Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja näitä julkisia latausasemia on Suomessa jo enemmän kuin huoltoasemia ja kylmäasemia yhteensä.
Ja niitä tarvitaan vielä paljon enemmän jos sähköautojen määrä kovin kasvaa.
Mikä vika siinä on että latauspisteitä rakennetaan? Sehän on uutta taloudellista toimeliaisuutta tuottava asia ja sikäli kansantaloudellisesti hyvä. Se ei juuri mitään tuota että kaikki tekevät asioita kuten ennenkin eikä mitään uutta luoda.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009182913.html
Dramaattinen video: Palokunta pelasti naisen palavan kerrostalon 20. kerroksesta.
New Yorkin lauantaisessa tulipalossa loukkaantui ainakin 38. Syttymissyynä oli ensiarvioiden mukaan litiumakku.
Ainakin 38 ihmistä loukkaantui kerrostalopalossa New Yorkin Manhattanilla lauantaina, kertovat uutiskanava The New York Times ja CNN.
Loukkaantuneista kaksi oli lauantaina kriittisessä tilassa ja viisi oli saanut vakavia vammoja.
Palo oli voimakas erityisesti 20. kerroksessa. Palokunta pelasti köysiä apunaan käyttäen naisen ja yhden toisen henkilön, jotka olivat jääneet loukkuun tulessa olevaan asuntoon.
Palokunnan päällikkö Dan Flynn arvioi palon syttymissyyksi CNN:lle tuoreeltaan litiumakkua.
– Tämä oli 200. (tämäntyyppinen tulipalo) tänä vuonna, hän sanoi viitaten New Yorkin suurkaupungin alueeseen.
Hänen mukaansa akkupalot syttyvät yllättäen ja roihahtavat nopeasti niin, että palo leviää voimakkaasti. Flynnin mukaan pelkästään tänä vuonna akkupalot ovat vaatineet alueella kuusi kuolonuhria.
The New York Timesin tietojen mukaan akku oli tarkemmin sähköpyörän akku. Lehti kertoo, että viranomaisten arvioiden mukaan yhdessä asunnossa oli korjattu sähköpyöriä, mahdollisesti luvatta.
Ja miten tämä liittyy siiihen että polttomoottoriautoilu on loppumassa ?
Ei ole loppumassa vuosikymmeniin. Vetyä käyttävät polttomoottorit ovat tulossa ja synteettiset polttoaineet.
Näkis vaan sen ensimmäisen vetyauton. Tai sen ensimmäisen vedynjakeluaseman.
Tästä on puhuttu vuosia ja mitä on tapahtunut ?
Se ainoa vedyn koejakeluasemakin lopetettiin jo vuosia sittenVetyasemia rakennetaan EU:n alueella lisää joka vuosi, kuten myös monissa muissakin maissa.
Missä Suomessa on vedynjakeluasema ?
Niitähän tarvittaisiin ainakin 1800 jotta vetyautolla uskaltaisi jonnekin ajaa.Sähköautoon nyt saa sähköä 8A pihalla vaikka minkä puuceen seinästä takahikiältä tarvittaessa, mutta mistäs saat vetyä ?
Ja talvella 8A lataus on oikeasti teholtaan noin 4A, joten sähköauton akun lataus kestää useita päiviä. Eikä 8A virta riitä edes Teslan akkujen lämmitykseen ennen latausta.
Sarvipää taas satuilee. Olen useamman kerran ladannut akun täyteen 8A virralla n. vuorokaudessa ihan kunnon pakkasissa (-10..-20)
Varmaan olet ladannut, mutta latausvirta ei ole pakkasella kuitenkaan ollut kuin muutama ampeeri, eikä mikään 8A. Että ihan vuorokausi meni että sait akkuihin virtaa?
Laskennallisesti 58 kWh akun täyttämiseen menee 1,8 kW teholla 32 tuntia, mutta ei se akku koskaan täysin tyhjä ole. Kahta vuorokautta siihen ei taatusti mene.
Miksi se akku pitäisi saada täyteen ? Riittää että saa sen verran että pääsee tarvittaessa kunnolliselle laturille.
Kun näitä julkisia latausemia on Suomess jo enemmän kuin huoltoasemia ja kylmäasemia yhteensä ei etäisyys latauspisteelle voi olla kovin pitkä.Jos ajan paikasta A paikkaan B ja auto seisoo viikonlopun paikassa B pistorasian vieressä, miksen lataisi sen siitä sen sijaan että ajaisin jonnekin aabeeseelle jäkittämään moninkertaisella hinnalla?
No sitten sen paikan a pistorasian. iereen kannattaa asennuttaa kunnollinen seinälaturi.
Esim Teslan laturi maksaa n. 500-600e + asennus. Joku oli löytänyt 200e laturinkin.
Mikä tässä taas on se ongelma ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/pakkanen-syo-sahkoauton-akkuja-odotet...
Useat autovalmistajat markkinoivat pitkän matkan akuilla varustettuja sähköautoja, jotka ideaalioloissa voivat taittaa jopa 500 kilometrin matkan yhdellä latauksella.
Ideaaliolot ovat silti eri asia kuin pakkasen panema talvikeli, selviää arvovaltaisen Yhdysvaltain autoliiton (AAA) teettämästä tuoreesta tutkimuksesta.
Tutkimustulokset ovat hätkäyttävää luettavaa. Niiden mukaan sähköauton patteritehot putoavat keskimäärin jopa 40 prosentilla, kun lämpötila putoaa noin 6,6 pakkasasteeseen, uutiskanava CNBC kertoo.
No jos tarkkoja ollaan niin mikään "patteriteho" ei juurikaan laske mutta auton kulutus nousee mm. matkustamon ja akun lämmitykseen menevän energian takia. Pakkasella myös vierintävastus ja ilmanvastus on jonkin verran suurempi joka lisää kulutusta.
Vähän teoreettista taas tämä pohdiskelu. Ota vuokra-autoksi sähköauto Herziltä seuraavalla lomareissulla vaikka Lapissa niin tajuat miten asiat oikeasti menee.
