Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."

Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?

Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.

Linkki neuvoihin?

Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.

Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.

Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.

Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.

No enpä keksinyt.

Näytit keksivän kun ainoa "lähde" tälle "konsutille" on valehtelevan sittisontiaisen omat puheet... :D

Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.

Solid state-akut ovat se suuri mullistus, jota odotettiin pitkään akkujen suhteen.

Ei niitä odottele kuin vetypaskavaippa alter egoineen.

Ei niitä solid state-akkuja tarvitse kauankaan enää odottaa myös henkilöautohinkin. Tekniikka on jo toimivaa ja busseihin saa jo kyseiset akut. Ja tässä keskustelussa muutama sivu taaksepäin viitattiin sähköauton valmistajaan joka tuo malleissaan myös solid state-akut vuonna 2022. Eli ei pitkään enää mene.

Ketään ei kiinnosta.

Se, että sinua ei autottomana 07.00 - 23.00-jankuttajana asia kiinnosta, ei tarkoita sitä, etteikö valveutunut kuluttaja olisi paremmasta ja halvemmasta tekniikasta kiinnostunut. Sinähän et haluaisi siitä kertoa mitään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoilun vastustajat on kuin suoraan kummelien sketsistä 😂

Joo, kuin Don Quijote taistelmassa tuulimyllyjä vastaan. Tai hevosmies taistelemassa autoja vastaan 100 vuotta sitten 😂

Mua ei sähköautoilu itsessään häiritse, vaan tämä naurettava tekopyhyys että se olisi ilmastoystävällistä. En käsitä, mitä vihreää siinä on kun kaivellaan maat ja mannut mineraalien vuoksi ja mitä vesimääriä moisten kaivoksien ylläpitoom vaaditaan. Aivan taatusti sieltäkin taustalta paljastuu "vihreitä" poliitikkoja rahan kiilto silmissään. Ulkomailta tuodut mineraalit ovat todella karuissa olossa tuotettuja, tässä tuhoutuu vihreiden toinen vakiolässytys: ihmisarvo. Lisäksi nuo akut ovat vanhetessaan ongelmajätettä, mutta sehän ei vihreitä "poissa (suomalaisten) silmistä, poissa mielestä" -poliitikkoja haittaa.

Samaa ihmettelen kanssa, että virheiden mielestä Suomen maat ja mannut pitäisi suojella ja pistää käyttökieltoon omistajiltaan, erityisesti metsät jotka uusiutuvat ja joita uudistetaan, mutta kun akkumineraalikaivoksia tänne haikaillaan niin se luonto niiden alta on sitten menetetty ikiajoiksi. Puhumattakaan kaikista muista ympäristövaikutuksista, kuten Talvivaaran vesistöihin laskemat jätevedet, jotka ovat nyt jo pilanneet ne. Ei niillä kaloilla, simpukoilla, vesikasveilla jne. olekaan mitään merkitystä kun akkuja aletaan tuottaa.

Koko tämä sähköautohöperyys on luonnon ja ympäristön kannalta paljon pahempi kuin synteettiset ja biopolttoaineet. Vanhempana autoinsinöörinä en näe tässä kehityksessä mitään järkeä kokonaisuuden kannalta, vaan se aiheuttaa ympäristölle valtavan kuormituksen, pilaa vedet, maksaa tolkuttomasti eikä kuitenkaan vaikuta ilmastonmuutokseen yhtään mitään - siihen ei vaikuta mikään ihmisen tekeminen. Ihminen on aivan liian pieni osanen tässä kokonaisuudessa.

Osaoptimointia harrastetaan pää märkänä ymmärtämättä ja välittämättä kokonaisuudesta, puutteellisiksi ja virheellisiksi osoitettujen ilmastomallien tuottamien tarkoitushakuisesti väritettyjen tulosten perusteella. Joka käärii tästä rahat ja toiset ovat sokeita ideologian uhreja. Maallikot kuvittelevat olevansa asiantuntijoita uskoessaan itseään miellyttävään propagandaan. 

Hyvin menee mutta menköön.

