Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Fossiiliset polttoaineet alkaa loppua maapallolta muutaman kymmenen vuoden päästä.
Valitettava tosiasia lienee ettei sähköautoihin meillä siirtyminen pelasta mitään maapalloa ajatellen enää. Suurin osa ihmisistä asuu kehitysmaissa noin 81%...ja maailman väkiluku tulee olemaan noin 10 miljardia .
Samoihin aikoihin kuin fossiiliset loppuu. Mitäs ajattelitte tuosta seuraavan?
Päivitä tietosi. Afrikka kehittyy koko ajan. Mielikuvasi afrikasta on viime vuosituhannelta.
Näköjään kehitysmaaksi laskettava Ugandakin auttaa jo Venäjää sähköistymään. Ja siellä kaikilla on kuulemma kännykät kädessä.
Aurinkosähköä afrikassa riittää. Vaikka kuumuus tuottaa sinäkin omat ongelmansa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jorma Peter kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyota on valittu maailman huonoimmaksi autoksi
Eka ja vika kirjain oikein. Melko hyvä suoritus.
Teppo on valittu maailman toiseksi huonoimmaksi rumpaliksi
Jos tarkotat sitä muusikko.netissä kirjottavaa kaveria josta oot paljo kirjottanut, niin se on melkoinen virtuoosi soittamaan.
"Pysähdyin tuijjottamaan. Olen rumpalina säestänyt, Fredin, Dannyn, Koivuniemen. Jampan, Einin, Katri-helenan ja ne muut. Mixannut myös Liwe-rokkia. Tässä löytyi lahjakkuus. Nykii kun tarttee miettiä minne hakkais, mutta kiva melodiakorva ja rummut vireessä. Itse hakkaan piisit ihan paskaksi harjotellessa. Keikalla voi kans leikitellä. Studiossa pelataan siististi. Hyvä!"
Kannabispsykoosi
Älä viitti sebbo ulista. Kaverin videot todistaa ett on eka motorisesti lajiaan ihmiskunnan ja musiikin historiassa.
Mitä sebbo sekoilet?
Kaverin videot todistaa ett on eka motorisesti lajiaan ihmiskunnan ja musiikin historiassa. Siinä ei sun ulina paljon auta.
Olen samaa mieltä.
Tykittää!
Teppo on monesti valittu koko maailman surkeimmaksi rumpaliksi. 10000 tuntia rumpujen paukutusta ja osaa vähemmän kuin 5-vuotias lapsi 10 minuutin harjoittelun jälkeen
Miten voi soittaa 10000 tuntia oppimatta mitään?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jorma Peter kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyota on valittu maailman huonoimmaksi autoksi
Eka ja vika kirjain oikein. Melko hyvä suoritus.
Teppo on valittu maailman toiseksi huonoimmaksi rumpaliksi
Jos tarkotat sitä muusikko.netissä kirjottavaa kaveria josta oot paljo kirjottanut, niin se on melkoinen virtuoosi soittamaan.
"Pysähdyin tuijjottamaan. Olen rumpalina säestänyt, Fredin, Dannyn, Koivuniemen. Jampan, Einin, Katri-helenan ja ne muut. Mixannut myös Liwe-rokkia. Tässä löytyi lahjakkuus. Nykii kun tarttee miettiä minne hakkais, mutta kiva melodiakorva ja rummut vireessä. Itse hakkaan piisit ihan paskaksi harjotellessa. Keikalla voi kans leikitellä. Studiossa pelataan siististi. Hyvä!"
Kannabispsykoosi
Älä viitti sebbo ulista. Kaverin videot todistaa ett on eka motorisesti lajiaan ihmiskunnan ja musiikin historiassa.
Mitä sebbo sekoilet?
Kaverin videot todistaa ett on eka motorisesti lajiaan ihmiskunnan ja musiikin historiassa. Siinä ei sun ulina paljon auta.
Olen samaa mieltä.
Tykittää!
Teppo on monesti valittu koko maailman surkeimmaksi rumpaliksi. 10000 tuntia rumpujen paukutusta ja osaa vähemmän kuin 5-vuotias lapsi 10 minuutin harjoittelun jälkeen
Miten voi soittaa 10000 tuntia oppimatta mitään?
Helposti - kannabispsykoosissa kun paukuttaa rumpuja, niin ei varmuudella opi mitään
Maailman suurin 43,3 GW:n tuulipuisto kohoaa Kiinaan sähköä jopa 13 miljoonalle kotitaloudelle
Itärannikolla sijaitseva Chaozhoun kaupunki käynnistää projektin vuoteen 2025 mennessä.