No ainakaan Teslalla ei edes huomattu pakkasten tai talven tuloa viime talvena. Kelit eivät vaikuttaneet ajamiseen tai elämiseen muuten kuin että kiihdyteltiin valoissa vähän rauhallisemmin.Ihan sujuvasti tehtiin 1800km hiihtolomareissu. Ja perillä mökillä ei edes ollut mitään laturia.
On muuten oikeasti hyvä idea kokeilla sähköautoa lomalla.
Hertz ainakin on sijoittanut sähköautoihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tehoa 350 kW, kiihtyvyys 0-100 km/t 4,2 s Mercedes-EQE:n täyssähköinen tehoversio AMG 43 pikalataustestissä, näin pikaruoka maistui
AMG:n sähköauton pikalatauskäyrä nousee nopeasti korkealle, ja pysyy siellä pitkään.
Mercedeksen täyssähköinen EQE koeajettiin Kauppalehdessä kesällä.Nyt autosta on saatu Mercedes-AMG:n valmistama tehoversio EQE 43. Sen pikalatautumista kokeiltiin lokakuussa muutaman plusasteen olosuhteissa. Autolle ilmoitettu paras vastaanottoteho on 170 kilowattia.
sääli että noin tehokkaita latureita ei pahemmin missään ole.
Ei suurteholatureita tietysti joka kulmassa ole mutta kyllä niitä jo on sekä tulevaisuudessa tulee olemaan vielä paljon enemmän tärkeissä liikenteen solmukohdissa ja valtateiden varsilla.
Esim. kaikki Teslan laturit pystyvät noihin tehoihin.
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineiden hintapommi uhkaa 2024 alkaen
Autoala ehdottaa sähköautoille jopa 5 000 euron hankintatukeaAutoala arvioi pumppuhintojen nousevan jopa 2555 sentillä mikäli jakeluvelvoite kasvaa 28 prosenttiin vuonna 2024.
Uhka liittyy polttonesteiden jakeluvelvoitteeseen. Velvoitteen on määrä nousta kertaheitolla ensi vuoden 13,5 prosentista 28 prosenttiin.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/polttoaineiden-hintapommi-uhkaa-…
Bensa-tai dieselauto ei kyllä ole mikään sijoitus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yllättävä ilmiö: sähkön hinta onkin laskenut huimasti Näin energiajohtaja selittää kehitystä Suomessa
Pohjoismaisen sähköpörssin Nordpoolin tilastojen mukaan sähkön tukkuhinta oli lokakuussa 11,3 senttiä kilowattitunnilta, kun se vielä syyskuussa oli 21,4 senttiä. Hinta siis putosi kuukaudessa lähes puoleen.
Tuulivoimasta on saatu huimaa vetoapua sähkön hinnan alaspainamiseksi.
Tuulivoimalat ovat tuoneet sähköntuotantoon todella suuren muutoksen. Vaihtelu on tietenkin sääolosuhteista johtuen suurta, mutta tällä hetkellä tuulivoimaloiden teoreettinen huipputeho on noin 4700 megawatin luokkaa, Salomaa laskee.
Samaan aikaan ydinvoimalat tuottavat sähköä noin 2770 megawatin verran.
Ja mikä on paras nykyisin käytössä oleva tapa varastoida tuulisähköä ?
No sähköauto tietysti.
Vierailija kirjoitti:
Uusi lastenelokuva teattereissa 1.12. Teppo Trollaaja ja Litium-sarvet
Saako lippuja jo varata?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009182913.html
Dramaattinen video: Palokunta pelasti naisen palavan kerrostalon 20. kerroksesta.
New Yorkin lauantaisessa tulipalossa loukkaantui ainakin 38. Syttymissyynä oli ensiarvioiden mukaan litiumakku.
Ainakin 38 ihmistä loukkaantui kerrostalopalossa New Yorkin Manhattanilla lauantaina, kertovat uutiskanava The New York Times ja CNN.
Loukkaantuneista kaksi oli lauantaina kriittisessä tilassa ja viisi oli saanut vakavia vammoja.
Palo oli voimakas erityisesti 20. kerroksessa. Palokunta pelasti köysiä apunaan käyttäen naisen ja yhden toisen henkilön, jotka olivat jääneet loukkuun tulessa olevaan asuntoon.
Palokunnan päällikkö Dan Flynn arvioi palon syttymissyyksi CNN:lle tuoreeltaan litiumakkua.
– Tämä oli 200. (tämäntyyppinen tulipalo) tänä vuonna, hän sanoi viitaten New Yorkin suurkaupungin alueeseen.
Hänen mukaansa akkupalot syttyvät yllättäen ja roihahtavat nopeasti niin, että palo leviää voimakkaasti. Flynnin mukaan pelkästään tänä vuonna akkupalot ovat vaatineet alueella kuusi kuolonuhria.
The New York Timesin tietojen mukaan akku oli tarkemmin sähköpyörän akku. Lehti kertoo, että viranomaisten arvioiden mukaan yhdessä asunnossa oli korjattu sähköpyöriä, mahdollisesti luvatta.
Ja miten tämä liittyy siiihen että polttomoottoriautoilu on loppumassa ?
Ei ole loppumassa vuosikymmeniin. Vetyä käyttävät polttomoottorit ovat tulossa ja synteettiset polttoaineet.
Näkis vaan sen ensimmäisen vetyauton. Tai sen ensimmäisen vedynjakeluaseman.
Tästä on puhuttu vuosia ja mitä on tapahtunut ?
Se ainoa vedyn koejakeluasemakin lopetettiin jo vuosia sittenVetyasemia rakennetaan EU:n alueella lisää joka vuosi, kuten myös monissa muissakin maissa.
Missä Suomessa on vedynjakeluasema ?
Niitähän tarvittaisiin ainakin 1800 jotta vetyautolla uskaltaisi jonnekin ajaa.Sähköautoon nyt saa sähköä 8A pihalla vaikka minkä puuceen seinästä takahikiältä tarvittaessa, mutta mistäs saat vetyä ?
Joillekin on vaikeaa ymmärtää että kaikille ei toimi se että autoa roikotetaan "tarvittaessa" 8A roikassa tuntitolkulla. Jos minä tarvitsen lisää kantamaa, tarvitsen sen per heti, enkä puolen tunnin tai puolen vuorokauden päästä.