Ihan sama millä perustelet ja mitä kirjoitat. Fossiilimoottoreiden myyntikielto alkaa 13 vuoden ja 3 kuukauden päästä. Ja hyvä näin. Saasteiden lisäksi päästään eroon riippuvuudesta Venäjän ja muiden öljyntuottajien öljystä. Oliko isovanhempasi taistelemassa autoja vastaan 100 vuotta sitten ja kertomassa niiden ongelmista ja hevosten hyvistä puolista. Tai olivatko he taistelemassa sisävessoja vastaan ja taistelemassa puucee:n puolesta.

Kyllä näkee, mitenlapsellisia ovat vihreät vihreet ja elokapinalliset. Näillä toimilla emme todellakaan pääse eroon Venäjästä aikoihin. Olemme enemmän ja enemmän energiariippuvaisia tuosta maasta, sillä vaikka kuinka siellä virheiden puoluetoimistolla muuta väitetään, sähkö ja muukin energia ostetaan valtaosin muista maista. Uutta, toimivaa teknologiaa saadaan odottaa laajamittaiseen käyttöön vielä kauan.

Kyllä sinä itse tässä nyt lapsellinen olet ja kaiken lisäksi totaalisen tietämätön.

Kun kaikki tieto on nykyään niin helposti saatavissa, niin miksi ihmeessä pitää tehdä itsensä naurunalaiseksi tietämättömyydellään, kun kaikki on helposti tarkistettavissa parilla klikkauksella?

Käyttämästämme sähköstä ylivoimainen enemmistö tulee ihan oman maamme tutotantolaitoksista. Tuontia on pieni osa tuonnista vielä suurin osa tulee muista pohjoismaista. Juuri tällä hetkellä, eli tänään ja juuri nyt Venäjältä tuodaan poikkeusellisen paljon, eli noin 20% käyttämästämme sähköstä, koska  Pohjoismaisissa vesivoimaloissa on vedenpinnat alhaalla. Normaalisti Venäjätä tuodaan alle 10% käyttämästämme sähköstä.

Tyypillistä vihervasemmiston totuuden vääristelyä. Tilannehan on ihan eri talvella, jolloin sähköä ja muutakin energiaa eniten tarvitaan. Lämpöenergiasta varsinkin ollaan todella riippuvaisia ulkomaista.

Niin, paljon helpompihan se on laittaa silmät ja korvat kiinni ja uskoa siihen mihin haluaa uskoa, kuin ottaa selvää faktoista.

Tuossa on taulukko ääriolosuhteesta, johon Suomessa koudumme entistä harvemmin ja täällä eteläisessä Suomessa emme ole viimeiseen viiteen vuoteen joutuneet käytännössä juuri lainkaan: https://www.motiva.fi/files/14414/480/Sahko-kulutus-ja-tuotanto-7.jpg

Tuossakin ääritilanteessa (pakkanen pysyi 25 asteen tienoilla) käyttämästämme sähköstä vain noin 30% oli tuontisähköä ja siitäkin ylivoimaisesti eniten tuotiin muista pohjoismaista, lähinnä Ruotsista.

Tässä taas kylmää faktaa Venäjältä tuodusta sähköstä ja autojen lataamisen vaikutuksesta sähköverkkomme kuormitukseen: https://yle.fi/uutiset/3-11103633

Vuoden 2023 loppuun mennessä Suomen tuulivoiman tuotanto yli tuplaantuu tämän vuoden alun lukemista eli kolmen vuoden aikana tulee uutta tuulivoimakapasiteettia 3500 megawattia lisää, lisäksi ensi vuonna vihdoin käynnistyy myös Olkiluoto kolmonen ja tuolloin me olemme asiantuntijan mukaan täysin omavaraisia sähköntuotannon suhteen.

Lämmitysenergialla taas ei ole mitään tekemistä sähköautokeskustelussa, mutta senkin suhteen olemme pääasiassa omavaraisia.

Mitä sillä tuulivoimalla pakkasella tekee?

No lataa vaikka niitä sähköautoja. Tuulivoima on tuottoisinta nimenomaan talvella.

Koitetaan vääntää rautalangasta: esim. 18.1.2021 Suomen sähkönkulutus oli 11025MW. Sähköntuotannossa tuona päivänä tuulivoiman osuus oli 133MW. Että latailehan siinä sitä kinneriäsi.