Kiinan itärannikolla sijaitseva Chaozhoun kaupunki kertoo 43,3 gigawatin merituulipuistosta, joka aiotaan rakentaa Taiwaninsalmelle. Tuhannet tuuliturbiinit sijoitetaan 75185 kilometrin etäisyydelle rantaviivasta.
Projekti polkaistaan käyntiin ennen vuotta 2025. Puisto olisi valmistuessaan maailman suurin, sillä tällä hetkellä titteli kuuluu Kiinan Jiuquan kaupungin lähes 8 gigawatin puistolle. Jiuquan kapasiteettia kasvatetaan vielä 20 gigawattiin.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/maailman-suurin-43-3-gwn-tuulipu…
Vierailija kirjoitti:
Maailman suurin 43,3 GW:n tuulipuisto kohoaa Kiinaan sähköä jopa 13 miljoonalle kotitaloudelle
Itärannikolla sijaitseva Chaozhoun kaupunki käynnistää projektin vuoteen 2025 mennessä.
Kiinan itärannikolla sijaitseva Chaozhoun kaupunki kertoo 43,3 gigawatin merituulipuistosta, joka aiotaan rakentaa Taiwaninsalmelle. Tuhannet tuuliturbiinit sijoitetaan 75185 kilometrin etäisyydelle rantaviivasta.
Projekti polkaistaan käyntiin ennen vuotta 2025. Puisto olisi valmistuessaan maailman suurin, sillä tällä hetkellä titteli kuuluu Kiinan Jiuquan kaupungin lähes 8 gigawatin puistolle. Jiuquan kapasiteettia kasvatetaan vielä 20 gigawattiin.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/maailman-suurin-43-3-gwn-tuulipu…
Laskinko oikein ? Vastaako tuo yli 26:ta Olkiluoto 3 ( 1600MW) ydinvoimalaa ?
Ja mikä on paras tapa varastoida vaihtelevaa tuulivoimaa ?
Sähköauto tietysti.
V2G !
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Neste suunnittelee lopettavansa raakaöljyn jalostuksen Suomessa
Raakaöljyn tilalle kaavaillaan bioraaka-aineiden jalostusta polttoaineiksi
Neste valmistautuu raakaöljyn jalostuksen lopettamiseen Porvoossa 2030-luvun puolivälissä. Yhtiö tiedotti vastikään aloittavansa asiasta strategisen selvityksen.
Tulevaisuudessa Porvoon Kilpilahdessa valmistettaisiin ainoastaan uusiutuvia polttoaineita. Niiden pitkän aikavälin kapasiteettipotentiaaliksi Neste arvioi 24 Mt vuodessa.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/neste-suunnittelee-lopettavansa-…
Neste toimittaa 1,26 miljardia litraa uusiutuvaa lentopolttoainetta Air France-KLM:lle
Yhteistyö ranskalais-hollantilaisen lentoyhtiökonsernin kanssa jatkuu.
Neste toimittaa Air France-KLM Groupille yli 1000000 tonnia (noin 1,26 miljardia litraa) uusiutuvaa lentopolttoainetta. Toimitukset alkavat 2023, ja ne kestävät kahdeksan vuotta alkaen vuodesta 2023.
Nesteen mukaan sopimus on yksi ilmailualan suurimmista uusiutuvaa lentopolttoainetta koskevista sopimuksista.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/neste-toimittaa-1-26-miljardia-l…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko sähkösepon vibraattorista akku taas lopussa? Eikö löydy latauspaikkaa??
Äppi ei päivittynyt?
Tai tägissä yhteensopivuusongelma?
Tai kortin eräpäivä ylittynyt?
Tai lisenssi loppunut?
Tai huoltosopimus päättynyt?
Hyvin Sebbo äpittää ja tägittää 🤭
Vierailija kirjoitti:
Neste suunnittelee lopettavansa raakaöljyn jalostuksen Suomessa
Raakaöljyn tilalle kaavaillaan bioraaka-aineiden jalostusta polttoaineiksi
Neste valmistautuu raakaöljyn jalostuksen lopettamiseen Porvoossa 2030-luvun puolivälissä. Yhtiö tiedotti vastikään aloittavansa asiasta strategisen selvityksen.
Tulevaisuudessa Porvoon Kilpilahdessa valmistettaisiin ainoastaan uusiutuvia polttoaineita. Niiden pitkän aikavälin kapasiteettipotentiaaliksi Neste arvioi 24 Mt vuodessa.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/neste-suunnittelee-lopettavansa-…
Edes Neste ei usko enää bensaan ja dieseliin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Posti hankkii tuhansia sähköautoja
Vw aikoo valmistaa vain sähköautoja 10 vuoden päästä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautot aiheuttavat eturauhastulehduksia, kun niiden kuskit joutuvat matkustamaan pakestearkussa jokaisena talvipäivänä
Teslaterolla on kyllä melkoiset harhaluulot siellä. Todellisuudessahan suurinosa polttomoottoriautoista lämpiää jopa ilman esilämmitystäkin noin 5-10min ajon aikana kesähelteen kuumiksi..
