Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei vaan löydy mitään syitä sähköauton hankkimiselle. Se tekee elämästä vain hankalampaa.
Sitkeitä ovat nämä igorit ja muut trollit. Samaa trollausta päivästä toiseen.
Kerro nyt syitä miksi sähköauto kannattaisi hankkia. Se tekee elämästä hankalampaa verrattuna polttomoottoriautoon.
Varmasti teillä Pietarin trolleilla olisikin vaikeaa, jos ajelisitte sähköautoilla. Ostelkaa niin mosseja ilman turvatyynyjä ja ajelkaa niillä
se sun "pietarin trolli" ei taida suuri venäjän ystävä olla.
"Ukrainan sotilaallinen tukeminen
.
Jos Putin olisi aloittanut sotaretkensä Suomesta, niin varmaan moni tykkäisi että isänmaa saisi apua."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi tätä ketjua ei suljeta, vaikka Pietarin trollit kirjoittavat omaa öljyagendaansa tänne kymmeniä kertoja päivässä?
Samaa ihmettelen itsekin. Kukaan sähköautolla ajanut ei halua palata takaisin polttiksiin, koska ero on niin valtava. Ainoastaan nämä Pietarin iigorit ja tatjanat jaksavat jankuttaa trollauksiaan päivästä toiseen ja silti Sanoman modet antavat homman jatkua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taitaa olla niin, että se edullinen lyhyt ajanjakso oli ja meni.
- sähköllä 30 kWh / 100 km kustantaa 50 snt/KWh hinnalla 15 €.
- bensalla 6 l / 100 km = 2 € litrahinnalla 12 €Sähköauto oli minullakin haaveena vielä puoli vuotta sitten - ei ole enää. Vai enkö vaan ymmärrä jotain, mutta mitä...?
Älkää väitelkö näiden paveleiden ja iigoreiden kanssa. Trollaus vain kiihtyy. Katsokaa tämä video:
Juuri näin. Sergei, tatjana, igor ja pavel vaan innostuvat lisää, jos heille vastaa. Mikä perustelu ei ole heille riittävä. Suomen pitäisi alistua venäläiseen komentoon ja toimia kremlin pillin mukaan. Kohta tämä onneksi loppuu, kun venäjä häviää sodan ja romahtaa sen jälkeen
Kerro nyt syitä miksi sähköauto kannattaisi hankkia.
Bensaan menisi sellaiset 4 tonnia vuodessa. 10v aikana sen auton hinnan säästää bensakuluissa ja sillä ajaa vielä 5-10 vuotta päälle.
Meillä menee bensaan noin 150 euroa kuukaudessa. Ei tule yksikään sähköauto edullisemmaksi. Jos ainoa sähköauton hyöty olisi pieni rahan säästäminen, niin ei kiinnosta sähköauto, joka ei helpota elämää millään tavalla. Päinvastoin. Sähkön hintakin on koko ajan nousussa.
Igor: tätä samaa roskaa olet trollannut jo satoja viestejä.
Jos bensaan menee 150 euroa kuukaudessa, niin ei tule yksikään sähköauto halvemmaksi. Ihan sama mitä sinä uliset asiasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oma lämmin talli ja latauspiste. Akku aina riittävän täynnä.
Riippuu täysin siitä kuinka kauas joudut ajamaan.
Kaksisataa kilometriä.
Se on hyvä jos tietää kaikki elämässä eteen tulevat ajot noin tarkkaan. Mutta mitään hyötyä sinulle ei sähköautosta ole. Se ei helpota elämääsi millään tavalla verrattuna polttomoottoriautoon.
Tuo on matka mökille. Se riittää.
Ja se on hyvä jos tietää kaikki elämässä eteen tulevat ajot noin tarkkaan. Mutta mitään erityistä hyötyä sähköauto ei sinullekaan tuo.
Ei tarvitse huoltoasemalle poiketa. Se helpottaa. Ja on hapaa sähköä, vanha soppari. Se on hyödyllistä.
Eli et koskaan lataa julkisilla? Tämä selvä.
Miksi lataisin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minua sähköautoilu helpottaa.
eli et ole ikinä käynyt kauempana kuin 200 kilometrin päässä "sähköautollasi"?