Minulla oli tuona päivänä akku jo valmiiksi ladattu.

Kivat sulle. Mutta ei se sitä tosiasiaa miksikään muuta, ettei tuulivoimalla tee hyttysen pas##@ enempää Suomen pakkasilla.

Mitä nyt edelleen Suomessa tuulee eniten talvikautena.

Ai jaa, miksi tuulivoiman osuus sähkön tuotannosta talvikautena on sitten vain vaivainen 1%?

Siksi varmaan että keksit luvut päästäsi? Tammi-maaliskuussa tuulivoiman osuus oli 10,2 % Suomen sähköntuotannosta.

Vihreää matematiikkaa, laskeppa uudelleen.

No lasketaanpa, kaikki luvut Fingridin avoimesta datasta:

Tuulivoiman keskimääräinen tuotanto 1.1.2021 - 1.4.2021: 915 MWh/h

Sähkön kokonaistuotanto keskimäärin 1.1.2021 - 1.4.2021: 9089 MWh/h

Tuulivoiman osuus em. aikavälin tuotannosta: (915/9089) * 100 = 10,06 %

Pahoittelen, löin ensin ulkomuistista tuulivoiman tuotannoksi 925 MWh/h tuon oikean 915 sijaan. Eli juu, tingataan tuo 0,14 prosenttiyksikköä "vihreänä matematiikkana."

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jorma Peter kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."

Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?

Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.

Linkki neuvoihin?

Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.

Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.

Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.

Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.

No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.

Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?

Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.

Olen samaa mieltä.

Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.

Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.

Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.

Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?

Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."

Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?

Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.

Linkki neuvoihin?

Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.

Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.

Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.

Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.

No enpä keksinyt.

Näytit keksivän kun ainoa "lähde" tälle "konsutille" on valehtelevan sittisontiaisen omat puheet... :D

Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.

Solid state-akut ovat se suuri mullistus, jota odotettiin pitkään akkujen suhteen.

Ei niitä odottele kuin vetypaskavaippa alter egoineen.

Ei niitä solid state-akkuja tarvitse kauankaan enää odottaa myös henkilöautohinkin. Tekniikka on jo toimivaa ja busseihin saa jo kyseiset akut. Ja tässä keskustelussa muutama sivu taaksepäin viitattiin sähköauton valmistajaan joka tuo malleissaan myös solid state-akut vuonna 2022. Eli ei pitkään enää mene.

Ketään ei kiinnosta.

Se, että sinua ei autottomana 07.00 - 23.00-jankuttajana asia kiinnosta.

Tiedämme kyllä että sinä olet, mutta meitä normaaleja ihmisiä ei tuollaiset seikat kiinnosta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jorma Peter kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."

Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?

Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.

Linkki neuvoihin?

Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.

Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.

Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.

Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.

No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.

Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?

Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.

Olen samaa mieltä.

Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.

Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.

Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.

Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?

Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.

Ihan hyvä neuvohan se konsultin aiempi neuvo oli odottaa muutama vuosi, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa pienemmällä hinnalla. Solid state-akkutekniikka kun kuitenkin on jo olemassa ja toimivaa. Akkujen suhteen mitään suuria mullistuksia ei enää kannata odotella kovinkaan nopeasti, se mullistus ja pitkään odotettu "suuri harppaus" tapahtui jo solid state-akkujen muodossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jorma Peter kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."

Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?

Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.

Linkki neuvoihin?

Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.

Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.

Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.

Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.

No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.

Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?

Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.

Olen samaa mieltä.

Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.

Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.

Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.

Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?

Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.

Älä viitsi valehdella koko ajan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jorma Peter kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."

Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?

Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.

Linkki neuvoihin?

Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.

Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.

Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.

Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.

No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.

Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?

Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.

Olen samaa mieltä.

Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.

Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.

Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.

Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?

Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.

Ihan hyvä neuvohan se konsultin aiempi neuvo oli odottaa muutama vuosi, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa pienemmällä hinnalla.

Ihan paska se sinun neuvosi on edelleen kun saan jo nyt paljon enemmän kuin tarvitsen nykyakuista paljon, paljon halvemmalla vastaavan hintaiseen ja laatuiseen dinoautoon verrattuna.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jorma Peter kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."

Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?

Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.

Linkki neuvoihin?

Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.

Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.

Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.

Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.

No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.

Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?

Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.

Olen samaa mieltä.

Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.

Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.

Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.

Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?

Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.

Älä viitsi valehdella koko ajan.

Sitähän me täällä odotellaan että lopettaisit, mutta taitaa olla turha toive.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."

Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?

Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.

Linkki neuvoihin?

Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.

Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.

Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.

Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.

No enpä keksinyt.

Näytit keksivän kun ainoa "lähde" tälle "konsutille" on valehtelevan sittisontiaisen omat puheet... :D

Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.

Solid state-akut ovat se suuri mullistus, jota odotettiin pitkään akkujen suhteen.

Ei niitä odottele kuin vetypaskavaippa alter egoineen.

Ei niitä solid state-akkuja tarvitse kauankaan enää odottaa myös henkilöautohinkin. Tekniikka on jo toimivaa ja busseihin saa jo kyseiset akut. Ja tässä keskustelussa muutama sivu taaksepäin viitattiin sähköauton valmistajaan joka tuo malleissaan myös solid state-akut vuonna 2022. Eli ei pitkään enää mene.

Ketään ei kiinnosta.

Se, että sinua ei autottomana 07.00 - 23.00-jankuttajana asia kiinnosta.

Tiedämme kyllä että sinä olet, mutta meitä normaaleja ihmisiä ei tuollaiset seikat kiinnosta.

Jankuta jankuta. Jaksaa jaksaa! Ah ha ha!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jorma Peter kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."

Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?

Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.

Linkki neuvoihin?

Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.

Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.

Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.

Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.

No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.

Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?

Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.

Olen samaa mieltä.

Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.

Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.

Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.

Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?

Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.

Ihan hyvä neuvohan se konsultin aiempi neuvo oli odottaa muutama vuosi, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa pienemmällä hinnalla.

Ihan paska se sinun neuvosi on edelleen kun saan jo nyt paljon enemmän kuin tarvitsen nykyakuista paljon, paljon halvemmalla vastaavan hintaiseen ja laatuiseen dinoautoon verrattuna.

Ei ollut minun neuvoni, vaan ihan kansainvälisen IT-firman konsultin.

Ja ihan hyvä neuvohan se konsultin aiempi neuvo oli odottaa muutama vuosi, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa pienemmällä hinnalla. Solid state-akkutekniikka kun kuitenkin on jo olemassa ja toimivaa. Akkujen suhteen mitään suuria mullistuksia ei enää kannata odotella kovinkaan nopeasti, se mullistus ja pitkään odotettu "suuri harppaus" tapahtui jo solid state-akkujen muodossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."

Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?

Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.

Linkki neuvoihin?

Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.

Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.

Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.

Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.

No enpä keksinyt.

Näytit keksivän kun ainoa "lähde" tälle "konsutille" on valehtelevan sittisontiaisen omat puheet... :D

Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.

Solid state-akut ovat se suuri mullistus, jota odotettiin pitkään akkujen suhteen.

Ei niitä odottele kuin vetypaskavaippa alter egoineen.

Ei niitä solid state-akkuja tarvitse kauankaan enää odottaa myös henkilöautohinkin. Tekniikka on jo toimivaa ja busseihin saa jo kyseiset akut. Ja tässä keskustelussa muutama sivu taaksepäin viitattiin sähköauton valmistajaan joka tuo malleissaan myös solid state-akut vuonna 2022. Eli ei pitkään enää mene.

Ketään ei kiinnosta.

Se, että sinua ei autottomana 07.00 - 23.00-jankuttajana asia kiinnosta.

Tiedämme kyllä että sinä olet, mutta meitä normaaleja ihmisiä ei tuollaiset seikat kiinnosta.

Jankuta jankuta. Jaksaa jaksaa! Ah ha ha!

Aika hauskaa että tämä on kaikkein järkevin kommentti mitä olet koko palstahistoriasi aikana onnistunut tuottamaan 🤣🤣🤣

Työntäkää ne sähkövatkaimet johonkin mihin valo ei paista...

