Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/pakkanen-syo-sahkoauton-akkuja-odotet...
Useat autovalmistajat markkinoivat pitkän matkan akuilla varustettuja sähköautoja, jotka ideaalioloissa voivat taittaa jopa 500 kilometrin matkan yhdellä latauksella.
Ideaaliolot ovat silti eri asia kuin pakkasen panema talvikeli, selviää arvovaltaisen Yhdysvaltain autoliiton (AAA) teettämästä tuoreesta tutkimuksesta.
Tutkimustulokset ovat hätkäyttävää luettavaa. Niiden mukaan sähköauton patteritehot putoavat keskimäärin jopa 40 prosentilla, kun lämpötila putoaa noin 6,6 pakkasasteeseen, uutiskanava CNBC kertoo.
No jos tarkkoja ollaan niin mikään "patteriteho" ei juurikaan laske mutta auton kulutus nousee mm. matkustamon ja akun lämmitykseen menevän energian takia. Pakkasella myös vierintävastus ja ilmanvastus on jonkin verran suurempi joka lisää kulutusta.
Vähän teoreettista taas tämä pohdiskelu. Ota vuokra-autoksi sähköauto Herziltä seuraavalla lomareissulla vaikka Lapissa niin tajuat miten asiat oikeasti menee.
No ainakaan Teslalla ei edes huomattu pakkasten tai talven tuloa viime talvena. Kelit eivät vaikuttaneet ajamiseen tai elämiseen muuten kuin että kiihdyteltiin valoissa vähän rauhallisemmin.Ihan sujuvasti tehtiin 1800km hiihtolomareissu. Ja perillä mökillä ei edes ollut mitään laturia.
On muuten oikeasti hyvä idea kokeilla sähköautoa lomalla.
Hertz ainakin on sijoittanut sähköautoihin.No ei todellakaan ole. Range ahdistusta ja latausäppien lataamista lomalla viimeksi kaipaa.
Lomalla tulee ahdistus, jos ei pääse katsomaan Teppo Trollaaja -elokuvia
Miten tämä auttaa range-ahdistukseen ja siihen vtutukseen jota kokee räplätessään päivitystä kaipaavaa latausäppiä johon joudut kohmeisin sormin tökkimään salasanaasi?
Jos appien päivitystarve iskee vasta lomalla niin sehän tarkoittaa että et käytännössä tarvitse kodin ulkopuolista latausta kuin vain muutaman kerran vuodessa eli lomilla. Ja se taas tarkoittaa että sähköauto sopii erityisen hyvin arjen ajoihisi.
Tässä keskusteltiin siitä onko hyvä idea vuokrata sähköauto lomareissua varten.
No ne apit voi silloin ladata hyvissä ajoin jo valmiiksi sinne kännykkäänsä kun katsoo kenen latureita on matkan varrella. Ei sitä kannta vasta siellä laturilla ladata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009182913.html
Dramaattinen video: Palokunta pelasti naisen palavan kerrostalon 20. kerroksesta.
New Yorkin lauantaisessa tulipalossa loukkaantui ainakin 38. Syttymissyynä oli ensiarvioiden mukaan litiumakku.
Ainakin 38 ihmistä loukkaantui kerrostalopalossa New Yorkin Manhattanilla lauantaina, kertovat uutiskanava The New York Times ja CNN.
Loukkaantuneista kaksi oli lauantaina kriittisessä tilassa ja viisi oli saanut vakavia vammoja.
Palo oli voimakas erityisesti 20. kerroksessa. Palokunta pelasti köysiä apunaan käyttäen naisen ja yhden toisen henkilön, jotka olivat jääneet loukkuun tulessa olevaan asuntoon.
Palokunnan päällikkö Dan Flynn arvioi palon syttymissyyksi CNN:lle tuoreeltaan litiumakkua.
– Tämä oli 200. (tämäntyyppinen tulipalo) tänä vuonna, hän sanoi viitaten New Yorkin suurkaupungin alueeseen.
Hänen mukaansa akkupalot syttyvät yllättäen ja roihahtavat nopeasti niin, että palo leviää voimakkaasti. Flynnin mukaan pelkästään tänä vuonna akkupalot ovat vaatineet alueella kuusi kuolonuhria.
The New York Timesin tietojen mukaan akku oli tarkemmin sähköpyörän akku. Lehti kertoo, että viranomaisten arvioiden mukaan yhdessä asunnossa oli korjattu sähköpyöriä, mahdollisesti luvatta.
Ja miten tämä liittyy siiihen että polttomoottoriautoilu on loppumassa ?
Ei ole loppumassa vuosikymmeniin. Vetyä käyttävät polttomoottorit ovat tulossa ja synteettiset polttoaineet.
Näkis vaan sen ensimmäisen vetyauton. Tai sen ensimmäisen vedynjakeluaseman.
Tästä on puhuttu vuosia ja mitä on tapahtunut ?
Se ainoa vedyn koejakeluasemakin lopetettiin jo vuosia sittenVetyasemia rakennetaan EU:n alueella lisää joka vuosi, kuten myös monissa muissakin maissa.
Missä Suomessa on vedynjakeluasema ?
Niitähän tarvittaisiin ainakin 1800 jotta vetyautolla uskaltaisi jonnekin ajaa.Sähköautoon nyt saa sähköä 8A pihalla vaikka minkä puuceen seinästä takahikiältä tarvittaessa, mutta mistäs saat vetyä ?
Joillekin on vaikeaa ymmärtää että kaikille ei toimi se että autoa roikotetaan "tarvittaessa" 8A roikassa tuntitolkulla. Jos minä tarvitsen lisää kantamaa, tarvitsen sen per heti, enkä puolen tunnin tai puolen vuorokauden päästä.
No sitten varmaan lataat akun yöllä täyteen ja käyt pikalaturilla maantien varressa tarvittaessa.
Ei kukaan kotona mitään pikalatauksia tarvitse.
Mikä tässä on se ongelma.
Vessatauon aikana saat jo mukavasti lisää kilometreja. Kai sinä myös jotain syöt matkoillasi ?
Ja näitä julkisia latausasemia on Suomessa jo enemmän kuin huoltoasemia ja kylmäasemia yhteensä.Ilman muuta, siinä vaiheessa kun lataus kestää 3min ja sillä saa n. 800km rangea kesät talvet. Siihen asti ajellaan jollain muulla kuin sähköllä.
Ei meidän bensa-autossakaan ole mitään 800km rangea.
Ja kyllä iihen tankkaukseenkin menee ainakin 20 min kun täytyy lähteä huoltikselta bensaa erikseen hakemaan.Sähköauton kanssa aikaa menee vaan laturin töpselin kiinnittämiseen.
