Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautot aiheuttavat eturauhastulehduksia, kun niiden kuskit joutuvat matkustamaan pakestearkussa jokaisena talvipäivänä
Teslaterolla on kyllä melkoiset harhaluulot siellä. Todellisuudessahan suurinosa polttomoottoriautoista lämpiää jopa ilman esilämmitystäkin noin 5-10min ajon aikana kesähelteen kuumiksi..
Kannattaa lukea Tekniikan Maailman talviautotestejä koska niissä mitataan juuri autojen lämpiämistä. Ja valitettavasti jatkuvasti sielläkin löytyy autoja jotka eivät edes puolessa tunnissa saavuta tavoitelämpötilaa kun ulkona on oikeasti kunnon pakkanen.
Tesla lämpiää 20 asteen pakkasessa 10 minuutissa hellelämpötilaan ennen ajoon lähtemistä. Riittää, kun napauttaa lämmityksen, penkinlämmittimet ja ratinlämmittimen päälle. Siinä voi sitten katsella, kun naapurit raapivat jäätä autojensa laseista, kun itse hyppää autoon ja lähtee ajamaan ilman takkia, hanskoja ja päähinettä.
Mulla Corolla on aina lämmin, kun haluan. Corollan hinta on 1500€, pakkasella tosi lämmin, eikä kulu yhtään lisäenergiaa sisätilan lämmittämiseen, toisin kuin siinä Suomen huonoimmassa talviautossa Teslassa.
No ei siitä Corollan tehosta olisikaan varaa enää yhtään muuhun ottaa tai se ei enää kulkisi ollenkaan.
Just näin. Polttiksella voi joten kuten pärjätä kesäajossa mutta hevonenkin sopii paremmin talviajoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautot aiheuttavat eturauhastulehduksia, kun niiden kuskit joutuvat matkustamaan pakestearkussa jokaisena talvipäivänä
Teslaterolla on kyllä melkoiset harhaluulot siellä. Todellisuudessahan suurinosa polttomoottoriautoista lämpiää jopa ilman esilämmitystäkin noin 5-10min ajon aikana kesähelteen kuumiksi..
Kannattaa lukea Tekniikan Maailman talviautotestejä koska niissä mitataan juuri autojen lämpiämistä. Ja valitettavasti jatkuvasti sielläkin löytyy autoja jotka eivät edes puolessa tunnissa saavuta tavoitelämpötilaa kun ulkona on oikeasti kunnon pakkanen.
Tesla lämpiää 20 asteen pakkasessa 10 minuutissa hellelämpötilaan ennen ajoon lähtemistä. Riittää, kun napauttaa lämmityksen, penkinlämmittimet ja ratinlämmittimen päälle. Siinä voi sitten katsella, kun naapurit raapivat jäätä autojensa laseista, kun itse hyppää autoon ja lähtee ajamaan ilman takkia, hanskoja ja päähinettä.
Mulla Corolla on aina lämmin, kun haluan. Corollan hinta on 1500€, pakkasella tosi lämmin, eikä kulu yhtään lisäenergiaa sisätilan lämmittämiseen, toisin kuin siinä Suomen huonoimmassa talviautossa Teslassa.
No ei siitä Corollan tehosta olisikaan varaa enää yhtään muuhun ottaa tai se ei enää kulkisi ollenkaan.
Just näin. Polttiksella voi joten kuten pärjätä kesäajossa mutta hevonenkin sopii paremmin talviajoon.
Ehdottomasti mieluummin hevonen kuin polttis talveen
Vierailija kirjoitti:
Neste toimittaa 1,26 miljardia litraa uusiutuvaa lentopolttoainetta Air France-KLM:lle
Yhteistyö ranskalais-hollantilaisen lentoyhtiökonsernin kanssa jatkuu.
Neste toimittaa Air France-KLM Groupille yli 1000000 tonnia (noin 1,26 miljardia litraa) uusiutuvaa lentopolttoainetta. Toimitukset alkavat 2023, ja ne kestävät kahdeksan vuotta alkaen vuodesta 2023.Nesteen mukaan sopimus on yksi ilmailualan suurimmista uusiutuvaa lentopolttoainetta koskevista sopimuksista.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/neste-toimittaa-1-26-miljardia-l…
Eipä tule patterilentokoneita : )
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Neste suunnittelee lopettavansa raakaöljyn jalostuksen Suomessa
Raakaöljyn tilalle kaavaillaan bioraaka-aineiden jalostusta polttoaineiksi
Neste valmistautuu raakaöljyn jalostuksen lopettamiseen Porvoossa 2030-luvun puolivälissä. Yhtiö tiedotti vastikään aloittavansa asiasta strategisen selvityksen.