No sitten varmaan lataat akun yöllä täyteen ja käyt pikalaturilla maantien varressa tarvittaessa.
Ei kukaan kotona mitään pikalatauksia tarvitse.
Mikä tässä on se ongelma.
Vessatauon aikana saat jo mukavasti lisää kilometreja. Kai sinä myös jotain syöt matkoillasi ?
Ja näitä julkisia latausasemia on Suomessa jo enemmän kuin huoltoasemia ja kylmäasemia yhteensä.Ilman muuta, siinä vaiheessa kun lataus kestää 3min ja sillä saa n. 800km rangea kesät talvet. Siihen asti ajellaan jollain muulla kuin sähköllä.
Ei meidän bensa-autossakaan ole mitään 800km rangea.
Ja kyllä iihen tankkaukseenkin menee ainakin 20 min kun täytyy lähteä huoltikselta bensaa erikseen hakemaan.Sähköauton kanssa aikaa menee vaan laturin töpselin kiinnittämiseen.
Auto latautuu itsekseen kun nukutaan, syödään tai käydään vessassa. Kaikki tuo on tehtävä joka tapauksessa.
Yleensä kun pysähdytään huoltiksella ei ladata lainkaan.
Viimeksi on muuten ladattu julkisilla tai huoltiksilla elokuussa.
Tää on niin väsynyttä. Viimeksi reissussa jouduttiin ihan erikseen lataamaan ja keksimään siksi aikaa tekemistä. Ei se nyt valitettavasti mene aina niin että sen lataamisen voi hoitaa "siinä ohessa".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009182913.html
Dramaattinen video: Palokunta pelasti naisen palavan kerrostalon 20. kerroksesta.
New Yorkin lauantaisessa tulipalossa loukkaantui ainakin 38. Syttymissyynä oli ensiarvioiden mukaan litiumakku.
Ainakin 38 ihmistä loukkaantui kerrostalopalossa New Yorkin Manhattanilla lauantaina, kertovat uutiskanava The New York Times ja CNN.
Loukkaantuneista kaksi oli lauantaina kriittisessä tilassa ja viisi oli saanut vakavia vammoja.
Palo oli voimakas erityisesti 20. kerroksessa. Palokunta pelasti köysiä apunaan käyttäen naisen ja yhden toisen henkilön, jotka olivat jääneet loukkuun tulessa olevaan asuntoon.
Palokunnan päällikkö Dan Flynn arvioi palon syttymissyyksi CNN:lle tuoreeltaan litiumakkua.
– Tämä oli 200. (tämäntyyppinen tulipalo) tänä vuonna, hän sanoi viitaten New Yorkin suurkaupungin alueeseen.
Hänen mukaansa akkupalot syttyvät yllättäen ja roihahtavat nopeasti niin, että palo leviää voimakkaasti. Flynnin mukaan pelkästään tänä vuonna akkupalot ovat vaatineet alueella kuusi kuolonuhria.
The New York Timesin tietojen mukaan akku oli tarkemmin sähköpyörän akku. Lehti kertoo, että viranomaisten arvioiden mukaan yhdessä asunnossa oli korjattu sähköpyöriä, mahdollisesti luvatta.
Ja miten tämä liittyy siiihen että polttomoottoriautoilu on loppumassa ?
Ei ole loppumassa vuosikymmeniin. Vetyä käyttävät polttomoottorit ovat tulossa ja synteettiset polttoaineet.
Näkis vaan sen ensimmäisen vetyauton. Tai sen ensimmäisen vedynjakeluaseman.
Tästä on puhuttu vuosia ja mitä on tapahtunut ?
Se ainoa vedyn koejakeluasemakin lopetettiin jo vuosia sittenVetyasemia rakennetaan EU:n alueella lisää joka vuosi, kuten myös monissa muissakin maissa.
Missä Suomessa on vedynjakeluasema ?
Niitähän tarvittaisiin ainakin 1800 jotta vetyautolla uskaltaisi jonnekin ajaa.Sähköautoon nyt saa sähköä 8A pihalla vaikka minkä puuceen seinästä takahikiältä tarvittaessa, mutta mistäs saat vetyä ?
Joillekin on vaikeaa ymmärtää että kaikille ei toimi se että autoa roikotetaan "tarvittaessa" 8A roikassa tuntitolkulla. Jos minä tarvitsen lisää kantamaa, tarvitsen sen per heti, enkä puolen tunnin tai puolen vuorokauden päästä.
No sitten varmaan lataat akun yöllä täyteen ja käyt pikalaturilla maantien varressa tarvittaessa.
Ei kukaan kotona mitään pikalatauksia tarvitse.
Mikä tässä on se ongelma.
Vessatauon aikana saat jo mukavasti lisää kilometreja. Kai sinä myös jotain syöt matkoillasi ?
Ja näitä julkisia latausasemia on Suomessa jo enemmän kuin huoltoasemia ja kylmäasemia yhteensä.Ilman muuta, siinä vaiheessa kun lataus kestää 3min ja sillä saa n. 800km rangea kesät talvet. Siihen asti ajellaan jollain muulla kuin sähköllä.
Ei meidän bensa-autossakaan ole mitään 800km rangea.
Ja kyllä iihen tankkaukseenkin menee ainakin 20 min kun täytyy lähteä huoltikselta bensaa erikseen hakemaan.
Mikset tankkaa matkan varrella? Mulla bensa-asema työmatkan varrella tien vieressä. Kestää max 5min vaikka olis joku edelläkin. Helppoa ja kätevää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Bensa-tai dieselauto ei kyllä ole mikään sijoitus.
Auto on kulkuväline, ei sijoitus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009182913.html
Dramaattinen video: Palokunta pelasti naisen palavan kerrostalon 20. kerroksesta.
New Yorkin lauantaisessa tulipalossa loukkaantui ainakin 38. Syttymissyynä oli ensiarvioiden mukaan litiumakku.
Ainakin 38 ihmistä loukkaantui kerrostalopalossa New Yorkin Manhattanilla lauantaina, kertovat uutiskanava The New York Times ja CNN.