Auto latautuu itsekseen kun nukutaan, syödään tai käydään vessassa. Kaikki tuo on tehtävä joka tapauksessa.
Yleensä kun pysähdytään huoltiksella ei ladata lainkaan.
Viimeksi on muuten ladattu julkisilla tai huoltiksilla elokuussa.Tää on niin väsynyttä. Viimeksi reissussa jouduttiin ihan erikseen lataamaan ja keksimään siksi aikaa tekemistä. Ei se nyt valitettavasti mene aina niin että sen lataamisen voi hoitaa "siinä ohessa".
Ei tietenkään ihan aina mutta suurimmaksi osin kyllä. Toki jos elämä kaatuu siihen että kerran tai kaksi joutuu odottamaan latausta niin silloin on parempi valita joku muu auto. Mutta ainakin itselläni ihan muut itsestä riippumattomat asiat tekevät matkaan viivästyksiä paljon useammin kuin lataus.
No eihän se elämä nyt siihen kaadu mutta miksi pitäisi tietoisesti antautua paskemman teknologian armoille kun voi ajella miten huvittaa?
No paskempi teknologia minulle on juuri se polttomoottori.
Kuinka monelle tavalliselle autoilijalle on oikeastaan mitään väliä sillä mikä moottori siellä konepellin alla on. Jos se toimii ja liikuttaa autoa eteenpäin ei se kiinnosta. Kuinka usein olet joutunut tekemisiin autosi moottorin kanssa? Itse ainakin olen vienyt auton tarvittaessa korjaamolle jos liikkumisessa on ollut jotain ongelmia. Jos teknologia tekee sen mitä sen pitää ei se ole sen paskempaa kuin joku muukin.
Samaa mieltä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/pakkanen-syo-sahkoauton-akkuja-odotet...
Useat autovalmistajat markkinoivat pitkän matkan akuilla varustettuja sähköautoja, jotka ideaalioloissa voivat taittaa jopa 500 kilometrin matkan yhdellä latauksella.
Ideaaliolot ovat silti eri asia kuin pakkasen panema talvikeli, selviää arvovaltaisen Yhdysvaltain autoliiton (AAA) teettämästä tuoreesta tutkimuksesta.
Tutkimustulokset ovat hätkäyttävää luettavaa. Niiden mukaan sähköauton patteritehot putoavat keskimäärin jopa 40 prosentilla, kun lämpötila putoaa noin 6,6 pakkasasteeseen, uutiskanava CNBC kertoo.
No jos tarkkoja ollaan niin mikään "patteriteho" ei juurikaan laske mutta auton kulutus nousee mm. matkustamon ja akun lämmitykseen menevän energian takia. Pakkasella myös vierintävastus ja ilmanvastus on jonkin verran suurempi joka lisää kulutusta.
Vähän teoreettista taas tämä pohdiskelu. Ota vuokra-autoksi sähköauto Herziltä seuraavalla lomareissulla vaikka Lapissa niin tajuat miten asiat oikeasti menee.
No ainakaan Teslalla ei edes huomattu pakkasten tai talven tuloa viime talvena. Kelit eivät vaikuttaneet ajamiseen tai elämiseen muuten kuin että kiihdyteltiin valoissa vähän rauhallisemmin.Ihan sujuvasti tehtiin 1800km hiihtolomareissu. Ja perillä mökillä ei edes ollut mitään laturia.
On muuten oikeasti hyvä idea kokeilla sähköautoa lomalla.
Hertz ainakin on sijoittanut sähköautoihin.No ei todellakaan ole. Range ahdistusta ja latausäppien lataamista lomalla viimeksi kaipaa.
Lomalla tulee ahdistus, jos ei pääse katsomaan Teppo Trollaaja -elokuvia
Miten tämä auttaa range-ahdistukseen ja siihen vtutukseen jota kokee räplätessään päivitystä kaipaavaa latausäppiä johon joudut kohmeisin sormin tökkimään salasanaasi?
Jos appien päivitystarve iskee vasta lomalla niin sehän tarkoittaa että et käytännössä tarvitse kodin ulkopuolista latausta kuin vain muutaman kerran vuodessa eli lomilla. Ja se taas tarkoittaa että sähköauto sopii erityisen hyvin arjen ajoihisi.
Tässä keskusteltiin siitä onko hyvä idea vuokrata sähköauto lomareissua varten.
No ne apit voi silloin ladata hyvissä ajoin jo valmiiksi sinne kännykkäänsä kun katsoo kenen latureita on matkan varrella. Ei sitä kannta vasta siellä laturilla ladata.
Huomattavasti helpompaa on lomailla ihan sen polttiksen kanssa kuten ennenkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/pakkanen-syo-sahkoauton-akkuja-odotet...
Useat autovalmistajat markkinoivat pitkän matkan akuilla varustettuja sähköautoja, jotka ideaalioloissa voivat taittaa jopa 500 kilometrin matkan yhdellä latauksella.
Ideaaliolot ovat silti eri asia kuin pakkasen panema talvikeli, selviää arvovaltaisen Yhdysvaltain autoliiton (AAA) teettämästä tuoreesta tutkimuksesta.
Tutkimustulokset ovat hätkäyttävää luettavaa. Niiden mukaan sähköauton patteritehot putoavat keskimäärin jopa 40 prosentilla, kun lämpötila putoaa noin 6,6 pakkasasteeseen, uutiskanava CNBC kertoo.
No jos tarkkoja ollaan niin mikään "patteriteho" ei juurikaan laske mutta auton kulutus nousee mm. matkustamon ja akun lämmitykseen menevän energian takia. Pakkasella myös vierintävastus ja ilmanvastus on jonkin verran suurempi joka lisää kulutusta.
Vähän teoreettista taas tämä pohdiskelu. Ota vuokra-autoksi sähköauto Herziltä seuraavalla lomareissulla vaikka Lapissa niin tajuat miten asiat oikeasti menee.
No ainakaan Teslalla ei edes huomattu pakkasten tai talven tuloa viime talvena. Kelit eivät vaikuttaneet ajamiseen tai elämiseen muuten kuin että kiihdyteltiin valoissa vähän rauhallisemmin.Ihan sujuvasti tehtiin 1800km hiihtolomareissu. Ja perillä mökillä ei edes ollut mitään laturia.
On muuten oikeasti hyvä idea kokeilla sähköautoa lomalla.
Hertz ainakin on sijoittanut sähköautoihin.No ei todellakaan ole. Range ahdistusta ja latausäppien lataamista lomalla viimeksi kaipaa.