Tulevaisuudessa Porvoon Kilpilahdessa valmistettaisiin ainoastaan uusiutuvia polttoaineita. Niiden pitkän aikavälin kapasiteettipotentiaaliksi Neste arvioi 24 Mt vuodessa.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/neste-suunnittelee-lopettavansa-…
Edes Neste ei usko enää bensaan ja dieseliin.
Mutta edelleen polttomoottoriin : )
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Naurattaa ne polestareja ja tesloja liisanneet piruparat, jotka konfiguraattorin edessä laskeskelivat kuola suupielistä valuen että kyllähän mulla nippa nappa riittää rahat näihin tonnin kuukausieriin kato ku mä säästän niin paljo bensassa kun sähkö on ilmaista. 😂
Mitähän luokkaa nuo kk-erät muuten ovat? Ei, en harkitse sähköauton ostamista. Mietin vain miten niiden ostajat selviävät tulevasta talvesta kun heillä ei ole varaa ostaa edes bensaa. Riittääkä rahat sitten edes ruokaan?
Kiitos huolenpidostasi mutta eiköhän se ole kuitenkin niin että sen keskimääräisen uuden sähköauton ostajan tulotaso kestää paljon paremmin kustannusten nousua kuin keskimääräisen polttomoottoriauton ostajan. Keskimääräinen polttomoottoriauto kun on se 12 vuotias ja sen arvo siinä ehkä viiden tonnin hujakoilla. Uusi sähköauto taas maksaa sen keskimäärin lähemmäs 50 tuhatta. Eiköhän se kerro kaiken siitä mikä on se tulotasojen ero.
Eipä näytä näin olevan kun laskevat neuroottisesti niitä eurojaan ja kilowattituntejaan jatkuvasti. Bensa-autoilija tankkaa tarvittavan määrän ja jatkaa ajoaan eikä mieti ja laske yökausia montako euroa on taas säästänyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teslat on melko surkeita talviautoja, mutta muuten sähkikset on kyllä selvästi polttiksia parempia pakkasella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Naurattaa ne polestareja ja tesloja liisanneet piruparat, jotka konfiguraattorin edessä laskeskelivat kuola suupielistä valuen että kyllähän mulla nippa nappa riittää rahat näihin tonnin kuukausieriin kato ku mä säästän niin paljo bensassa kun sähkö on ilmaista. 😂
Mitähän luokkaa nuo kk-erät muuten ovat? Ei, en harkitse sähköauton ostamista. Mietin vain miten niiden ostajat selviävät tulevasta talvesta kun heillä ei ole varaa ostaa edes bensaa. Riittääkä rahat sitten edes ruokaan?
Kiitos huolenpidostasi mutta eiköhän se ole kuitenkin niin että sen keskimääräisen uuden sähköauton ostajan tulotaso kestää paljon paremmin kustannusten nousua kuin keskimääräisen polttomoottoriauton ostajan. Keskimääräinen polttomoottoriauto kun on se 12 vuotias ja sen arvo siinä ehkä viiden tonnin hujakoilla. Uusi sähköauto taas maksaa sen keskimäärin lähemmäs 50 tuhatta. Eiköhän se kerro kaiken siitä mikä on se tulotasojen ero.
Eipä näytä näin olevan kun laskevat neuroottisesti niitä eurojaan ja kilowattituntejaan jatkuvasti. Bensa-autoilija tankkaa tarvittavan määrän ja jatkaa ajoaan eikä mieti ja laske yökausia montako euroa on taas säästänyt.
Mitälie höpäjät. Polttistelijathan on kuorossa huutaneet ja uhkailleet maailmanlopulla joka ikisestä sentin korotuksesta litrahinnassa iät ajat ja viime vuosina vielä tavallistakin enemmän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Neste toimittaa 1,26 miljardia litraa uusiutuvaa lentopolttoainetta Air France-KLM:lle
Yhteistyö ranskalais-hollantilaisen lentoyhtiökonsernin kanssa jatkuu.
Neste toimittaa Air France-KLM Groupille yli 1000000 tonnia (noin 1,26 miljardia litraa) uusiutuvaa lentopolttoainetta. Toimitukset alkavat 2023, ja ne kestävät kahdeksan vuotta alkaen vuodesta 2023.Nesteen mukaan sopimus on yksi ilmailualan suurimmista uusiutuvaa lentopolttoainetta koskevista sopimuksista.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/neste-toimittaa-1-26-miljardia-l…
Eipä tule patterilentokoneita : )
Johan nuita pieniä maailmalla pörrää ja isompia on tulossa.
Nuo Nesteen palmuöljytisleeseen pohjautuvat tuotteet ovat uusiutuvia ja ekologisia vain niissä maissa joissa tislettä saa kutsua jätteeksi, eikä sen päästöjä tarvitse laskea. Viherpesua siis.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Neste toimittaa 1,26 miljardia litraa uusiutuvaa lentopolttoainetta Air France-KLM:lle
Yhteistyö ranskalais-hollantilaisen lentoyhtiökonsernin kanssa jatkuu.