Olisiko jokin syy käydä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi tätä ketjua ei suljeta, vaikka Pietarin trollit kirjoittavat omaa öljyagendaansa tänne kymmeniä kertoja päivässä?
Samaa ihmettelen itsekin. Kukaan sähköautolla ajanut ei halua palata takaisin polttiksiin, koska ero on niin valtava. Ainoastaan nämä Pietarin iigorit ja tatjanat jaksavat jankuttaa trollauksiaan päivästä toiseen ja silti Sanoman modet antavat homman jatkua.
Kannattaa tutustua tähän:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oma lämmin talli ja latauspiste. Akku aina riittävän täynnä. Ei koskaan huoltikselle. Ja mökillä myös sähkölatausmahdollisuus.
Tämän helpommaksi ei polttiksella pääse.
eli jos ei ole lämmintä tallia ja omaa latauspistettä kotona, sähköauton voi unohtaa.
ja joudut lataamaan useammin kuin polttomoottoriautoa tankataan.
Murheensa kullakin.
Eli sähköauto ei helpota arkea millään tavalla, vaan rajoittaa sitä. Syytä sähköauton hankkimiselle ei siis paljon ole.
Minua sähköautoilu helpottaa.
Varmaan jos "helpottaminen" on sitä, että kytket jotain likaista sähköjohtoa autoosi useitakin kertoja viikossa, että akussa on virtaa ajoja varten. Ja jos lähdet kauemmas, joudut suunnittelemaan ajosi auton ja latureiden mukaan.
Se johto on lämpimässä tallissa pistorasian vieressä. Ja taatusti puhdas.
ja jos ei ole lämmitä autotallia jossa latailla, sähköauton voi unohtaa.
eikä se sähköauto silti elämästäsi helpompaa tee.
No ei se autotalli ole sen välttämättömämpi kuin polttiksellakaan. Mutta onhan lämmin talli monin tavoin mukava. Taivasalla joutuu sitten putsaamaaan autoa lumesta mutta se ei liity käyttövoimaan.
Lämpimässä tallissa auto myös ruostuu nopeammmin.
Kuinka niin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi te modet annatte Pietarin trollien jatkaa agendansa levittämistä tässä ketjussa? Lukekaapa viestejä ja laittakaa trollit pihalle ja ketju kiinni
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taitaa olla niin, että se edullinen lyhyt ajanjakso oli ja meni.
- sähköllä 30 kWh / 100 km kustantaa 50 snt/KWh hinnalla 15 €.
- bensalla 6 l / 100 km = 2 € litrahinnalla 12 €Sähköauto oli minullakin haaveena vielä puoli vuotta sitten - ei ole enää. Vai enkö vaan ymmärrä jotain, mutta mitä...?
Älkää väitelkö näiden paveleiden ja iigoreiden kanssa. Trollaus vain kiihtyy. Katsokaa tämä video:
Juuri näin. Sergei, tatjana, igor ja pavel vaan innostuvat lisää, jos heille vastaa. Mikä perustelu ei ole heille riittävä. Suomen pitäisi alistua venäläiseen komentoon ja toimia kremlin pillin mukaan. Kohta tämä onneksi loppuu, kun venäjä häviää sodan ja romahtaa sen jälkeen
Kerro nyt syitä miksi sähköauto kannattaisi hankkia.
Bensaan menisi sellaiset 4 tonnia vuodessa. 10v aikana sen auton hinnan säästää bensakuluissa ja sillä ajaa vielä 5-10 vuotta päälle.
Meillä menee bensaan noin 150 euroa kuukaudessa. Ei tule yksikään sähköauto edullisemmaksi. Jos ainoa sähköauton hyöty olisi pieni rahan säästäminen, niin ei kiinnosta sähköauto, joka ei helpota elämää millään tavalla. Päinvastoin. Sähkön hintakin on koko ajan nousussa.
Igor: tätä samaa roskaa olet trollannut jo satoja viestejä.
Jos bensaan menee 150 euroa kuukaudessa, niin ei tule yksikään sähköauto halvemmaksi. Ihan sama mitä sinä uliset asiasta.