Kait sähköautoja voivat ne laittaa, joilla on siihen mahdollisuuksia jo nykyään. Kuinkahan monta rivi-, pari-, ja omakotitaloa onkaan suur-Helsingin alueella. Niissä on monissa autokatos, tai -talli.

Melko luontevaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jorma Peter kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."

Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?

Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.

Linkki neuvoihin?

Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.

Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.

Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.

Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.

No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.

Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?

Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.

Olen samaa mieltä.

Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.

Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.

Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.

Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?

Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.

Ihan hyvä neuvohan se konsultin aiempi neuvo oli odottaa muutama vuosi, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa pienemmällä hinnalla.

Ihan paska se sinun neuvosi on edelleen kun saan jo nyt paljon enemmän kuin tarvitsen nykyakuista paljon, paljon halvemmalla vastaavan hintaiseen ja laatuiseen dinoautoon verrattuna.

Ei ollut minun neuvoni, vaan ihan kansainvälisen IT-firman konsultin.

Eli sinun mielikuvitusystävän. Tämä tuli jo kaikille selväksi, ei sitä tarvitse enää toistaa. Neuvokin oli sikäli paska, että on aivan turha odotella kun nykyteknologialla säästää jo merkittävästi vastaaviin dinoautoihin verrattuna.

Solid state, United states, jankuti, vänkäti, mäkä mäkä, vali vali, Olen aina oikeassa...

Vierailija kirjoitti:

Työntäkää ne sähkövatkaimet johonkin mihin valo ei paista...

Talliin tai autokatokseen minäkin suosittelen työntämään. Tai mielummin ajamaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jorma Peter kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."

Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?

Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.

Linkki neuvoihin?

Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.

Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.

Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.

Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.

No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.

Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?

Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.

Olen samaa mieltä.

Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.

Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.

Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.

Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?

Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.

Ihan hyvä neuvohan se konsultin aiempi neuvo oli odottaa muutama vuosi, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa pienemmällä hinnalla.

Ihan paska se sinun neuvosi on edelleen kun saan jo nyt paljon enemmän kuin tarvitsen nykyakuista paljon, paljon halvemmalla vastaavan hintaiseen ja laatuiseen dinoautoon verrattuna.

Ei ollut minun neuvoni, vaan ihan kansainvälisen IT-firman konsultin.

Eli sinun mielikuvitusystävän. Tämä tuli jo kaikille selväksi, ei sitä tarvitse enää toistaa. Neuvokin oli sikäli paska, että on aivan turha odotella kun nykyteknologialla säästää jo merkittävästi vastaaviin dinoautoihin verrattuna.

Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.

Kukin ostakoon auton mikä parhaiten sopii..

Oli se sitten Diesel, Bensiini, mikrohybrid, hybrid, sähköauto....

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Työntäkää ne sähkövatkaimet johonkin mihin valo ei paista...

Talliin tai autokatokseen minäkin suosittelen työntämään. Tai mielummin ajamaan.

Muista myös vahtia sitä kun latailet, että ei syty palamaan auto ja katos tai talli.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jorma Peter kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."

Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?

Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.

Linkki neuvoihin?

Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.

Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.

Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.

Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.

No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.

Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?

Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.

Olen samaa mieltä.

Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.

Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.

Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.

Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?

Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.

Ihan hyvä neuvohan se konsultin aiempi neuvo oli odottaa muutama vuosi, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa pienemmällä hinnalla.

Ihan paska se sinun neuvosi on edelleen kun saan jo nyt paljon enemmän kuin tarvitsen nykyakuista paljon, paljon halvemmalla vastaavan hintaiseen ja laatuiseen dinoautoon verrattuna.

Ei ollut minun neuvoni, vaan ihan kansainvälisen IT-firman konsultin.

Eli sinun mielikuvitusystävän. Tämä tuli jo kaikille selväksi, ei sitä tarvitse enää toistaa. Neuvokin oli sikäli paska, että on aivan turha odotella kun nykyteknologialla säästää jo merkittävästi vastaaviin dinoautoihin verrattuna.

Muista, että et ole sairaseläkkeellä siitä syystä, että olet muihin nähden mielestäsi nero. Kuten siis kuvittelet. Se on mielisairautesi luomaa harhaa, mitä mikään fakta ei todista.