Neste toimittaa Air France-KLM Groupille yli 1000000 tonnia (noin 1,26 miljardia litraa) uusiutuvaa lentopolttoainetta. Toimitukset alkavat 2023, ja ne kestävät kahdeksan vuotta alkaen vuodesta 2023.Nesteen mukaan sopimus on yksi ilmailualan suurimmista uusiutuvaa lentopolttoainetta koskevista sopimuksista.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/neste-toimittaa-1-26-miljardia-l…
Eipä tule patterilentokoneita : )
Ei varmaankaan, mutta mm. Finnair aloittaa liikennöinnin sähkölentokoneilla muutaman vuoden sisään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Neste toimittaa 1,26 miljardia litraa uusiutuvaa lentopolttoainetta Air France-KLM:lle
Yhteistyö ranskalais-hollantilaisen lentoyhtiökonsernin kanssa jatkuu.
Neste toimittaa Air France-KLM Groupille yli 1000000 tonnia (noin 1,26 miljardia litraa) uusiutuvaa lentopolttoainetta. Toimitukset alkavat 2023, ja ne kestävät kahdeksan vuotta alkaen vuodesta 2023.Nesteen mukaan sopimus on yksi ilmailualan suurimmista uusiutuvaa lentopolttoainetta koskevista sopimuksista.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/neste-toimittaa-1-26-miljardia-l…
Eipä tule patterilentokoneita : )
Ei varmaankaan, mutta mm. Finnair aloittaa liikennöinnin sähkölentokoneilla muutaman vuoden sisään.
Ja range oli 200 kilsaa ja loppu ajasta meni latauksessa.
Kohta on polttiskuskeilla kylmä, kun talvi koittaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kohta on polttiskuskeilla kylmä, kun talvi koittaa.
No ei tosiaan. Webasto lähtee käyntiin puhelimella, joten auto on lämmin kun lähdemme liikkeelle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Naurattaa ne polestareja ja tesloja liisanneet piruparat, jotka konfiguraattorin edessä laskeskelivat kuola suupielistä valuen että kyllähän mulla nippa nappa riittää rahat näihin tonnin kuukausieriin kato ku mä säästän niin paljo bensassa kun sähkö on ilmaista. 😂
Lataa puhelimeesi tuntihintasovellus ja katso tuulivoimaennusteet Fingridin sivuilta niin pääset nauttimaan ajoittain lähes ilmaisesta yösähköstä.
Toissayönäkin sähkö oli hyvin halpaa ja näyttäisi siltä että tuulivoimaa saadaan hyvin ensi yönäkin.https://www.fingrid.fi/sahkomarkkinainformaatio/tuulivoiman-tuotanto/
Heräilet keskellä yötä laittamaan autoa lataukseen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kas, EU alkaa vaatia myös vetytankkauspisteitä. Aletaanko sielläkin tajuta, ettei ole järkeä laittaa tulevaisuutta kaikki yhden sähköautokortin varaan.
Europarlamentin uunituoreen päätöksen mukaan lataus- ja vetytankkauspisteitä tulee tulevaisuudessa löytyä ennalta määrätyin minimivälein.
Sekä sähkö- että vetytankkaamisen on oltava avointa kaikenmerkkisille ajoneuvoille ja maksamisen tulee olla määritelmällisesti helppoa. Latauspisteillä on myös näytettävä hinta kilowattituntia kohden ja vetytankkauspisteillä hinta vetykiloa kohden, jotta hinnat ovat vertailtavissa.
Olis ihan kiva että saatais Suomeenkin vihdoinkin se ensimmäinen vetyasema.
Niitä vaan tarvittaisiin n.1800 että vedyn tankkaamisessa henkilöautoon olisi jotain järkeä.
Toteutuisiko tuo joskus 2060-luvulla ?Suomessa on julkisia sähköauton latauspisteitä jo enemmän kuin bensa-asemia ja kylmäasemia yhteensä.
Vaikka 90 % sähköautojen ajokilometreista ladataan yöllä kotona.
Ja silti kun parkkeeraat jonnekin, on todennäköisempää että vieressä ei ole laturia kuin että on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Naurattaa ne polestareja ja tesloja liisanneet piruparat, jotka konfiguraattorin edessä laskeskelivat kuola suupielistä valuen että kyllähän mulla nippa nappa riittää rahat näihin tonnin kuukausieriin kato ku mä säästän niin paljo bensassa kun sähkö on ilmaista. 😂
Mitähän luokkaa nuo kk-erät muuten ovat? Ei, en harkitse sähköauton ostamista. Mietin vain miten niiden ostajat selviävät tulevasta talvesta kun heillä ei ole varaa ostaa edes bensaa. Riittääkä rahat sitten edes ruokaan?