Täällä Suomessa ykkösprioriteetti ei ole mahdollisimman halpa auto, kuten teillä siellä Venäjällä. Me ajamme millä ajamme ja ajelkaa te niillä ladoillanne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Taitaa olla niin, että se edullinen lyhyt ajanjakso oli ja meni.
- sähköllä 30 kWh / 100 km kustantaa 50 snt/KWh hinnalla 15 €.
- bensalla 6 l / 100 km = 2 € litrahinnalla 12 €Sähköauto oli minullakin haaveena vielä puoli vuotta sitten - ei ole enää. Vai enkö vaan ymmärrä jotain, mutta mitä...?
Ainakin kannattaa vähän katsoa mihin aikaan sitä sähköbiiliä latailee niin tuosta 50 sentistä voi vuolla varsin tuntuvan siivun pois. Tällä viikolla taisi olla halvimmillaan yöllä noin 10c/kWh ja kalleimmillaan jotain 35c/kWh. Jos ei ylettömästi innostu nautiskelemaan siitä sähkömoottorin tarjoamasta kiihtyvyydestä niin pitäisi tuo 30kWh/100km pystyä myös alittamaan.
Sitten kun puhutaan hankinnoista joita käytetään ympäri vuoden, useampia vuosia, niin kannattaisi niitä käyttökulujakin katsella sillä silmällä, eikä pelkän huippukulutuksen perusteella (miksi et muuten käyttänyt bensan hinnaksi 2.5e/litra kun se hinta kalleimmillaan kesällä siellä oli? vähän epäreilu vertailu!). Muuten voi päätyä vähän typeriin johtopäätöksiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi tätä ketjua ei suljeta, vaikka Pietarin trollit kirjoittavat omaa öljyagendaansa tänne kymmeniä kertoja päivässä?
Trollit ovat keksineet hyvän juonen eli esittävät suomalaista sekopäätä, joka trollaa huumeista, rumpujen soittamisesta ja sähköautoista, ettei heitä tunnistettaisi ja saavat näin jatkaa oman myrkyllisen agendansa levittämistä
Eli jos ihmisellä ei ole varaa sähköautoon, eikä edes mahdollisuutta sellaisen lataamiseen, niin sinusta kyseessä on Putinin ja Venäjän kannattaja?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oma lämmin talli ja latauspiste. Akku aina riittävän täynnä. Ei koskaan huoltikselle. Ja mökillä myös sähkölatausmahdollisuus.
Tämän helpommaksi ei polttiksella pääse.
eli jos ei ole lämmintä tallia ja omaa latauspistettä kotona, sähköauton voi unohtaa.
ja joudut lataamaan useammin kuin polttomoottoriautoa tankataan.
Murheensa kullakin.
Eli sähköauto ei helpota arkea millään tavalla, vaan rajoittaa sitä. Syytä sähköauton hankkimiselle ei siis paljon ole.
Minua sähköautoilu helpottaa.
Varmaan jos "helpottaminen" on sitä, että kytket jotain likaista sähköjohtoa autoosi useitakin kertoja viikossa, että akussa on virtaa ajoja varten. Ja jos lähdet kauemmas, joudut suunnittelemaan ajosi auton ja latureiden mukaan.
Se johto on lämpimässä tallissa pistorasian vieressä. Ja taatusti puhdas.
ja jos ei ole lämmitä autotallia jossa latailla, sähköauton voi unohtaa.
eikä se sähköauto silti elämästäsi helpompaa tee.
No ei se autotalli ole sen välttämättömämpi kuin polttiksellakaan. Mutta onhan lämmin talli monin tavoin mukava. Taivasalla joutuu sitten putsaamaaan autoa lumesta mutta se ei liity käyttövoimaan.
Lämpimässä tallissa auto myös ruostuu nopeammmin.
Kuinka niin?
aina kun auton pohja on pakkasen puolella, ruostuminen alustassa ei etene vaikka olisi suolavettäkin pohjassa, ja suolavettä suomessa riittää teillä.
mutta kun ajat auton pakkasesta aina ajon jälkeen lämpimään talliin, ruostuminen alkaa heti kun lämpötila nousee plussan puolelle.
lämmin talli on mukava sinulle, mutta huono autolle.
voit tietysti pestä pohjan aina ennen kuin ajat auton talliin, niin ruostuminen vähenee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taitaa olla niin, että se edullinen lyhyt ajanjakso oli ja meni.
