijoille.
Aivan, trollaus on teillä itänaapurissa valtion hyväksymää ja rahoittamaa toimintaa. Kohta se tosin loppuu, kun häviätte Ukrainan sodan ja Putin sekä muut sotarikolliset joutuvat Haagiin tuomiolle. Sen jälkeen teidänkin toiminnan rahoitus loppuu
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Patterihärpäkkeet, yäk!
Kyllä hävettäisi ajaa leluautolla.
Laittakaa parempia trolleja aamuvuoroon siellä Pietarissa.
Olen ihan Suomessa syntynyt ja Suomen kansalainen. Pietarin trolleilla lienee nyt parempaa tekemistä kuin kirjoitella Vauva-palstalle typeristä sähköpatteriautoista.
Näillä suomalaisten käyttämillä sivustoilla trollausta havaittiin
Kioski havaitsi ja Kioskille raportoitiin Venäjä-trollaavasta kommentoinnista ja virheellisten tietojen levityksestä näillä suomalaisten käyttämillä sivustoilla: sosiaalisen median palvelut Facebook, Twitter, VKontakte ja Google+, videopalvelut YouTube ja LiveLeak kommenttipalstoineen, keskustelupalstat Suomi24, MuroBBS, Russian.fi, Reddit, Topix.com, Pprune ja Vauva.fi.
Mielenkiintoista mutta asun Suomessa, joten miten tämä minuun liittyy?
Ketju on lukittu.
Itse olet trolli. Onko sinulla faktaa asiasta? Ero tosiaankin valtava koska polttis on niin paljon parempi. Olisi aika yksipuolista jos sähköautouskovaiset pääsisivät yksin julistamaan agendaansa, johon suurin osa suomalaisita ei lähde mukaan.