Lomalla tulee ahdistus, jos ei pääse katsomaan Teppo Trollaaja -elokuvia
Miten tämä auttaa range-ahdistukseen ja siihen vtutukseen jota kokee räplätessään päivitystä kaipaavaa latausäppiä johon joudut kohmeisin sormin tökkimään salasanaasi?
Jos appien päivitystarve iskee vasta lomalla niin sehän tarkoittaa että et käytännössä tarvitse kodin ulkopuolista latausta kuin vain muutaman kerran vuodessa eli lomilla. Ja se taas tarkoittaa että sähköauto sopii erityisen hyvin arjen ajoihisi.
Tässä keskusteltiin siitä onko hyvä idea vuokrata sähköauto lomareissua varten.
No ne apit voi silloin ladata hyvissä ajoin jo valmiiksi sinne kännykkäänsä kun katsoo kenen latureita on matkan varrella. Ei sitä kannta vasta siellä laturilla ladata.
Huomattavasti helpompaa on lomailla ihan sen polttiksen kanssa kuten ennenkin.
Huomattavasti helpompaa on lomailla ihan sen hevosen kanssa kuten ennenkin
Vierailija kirjoitti:
Nyt se on varmaa: Uusien polttomoottoriautojen myynti kielletään 2035
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4419e758-94bc-4277-9cae-58ad35a8…
Sopimukseen sisällytettiin kuitenkin yksi takaportti. Sopimuksen ei-sitovissa osissa oli kirjattuna muutamien jäsenmaiden toivomus siitä, että synteettisiä ja erityisesti hiilineutraaleita polttoaineita käyttäviä polttomoottoreita saisi kuitenkin rekisteröidä vielä vuoden 2035 jälkeenkin.
Eli vetyä käyttäviä polttomoottoreita ei kielletä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009182913.html
Dramaattinen video: Palokunta pelasti naisen palavan kerrostalon 20. kerroksesta.
New Yorkin lauantaisessa tulipalossa loukkaantui ainakin 38. Syttymissyynä oli ensiarvioiden mukaan litiumakku.
Ainakin 38 ihmistä loukkaantui kerrostalopalossa New Yorkin Manhattanilla lauantaina, kertovat uutiskanava The New York Times ja CNN.
Loukkaantuneista kaksi oli lauantaina kriittisessä tilassa ja viisi oli saanut vakavia vammoja.
Palo oli voimakas erityisesti 20. kerroksessa. Palokunta pelasti köysiä apunaan käyttäen naisen ja yhden toisen henkilön, jotka olivat jääneet loukkuun tulessa olevaan asuntoon.
Palokunnan päällikkö Dan Flynn arvioi palon syttymissyyksi CNN:lle tuoreeltaan litiumakkua.
– Tämä oli 200. (tämäntyyppinen tulipalo) tänä vuonna, hän sanoi viitaten New Yorkin suurkaupungin alueeseen.
Hänen mukaansa akkupalot syttyvät yllättäen ja roihahtavat nopeasti niin, että palo leviää voimakkaasti. Flynnin mukaan pelkästään tänä vuonna akkupalot ovat vaatineet alueella kuusi kuolonuhria.
The New York Timesin tietojen mukaan akku oli tarkemmin sähköpyörän akku. Lehti kertoo, että viranomaisten arvioiden mukaan yhdessä asunnossa oli korjattu sähköpyöriä, mahdollisesti luvatta.
Ja miten tämä liittyy siiihen että polttomoottoriautoilu on loppumassa ?
Ei ole loppumassa vuosikymmeniin. Vetyä käyttävät polttomoottorit ovat tulossa ja synteettiset polttoaineet.
Näkis vaan sen ensimmäisen vetyauton. Tai sen ensimmäisen vedynjakeluaseman.
Tästä on puhuttu vuosia ja mitä on tapahtunut ?
Se ainoa vedyn koejakeluasemakin lopetettiin jo vuosia sittenVetyasemia rakennetaan EU:n alueella lisää joka vuosi, kuten myös monissa muissakin maissa.
Missä Suomessa on vedynjakeluasema ?
Niitähän tarvittaisiin ainakin 1800 jotta vetyautolla uskaltaisi jonnekin ajaa.Sähköautoon nyt saa sähköä 8A pihalla vaikka minkä puuceen seinästä takahikiältä tarvittaessa, mutta mistäs saat vetyä ?
Joillekin on vaikeaa ymmärtää että kaikille ei toimi se että autoa roikotetaan "tarvittaessa" 8A roikassa tuntitolkulla. Jos minä tarvitsen lisää kantamaa, tarvitsen sen per heti, enkä puolen tunnin tai puolen vuorokauden päästä.
No sitten varmaan lataat akun yöllä täyteen ja käyt pikalaturilla maantien varressa tarvittaessa.
Ei kukaan kotona mitään pikalatauksia tarvitse.
Mikä tässä on se ongelma.
Vessatauon aikana saat jo mukavasti lisää kilometreja. Kai sinä myös jotain syöt matkoillasi ?
Ja näitä julkisia latausasemia on Suomessa jo enemmän kuin huoltoasemia ja kylmäasemia yhteensä.Ilman muuta, siinä vaiheessa kun lataus kestää 3min ja sillä saa n. 800km rangea kesät talvet. Siihen asti ajellaan jollain muulla kuin sähköllä.
Ei meidän bensa-autossakaan ole mitään 800km rangea.
Ja kyllä iihen tankkaukseenkin menee ainakin 20 min kun täytyy lähteä huoltikselta bensaa erikseen hakemaan.Sähköauton kanssa aikaa menee vaan laturin töpselin kiinnittämiseen.
Auto latautuu itsekseen kun nukutaan, syödään tai käydään vessassa. Kaikki tuo on tehtävä joka tapauksessa.
Yleensä kun pysähdytään huoltiksella ei ladata lainkaan.
Viimeksi on muuten ladattu julkisilla tai huoltiksilla elokuussa.Tää on niin väsynyttä. Viimeksi reissussa jouduttiin ihan erikseen lataamaan ja keksimään siksi aikaa tekemistä. Ei se nyt valitettavasti mene aina niin että sen lataamisen voi hoitaa "siinä ohessa".
Ei tietenkään ihan aina mutta suurimmaksi osin kyllä. Toki jos elämä kaatuu siihen että kerran tai kaksi joutuu odottamaan latausta niin silloin on parempi valita joku muu auto. Mutta ainakin itselläni ihan muut itsestä riippumattomat asiat tekevät matkaan viivästyksiä paljon useammin kuin lataus.
No eihän se elämä nyt siihen kaadu mutta miksi pitäisi tietoisesti antautua paskemman teknologian armoille kun voi ajella miten huvittaa?