- sähköllä 30 kWh / 100 km kustantaa 50 snt/KWh hinnalla 15 €.
- bensalla 6 l / 100 km = 2 € litrahinnalla 12 €Sähköauto oli minullakin haaveena vielä puoli vuotta sitten - ei ole enää. Vai enkö vaan ymmärrä jotain, mutta mitä...?
Älkää väitelkö näiden paveleiden ja iigoreiden kanssa. Trollaus vain kiihtyy. Katsokaa tämä video:
Juuri näin. Sergei, tatjana, igor ja pavel vaan innostuvat lisää, jos heille vastaa. Mikä perustelu ei ole heille riittävä. Suomen pitäisi alistua venäläiseen komentoon ja toimia kremlin pillin mukaan. Kohta tämä onneksi loppuu, kun venäjä häviää sodan ja romahtaa sen jälkeen
Kerro nyt syitä miksi sähköauto kannattaisi hankkia.
Bensaan menisi sellaiset 4 tonnia vuodessa. 10v aikana sen auton hinnan säästää bensakuluissa ja sillä ajaa vielä 5-10 vuotta päälle.
Meillä menee bensaan noin 150 euroa kuukaudessa. Ei tule yksikään sähköauto edullisemmaksi. Jos ainoa sähköauton hyöty olisi pieni rahan säästäminen, niin ei kiinnosta sähköauto, joka ei helpota elämää millään tavalla. Päinvastoin. Sähkön hintakin on koko ajan nousussa.
Igor: tätä samaa roskaa olet trollannut jo satoja viestejä.
Jos bensaan menee 150 euroa kuukaudessa, niin ei tule yksikään sähköauto halvemmaksi. Ihan sama mitä sinä uliset asiasta.
Täällä Suomessa ykkösprioriteetti ei ole mahdollisimman halpa auto, kuten teillä siellä Venäjällä. Me ajamme millä ajamme ja ajelkaa te niillä ladoillanne.
Iigoreille ykkösprioriteetti on päästä aiheuttamaan sekaannusta ja epäluottamusta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taitaa olla niin, että se edullinen lyhyt ajanjakso oli ja meni.
- sähköllä 30 kWh / 100 km kustantaa 50 snt/KWh hinnalla 15 €.
- bensalla 6 l / 100 km = 2 € litrahinnalla 12 €Sähköauto oli minullakin haaveena vielä puoli vuotta sitten - ei ole enää. Vai enkö vaan ymmärrä jotain, mutta mitä...?
Älkää väitelkö näiden paveleiden ja iigoreiden kanssa. Trollaus vain kiihtyy. Katsokaa tämä video:
Juuri näin. Sergei, tatjana, igor ja pavel vaan innostuvat lisää, jos heille vastaa. Mikä perustelu ei ole heille riittävä. Suomen pitäisi alistua venäläiseen komentoon ja toimia kremlin pillin mukaan. Kohta tämä onneksi loppuu, kun venäjä häviää sodan ja romahtaa sen jälkeen
Kerro nyt syitä miksi sähköauto kannattaisi hankkia.
Bensaan menisi sellaiset 4 tonnia vuodessa. 10v aikana sen auton hinnan säästää bensakuluissa ja sillä ajaa vielä 5-10 vuotta päälle.
Meillä menee bensaan noin 150 euroa kuukaudessa. Ei tule yksikään sähköauto edullisemmaksi. Jos ainoa sähköauton hyöty olisi pieni rahan säästäminen, niin ei kiinnosta sähköauto, joka ei helpota elämää millään tavalla. Päinvastoin. Sähkön hintakin on koko ajan nousussa.
Igor: tätä samaa roskaa olet trollannut jo satoja viestejä.
Jos bensaan menee 150 euroa kuukaudessa, niin ei tule yksikään sähköauto halvemmaksi. Ihan sama mitä sinä uliset asiasta.