Loukkaantuneista kaksi oli lauantaina kriittisessä tilassa ja viisi oli saanut vakavia vammoja.
Palo oli voimakas erityisesti 20. kerroksessa. Palokunta pelasti köysiä apunaan käyttäen naisen ja yhden toisen henkilön, jotka olivat jääneet loukkuun tulessa olevaan asuntoon.
Palokunnan päällikkö Dan Flynn arvioi palon syttymissyyksi CNN:lle tuoreeltaan litiumakkua.
– Tämä oli 200. (tämäntyyppinen tulipalo) tänä vuonna, hän sanoi viitaten New Yorkin suurkaupungin alueeseen.
Hänen mukaansa akkupalot syttyvät yllättäen ja roihahtavat nopeasti niin, että palo leviää voimakkaasti. Flynnin mukaan pelkästään tänä vuonna akkupalot ovat vaatineet alueella kuusi kuolonuhria.
The New York Timesin tietojen mukaan akku oli tarkemmin sähköpyörän akku. Lehti kertoo, että viranomaisten arvioiden mukaan yhdessä asunnossa oli korjattu sähköpyöriä, mahdollisesti luvatta.
Ja miten tämä liittyy siiihen että polttomoottoriautoilu on loppumassa ?
Ei ole loppumassa vuosikymmeniin. Vetyä käyttävät polttomoottorit ovat tulossa ja synteettiset polttoaineet.
Näkis vaan sen ensimmäisen vetyauton. Tai sen ensimmäisen vedynjakeluaseman.
Tästä on puhuttu vuosia ja mitä on tapahtunut ?
Se ainoa vedyn koejakeluasemakin lopetettiin jo vuosia sittenVetyasemia rakennetaan EU:n alueella lisää joka vuosi, kuten myös monissa muissakin maissa.
Missä Suomessa on vedynjakeluasema ?
Niitähän tarvittaisiin ainakin 1800 jotta vetyautolla uskaltaisi jonnekin ajaa.Sähköautoon nyt saa sähköä 8A pihalla vaikka minkä puuceen seinästä takahikiältä tarvittaessa, mutta mistäs saat vetyä ?
Joillekin on vaikeaa ymmärtää että kaikille ei toimi se että autoa roikotetaan "tarvittaessa" 8A roikassa tuntitolkulla. Jos minä tarvitsen lisää kantamaa, tarvitsen sen per heti, enkä puolen tunnin tai puolen vuorokauden päästä.
No sitten varmaan lataat akun yöllä täyteen ja käyt pikalaturilla maantien varressa tarvittaessa.
Ei kukaan kotona mitään pikalatauksia tarvitse.
Mikä tässä on se ongelma.
Vessatauon aikana saat jo mukavasti lisää kilometreja. Kai sinä myös jotain syöt matkoillasi ?
Ja näitä julkisia latausasemia on Suomessa jo enemmän kuin huoltoasemia ja kylmäasemia yhteensä.Ilman muuta, siinä vaiheessa kun lataus kestää 3min ja sillä saa n. 800km rangea kesät talvet. Siihen asti ajellaan jollain muulla kuin sähköllä.
Kiihdytys sulla kestää sen 3min tuollaisella vanhalla bensaromulla.
Olet siis tätä vanhaa koulukuntaa joka ajaa 800km vessassa käymättä ja syömättä. Tai pysähtyy tienposkeen puskapissalle ja syömään mamman tekemiä muna-anjovisvoileipiä kun huoltoasemat on niin kalliita.Kuule, jos säästäminen on tuolla tasolla niin kannattaisi aloittaa se luopumalla kokonaan bensasta ja dieselistä.
Maksat ihan turhaan tuhansia euroja vuodessa bensoista. Jopa 30 000-40000 seuraavan 10 vuoden aikana.
En tiedä mistä puhut (3min kiihtyvyys??) mutta noin 10 sekkaa sadalla riittää mainiosti tilanteessa kuin tilanteessa jos osaa ajaa liikenteessä. Ja miksi mun pitäisi ajaa 800km pysähtymättä? Eihän se sitä tarkoita, vaan sitä ettei alituiseen tarvitse pysähdellä vain tankkaamisen takia. Joten miksi pitäisi vaihtaa huonompaan?
Ja edes tuolla 40t€:lla ei saa säällistä sähköautoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009182913.html
Dramaattinen video: Palokunta pelasti naisen palavan kerrostalon 20. kerroksesta.
New Yorkin lauantaisessa tulipalossa loukkaantui ainakin 38. Syttymissyynä oli ensiarvioiden mukaan litiumakku.
Ainakin 38 ihmistä loukkaantui kerrostalopalossa New Yorkin Manhattanilla lauantaina, kertovat uutiskanava The New York Times ja CNN.
Loukkaantuneista kaksi oli lauantaina kriittisessä tilassa ja viisi oli saanut vakavia vammoja.
Palo oli voimakas erityisesti 20. kerroksessa. Palokunta pelasti köysiä apunaan käyttäen naisen ja yhden toisen henkilön, jotka olivat jääneet loukkuun tulessa olevaan asuntoon.
Palokunnan päällikkö Dan Flynn arvioi palon syttymissyyksi CNN:lle tuoreeltaan litiumakkua.
– Tämä oli 200. (tämäntyyppinen tulipalo) tänä vuonna, hän sanoi viitaten New Yorkin suurkaupungin alueeseen.
Hänen mukaansa akkupalot syttyvät yllättäen ja roihahtavat nopeasti niin, että palo leviää voimakkaasti. Flynnin mukaan pelkästään tänä vuonna akkupalot ovat vaatineet alueella kuusi kuolonuhria.
The New York Timesin tietojen mukaan akku oli tarkemmin sähköpyörän akku. Lehti kertoo, että viranomaisten arvioiden mukaan yhdessä asunnossa oli korjattu sähköpyöriä, mahdollisesti luvatta.
Ja miten tämä liittyy siiihen että polttomoottoriautoilu on loppumassa ?
Ei ole loppumassa vuosikymmeniin. Vetyä käyttävät polttomoottorit ovat tulossa ja synteettiset polttoaineet.
Näkis vaan sen ensimmäisen vetyauton. Tai sen ensimmäisen vedynjakeluaseman.