No paskempi teknologia minulle on juuri se polttomoottori.
Sinulle ja sille pienelle 1% osuudelle autoilijoista.
Ei ole mitään syytä olettaa että uusien autojen ostajien tarpeet eroaisivat jotenkin erityisesti käytettyjen autojen ostajien tarpeista, joten voidaan todeta että minulle ja koko ajan kasvavalle 25+ % osuudelle autoilijoista. Ja todellisuudessa tietysti hinta on edelleen kynnyskysymys monelle, joten oikeasti se sähköauto olisi käytännössä minun ja 99 % muun valinta.
EU:n alueella 2022 Q3:lla myytiin dieseleitäkin (16,5%) enemmän kuin täyssähköjä (11,9%). Bensiiniautoja 37,8%.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/pakkanen-syo-sahkoauton-akkuja-odotet...
Useat autovalmistajat markkinoivat pitkän matkan akuilla varustettuja sähköautoja, jotka ideaalioloissa voivat taittaa jopa 500 kilometrin matkan yhdellä latauksella.
Ideaaliolot ovat silti eri asia kuin pakkasen panema talvikeli, selviää arvovaltaisen Yhdysvaltain autoliiton (AAA) teettämästä tuoreesta tutkimuksesta.
Tutkimustulokset ovat hätkäyttävää luettavaa. Niiden mukaan sähköauton patteritehot putoavat keskimäärin jopa 40 prosentilla, kun lämpötila putoaa noin 6,6 pakkasasteeseen, uutiskanava CNBC kertoo.
No jos tarkkoja ollaan niin mikään "patteriteho" ei juurikaan laske mutta auton kulutus nousee mm. matkustamon ja akun lämmitykseen menevän energian takia. Pakkasella myös vierintävastus ja ilmanvastus on jonkin verran suurempi joka lisää kulutusta.
Vähän teoreettista taas tämä pohdiskelu. Ota vuokra-autoksi sähköauto Herziltä seuraavalla lomareissulla vaikka Lapissa niin tajuat miten asiat oikeasti menee.
No ainakaan Teslalla ei edes huomattu pakkasten tai talven tuloa viime talvena. Kelit eivät vaikuttaneet ajamiseen tai elämiseen muuten kuin että kiihdyteltiin valoissa vähän rauhallisemmin.Ihan sujuvasti tehtiin 1800km hiihtolomareissu. Ja perillä mökillä ei edes ollut mitään laturia.
On muuten oikeasti hyvä idea kokeilla sähköautoa lomalla.
Hertz ainakin on sijoittanut sähköautoihin.No ei todellakaan ole. Range ahdistusta ja latausäppien lataamista lomalla viimeksi kaipaa.
Lomalla tulee ahdistus, jos ei pääse katsomaan Teppo Trollaaja -elokuvia
Miten tämä auttaa range-ahdistukseen ja siihen vtutukseen jota kokee räplätessään päivitystä kaipaavaa latausäppiä johon joudut kohmeisin sormin tökkimään salasanaasi?
Jos appien päivitystarve iskee vasta lomalla niin sehän tarkoittaa että et käytännössä tarvitse kodin ulkopuolista latausta kuin vain muutaman kerran vuodessa eli lomilla. Ja se taas tarkoittaa että sähköauto sopii erityisen hyvin arjen ajoihisi.
Tässä keskusteltiin siitä onko hyvä idea vuokrata sähköauto lomareissua varten.
No ne apit voi silloin ladata hyvissä ajoin jo valmiiksi sinne kännykkäänsä kun katsoo kenen latureita on matkan varrella. Ei sitä kannta vasta siellä laturilla ladata.
Huomattavasti helpompaa on lomailla ihan sen polttiksen kanssa kuten ennenkin.
Huomattavasti helpompaa on lomailla ihan sen hevosen kanssa kuten ennenkin
Eikös hevonen ole melko vaativa kotieläin? Joku marsu tai gerbiili mieluummin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olin aikeissa ostaa sähköauton , mutta lopetin haaveilun sillä järkytyin pahoin lukiessani ja selvittäessäni ettei sähköautoissa tarvittavaa sähköä voi enää ostaa kuin mobiilimaksulla. Siis edes korttimaksu ei käy. Näin on ainakin ABC;llä.
Tämä uusi maailma johon kansaa ajetaan kuin käärmettä pyssyyn on sairas , sillä tuossa maailmassa sinun datasi kerätään 100% tarkkuudella. Kaikki mitä ostat, mistä ostat, kenelle maksat, missä liikut , taltioidaan metadataksi. Yksityisyydestä ei jää jäljelle mitään. Raamatun enne sirusta(?) "pedon merkistä" näyttää lähestyvän.
(Ja se saa kaikki, pienet ja suuret, sekä rikkaat että köyhät, sekä vapaat että orjat, panemaan merkin oikeaan käteensä tai otsaansa,
ettei kukaan muu voisi ostaa eikä myydä kuin se, jossa on merkki: pedon nimi tai sen nimen luku. )* (Ilm 13:15-18)
Tuohon maailmaan tai sen edistämiseen EI kannata astua. Sähköautot jääkööt kauppiaille , niin kauan kun sähköä voi ostaa rahalla, joita seteleiksi kututaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009182913.html
Dramaattinen video: Palokunta pelasti naisen palavan kerrostalon 20. kerroksesta.
New Yorkin lauantaisessa tulipalossa loukkaantui ainakin 38. Syttymissyynä oli ensiarvioiden mukaan litiumakku.
Ainakin 38 ihmistä loukkaantui kerrostalopalossa New Yorkin Manhattanilla lauantaina, kertovat uutiskanava The New York Times ja CNN.
Loukkaantuneista kaksi oli lauantaina kriittisessä tilassa ja viisi oli saanut vakavia vammoja.
Palo oli voimakas erityisesti 20. kerroksessa. Palokunta pelasti köysiä apunaan käyttäen naisen ja yhden toisen henkilön, jotka olivat jääneet loukkuun tulessa olevaan asuntoon.
Palokunnan päällikkö Dan Flynn arvioi palon syttymissyyksi CNN:lle tuoreeltaan litiumakkua.
– Tämä oli 200. (tämäntyyppinen tulipalo) tänä vuonna, hän sanoi viitaten New Yorkin suurkaupungin alueeseen.
Hänen mukaansa akkupalot syttyvät yllättäen ja roihahtavat nopeasti niin, että palo leviää voimakkaasti. Flynnin mukaan pelkästään tänä vuonna akkupalot ovat vaatineet alueella kuusi kuolonuhria.