Aika mukavasti selvitään talvesta.
Ladattiin auto viimeksi toissayönä. Sähkö maksoi 0,13e/kWh ja tässä on mukana siirtomaksut ym.
Ajaminen tuon hintaisella sähköllä maksaa 2,5e/100km.Kun ajetaan kuukaudessa n. 200-250 km se maksaa siin noin 5e-6,5e7 kk.
Julkisilla latausasemilla ollaan käyty viimeksi elokuussa.Seuraavan kerran ladataan ens yönä jolloin sähkön hinta taas laskee kovemman tuulen vuoksi.
Lataa tuntihinta-sovellus puhelimeesi niin pysyt paremmin kartalla.
https://www.fingrid.fi/sahkomarkkinainformaatio/tuulivoiman-tuotanto/
Siis normaalisti ajetaan tietysti jotain 1700km/ kk ja se maksaa sähköllä yleensä n. 42e/kk. bensalla menisi jotain 240e/kk.
20kWh/100km * 17 * 20snt = 68e
Toisaalta jollain 200 euron kk-erolla ei paljon sähköautoa maksella muutenkaan.
Vierailija kirjoitti:
Posti hankkii tuhansia sähköautoja
Jaahas. Postin viimeisetkin toimintakyvyn rippeet menee siinä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautot aiheuttavat eturauhastulehduksia, kun niiden kuskit joutuvat matkustamaan pakestearkussa jokaisena talvipäivänä
Teslaterolla on kyllä melkoiset harhaluulot siellä. Todellisuudessahan suurinosa polttomoottoriautoista lämpiää jopa ilman esilämmitystäkin noin 5-10min ajon aikana kesähelteen kuumiksi..
Kannattaa lukea Tekniikan Maailman talviautotestejä koska niissä mitataan juuri autojen lämpiämistä. Ja valitettavasti jatkuvasti sielläkin löytyy autoja jotka eivät edes puolessa tunnissa saavuta tavoitelämpötilaa kun ulkona on oikeasti kunnon pakkanen.
Tesla lämpiää 20 asteen pakkasessa 10 minuutissa hellelämpötilaan ennen ajoon lähtemistä. Riittää, kun napauttaa lämmityksen, penkinlämmittimet ja ratinlämmittimen päälle. Siinä voi sitten katsella, kun naapurit raapivat jäätä autojensa laseista, kun itse hyppää autoon ja lähtee ajamaan ilman takkia, hanskoja ja päähinettä.
Ja lämmityksen saa päälle esim sohvalla istuessa kännykästä
Wau. Mulla on ollut etälämmitys autossa jo 20 vuotta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Naurattaa ne polestareja ja tesloja liisanneet piruparat, jotka konfiguraattorin edessä laskeskelivat kuola suupielistä valuen että kyllähän mulla nippa nappa riittää rahat näihin tonnin kuukausieriin kato ku mä säästän niin paljo bensassa kun sähkö on ilmaista. 😂
Lataa puhelimeesi tuntihintasovellus ja katso tuulivoimaennusteet Fingridin sivuilta niin pääset nauttimaan ajoittain lähes ilmaisesta yösähköstä.
Toissayönäkin sähkö oli hyvin halpaa ja näyttäisi siltä että tuulivoimaa saadaan hyvin ensi yönäkin.https://www.fingrid.fi/sahkomarkkinainformaatio/tuulivoiman-tuotanto/
Heräilet keskellä yötä laittamaan autoa lataukseen?
Minkälainen paviaani ei ymmärrä ajastuksesta ja automatiikasta herran vuonna 2022?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Neste toimittaa 1,26 miljardia litraa uusiutuvaa lentopolttoainetta Air France-KLM:lle
Yhteistyö ranskalais-hollantilaisen lentoyhtiökonsernin kanssa jatkuu.
Neste toimittaa Air France-KLM Groupille yli 1000000 tonnia (noin 1,26 miljardia litraa) uusiutuvaa lentopolttoainetta. Toimitukset alkavat 2023, ja ne kestävät kahdeksan vuotta alkaen vuodesta 2023.Nesteen mukaan sopimus on yksi ilmailualan suurimmista uusiutuvaa lentopolttoainetta koskevista sopimuksista.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/neste-toimittaa-1-26-miljardia-l…
Eipä tule patterilentokoneita : )
Ei varmaankaan, mutta mm. Finnair aloittaa liikennöinnin sähkölentokoneilla muutaman vuoden sisään.
Ja range oli 200 kilsaa ja loppu ajasta meni latauksessa.
300-400 kilsaa. Eli kattaa hienosti suurimman osan kotimaanlennoista ja esim TKU-ARL reitin.
Ketju on lukittu.
No ei siitä Corollan tehosta olisikaan varaa enää yhtään muuhun ottaa tai se ei enää kulkisi ollenkaan.