Täällä Suomessa ykkösprioriteetti ei ole mahdollisimman halpa auto, kuten teillä siellä Venäjällä. Me ajamme millä ajamme ja ajelkaa te niillä ladoillanne.
Iigoreille ykkösprioriteetti on päästä aiheuttamaan sekaannusta ja epäluottamusta
Eipä trollit pysty vaikuttamaan suomalaisten autonvalintaan, vaikka kuinka yrittävät
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oma lämmin talli ja latauspiste. Akku aina riittävän täynnä. Ei koskaan huoltikselle. Ja mökillä myös sähkölatausmahdollisuus.
Tämän helpommaksi ei polttiksella pääse.
eli jos ei ole lämmintä tallia ja omaa latauspistettä kotona, sähköauton voi unohtaa.
ja joudut lataamaan useammin kuin polttomoottoriautoa tankataan.
Murheensa kullakin.
Eli sähköauto ei helpota arkea millään tavalla, vaan rajoittaa sitä. Syytä sähköauton hankkimiselle ei siis paljon ole.
Minua sähköautoilu helpottaa.
Varmaan jos "helpottaminen" on sitä, että kytket jotain likaista sähköjohtoa autoosi useitakin kertoja viikossa, että akussa on virtaa ajoja varten. Ja jos lähdet kauemmas, joudut suunnittelemaan ajosi auton ja latureiden mukaan.
Se johto on lämpimässä tallissa pistorasian vieressä. Ja taatusti puhdas.
ja jos ei ole lämmitä autotallia jossa latailla, sähköauton voi unohtaa.
eikä se sähköauto silti elämästäsi helpompaa tee.
No ei se autotalli ole sen välttämättömämpi kuin polttiksellakaan. Mutta onhan lämmin talli monin tavoin mukava. Taivasalla joutuu sitten putsaamaaan autoa lumesta mutta se ei liity käyttövoimaan.
Lämpimässä tallissa auto myös ruostuu nopeammmin.
Kuinka niin?
aina kun auton pohja on pakkasen puolella, ruostuminen alustassa ei etene vaikka olisi suolavettäkin pohjassa, ja suolavettä suomessa riittää teillä.
mutta kun ajat auton pakkasesta aina ajon jälkeen lämpimään talliin, ruostuminen alkaa heti kun lämpötila nousee plussan puolelle.
lämmin talli on mukava sinulle, mutta huono autolle.
voit tietysti pestä pohjan aina ennen kuin ajat auton talliin, niin ruostuminen vähenee.
Edelliset neljä autoa eivät ruostuneet.
Tallissa hyvä ilmanvaihto. Ei huolta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oma lämmin talli ja latauspiste. Akku aina riittävän täynnä. Ei koskaan huoltikselle. Ja mökillä myös sähkölatausmahdollisuus.
Tämän helpommaksi ei polttiksella pääse.
eli jos ei ole lämmintä tallia ja omaa latauspistettä kotona, sähköauton voi unohtaa.
ja joudut lataamaan useammin kuin polttomoottoriautoa tankataan.
Murheensa kullakin.
Eli sähköauto ei helpota arkea millään tavalla, vaan rajoittaa sitä. Syytä sähköauton hankkimiselle ei siis paljon ole.
Minua sähköautoilu helpottaa.
Varmaan jos "helpottaminen" on sitä, että kytket jotain likaista sähköjohtoa autoosi useitakin kertoja viikossa, että akussa on virtaa ajoja varten. Ja jos lähdet kauemmas, joudut suunnittelemaan ajosi auton ja latureiden mukaan.
Se johto on lämpimässä tallissa pistorasian vieressä. Ja taatusti puhdas.
ja jos ei ole lämmitä autotallia jossa latailla, sähköauton voi unohtaa.
eikä se sähköauto silti elämästäsi helpompaa tee.
No ei se autotalli ole sen välttämättömämpi kuin polttiksellakaan. Mutta onhan lämmin talli monin tavoin mukava. Taivasalla joutuu sitten putsaamaaan autoa lumesta mutta se ei liity käyttövoimaan.
Lämpimässä tallissa auto myös ruostuu nopeammmin.