Tästä on puhuttu vuosia ja mitä on tapahtunut ?
Se ainoa vedyn koejakeluasemakin lopetettiin jo vuosia sittenVetyasemia rakennetaan EU:n alueella lisää joka vuosi, kuten myös monissa muissakin maissa.
Missä Suomessa on vedynjakeluasema ?
Niitähän tarvittaisiin ainakin 1800 jotta vetyautolla uskaltaisi jonnekin ajaa.Sähköautoon nyt saa sähköä 8A pihalla vaikka minkä puuceen seinästä takahikiältä tarvittaessa, mutta mistäs saat vetyä ?
Joillekin on vaikeaa ymmärtää että kaikille ei toimi se että autoa roikotetaan "tarvittaessa" 8A roikassa tuntitolkulla. Jos minä tarvitsen lisää kantamaa, tarvitsen sen per heti, enkä puolen tunnin tai puolen vuorokauden päästä.
No sitten varmaan lataat akun yöllä täyteen ja käyt pikalaturilla maantien varressa tarvittaessa.
Ei kukaan kotona mitään pikalatauksia tarvitse.
Mikä tässä on se ongelma.
Vessatauon aikana saat jo mukavasti lisää kilometreja. Kai sinä myös jotain syöt matkoillasi ?
Ja näitä julkisia latausasemia on Suomessa jo enemmän kuin huoltoasemia ja kylmäasemia yhteensä.Ilman muuta, siinä vaiheessa kun lataus kestää 3min ja sillä saa n. 800km rangea kesät talvet. Siihen asti ajellaan jollain muulla kuin sähköllä.
Ei meidän bensa-autossakaan ole mitään 800km rangea.
Ja kyllä iihen tankkaukseenkin menee ainakin 20 min kun täytyy lähteä huoltikselta bensaa erikseen hakemaan.Sähköauton kanssa aikaa menee vaan laturin töpselin kiinnittämiseen.
Auto latautuu itsekseen kun nukutaan, syödään tai käydään vessassa. Kaikki tuo on tehtävä joka tapauksessa.
Yleensä kun pysähdytään huoltiksella ei ladata lainkaan.
Viimeksi on muuten ladattu julkisilla tai huoltiksilla elokuussa.Tää on niin väsynyttä. Viimeksi reissussa jouduttiin ihan erikseen lataamaan ja keksimään siksi aikaa tekemistä. Ei se nyt valitettavasti mene aina niin että sen lataamisen voi hoitaa "siinä ohessa".
Ei tietenkään ihan aina mutta suurimmaksi osin kyllä. Toki jos elämä kaatuu siihen että kerran tai kaksi joutuu odottamaan latausta niin silloin on parempi valita joku muu auto. Mutta ainakin itselläni ihan muut itsestä riippumattomat asiat tekevät matkaan viivästyksiä paljon useammin kuin lataus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009182913.html
Dramaattinen video: Palokunta pelasti naisen palavan kerrostalon 20. kerroksesta.
New Yorkin lauantaisessa tulipalossa loukkaantui ainakin 38. Syttymissyynä oli ensiarvioiden mukaan litiumakku.
Ainakin 38 ihmistä loukkaantui kerrostalopalossa New Yorkin Manhattanilla lauantaina, kertovat uutiskanava The New York Times ja CNN.
Loukkaantuneista kaksi oli lauantaina kriittisessä tilassa ja viisi oli saanut vakavia vammoja.
Palo oli voimakas erityisesti 20. kerroksessa. Palokunta pelasti köysiä apunaan käyttäen naisen ja yhden toisen henkilön, jotka olivat jääneet loukkuun tulessa olevaan asuntoon.
Palokunnan päällikkö Dan Flynn arvioi palon syttymissyyksi CNN:lle tuoreeltaan litiumakkua.
– Tämä oli 200. (tämäntyyppinen tulipalo) tänä vuonna, hän sanoi viitaten New Yorkin suurkaupungin alueeseen.
Hänen mukaansa akkupalot syttyvät yllättäen ja roihahtavat nopeasti niin, että palo leviää voimakkaasti. Flynnin mukaan pelkästään tänä vuonna akkupalot ovat vaatineet alueella kuusi kuolonuhria.
The New York Timesin tietojen mukaan akku oli tarkemmin sähköpyörän akku. Lehti kertoo, että viranomaisten arvioiden mukaan yhdessä asunnossa oli korjattu sähköpyöriä, mahdollisesti luvatta.
Ja miten tämä liittyy siiihen että polttomoottoriautoilu on loppumassa ?
Ei ole loppumassa vuosikymmeniin. Vetyä käyttävät polttomoottorit ovat tulossa ja synteettiset polttoaineet.
Näkis vaan sen ensimmäisen vetyauton. Tai sen ensimmäisen vedynjakeluaseman.
Tästä on puhuttu vuosia ja mitä on tapahtunut ?
Se ainoa vedyn koejakeluasemakin lopetettiin jo vuosia sittenVetyasemia rakennetaan EU:n alueella lisää joka vuosi, kuten myös monissa muissakin maissa.
Missä Suomessa on vedynjakeluasema ?
Niitähän tarvittaisiin ainakin 1800 jotta vetyautolla uskaltaisi jonnekin ajaa.Sähköautoon nyt saa sähköä 8A pihalla vaikka minkä puuceen seinästä takahikiältä tarvittaessa, mutta mistäs saat vetyä ?
Joillekin on vaikeaa ymmärtää että kaikille ei toimi se että autoa roikotetaan "tarvittaessa" 8A roikassa tuntitolkulla. Jos minä tarvitsen lisää kantamaa, tarvitsen sen per heti, enkä puolen tunnin tai puolen vuorokauden päästä.
No sitten varmaan lataat akun yöllä täyteen ja käyt pikalaturilla maantien varressa tarvittaessa.
Ei kukaan kotona mitään pikalatauksia tarvitse.
Mikä tässä on se ongelma.
Vessatauon aikana saat jo mukavasti lisää kilometreja. Kai sinä myös jotain syöt matkoillasi ?