The New York Timesin tietojen mukaan akku oli tarkemmin sähköpyörän akku. Lehti kertoo, että viranomaisten arvioiden mukaan yhdessä asunnossa oli korjattu sähköpyöriä, mahdollisesti luvatta.
Ja miten tämä liittyy siiihen että polttomoottoriautoilu on loppumassa ?
Ei ole loppumassa vuosikymmeniin. Vetyä käyttävät polttomoottorit ovat tulossa ja synteettiset polttoaineet.
Näkis vaan sen ensimmäisen vetyauton. Tai sen ensimmäisen vedynjakeluaseman.
Tästä on puhuttu vuosia ja mitä on tapahtunut ?
Se ainoa vedyn koejakeluasemakin lopetettiin jo vuosia sittenVetyasemia rakennetaan EU:n alueella lisää joka vuosi, kuten myös monissa muissakin maissa.
Missä Suomessa on vedynjakeluasema ?
Niitähän tarvittaisiin ainakin 1800 jotta vetyautolla uskaltaisi jonnekin ajaa.Sähköautoon nyt saa sähköä 8A pihalla vaikka minkä puuceen seinästä takahikiältä tarvittaessa, mutta mistäs saat vetyä ?
Joillekin on vaikeaa ymmärtää että kaikille ei toimi se että autoa roikotetaan "tarvittaessa" 8A roikassa tuntitolkulla. Jos minä tarvitsen lisää kantamaa, tarvitsen sen per heti, enkä puolen tunnin tai puolen vuorokauden päästä.
No sitten varmaan lataat akun yöllä täyteen ja käyt pikalaturilla maantien varressa tarvittaessa.
Ei kukaan kotona mitään pikalatauksia tarvitse.
Mikä tässä on se ongelma.
Vessatauon aikana saat jo mukavasti lisää kilometreja. Kai sinä myös jotain syöt matkoillasi ?
Ja näitä julkisia latausasemia on Suomessa jo enemmän kuin huoltoasemia ja kylmäasemia yhteensä.Ilman muuta, siinä vaiheessa kun lataus kestää 3min ja sillä saa n. 800km rangea kesät talvet. Siihen asti ajellaan jollain muulla kuin sähköllä.
Ei meidän bensa-autossakaan ole mitään 800km rangea.
Ja kyllä iihen tankkaukseenkin menee ainakin 20 min kun täytyy lähteä huoltikselta bensaa erikseen hakemaan.Sähköauton kanssa aikaa menee vaan laturin töpselin kiinnittämiseen.
Auto latautuu itsekseen kun nukutaan, syödään tai käydään vessassa. Kaikki tuo on tehtävä joka tapauksessa.
Yleensä kun pysähdytään huoltiksella ei ladata lainkaan.
Viimeksi on muuten ladattu julkisilla tai huoltiksilla elokuussa.Tää on niin väsynyttä. Viimeksi reissussa jouduttiin ihan erikseen lataamaan ja keksimään siksi aikaa tekemistä. Ei se nyt valitettavasti mene aina niin että sen lataamisen voi hoitaa "siinä ohessa".
Ei tietenkään ihan aina mutta suurimmaksi osin kyllä. Toki jos elämä kaatuu siihen että kerran tai kaksi joutuu odottamaan latausta niin silloin on parempi valita joku muu auto. Mutta ainakin itselläni ihan muut itsestä riippumattomat asiat tekevät matkaan viivästyksiä paljon useammin kuin lataus.
No eihän se elämä nyt siihen kaadu mutta miksi pitäisi tietoisesti antautua paskemman teknologian armoille kun voi ajella miten huvittaa?
No paskempi teknologia minulle on juuri se polttomoottori.
Sinulle ja sille pienelle 1% osuudelle autoilijoista.
Ei ole mitään syytä olettaa että uusien autojen ostajien tarpeet eroaisivat jotenkin erityisesti käytettyjen autojen ostajien tarpeista, joten voidaan todeta että minulle ja koko ajan kasvavalle 25+ % osuudelle autoilijoista. Ja todellisuudessa tietysti hinta on edelleen kynnyskysymys monelle, joten oikeasti se sähköauto olisi käytännössä minun ja 99 % muun valinta.
EU:n alueella 2022 Q3:lla myytiin dieseleitäkin (16,5%) enemmän kuin täyssähköjä (11,9%). Bensiiniautoja 37,8%.
Olisi myyty enemmän jos valmistajat pystyisi niitä toimittamaan enemmän. Nythän uuden sähköauton ostaja voi jopa vuoden odottamaan tilausta. Jokainen sähköauto menee heti asiakkaalle mitä vaan tehtaat pystyy puskemaan ulos ovista. Maksavia asiakkaita on kirjaimellisesti jonoksi saakka.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nettiautossa myynnissä jo yli 4000 sähköautoa, mutta 5000 eurolla saa vain yhden sähköauton, joka on kuitenkin rikki eikä sillä voi ajaa.
Ei lopu, mistä sellaista keksit?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikös hybridissäkin ole polttomottoori?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009182913.html
Dramaattinen video: Palokunta pelasti naisen palavan kerrostalon 20. kerroksesta.
New Yorkin lauantaisessa tulipalossa loukkaantui ainakin 38. Syttymissyynä oli ensiarvioiden mukaan litiumakku.
Ainakin 38 ihmistä loukkaantui kerrostalopalossa New Yorkin Manhattanilla lauantaina, kertovat uutiskanava The New York Times ja CNN.
Loukkaantuneista kaksi oli lauantaina kriittisessä tilassa ja viisi oli saanut vakavia vammoja.
Palo oli voimakas erityisesti 20. kerroksessa. Palokunta pelasti köysiä apunaan käyttäen naisen ja yhden toisen henkilön, jotka olivat jääneet loukkuun tulessa olevaan asuntoon.
Palokunnan päällikkö Dan Flynn arvioi palon syttymissyyksi CNN:lle tuoreeltaan litiumakkua.
– Tämä oli 200. (tämäntyyppinen tulipalo) tänä vuonna, hän sanoi viitaten New Yorkin suurkaupungin alueeseen.
Hänen mukaansa akkupalot syttyvät yllättäen ja roihahtavat nopeasti niin, että palo leviää voimakkaasti. Flynnin mukaan pelkästään tänä vuonna akkupalot ovat vaatineet alueella kuusi kuolonuhria.
The New York Timesin tietojen mukaan akku oli tarkemmin sähköpyörän akku. Lehti kertoo, että viranomaisten arvioiden mukaan yhdessä asunnossa oli korjattu sähköpyöriä, mahdollisesti luvatta.
Ja miten tämä liittyy siiihen että polttomoottoriautoilu on loppumassa ?