Kuinka niin?
aina kun auton pohja on pakkasen puolella, ruostuminen alustassa ei etene vaikka olisi suolavettäkin pohjassa, ja suolavettä suomessa riittää teillä.
mutta kun ajat auton pakkasesta aina ajon jälkeen lämpimään talliin, ruostuminen alkaa heti kun lämpötila nousee plussan puolelle.
lämmin talli on mukava sinulle, mutta huono autolle.
voit tietysti pestä pohjan aina ennen kuin ajat auton talliin, niin ruostuminen vähenee.
Edelliset neljä autoa eivät ruostuneet.
Tallissa hyvä ilmanvaihto. Ei huolta.
Mielikuvitusautot eivät ruostu. Aika epäekologista pitää jotain autoa lämpimässä tallissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oma lämmin talli ja latauspiste. Akku aina riittävän täynnä. Ei koskaan huoltikselle. Ja mökillä myös sähkölatausmahdollisuus.
Tämän helpommaksi ei polttiksella pääse.
eli jos ei ole lämmintä tallia ja omaa latauspistettä kotona, sähköauton voi unohtaa.
ja joudut lataamaan useammin kuin polttomoottoriautoa tankataan.
Murheensa kullakin.
Eli sähköauto ei helpota arkea millään tavalla, vaan rajoittaa sitä. Syytä sähköauton hankkimiselle ei siis paljon ole.
Minua sähköautoilu helpottaa.
Varmaan jos "helpottaminen" on sitä, että kytket jotain likaista sähköjohtoa autoosi useitakin kertoja viikossa, että akussa on virtaa ajoja varten. Ja jos lähdet kauemmas, joudut suunnittelemaan ajosi auton ja latureiden mukaan.
Se johto on lämpimässä tallissa pistorasian vieressä. Ja taatusti puhdas.
ja jos ei ole lämmitä autotallia jossa latailla, sähköauton voi unohtaa.
eikä se sähköauto silti elämästäsi helpompaa tee.
No ei se autotalli ole sen välttämättömämpi kuin polttiksellakaan. Mutta onhan lämmin talli monin tavoin mukava. Taivasalla joutuu sitten putsaamaaan autoa lumesta mutta se ei liity käyttövoimaan.
Lämpimässä tallissa auto myös ruostuu nopeammmin.
Kuinka niin?
aina kun auton pohja on pakkasen puolella, ruostuminen alustassa ei etene vaikka olisi suolavettäkin pohjassa, ja suolavettä suomessa riittää teillä.
mutta kun ajat auton pakkasesta aina ajon jälkeen lämpimään talliin, ruostuminen alkaa heti kun lämpötila nousee plussan puolelle.
lämmin talli on mukava sinulle, mutta huono autolle.
voit tietysti pestä pohjan aina ennen kuin ajat auton talliin, niin ruostuminen vähenee.
Edelliset neljä autoa eivät ruostuneet.
Tallissa hyvä ilmanvaihto. Ei huolta.
Mielikuvitusautot eivät ruostu. Aika epäekologista pitää jotain autoa lämpimässä tallissa.
Tallin lämmitys vie enemmän energiaa mitä sähköautolla "säästää".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oma lämmin talli ja latauspiste. Akku aina riittävän täynnä. Ei koskaan huoltikselle. Ja mökillä myös sähkölatausmahdollisuus.
Tämän helpommaksi ei polttiksella pääse.
eli jos ei ole lämmintä tallia ja omaa latauspistettä kotona, sähköauton voi unohtaa.
ja joudut lataamaan useammin kuin polttomoottoriautoa tankataan.
Murheensa kullakin.
Eli sähköauto ei helpota arkea millään tavalla, vaan rajoittaa sitä. Syytä sähköauton hankkimiselle ei siis paljon ole.
Minua sähköautoilu helpottaa.
Varmaan jos "helpottaminen" on sitä, että kytket jotain likaista sähköjohtoa autoosi useitakin kertoja viikossa, että akussa on virtaa ajoja varten. Ja jos lähdet kauemmas, joudut suunnittelemaan ajosi auton ja latureiden mukaan.
Se johto on lämpimässä tallissa pistorasian vieressä. Ja taatusti puhdas.
ja jos ei ole lämmitä autotallia jossa latailla, sähköauton voi unohtaa.
eikä se sähköauto silti elämästäsi helpompaa tee.