Ja näitä julkisia latausasemia on Suomessa jo enemmän kuin huoltoasemia ja kylmäasemia yhteensä.Ilman muuta, siinä vaiheessa kun lataus kestää 3min ja sillä saa n. 800km rangea kesät talvet. Siihen asti ajellaan jollain muulla kuin sähköllä.
Ei meidän bensa-autossakaan ole mitään 800km rangea.
Ja kyllä iihen tankkaukseenkin menee ainakin 20 min kun täytyy lähteä huoltikselta bensaa erikseen hakemaan.Mikset tankkaa matkan varrella? Mulla bensa-asema työmatkan varrella tien vieressä. Kestää max 5min vaikka olis joku edelläkin. Helppoa ja kätevää.
Katsotko siinä odotella Teppo Trollaaja ja litium-sarvet -elokuvan trailerin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009182913.html
Dramaattinen video: Palokunta pelasti naisen palavan kerrostalon 20. kerroksesta.
New Yorkin lauantaisessa tulipalossa loukkaantui ainakin 38. Syttymissyynä oli ensiarvioiden mukaan litiumakku.
Ainakin 38 ihmistä loukkaantui kerrostalopalossa New Yorkin Manhattanilla lauantaina, kertovat uutiskanava The New York Times ja CNN.
Loukkaantuneista kaksi oli lauantaina kriittisessä tilassa ja viisi oli saanut vakavia vammoja.
Palo oli voimakas erityisesti 20. kerroksessa. Palokunta pelasti köysiä apunaan käyttäen naisen ja yhden toisen henkilön, jotka olivat jääneet loukkuun tulessa olevaan asuntoon.
Palokunnan päällikkö Dan Flynn arvioi palon syttymissyyksi CNN:lle tuoreeltaan litiumakkua.
– Tämä oli 200. (tämäntyyppinen tulipalo) tänä vuonna, hän sanoi viitaten New Yorkin suurkaupungin alueeseen.
Hänen mukaansa akkupalot syttyvät yllättäen ja roihahtavat nopeasti niin, että palo leviää voimakkaasti. Flynnin mukaan pelkästään tänä vuonna akkupalot ovat vaatineet alueella kuusi kuolonuhria.
The New York Timesin tietojen mukaan akku oli tarkemmin sähköpyörän akku. Lehti kertoo, että viranomaisten arvioiden mukaan yhdessä asunnossa oli korjattu sähköpyöriä, mahdollisesti luvatta.
Ja miten tämä liittyy siiihen että polttomoottoriautoilu on loppumassa ?
Ei ole loppumassa vuosikymmeniin. Vetyä käyttävät polttomoottorit ovat tulossa ja synteettiset polttoaineet.
Näkis vaan sen ensimmäisen vetyauton. Tai sen ensimmäisen vedynjakeluaseman.
Tästä on puhuttu vuosia ja mitä on tapahtunut ?
Se ainoa vedyn koejakeluasemakin lopetettiin jo vuosia sittenVetyasemia rakennetaan EU:n alueella lisää joka vuosi, kuten myös monissa muissakin maissa.
Missä Suomessa on vedynjakeluasema ?
Niitähän tarvittaisiin ainakin 1800 jotta vetyautolla uskaltaisi jonnekin ajaa.Sähköautoon nyt saa sähköä 8A pihalla vaikka minkä puuceen seinästä takahikiältä tarvittaessa, mutta mistäs saat vetyä ?
Joillekin on vaikeaa ymmärtää että kaikille ei toimi se että autoa roikotetaan "tarvittaessa" 8A roikassa tuntitolkulla. Jos minä tarvitsen lisää kantamaa, tarvitsen sen per heti, enkä puolen tunnin tai puolen vuorokauden päästä.
No sitten varmaan lataat akun yöllä täyteen ja käyt pikalaturilla maantien varressa tarvittaessa.
Ei kukaan kotona mitään pikalatauksia tarvitse.
Mikä tässä on se ongelma.
Vessatauon aikana saat jo mukavasti lisää kilometreja. Kai sinä myös jotain syöt matkoillasi ?
Ja näitä julkisia latausasemia on Suomessa jo enemmän kuin huoltoasemia ja kylmäasemia yhteensä.Ilman muuta, siinä vaiheessa kun lataus kestää 3min ja sillä saa n. 800km rangea kesät talvet. Siihen asti ajellaan jollain muulla kuin sähköllä.
Ei meidän bensa-autossakaan ole mitään 800km rangea.
Ja kyllä iihen tankkaukseenkin menee ainakin 20 min kun täytyy lähteä huoltikselta bensaa erikseen hakemaan.Mikset tankkaa matkan varrella? Mulla bensa-asema työmatkan varrella tien vieressä. Kestää max 5min vaikka olis joku edelläkin. Helppoa ja kätevää.
Ihan samasta syystä kun joku muu ei löydä laturia vaikka siltä työmatkaltaan. Eli eri ihmisten työ- ja vapaa-ajan matkojen varrella on eri tavoin bensa-asemia ja latureita. Jollain on sopivasti ja jollain ei.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009182913.html
Dramaattinen video: Palokunta pelasti naisen palavan kerrostalon 20. kerroksesta.
New Yorkin lauantaisessa tulipalossa loukkaantui ainakin 38. Syttymissyynä oli ensiarvioiden mukaan litiumakku.
Ainakin 38 ihmistä loukkaantui kerrostalopalossa New Yorkin Manhattanilla lauantaina, kertovat uutiskanava The New York Times ja CNN.
Loukkaantuneista kaksi oli lauantaina kriittisessä tilassa ja viisi oli saanut vakavia vammoja.
Palo oli voimakas erityisesti 20. kerroksessa. Palokunta pelasti köysiä apunaan käyttäen naisen ja yhden toisen henkilön, jotka olivat jääneet loukkuun tulessa olevaan asuntoon.
Palokunnan päällikkö Dan Flynn arvioi palon syttymissyyksi CNN:lle tuoreeltaan litiumakkua.
– Tämä oli 200. (tämäntyyppinen tulipalo) tänä vuonna, hän sanoi viitaten New Yorkin suurkaupungin alueeseen.