Ei ole loppumassa vuosikymmeniin. Vetyä käyttävät polttomoottorit ovat tulossa ja synteettiset polttoaineet.
Näkis vaan sen ensimmäisen vetyauton. Tai sen ensimmäisen vedynjakeluaseman.
Tästä on puhuttu vuosia ja mitä on tapahtunut ?
Se ainoa vedyn koejakeluasemakin lopetettiin jo vuosia sittenVetyasemia rakennetaan EU:n alueella lisää joka vuosi, kuten myös monissa muissakin maissa.
Missä Suomessa on vedynjakeluasema ?
Niitähän tarvittaisiin ainakin 1800 jotta vetyautolla uskaltaisi jonnekin ajaa.Sähköautoon nyt saa sähköä 8A pihalla vaikka minkä puuceen seinästä takahikiältä tarvittaessa, mutta mistäs saat vetyä ?
Joillekin on vaikeaa ymmärtää että kaikille ei toimi se että autoa roikotetaan "tarvittaessa" 8A roikassa tuntitolkulla. Jos minä tarvitsen lisää kantamaa, tarvitsen sen per heti, enkä puolen tunnin tai puolen vuorokauden päästä.
No sitten varmaan lataat akun yöllä täyteen ja käyt pikalaturilla maantien varressa tarvittaessa.
Ei kukaan kotona mitään pikalatauksia tarvitse.
Mikä tässä on se ongelma.
Vessatauon aikana saat jo mukavasti lisää kilometreja. Kai sinä myös jotain syöt matkoillasi ?
Ja näitä julkisia latausasemia on Suomessa jo enemmän kuin huoltoasemia ja kylmäasemia yhteensä.Ilman muuta, siinä vaiheessa kun lataus kestää 3min ja sillä saa n. 800km rangea kesät talvet. Siihen asti ajellaan jollain muulla kuin sähköllä.
Ei meidän bensa-autossakaan ole mitään 800km rangea.
Ja kyllä iihen tankkaukseenkin menee ainakin 20 min kun täytyy lähteä huoltikselta bensaa erikseen hakemaan.Sähköauton kanssa aikaa menee vaan laturin töpselin kiinnittämiseen.
Auto latautuu itsekseen kun nukutaan, syödään tai käydään vessassa. Kaikki tuo on tehtävä joka tapauksessa.
Yleensä kun pysähdytään huoltiksella ei ladata lainkaan.
Viimeksi on muuten ladattu julkisilla tai huoltiksilla elokuussa.Tää on niin väsynyttä. Viimeksi reissussa jouduttiin ihan erikseen lataamaan ja keksimään siksi aikaa tekemistä. Ei se nyt valitettavasti mene aina niin että sen lataamisen voi hoitaa "siinä ohessa".
Ei tietenkään ihan aina mutta suurimmaksi osin kyllä. Toki jos elämä kaatuu siihen että kerran tai kaksi joutuu odottamaan latausta niin silloin on parempi valita joku muu auto. Mutta ainakin itselläni ihan muut itsestä riippumattomat asiat tekevät matkaan viivästyksiä paljon useammin kuin lataus.
No eihän se elämä nyt siihen kaadu mutta miksi pitäisi tietoisesti antautua paskemman teknologian armoille kun voi ajella miten huvittaa?
No paskempi teknologia minulle on juuri se polttomoottori.
Sinulle ja sille pienelle 1% osuudelle autoilijoista.
Ei ole mitään syytä olettaa että uusien autojen ostajien tarpeet eroaisivat jotenkin erityisesti käytettyjen autojen ostajien tarpeista, joten voidaan todeta että minulle ja koko ajan kasvavalle 25+ % osuudelle autoilijoista. Ja todellisuudessa tietysti hinta on edelleen kynnyskysymys monelle, joten oikeasti se sähköauto olisi käytännössä minun ja 99 % muun valinta.
EU:n alueella 2022 Q3:lla myytiin dieseleitäkin (16,5%) enemmän kuin täyssähköjä (11,9%). Bensiiniautoja 37,8%.
Olisi myyty enemmän jos valmistajat pystyisi niitä toimittamaan enemmän. Nythän uuden sähköauton ostaja voi jopa vuoden odottamaan tilausta. Jokainen sähköauto menee heti asiakkaalle mitä vaan tehtaat pystyy puskemaan ulos ovista. Maksavia asiakkaita on kirjaimellisesti jonoksi saakka.
Auto on siis teknisesti vanhentunut jo ennen saapumistaan asiakkaalle.
Teppo Trollaaja ja sarvet heiluu
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nettiautossa myynnissä jo yli 4000 sähköautoa, mutta 5000 eurolla saa vain yhden sähköauton, joka on kuitenkin rikki eikä sillä voi ajaa.
Tässä täytyy toki huomioida millä aikajänteellä sähköautoja ollut tarjolla ja millaisia määriä niitä aiempina vuosina myyty. 2015-2019 0,2-1,7% myydyistä uusista autoista oli täyssähköjä. Ei noista montaa yksilöä riitä käytettyjen markkinoille. Vuosittain myytiin 108K-120K henkilöautoa.
Tarjonnassa käytettyjen markkinoilla erottuu vielä vähänkään isompien autojen puute. Alle 30k€ maksavissa täyssähköissä dominoi leafit, upit, fiat 500:set jne. pienemmän kokoluokan autot. Vaikka kuluttaja haluaisi vaihtaa täyssähköiseen autoon, niin vaihtoehdot ovat varsin huonot.
Vierailija kirjoitti:
Nyt se on varmaa: Uusien polttomoottoriautojen myynti kielletään 2035
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4419e758-94bc-4277-9cae-58ad35a8…
Tämäkin päätös ehtii muuttua moneen kertaan ennen tuota aikarajaa : )
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/pakkanen-syo-sahkoauton-akkuja-odotet...
Useat autovalmistajat markkinoivat pitkän matkan akuilla varustettuja sähköautoja, jotka ideaalioloissa voivat taittaa jopa 500 kilometrin matkan yhdellä latauksella.
Ideaaliolot ovat silti eri asia kuin pakkasen panema talvikeli, selviää arvovaltaisen Yhdysvaltain autoliiton (AAA) teettämästä tuoreesta tutkimuksesta.
Tutkimustulokset ovat hätkäyttävää luettavaa. Niiden mukaan sähköauton patteritehot putoavat keskimäärin jopa 40 prosentilla, kun lämpötila putoaa noin 6,6 pakkasasteeseen, uutiskanava CNBC kertoo.