Kannattaa lukea Tekniikan Maailman talviautotestejä koska niissä mitataan juuri autojen lämpiämistä. Ja valitettavasti jatkuvasti sielläkin löytyy autoja jotka eivät edes puolessa tunnissa saavuta tavoitelämpötilaa kun ulkona on oikeasti kunnon pakkanen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kas, EU alkaa vaatia myös vetytankkauspisteitä. Aletaanko sielläkin tajuta, ettei ole järkeä laittaa tulevaisuutta kaikki yhden sähköautokortin varaan.
Europarlamentin uunituoreen päätöksen mukaan lataus- ja vetytankkauspisteitä tulee tulevaisuudessa löytyä ennalta määrätyin minimivälein.
Sekä sähkö- että vetytankkaamisen on oltava avointa kaikenmerkkisille ajoneuvoille ja maksamisen tulee olla määritelmällisesti helppoa. Latauspisteillä on myös näytettävä hinta kilowattituntia kohden ja vetytankkauspisteillä hinta vetykiloa kohden, jotta hinnat ovat vertailtavissa.
Olis ihan kiva että saatais Suomeenkin vihdoinkin se ensimmäinen vetyasema.
Niitä vaan tarvittaisiin n.1800 että vedyn tankkaamisessa henkilöautoon olisi jotain järkeä.
Toteutuisiko tuo joskus 2060-luvulla ?Suomessa on julkisia sähköauton latauspisteitä jo enemmän kuin bensa-asemia ja kylmäasemia yhteensä.
Vaikka 90 % sähköautojen ajokilometreista ladataan yöllä kotona.
Voi johtua siitä että latausaseman kulut ovat murto-osa vetyaseman kuluista. Vetyaseman perustamiskulut ovat vähintään miljoonan luokkaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautot aiheuttavat eturauhastulehduksia, kun niiden kuskit joutuvat matkustamaan pakestearkussa jokaisena talvipäivänä
Teslaterolla on kyllä melkoiset harhaluulot siellä. Todellisuudessahan suurinosa polttomoottoriautoista lämpiää jopa ilman esilämmitystäkin noin 5-10min ajon aikana kesähelteen kuumiksi..
Kannattaa lukea Tekniikan Maailman talviautotestejä koska niissä mitataan juuri autojen lämpiämistä. Ja valitettavasti jatkuvasti sielläkin löytyy autoja jotka eivät edes puolessa tunnissa saavuta tavoitelämpötilaa kun ulkona on oikeasti kunnon pakkanen.
Tesla lämpiää 20 asteen pakkasessa 10 minuutissa hellelämpötilaan ennen ajoon lähtemistä. Riittää, kun napauttaa lämmityksen, penkinlämmittimet ja ratinlämmittimen päälle. Siinä voi sitten katsella, kun naapurit raapivat jäätä autojensa laseista, kun itse hyppää autoon ja lähtee ajamaan ilman takkia, hanskoja ja päähinettä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautot aiheuttavat eturauhastulehduksia, kun niiden kuskit joutuvat matkustamaan pakestearkussa jokaisena talvipäivänä
Teslaterolla on kyllä melkoiset harhaluulot siellä. Todellisuudessahan suurinosa polttomoottoriautoista lämpiää jopa ilman esilämmitystäkin noin 5-10min ajon aikana kesähelteen kuumiksi..
Kannattaa lukea Tekniikan Maailman talviautotestejä koska niissä mitataan juuri autojen lämpiämistä. Ja valitettavasti jatkuvasti sielläkin löytyy autoja jotka eivät edes puolessa tunnissa saavuta tavoitelämpötilaa kun ulkona on oikeasti kunnon pakkanen.
Tesla lämpiää 20 asteen pakkasessa 10 minuutissa hellelämpötilaan ennen ajoon lähtemistä. Riittää, kun napauttaa lämmityksen, penkinlämmittimet ja ratinlämmittimen päälle. Siinä voi sitten katsella, kun naapurit raapivat jäätä autojensa laseista, kun itse hyppää autoon ja lähtee ajamaan ilman takkia, hanskoja ja päähinettä.