Hänen mukaansa akkupalot syttyvät yllättäen ja roihahtavat nopeasti niin, että palo leviää voimakkaasti. Flynnin mukaan pelkästään tänä vuonna akkupalot ovat vaatineet alueella kuusi kuolonuhria.
The New York Timesin tietojen mukaan akku oli tarkemmin sähköpyörän akku. Lehti kertoo, että viranomaisten arvioiden mukaan yhdessä asunnossa oli korjattu sähköpyöriä, mahdollisesti luvatta.
Ja miten tämä liittyy siiihen että polttomoottoriautoilu on loppumassa ?
Ei ole loppumassa vuosikymmeniin. Vetyä käyttävät polttomoottorit ovat tulossa ja synteettiset polttoaineet.
Näkis vaan sen ensimmäisen vetyauton. Tai sen ensimmäisen vedynjakeluaseman.
Tästä on puhuttu vuosia ja mitä on tapahtunut ?
Se ainoa vedyn koejakeluasemakin lopetettiin jo vuosia sittenVetyasemia rakennetaan EU:n alueella lisää joka vuosi, kuten myös monissa muissakin maissa.
Missä Suomessa on vedynjakeluasema ?
Niitähän tarvittaisiin ainakin 1800 jotta vetyautolla uskaltaisi jonnekin ajaa.Sähköautoon nyt saa sähköä 8A pihalla vaikka minkä puuceen seinästä takahikiältä tarvittaessa, mutta mistäs saat vetyä ?
Joillekin on vaikeaa ymmärtää että kaikille ei toimi se että autoa roikotetaan "tarvittaessa" 8A roikassa tuntitolkulla. Jos minä tarvitsen lisää kantamaa, tarvitsen sen per heti, enkä puolen tunnin tai puolen vuorokauden päästä.
No sitten varmaan lataat akun yöllä täyteen ja käyt pikalaturilla maantien varressa tarvittaessa.
Ei kukaan kotona mitään pikalatauksia tarvitse.
Mikä tässä on se ongelma.
Vessatauon aikana saat jo mukavasti lisää kilometreja. Kai sinä myös jotain syöt matkoillasi ?
Ja näitä julkisia latausasemia on Suomessa jo enemmän kuin huoltoasemia ja kylmäasemia yhteensä.Ilman muuta, siinä vaiheessa kun lataus kestää 3min ja sillä saa n. 800km rangea kesät talvet. Siihen asti ajellaan jollain muulla kuin sähköllä.
Ei meidän bensa-autossakaan ole mitään 800km rangea.
Ja kyllä iihen tankkaukseenkin menee ainakin 20 min kun täytyy lähteä huoltikselta bensaa erikseen hakemaan.Mikset tankkaa matkan varrella? Mulla bensa-asema työmatkan varrella tien vieressä. Kestää max 5min vaikka olis joku edelläkin. Helppoa ja kätevää.
Ihan samasta syystä kun joku muu ei löydä laturia vaikka siltä työmatkaltaan. Eli eri ihmisten työ- ja vapaa-ajan matkojen varrella on eri tavoin bensa-asemia ja latureita. Jollain on sopivasti ja jollain ei.
20-30 vuoden päästä bensa-asemia ei ole kuin elokuvissa. Käy kuten puhelinkopeille
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/pakkanen-syo-sahkoauton-akkuja-odotet...
Useat autovalmistajat markkinoivat pitkän matkan akuilla varustettuja sähköautoja, jotka ideaalioloissa voivat taittaa jopa 500 kilometrin matkan yhdellä latauksella.
Ideaaliolot ovat silti eri asia kuin pakkasen panema talvikeli, selviää arvovaltaisen Yhdysvaltain autoliiton (AAA) teettämästä tuoreesta tutkimuksesta.
Tutkimustulokset ovat hätkäyttävää luettavaa. Niiden mukaan sähköauton patteritehot putoavat keskimäärin jopa 40 prosentilla, kun lämpötila putoaa noin 6,6 pakkasasteeseen, uutiskanava CNBC kertoo.
No jos tarkkoja ollaan niin mikään "patteriteho" ei juurikaan laske mutta auton kulutus nousee mm. matkustamon ja akun lämmitykseen menevän energian takia. Pakkasella myös vierintävastus ja ilmanvastus on jonkin verran suurempi joka lisää kulutusta.
Vähän teoreettista taas tämä pohdiskelu. Ota vuokra-autoksi sähköauto Herziltä seuraavalla lomareissulla vaikka Lapissa niin tajuat miten asiat oikeasti menee.
No ainakaan Teslalla ei edes huomattu pakkasten tai talven tuloa viime talvena. Kelit eivät vaikuttaneet ajamiseen tai elämiseen muuten kuin että kiihdyteltiin valoissa vähän rauhallisemmin.Ihan sujuvasti tehtiin 1800km hiihtolomareissu. Ja perillä mökillä ei edes ollut mitään laturia.
Mielikuvitusteslalla on taas tehty lomareissuja Norjaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009182913.html
Dramaattinen video: Palokunta pelasti naisen palavan kerrostalon 20. kerroksesta.
New Yorkin lauantaisessa tulipalossa loukkaantui ainakin 38. Syttymissyynä oli ensiarvioiden mukaan litiumakku.
Ainakin 38 ihmistä loukkaantui kerrostalopalossa New Yorkin Manhattanilla lauantaina, kertovat uutiskanava The New York Times ja CNN.
Loukkaantuneista kaksi oli lauantaina kriittisessä tilassa ja viisi oli saanut vakavia vammoja.
Palo oli voimakas erityisesti 20. kerroksessa. Palokunta pelasti köysiä apunaan käyttäen naisen ja yhden toisen henkilön, jotka olivat jääneet loukkuun tulessa olevaan asuntoon.
Palokunnan päällikkö Dan Flynn arvioi palon syttymissyyksi CNN:lle tuoreeltaan litiumakkua.
– Tämä oli 200. (tämäntyyppinen tulipalo) tänä vuonna, hän sanoi viitaten New Yorkin suurkaupungin alueeseen.
Hänen mukaansa akkupalot syttyvät yllättäen ja roihahtavat nopeasti niin, että palo leviää voimakkaasti. Flynnin mukaan pelkästään tänä vuonna akkupalot ovat vaatineet alueella kuusi kuolonuhria.