No jos tarkkoja ollaan niin mikään "patteriteho" ei juurikaan laske mutta auton kulutus nousee mm. matkustamon ja akun lämmitykseen menevän energian takia. Pakkasella myös vierintävastus ja ilmanvastus on jonkin verran suurempi joka lisää kulutusta.
Vähän teoreettista taas tämä pohdiskelu. Ota vuokra-autoksi sähköauto Herziltä seuraavalla lomareissulla vaikka Lapissa niin tajuat miten asiat oikeasti menee.
No ainakaan Teslalla ei edes huomattu pakkasten tai talven tuloa viime talvena. Kelit eivät vaikuttaneet ajamiseen tai elämiseen muuten kuin että kiihdyteltiin valoissa vähän rauhallisemmin.Ihan sujuvasti tehtiin 1800km hiihtolomareissu. Ja perillä mökillä ei edes ollut mitään laturia.
On muuten oikeasti hyvä idea kokeilla sähköautoa lomalla.
Hertz ainakin on sijoittanut sähköautoihin.No ei todellakaan ole. Range ahdistusta ja latausäppien lataamista lomalla viimeksi kaipaa.
Lomalla tulee ahdistus, jos ei pääse katsomaan Teppo Trollaaja -elokuvia
Miten tämä auttaa range-ahdistukseen ja siihen vtutukseen jota kokee räplätessään päivitystä kaipaavaa latausäppiä johon joudut kohmeisin sormin tökkimään salasanaasi?
Jos appien päivitystarve iskee vasta lomalla niin sehän tarkoittaa että et käytännössä tarvitse kodin ulkopuolista latausta kuin vain muutaman kerran vuodessa eli lomilla. Ja se taas tarkoittaa että sähköauto sopii erityisen hyvin arjen ajoihisi.
Tässä keskusteltiin siitä onko hyvä idea vuokrata sähköauto lomareissua varten.
No ne apit voi silloin ladata hyvissä ajoin jo valmiiksi sinne kännykkäänsä kun katsoo kenen latureita on matkan varrella. Ei sitä kannta vasta siellä laturilla ladata.
Mites voi niitä appeja latailla Nokian vanhaan kännykkään. Uutta en osta.
No sitten vain tilaat parilta latausoperaattorilta sellaisen "lätkän" jota vilauttamalla saat sen maksun suoritettua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009182913.html
Dramaattinen video: Palokunta pelasti naisen palavan kerrostalon 20. kerroksesta.
New Yorkin lauantaisessa tulipalossa loukkaantui ainakin 38. Syttymissyynä oli ensiarvioiden mukaan litiumakku.
Ainakin 38 ihmistä loukkaantui kerrostalopalossa New Yorkin Manhattanilla lauantaina, kertovat uutiskanava The New York Times ja CNN.
Loukkaantuneista kaksi oli lauantaina kriittisessä tilassa ja viisi oli saanut vakavia vammoja.
Palo oli voimakas erityisesti 20. kerroksessa. Palokunta pelasti köysiä apunaan käyttäen naisen ja yhden toisen henkilön, jotka olivat jääneet loukkuun tulessa olevaan asuntoon.
Palokunnan päällikkö Dan Flynn arvioi palon syttymissyyksi CNN:lle tuoreeltaan litiumakkua.
– Tämä oli 200. (tämäntyyppinen tulipalo) tänä vuonna, hän sanoi viitaten New Yorkin suurkaupungin alueeseen.
Hänen mukaansa akkupalot syttyvät yllättäen ja roihahtavat nopeasti niin, että palo leviää voimakkaasti. Flynnin mukaan pelkästään tänä vuonna akkupalot ovat vaatineet alueella kuusi kuolonuhria.
The New York Timesin tietojen mukaan akku oli tarkemmin sähköpyörän akku. Lehti kertoo, että viranomaisten arvioiden mukaan yhdessä asunnossa oli korjattu sähköpyöriä, mahdollisesti luvatta.
Ja miten tämä liittyy siiihen että polttomoottoriautoilu on loppumassa ?
Ei ole loppumassa vuosikymmeniin. Vetyä käyttävät polttomoottorit ovat tulossa ja synteettiset polttoaineet.
Näkis vaan sen ensimmäisen vetyauton. Tai sen ensimmäisen vedynjakeluaseman.
Tästä on puhuttu vuosia ja mitä on tapahtunut ?
Se ainoa vedyn koejakeluasemakin lopetettiin jo vuosia sittenVetyasemia rakennetaan EU:n alueella lisää joka vuosi, kuten myös monissa muissakin maissa.
Missä Suomessa on vedynjakeluasema ?
Niitähän tarvittaisiin ainakin 1800 jotta vetyautolla uskaltaisi jonnekin ajaa.Sähköautoon nyt saa sähköä 8A pihalla vaikka minkä puuceen seinästä takahikiältä tarvittaessa, mutta mistäs saat vetyä ?
Joillekin on vaikeaa ymmärtää että kaikille ei toimi se että autoa roikotetaan "tarvittaessa" 8A roikassa tuntitolkulla. Jos minä tarvitsen lisää kantamaa, tarvitsen sen per heti, enkä puolen tunnin tai puolen vuorokauden päästä.
No sitten varmaan lataat akun yöllä täyteen ja käyt pikalaturilla maantien varressa tarvittaessa.
Ei kukaan kotona mitään pikalatauksia tarvitse.
Mikä tässä on se ongelma.
Vessatauon aikana saat jo mukavasti lisää kilometreja. Kai sinä myös jotain syöt matkoillasi ?
Ja näitä julkisia latausasemia on Suomessa jo enemmän kuin huoltoasemia ja kylmäasemia yhteensä.Ilman muuta, siinä vaiheessa kun lataus kestää 3min ja sillä saa n. 800km rangea kesät talvet. Siihen asti ajellaan jollain muulla kuin sähköllä.
Ei meidän bensa-autossakaan ole mitään 800km rangea.
Ja kyllä iihen tankkaukseenkin menee ainakin 20 min kun täytyy lähteä huoltikselta bensaa erikseen hakemaan.Sähköauton kanssa aikaa menee vaan laturin töpselin kiinnittämiseen.
Auto latautuu itsekseen kun nukutaan, syödään tai käydään vessassa. Kaikki tuo on tehtävä joka tapauksessa.
Yleensä kun pysähdytään huoltiksella ei ladata lainkaan.
Viimeksi on muuten ladattu julkisilla tai huoltiksilla elokuussa.Tää on niin väsynyttä. Viimeksi reissussa jouduttiin ihan erikseen lataamaan ja keksimään siksi aikaa tekemistä. Ei se nyt valitettavasti mene aina niin että sen lataamisen voi hoitaa "siinä ohessa".