No ei se autotalli ole sen välttämättömämpi kuin polttiksellakaan. Mutta onhan lämmin talli monin tavoin mukava. Taivasalla joutuu sitten putsaamaaan autoa lumesta mutta se ei liity käyttövoimaan.
Lämpimässä tallissa auto myös ruostuu nopeammmin.
Kuinka niin?
aina kun auton pohja on pakkasen puolella, ruostuminen alustassa ei etene vaikka olisi suolavettäkin pohjassa, ja suolavettä suomessa riittää teillä.
mutta kun ajat auton pakkasesta aina ajon jälkeen lämpimään talliin, ruostuminen alkaa heti kun lämpötila nousee plussan puolelle.
lämmin talli on mukava sinulle, mutta huono autolle.
voit tietysti pestä pohjan aina ennen kuin ajat auton talliin, niin ruostuminen vähenee.
Edelliset neljä autoa eivät ruostuneet.
Tallissa hyvä ilmanvaihto. Ei huolta.
Mielikuvitusautot eivät ruostu. Aika epäekologista pitää jotain autoa lämpimässä tallissa.
Tallin lämmitys vie enemmän energiaa mitä sähköautolla "säästää".
Eipä taida teillä olla lämpimiä talleja lainkaan siellä Pietarissa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oma lämmin talli ja latauspiste. Akku aina riittävän täynnä. Ei koskaan huoltikselle. Ja mökillä myös sähkölatausmahdollisuus.
Tämän helpommaksi ei polttiksella pääse.
eli jos ei ole lämmintä tallia ja omaa latauspistettä kotona, sähköauton voi unohtaa.
ja joudut lataamaan useammin kuin polttomoottoriautoa tankataan.
Murheensa kullakin.
Eli sähköauto ei helpota arkea millään tavalla, vaan rajoittaa sitä. Syytä sähköauton hankkimiselle ei siis paljon ole.
Minua sähköautoilu helpottaa.
Varmaan jos "helpottaminen" on sitä, että kytket jotain likaista sähköjohtoa autoosi useitakin kertoja viikossa, että akussa on virtaa ajoja varten. Ja jos lähdet kauemmas, joudut suunnittelemaan ajosi auton ja latureiden mukaan.
Se johto on lämpimässä tallissa pistorasian vieressä. Ja taatusti puhdas.
ja jos ei ole lämmitä autotallia jossa latailla, sähköauton voi unohtaa.
eikä se sähköauto silti elämästäsi helpompaa tee.
No ei se autotalli ole sen välttämättömämpi kuin polttiksellakaan. Mutta onhan lämmin talli monin tavoin mukava. Taivasalla joutuu sitten putsaamaaan autoa lumesta mutta se ei liity käyttövoimaan.
Lämpimässä tallissa auto myös ruostuu nopeammmin.
Kuinka niin?
aina kun auton pohja on pakkasen puolella, ruostuminen alustassa ei etene vaikka olisi suolavettäkin pohjassa, ja suolavettä suomessa riittää teillä.
mutta kun ajat auton pakkasesta aina ajon jälkeen lämpimään talliin, ruostuminen alkaa heti kun lämpötila nousee plussan puolelle.
lämmin talli on mukava sinulle, mutta huono autolle.
voit tietysti pestä pohjan aina ennen kuin ajat auton talliin, niin ruostuminen vähenee.
Edelliset neljä autoa eivät ruostuneet.
Tallissa hyvä ilmanvaihto. Ei huolta.
Mielikuvitusautot eivät ruostu. Aika epäekologista pitää jotain autoa lämpimässä tallissa.
Tallin lämmitys vie enemmän energiaa mitä sähköautolla "säästää".
Kaukolämpö, joka tuotetaan ekovoimalaitoksella energiajakeesta.
Ketju on lukittu.
Trollit ovat keksineet hyvän juonen eli esittävät suomalaista sekopäätä, joka trollaa huumeista, rumpujen soittamisesta ja sähköautoista, ettei heitä tunnistettaisi ja saavat näin jatkaa oman myrkyllisen agendansa levittämistä