The New York Timesin tietojen mukaan akku oli tarkemmin sähköpyörän akku. Lehti kertoo, että viranomaisten arvioiden mukaan yhdessä asunnossa oli korjattu sähköpyöriä, mahdollisesti luvatta.
Ja miten tämä liittyy siiihen että polttomoottoriautoilu on loppumassa ?
Ei ole loppumassa vuosikymmeniin. Vetyä käyttävät polttomoottorit ovat tulossa ja synteettiset polttoaineet.
Näkis vaan sen ensimmäisen vetyauton. Tai sen ensimmäisen vedynjakeluaseman.
Tästä on puhuttu vuosia ja mitä on tapahtunut ?
Se ainoa vedyn koejakeluasemakin lopetettiin jo vuosia sittenVetyasemia rakennetaan EU:n alueella lisää joka vuosi, kuten myös monissa muissakin maissa.
Missä Suomessa on vedynjakeluasema ?
Niitähän tarvittaisiin ainakin 1800 jotta vetyautolla uskaltaisi jonnekin ajaa.Sähköautoon nyt saa sähköä 8A pihalla vaikka minkä puuceen seinästä takahikiältä tarvittaessa, mutta mistäs saat vetyä ?
Joillekin on vaikeaa ymmärtää että kaikille ei toimi se että autoa roikotetaan "tarvittaessa" 8A roikassa tuntitolkulla. Jos minä tarvitsen lisää kantamaa, tarvitsen sen per heti, enkä puolen tunnin tai puolen vuorokauden päästä.
No sitten varmaan lataat akun yöllä täyteen ja käyt pikalaturilla maantien varressa tarvittaessa.
Ei kukaan kotona mitään pikalatauksia tarvitse.
Mikä tässä on se ongelma.
Vessatauon aikana saat jo mukavasti lisää kilometreja. Kai sinä myös jotain syöt matkoillasi ?
Ja näitä julkisia latausasemia on Suomessa jo enemmän kuin huoltoasemia ja kylmäasemia yhteensä.Ilman muuta, siinä vaiheessa kun lataus kestää 3min ja sillä saa n. 800km rangea kesät talvet. Siihen asti ajellaan jollain muulla kuin sähköllä.
Ei meidän bensa-autossakaan ole mitään 800km rangea.
Ja kyllä iihen tankkaukseenkin menee ainakin 20 min kun täytyy lähteä huoltikselta bensaa erikseen hakemaan.Mikset tankkaa matkan varrella? Mulla bensa-asema työmatkan varrella tien vieressä. Kestää max 5min vaikka olis joku edelläkin. Helppoa ja kätevää.
Ihan samasta syystä kun joku muu ei löydä laturia vaikka siltä työmatkaltaan. Eli eri ihmisten työ- ja vapaa-ajan matkojen varrella on eri tavoin bensa-asemia ja latureita. Jollain on sopivasti ja jollain ei.
20-30 vuoden päästä bensa-asemia ei ole kuin elokuvissa. Käy kuten puhelinkopeille
Ja niiden tilalle on tullut vetyasemia, joista rekat ja kuorma-autotkin voivat tankata.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakkanen puree myös lataustehoon. Kylmä akku ei pysty antamaan eikä lataamaan suurilla tehoilla, mikä rajoittaa kiihtyvyyttä ja erityisesti lataustehoa. Yksi Nissan-kuski kertoi pikalataustehon olleen alle kymmenen kilowattia, kun parhaimmillaan Leaf lataa melkein 40 kilowatilla.
Kyllä ja siksi kannattaa ostaa sähköauto jossa on akun esilämmitys. Silloin akku saadaan lämpimäksi ennen latausta ja latausteho säilyy talvellakin hyvänä.
Se, että kaikissa sähköautoissa ei tätä optiota ole, kertoo siitä miten lapsen kengissään koko touhu edelleen on. Parin vuoden päästä meillä on taas uusi sukupolvi sähköautoja (ehkä) joissa taas ominaisuuksia jotka on "pakko" olla jotta autolla tekee mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/pakkanen-syo-sahkoauton-akkuja-odotet...
Useat autovalmistajat markkinoivat pitkän matkan akuilla varustettuja sähköautoja, jotka ideaalioloissa voivat taittaa jopa 500 kilometrin matkan yhdellä latauksella.
Ideaaliolot ovat silti eri asia kuin pakkasen panema talvikeli, selviää arvovaltaisen Yhdysvaltain autoliiton (AAA) teettämästä tuoreesta tutkimuksesta.
Tutkimustulokset ovat hätkäyttävää luettavaa. Niiden mukaan sähköauton patteritehot putoavat keskimäärin jopa 40 prosentilla, kun lämpötila putoaa noin 6,6 pakkasasteeseen, uutiskanava CNBC kertoo.
No jos tarkkoja ollaan niin mikään "patteriteho" ei juurikaan laske mutta auton kulutus nousee mm. matkustamon ja akun lämmitykseen menevän energian takia. Pakkasella myös vierintävastus ja ilmanvastus on jonkin verran suurempi joka lisää kulutusta.
Vähän teoreettista taas tämä pohdiskelu. Ota vuokra-autoksi sähköauto Herziltä seuraavalla lomareissulla vaikka Lapissa niin tajuat miten asiat oikeasti menee.
No ainakaan Teslalla ei edes huomattu pakkasten tai talven tuloa viime talvena. Kelit eivät vaikuttaneet ajamiseen tai elämiseen muuten kuin että kiihdyteltiin valoissa vähän rauhallisemmin.Ihan sujuvasti tehtiin 1800km hiihtolomareissu. Ja perillä mökillä ei edes ollut mitään laturia.
On muuten oikeasti hyvä idea kokeilla sähköautoa lomalla.
Hertz ainakin on sijoittanut sähköautoihin.
No ei todellakaan ole. Range ahdistusta ja latausäppien lataamista lomalla viimeksi kaipaa.
Ketju on lukittu.
Palsta täynnä sähköautoilua vastustavia puskapissaajia ja muna-anjovisleipien syöjiä.
Voi hyvänen aika.