Ei tietenkään ihan aina mutta suurimmaksi osin kyllä. Toki jos elämä kaatuu siihen että kerran tai kaksi joutuu odottamaan latausta niin silloin on parempi valita joku muu auto. Mutta ainakin itselläni ihan muut itsestä riippumattomat asiat tekevät matkaan viivästyksiä paljon useammin kuin lataus.
No eihän se elämä nyt siihen kaadu mutta miksi pitäisi tietoisesti antautua paskemman teknologian armoille kun voi ajella miten huvittaa?
No paskempi teknologia minulle on juuri se polttomoottori.
Sinulle ja sille pienelle 1% osuudelle autoilijoista.
Ei ole mitään syytä olettaa että uusien autojen ostajien tarpeet eroaisivat jotenkin erityisesti käytettyjen autojen ostajien tarpeista, joten voidaan todeta että minulle ja koko ajan kasvavalle 25+ % osuudelle autoilijoista. Ja todellisuudessa tietysti hinta on edelleen kynnyskysymys monelle, joten oikeasti se sähköauto olisi käytännössä minun ja 99 % muun valinta.
EU:n alueella 2022 Q3:lla myytiin dieseleitäkin (16,5%) enemmän kuin täyssähköjä (11,9%). Bensiiniautoja 37,8%.
Olisi myyty enemmän jos valmistajat pystyisi niitä toimittamaan enemmän. Nythän uuden sähköauton ostaja voi jopa vuoden odottamaan tilausta. Jokainen sähköauto menee heti asiakkaalle mitä vaan tehtaat pystyy puskemaan ulos ovista. Maksavia asiakkaita on kirjaimellisesti jonoksi saakka.
Ja kun joku kilpailija tuuppaa markkinoille halvemman ja paremman sähköauton kuin se mitä odottelet, niin siinähän ostat sitten jo uutena vanhentuneen sähkökatiskan.
No ei se kilpailijan auto sinne kotipihaan sen lyhemmällä odotuksella tule joten ei se ole mikään vaihtoehto sille jonka nyt saat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nettiautossa myynnissä jo yli 4000 sähköautoa, mutta 5000 eurolla saa vain yhden sähköauton, joka on kuitenkin rikki eikä sillä voi ajaa.
Tässä täytyy toki huomioida millä aikajänteellä sähköautoja ollut tarjolla ja millaisia määriä niitä aiempina vuosina myyty. 2015-2019 0,2-1,7% myydyistä uusista autoista oli täyssähköjä. Ei noista montaa yksilöä riitä käytettyjen markkinoille. Vuosittain myytiin 108K-120K henkilöautoa.
Tarjonnassa käytettyjen markkinoilla erottuu vielä vähänkään isompien autojen puute. Alle 30k€ maksavissa täyssähköissä dominoi leafit, upit, fiat 500:set jne. pienemmän kokoluokan autot. Vaikka kuluttaja haluaisi vaihtaa täyssähköiseen autoon, niin vaihtoehdot ovat varsin huonot.
Sinulta unohtuu nyt käytettyjen autojen tuonti. Jo nyt käyttyinä tuoduista autoista valtaosa on sähköautoja tai ladattavia hybridejä. Käytettyjen sähköautojen markkina ei siis ole riippuvainen vain niistä autoista joita on aikanaan meillä Suomessa myyty.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/pakkanen-syo-sahkoauton-akkuja-odotet...
Useat autovalmistajat markkinoivat pitkän matkan akuilla varustettuja sähköautoja, jotka ideaalioloissa voivat taittaa jopa 500 kilometrin matkan yhdellä latauksella.
Ideaaliolot ovat silti eri asia kuin pakkasen panema talvikeli, selviää arvovaltaisen Yhdysvaltain autoliiton (AAA) teettämästä tuoreesta tutkimuksesta.
Tutkimustulokset ovat hätkäyttävää luettavaa. Niiden mukaan sähköauton patteritehot putoavat keskimäärin jopa 40 prosentilla, kun lämpötila putoaa noin 6,6 pakkasasteeseen, uutiskanava CNBC kertoo.
No jos tarkkoja ollaan niin mikään "patteriteho" ei juurikaan laske mutta auton kulutus nousee mm. matkustamon ja akun lämmitykseen menevän energian takia. Pakkasella myös vierintävastus ja ilmanvastus on jonkin verran suurempi joka lisää kulutusta.
Vähän teoreettista taas tämä pohdiskelu. Ota vuokra-autoksi sähköauto Herziltä seuraavalla lomareissulla vaikka Lapissa niin tajuat miten asiat oikeasti menee.
No ainakaan Teslalla ei edes huomattu pakkasten tai talven tuloa viime talvena. Kelit eivät vaikuttaneet ajamiseen tai elämiseen muuten kuin että kiihdyteltiin valoissa vähän rauhallisemmin.Ihan sujuvasti tehtiin 1800km hiihtolomareissu. Ja perillä mökillä ei edes ollut mitään laturia.
On muuten oikeasti hyvä idea kokeilla sähköautoa lomalla.
Hertz ainakin on sijoittanut sähköautoihin.No ei todellakaan ole. Range ahdistusta ja latausäppien lataamista lomalla viimeksi kaipaa.
Lomalla tulee ahdistus, jos ei pääse katsomaan Teppo Trollaaja -elokuvia
Miten tämä auttaa range-ahdistukseen ja siihen vtutukseen jota kokee räplätessään päivitystä kaipaavaa latausäppiä johon joudut kohmeisin sormin tökkimään salasanaasi?
Jos appien päivitystarve iskee vasta lomalla niin sehän tarkoittaa että et käytännössä tarvitse kodin ulkopuolista latausta kuin vain muutaman kerran vuodessa eli lomilla. Ja se taas tarkoittaa että sähköauto sopii erityisen hyvin arjen ajoihisi.
Tässä keskusteltiin siitä onko hyvä idea vuokrata sähköauto lomareissua varten.
No ne apit voi silloin ladata hyvissä ajoin jo valmiiksi sinne kännykkäänsä kun katsoo kenen latureita on matkan varrella. Ei sitä kannta vasta siellä laturilla ladata.
Mites voi niitä appeja latailla Nokian vanhaan kännykkään. Uutta en osta.
No sitten vain tilaat parilta latausoperaattorilta sellaisen "lätkän" jota vilauttamalla saat sen maksun suoritettua.
Näitä lätkiä ei taida olla läheskään kaikilla operaattoreilla.
Ketju on lukittu.
Nyt se on varmaa: Uusien polttomoottoriautojen myynti kielletään 2035
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4419e758-94bc-4277-9cae-58ad35a8…