Ja lämmityksen saa päälle esim sohvalla istuessa kännykästä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautot aiheuttavat eturauhastulehduksia, kun niiden kuskit joutuvat matkustamaan pakestearkussa jokaisena talvipäivänä
Teslaterolla on kyllä melkoiset harhaluulot siellä. Todellisuudessahan suurinosa polttomoottoriautoista lämpiää jopa ilman esilämmitystäkin noin 5-10min ajon aikana kesähelteen kuumiksi..
Kannattaa lukea Tekniikan Maailman talviautotestejä koska niissä mitataan juuri autojen lämpiämistä. Ja valitettavasti jatkuvasti sielläkin löytyy autoja jotka eivät edes puolessa tunnissa saavuta tavoitelämpötilaa kun ulkona on oikeasti kunnon pakkanen.
Tesla lämpiää 20 asteen pakkasessa 10 minuutissa hellelämpötilaan ennen ajoon lähtemistä. Riittää, kun napauttaa lämmityksen, penkinlämmittimet ja ratinlämmittimen päälle. Siinä voi sitten katsella, kun naapurit raapivat jäätä autojensa laseista, kun itse hyppää autoon ja lähtee ajamaan ilman takkia, hanskoja ja päähinettä.
Mulla Corolla on aina lämmin, kun haluan. Corollan hinta on 1500€, pakkasella tosi lämmin, eikä kulu yhtään lisäenergiaa sisätilan lämmittämiseen, toisin kuin siinä Suomen huonoimmassa talviautossa Teslassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautot aiheuttavat eturauhastulehduksia, kun niiden kuskit joutuvat matkustamaan pakestearkussa jokaisena talvipäivänä
Teslaterolla on kyllä melkoiset harhaluulot siellä. Todellisuudessahan suurinosa polttomoottoriautoista lämpiää jopa ilman esilämmitystäkin noin 5-10min ajon aikana kesähelteen kuumiksi..
Kannattaa lukea Tekniikan Maailman talviautotestejä koska niissä mitataan juuri autojen lämpiämistä. Ja valitettavasti jatkuvasti sielläkin löytyy autoja jotka eivät edes puolessa tunnissa saavuta tavoitelämpötilaa kun ulkona on oikeasti kunnon pakkanen.
Tesla lämpiää 20 asteen pakkasessa 10 minuutissa hellelämpötilaan ennen ajoon lähtemistä. Riittää, kun napauttaa lämmityksen, penkinlämmittimet ja ratinlämmittimen päälle. Siinä voi sitten katsella, kun naapurit raapivat jäätä autojensa laseista, kun itse hyppää autoon ja lähtee ajamaan ilman takkia, hanskoja ja päähinettä.
Ja lämmityksen saa päälle esim sohvalla istuessa kännykästä
Niin saa naapurin erkin pensavolvossakin. Minä ei Corollaan tarvii, jos on pakkasta se on lohkolämmittimessä. Aika helppoa, eikö?
Tesla jäi sähköautojen talvitestissä heittämällä huonoimmaksi – TM: Jopa vaarallinen
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tesla-jai-sahkoautojen-talvitest…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautot aiheuttavat eturauhastulehduksia, kun niiden kuskit joutuvat matkustamaan pakestearkussa jokaisena talvipäivänä
Teslaterolla on kyllä melkoiset harhaluulot siellä. Todellisuudessahan suurinosa polttomoottoriautoista lämpiää jopa ilman esilämmitystäkin noin 5-10min ajon aikana kesähelteen kuumiksi..
Kannattaa lukea Tekniikan Maailman talviautotestejä koska niissä mitataan juuri autojen lämpiämistä. Ja valitettavasti jatkuvasti sielläkin löytyy autoja jotka eivät edes puolessa tunnissa saavuta tavoitelämpötilaa kun ulkona on oikeasti kunnon pakkanen.
Tesla lämpiää 20 asteen pakkasessa 10 minuutissa hellelämpötilaan ennen ajoon lähtemistä. Riittää, kun napauttaa lämmityksen, penkinlämmittimet ja ratinlämmittimen päälle. Siinä voi sitten katsella, kun naapurit raapivat jäätä autojensa laseista, kun itse hyppää autoon ja lähtee ajamaan ilman takkia, hanskoja ja päähinettä.
Ja lämmityksen saa päälle esim sohvalla istuessa kännykästä
Niin saa naapurin erkin pensavolvossakin. Minä ei Corollaan tarvii, jos on pakkasta se on lohkolämmittimessä. Aika helppoa, eikö?
Ja silti se volvo-kuski istuu pipo päässä raavittuaan ensin jäät laseista 😂
Ketju on lukittu.
Uganda näyttää Venäjälle mallia sähköistymisessä ?